重视我国高速公路通信数字同步网的规划和建设

随着我国高速公路网络的不断延伸,高速公路通信业务的不断扩展及SDH传送网的快速建设,同步网在整个国道主干线、高速公路通信网的重要性已明显增加,新的业务和新技术的应用也对同步网的运行和性能提出更高的要求.     

省域高速公路骨干通信网规划构建

随着高速公路的迅速发展,省域路网日渐复杂,通信业务量激增,业务突发性特征增强。本文从网络结构合理性、系统可扩展性、数据传输的稳定性等方面出发,以各省高速公路骨干通信网规划工作情况为例,对传统的SDH网络和智能ASON网络进行比较,对现有通信网络和高速公路路网发展进行分析,探讨如何更加合理、科学地构建省域高速公路骨干通信系统网络。     

高速公路改扩建工程通信系统方案设计探讨

高速公路通信系统是高速公路现代化管理的重要支撑系统,由于高速公路实施改扩建,沿线运营管理机构的业务需求发生了改变,同时随着通信技术的发展,原有已经实施运营的通信设施以满足不了目前的技术要求,需要进行相应的改扩建设计. 设计原则 本项目段高速公路通信系统的改扩建设计应遵循以下原则: (一)根据运营管理需求,改造现有通信网络,满足用户需求 需要进行改扩建的高速公路一般建成时间较早,在建设期同时建立了相应的通信网络,后期由于运营管理需要,分中心管辖区域路段可能进行了从新划分,原有通信系统网络结构不满足当前运营管理需求,需要进行相应的调整.     

沪宁高速公路原有机电设备再利用研究方法

沪宁高速公路由原来的双向四车道扩建成双向八车道,原有的部分机电设备在某些方面的功能难以达到要求,扩建后的八车道高速公路无法继续使用,有些仍能继续使用。但这部分机电设备数量巨大,作为沪宁高速公路的宝贵财产,如完全弃之不用是极大的浪费。在我国高速公路的扩建工程刚刚起步,关于原有机电设施再利用的相关研究,可以直接指导沪宁高速公路扩建工程的设计和施工工作,而且可以为今后类似高速公路扩建工程提供参考和依据。     

高速公路数字同步网建设

随着信息化时代的到来,信息业务的数量和种类急剧增长,用户对其要求不再仅仅是业务功能上的实现,对其质量也有更高的要求.因此有必要在通信传送网与业务网之外建设一个保证业务性能、业务质量的支撑网.数字同步网是通信网络的支撑网之一,是通信网正常工作必不可少的重要组成部分,是保证整个通信网络性能的关键.     

沟通在信息管理系统工程中的应用

山东省高速公路信息管理系统是将先进的信息技术、数据通讯技术、自动控制技术以及信息处理技术等有效的融合起来,集收费、监控、通信三网合一的高速公路信息管理系统。其中收费系统实现全省高速公路联网“一卡通”统一收费,并按路段合理准确结算。通信系统是山东省高速公路专用通信网的基础平台,既满足高速公路管理和运营的要求,又为交通专用通信网提供服务。监控系统对路网交通流数据进行采集和处理,及时涠控交通流状况．保证路网畅通。该系统在山东省高速公路路网内全方位发挥了实时、准确、高效、综合的智能控制和管理作用,实现了山东省高速公路管理的规范化、网络化、高效化和智能化。     

"SDH+综合业务接入"高速公路通信平台的完美组台

20世纪90年代以来,SDH传送网体制以其拥有标准的光接口、强大的网管功能及同步复用方式和灵活的复用映射等特点逐渐成为组建高速公路通信主干网的首选.     

