福建省物流业投入产出的DEA实证分析

对福建2005年42部门投入产出表重新整合,独立出包括物流业的13部门投入产出表,并且引入DEA分析方法应用于此投入产出表,从使用和投入的角度设定五个目标对福建省物流业进行实证分析,结果表明,福建省的物流业属于中间产品型产业,物流业的产出对自身依赖性太少,在今后应采取主动发展的模式力求自我发展。     

现代物流业的波及效应研究

伴随着现代物流业在我国产业地位的确立,不仅为其自身今后的持续、快速发展埋下了伏笔,也是对现代物流业的影响力和辐射功能的最好佐证.本文以2002年中国投入产出表为基础,编制了由现代物流业、第一产业、第二产业、不包括现代物流业的第三产业组成的四部门投入产出表;通过全面分析现代物流业的各项投入产出指标和系数,深刻揭示了现代物流业的产业特性及其在国民经济中的地位和作用,为进一步推动现代物流业的发展提供了详实而可行的政策依据.     

中国物流业与经济增长关系的实证分析——基于投入产出模型和VAR模型

本文以《中国2007年投入产出表》为基础,利用投入产出模型,从静态角度分析2007年物流业与经济增长的关系,结论是：2007年物流业与其它部门之间存在较强的经济依存关系：物流业的影响力系数和感应度系数分别为0．934、0．6072,说明物流业的发展对国民经济各部门的生产活动具有巨大的拉动作用。通过VAR模型,利用脉冲响应分析动态反映了中国物流业与经济增长的关系．得出衡量物流业发展水平的各项指标的冲击对经济增长均具有正效应,而经济增长的冲击对衡量物流业发展水平的各项指标具有的效应都非常小的结论。     

现代物流产业发展的产业关联与波及效果研究

现代物流业是现代服务业的重要组成部分,许多国家和地区将其视为支柱产业;但是按现有国民经济部类的划分却很难计算物流业贡献.为此,本文尝试在国民经济中独立出物流业,并作为国民经济的第四部类,统计出四大部门的投入产出表,计算出各部门的直接消耗系数、列昂惕夫逆矩阵、直接前向关联指数和直接后向关联指数、影响力和感应度系数、生产诱发系数;初步建立基于四部类的现代物流产业发展的产业关联和波及效果分析框架.最后,应用上述分析框架.对河南省2007年144个部门投入产出表重新整合;多层面、多角度分析物流业与其他产业的关联关系:提出加快现代物流业发展的对策建议.     

基于投入产出的物流业的带动和推动效应分析

本文运用投入产出分析法,通过对2002年和1997年的投入产出表的相关参数的计算,得出物流业对国民经济的带动效应和推动效应变化趋势,进而全面了解物流业在国民经济中的地位以及对国民经济的影响。     

沈阳市物流业的波及效应分析

本文基于沈阳市2012年投入产出表对物流业的波及效应进行分析,通过比较相关系数了解物流业对沈阳市经济的影响程度。     

基于投入产出的物流产业的波及效应分析

本文针对2002年度投入产出表将物流业对国民经济各产业的波及进行分析,通过比较可全面了解物流业对国民经济的影响。     

沈阳市物流业的产业关联分析

物流业的发展对于优化产业结构,加速经济增长有着重要作用。本文基于沈阳市2012年投入产出表,分析沈阳市物流业的产业关联性,提出相应的对策建议。     

广东省信息产业投入产出分析——基于2007年投入产出表

21世纪是大力发展信息经济的时代,信息产业的发展无疑是其中最重要的一个标志。基于广东省2007年投入产出表,采用最终需求结构分析与产业结构分析对广东省信息产业进行投入产出分析,并给出结论和政策建议。     

广东省目前产业关联度分析

在投入产出分析方法中,用感应度系数反映一个产业受其他产业的波及程度;用影响力系数反映一个产业影响其他产业的波及程度。一般说来,影响力系数较大的产业部门对社会生产具有较大的辐射能力,而感应度系数较大的产业部门对经济发展起着较大的制约作用,尤其是经济增长过快时,这些产业部门将先受到社会需求的巨大压力,造成供不应求的局面。当一个产业部门的影响力系数和感应度系数都较大时,则该产业部门在经济发展中具有举足轻重的地位。本文利用合并过的广东省2007年投入产出表测算广东省目前的产业关联现状及其特点,并对广东省1997年和2007年投入产出表进行了对比,分析了各部门在广东省整个经济活动中地位的改变,在此基础上提出对广东省产业结构调整的建议。     

旅游消费对扩大内需的贡献研究——以广东省为例

利用投入产出模型,根据广东省投入产出表、广东省国内游客消费数据以及广东省国内游客消费的补充调研数据,定量计算旅游消费对扩大内需的直接、间接拉动作用以及对扩大内需的贡献度。测算结果表明,旅游消费对于内需的总体拉动作用为4301.88亿元,占广东省当年最终消费合计的28.36%。     

能源实物价值型投入产出表编制方法

投入产出分析是研究能源的重要方法,投入产出表是投入产出分析的基础,本文以现有统计资料为基础,说明能源实物价值型投入产出表的编制方法和过程:确定目标,部门划分,表式设计,计量单位,中间流量的合并分解,最终需求的确定,并对其应用进行了简单介绍。     

基于投入产出分析的福建省物流业发展对策研究

物流业发展与其他产业密切相关,进行产业关联分析,对于正确把握物流业发展方向、制定区域物流发展战略具有十分重要的作用.文章根据2005年福建省投入产出表对其物流业进行产业关联分析,研究结果表明,近年来福建省物流业发展迅速,对各产业发展起到了较大的推动作用,但与其他发达省份相比还存在一定差距.为更好地促进物流业发展,福建省应抓住国家调整振兴物流业和加快海峡西岸经济区建设的历史性机遇,加强对物流业的组织领导与政策扶持力度,全面提升物流企业自身竞争力,积极推进制造业与物流业有机融合与联动,大力发展国际物流,进一步增强物流业对国民经济的基础和支撑作用,使之成为福建省国民经济新的增长点.     

制造业与物流业联动现状分析及对比

通过对OECD统一编制的投入产出表的分析,并根据各国物流产业的主要特点和经济发展的阶段性特征,分析各国物流产业和制造业之间的联合以及互动关系,分析各国物流产业的规律,以期推动我国的物流业和制造业的联动,促进物流业和制造业联动制度的改进。     

简谈统计分析新方法

<正> 一、投入产出分析法投入产出分析法是一种研究经济联系和经济结构数量分析方法,它通过编制投入产出表和建立相应的投入产出模型,综合分析和确定国民经济各部门之间的联系和再生产的重要比例关系。投入产出表是投入产出方法的核心。我国自1974年以来,编制了全国、省、市等多种层次的投入产出表,为统计分析提供了有效的工具。张塞同志形象地把投入产出表比喻成五种     

基于投入产出模型的广东省出口商品结构合理性分析

本文将广东省2002～2012年的竞争型投入产出表拆分为非竞争性投入产出表,利用修正过的影响力系数构造出口商品结构合理度指数,从"总产出"和"增加值"两个角度测量广东省自中国加入世贸组织以来出口商品结构合理性的变动情况。研究发现,广东省出口商品结构合理性呈现恶化的趋势,且增加值衡量标准下的出口商品结构合理性恶化的速度更快,主要是出口主导产业在生产过程中对中间品的进口,导致增加值流失海外。     

投入产出表的基本原理及编表思路(下)

<正> 四、投入产出表的部门分类 投入产出核算的部门分类与现行统计的部门分类不同。现行统计工作是基于当前的社会经济实际,从管理系统和对企业实行归口核算角度考虑的部门划分;投入产出核算则是从产品单一性或产品属性相同性角度考虑的部门划分。 (一)现行统计中的部门分类 现行统计中的部门分类主要有两种:管理部门和企业部门。     

我国物流业的投入产出分析

本文从产业的角度,根据投入产出表,对我国的物流业进行分析,揭示了我国物流业的现状和发展趋势.文章认为我国物流业的发展水平较低,但存在巨大发展空间.发展物流业会极大地带动第二产业和第三产业的发展,并促进国民经济整体运行效益的提高.我国的物流业属于中间产品型基础产业,并正逐步向中间产品型产业转变,从而成为国民经济发展不可或缺的产业.物流业的影响力较高,应该作为主导产业进行发展,而且物流业的影响力高于感应度,适宜采取主动发展的模式.     

东北地区产业结构调整的实证研究

论文利用2007年地区投入产出表，将42个部门合并成8个部门，根据投入产出方法分析东北地区产业结构特征。研究结果对东北地区主导产业的选择提供了科学依据。     

消费对经济增长拉动作用的实证研究——基于河南省42部门投入产出表

经济全球化促进了国际贸易的发展,金融危机中,出口贸易严重萎缩,对经济的贡献力也随之减弱,研究消费与经济增长关系对经济发展具有重要意义。运用投入产出法对河南省42部门投入产出表进行分析,计算出各部门的消费对总产出的贡献,明晰了各部门在经济发展中的作用。