高速公路通信网络规划思考

随着视频监控技术发展,高清视频设备越来越多应用到高速公路监控系统中,对高速公路现有通信网络提出新的要求。本文对某省高速公路通信网络现状进行分析,结合实际规划网络结构并引入新技术,以适应业务发展。     

打造高速公路精品机电工程--访江苏沪宁高速公路扩建工程指挥部指挥、总工吴赞平

十年前,沪宁高速公路江苏段(以下简称沪宁高速公路)建成通车;三年前,江苏省决定对沪宁高速公路进行改扩建2006年1月1日,作为江苏第一条8车道高速公路,扩建后的新沪宁高速公路全线通车。交通部凤懋润总工程师称赞沪宁高速公路扩建工程“代表了当前我国高速公路扩建工程建设的最高水平,值得在全国推广”。     

亚邦伟业：引入智能 掌控未来——华为OSN智能光网络建设高速公路传输平台

一卡通、数字图象传输业务快速增长以及无线业务的发展．对传送网的生存性，扩展性。业务开通的快捷性提出了更高的要求，因此．建设一个融合多种技术、满足现在、面向未来的高效的传输平台．已成为高速公路管理运营部门构筑未来网络竞争力的关键要素。     

基于软交换技术的高速公路语音业务网设计

根据四川省高速公路通信规划要求及国家高速公路相关设计规范和技术标准,本文结合四川某高速公路实际情况,设计了该高速公路基于软交换技术的语音业务网络结构,以及通信分中心、各通信站及隧道的语音业务网络接入方案及设备配置。本设计可以减少运营和维护成本,并且可以拓展新的业务,具有一定的经济实用性。     

移动式情报板的设计与实现

近年来,随着沿线产业带的发展、都市圈的形成、城镇人口的增加,沪宁线上的交通量明显地急剧上升。同时,随着人民物质文化生活水平不断增长,人们对客货运输服务水平的要求也在日益提高。经论证,2003年5月沪宁高速公路(江苏段)的扩建采用“两侧拼接加宽为主、局部分离加宽”的方法,将全线主线由原双向四车道扩建为双向八车道的高速公路。为合理利用原有旧设备,对原有的可变情报板进行拆除,重新整合为移动式情报板,建立新的应急信息诱导系统,及时向道路使用者提供道路交通提示信息,确保高速公路交通营运和施工安全。     

移动调度 无限自由——华为GT800在高速公路通信网络的应用展望（2）

随着我国国民经济持续快速的发展,满足客货运量的增长,统一规划和建设具有足够服务能力的,覆盖全国的高速公路网络的必要性日益凸显出来.如何建设高速公路集固定通信网、移动通信网、数据通信网、视频通信网等多功能、全方位、立体化的信息化通信平台,面向ITS智能交通系统的全面发展需要,为高速公路信息化建设和规划部门提出了新的课题.本文就建设高速公路移动通信网,满足高速公路业务调度、紧急调度等需求提出了华为GT800数字集群系统解决方案,以供高速公路的相关人士参考.随着<国家高速公路网规划>的出台,未来我国高速公路将具备"以人为本"、"服务经济"、"综合运输"、"可持续发展"等显著特点,高速公路将对我国的经济建设、国防、自然灾害和突发事件的应对等社会综合方面具有重大的意义,将有力的促进我国的经济发展和国家现代化的目标实现.为更好的适应我国汽车化、城镇化、现代物流的快速发展,充分体现高速公路高效、便捷、安全、舒适、可持续的服务,对自然灾害、交通事故等突发性事件提供快速交通保障等特点,需建设高速公路专用移动调度通信系统,以实现交通管理部门与路上工作人员的信息交互.     

高速公路扩建工程通信管道设计浅谈

沪宁高速公路江苏段是江苏省第一条高速公路,也是国内建设较早,规模较大的高速公路,连接南京到上海,贯穿镇江、常州、无锡、苏州等我国经济最发达地区,是长江三角洲的东西向交通大动脉。为了满足社会经济及运输量飞速增长的需要,更好的为区域经济发展服务,沪宁高速公路江苏段主线(不含镇江支线)采用“两侧拼接为主、局部分离”的方式扩建为双向8车道高速公路,扩建里程248．21km。高速公路通信管道是路桥主体工程、机电三大系统、供电系统、房建等专业的中间环节,是机电三大系统的基础设施,为三大系统穿缆、检修、增容提供条件,预留管孔还可以为通信运营商提供租赁服务。扩建工程通信管道设计不但要考虑前、后期各个专业对管道设计的要求和指导,还要充分考虑施工对现有管道资源造成的影响。习惯上将沿高速公路主线连续铺设的管道称为干线管道,扩建工程前沪宁高速公路江苏段的干线通信管道现状是:沿全线中央分隔带铺设6孔内径Φ90mm的水泥管块,沿线按120m左右间距设置人孔,在桥、涵、通道、有中墩天桥两侧增设构造物两侧人孔,换用钢管或钢制管箱通过,紧急电话、外场设备、收费站、服务区、管理处位置设置分歧人孔。干线管道内全线穿一根高速公路自用光缆,一根联通公司光缆,无锡到苏州范围一跟军用光缆。将沿线为紧急电话、外场设备、收费站、服务区、管理处提供的分歧横穿管道和进入房建区的管道称为支线管道,扩建工程沪宁高速公路江苏段的支线通信管道现状:紧急电话、外场设备分歧钢管为Φ51×3．5mm焊接钢管,收费站、服务区、管理处分歧钢管为Φ114×4．8mm焊接钢管,沿匝道铺设进房屋建区采用外径Φ90PVC管。     

漳州高速公路通信传输网改造方案浅析

近年来,随着智慧高速发展,交通基础设施和信息技术的融合度越来越高。传统的SDH网络在性能、带宽等方面已无法支撑新业务的发展需求,影响了高速公路信息化的发展。针对交通运输部对于新型基础设施的建设要求,结合全省高速公路高质量运营管理需求,福建高速漳州管理分公司对辖区通信传输网进行全面改造,采用OTN设备替换原有的SDH设备,为高速公路各业务系统提供强有力的技术支撑与服务保障。     

高速公路省干网OTN技术应用浅析

高速公路通信网的传输系统承担着高速公路沿线各类交通数据的传输工作,为高速公路收费系统、监控系统和运管单位的话音业务与非话音业务提供传输通道.随着高速公路通信网承载业务种类的增多,带宽需求大幅增加.同时,ETC联网、视频上云、无人驾驶及车联网等新业务与新应用也对通信网的性能与可靠性提出更高要求,因此以OTN技术为主导的传...     

IP技术在高速公路通信系统中的应用

高速公路通信网伴随高速公路从上世纪90年代开始建设至今，由于其应用的多样性和高可靠性、实时性要求，多采用传统的基于电路交换的通信设备组网。随着IP技术的不断发展和成熟以及高速公路的应用越来越多地以IP数据包的形式呈现，IP技术作为承载话音、视频和数据业务的统一平台的方式被日益关注。有的项目设计者和建设者已开始探讨使用IP技术构建高速公路通信网的可能性，个别路段已经在积极进行尝试。本文就目前IP技术的发展状况及高速公路IP技术组网可行的方式进行一些阐述和分析。     

沪宁高速公路（江苏段） 收费系统改扩建的问题与对策

为满足日益增长的交通要求,保持沪宁高速公路的形象地位以及更好地发挥其交通主动脉的功能,沪宁高速公路进行了扩建改造,扩建采用“两侧拼接为主、局部分离”的方式将沪宁高速公路由4车道扩建为8车道。     

省级高速公路监控中心升级改造时闭路电视系统控制方案探讨

当前，随着高速公路建设的里程不断增长，省级高速公路监控中心需控制的设备随着监控里程的增加也越来越多，越来越复杂。到一定时候，原有的系统已不能满足道路监控的要求，必须将原有的监控中心进行升级改造，以适应高速公路不断发展的需要。     

ASON技术及其在高速公路的应用

随着我国国民经济快速、持续、稳定的发展,高速公路机电系统的建设也日新月异,联网收费、集中监控、集中管理必将成为高速公路机电系统发展的趋势。目前全国大部分省市已完成联网收费工作,集中监控工作也正在有条不紊地部署和实施,伴随而来的是具有突发特性的数字图像传送所带来的业务爆炸性增长,这对传统传输网络的生存性、扩展性、业务开通的快捷性以及应付突发业务的能力提出了更高的要求。如何建设一个高效、可靠、节约而又面向未来的传输平台,已经成为高速公路运营部门迫切关心的问题。基于SDH(MSTP)技术的传统传输网已经不能很好地满足未来高速增长的业务需求,ASON技术具有的先进特性决定其将成为未来光通信技术发展的方向。