上汽缘何钟情墨斐

6月19日，通用（中国）前董事长兼首席执行官墨斐正式成为上汽执行副总裁，负责上汽股份的海外生产经营工作。为了这一天．墨斐和上汽股份已经等了整整一年多。     

上汽新能源汽车闪耀工博会

在2005上海国际工业博览会上，上汽股份以“新能源浪潮，新动力上汽”主题参展，参展展品包含“新动力”和“新技术”两大部分，其中有许多展品都具有自主知识产权。按规划，上汽股份将在2008年小批量生产混合动力汽车，2010年产能达到5万辆，其中自主品牌汽车1万辆。而这1万辆的约95％为自主品牌混合动力轿车。     

为上汽纳妾

2008年6月23日，上海国资委撮合成了一桩大婚。 当日，巴士股份嫁给上汽集团的最终方案确定：巴士股份将全部公交资源剥离，由公交客运运营商转型为汽车零部件研发生产销售商，成为上汽集团的壳，将来装入上汽的零部件。     

南京依维柯:三大战略确保轻客领航者地位

中意合资、整合跃进、融入上汽,在企业发展的三大历史时期中,南京依维柯始终将质量与服务的魅力发挥得淋漓尽致,15年来,一直处于中国高端轻客领航者地位     

借渠道利器 上汽依维柯红岩拓展市场

随着上汽依维柯红岩商用车有限公司(下称上依红)徐州4S店(徐州久誉汽车贸易有限公司)的盛大开业,上依红的销售网络又向苏皖地区进一步扩大.     

重庆重汽“再嫁”悬念

在中国重型汽车市场．重庆重汽的命运可谓多舛：先是湘火炬因德隆事件而饱受牵连．波及合资伙伴重庆重汽；历经曲折总算找到新的合作对象上汽与依维柯．谁知常州长江客车集团有限公司横插一杆．将原本简单的“联姻”搅成一滩浑水．逼迫意大利依维柯公司与其对簿公堂．昔日密友霎时变成仇人……     

“双龙S-100”计划“流产”内幕

上汽吞下双龙后，会在哪里“产蛋”曾经是一个不解的谜。现在，早先炒得沸沸扬扬的S-100项目（即上海汽车和双龙汽车在中国成立合资工厂）终于有了下文。据韩国媒体报道，双龙公司董事会于2006年3月28日宣布：“由于中国政府目前对汽车业实施新的调控政策，公司取消了与上汽在中国合作建厂的计划。”为了求证这条新闻的真实性，笔者特地询问了上汽股份有关部门，答复是“等我们的正式消息”。     

重车市场将进入"战国时期"

最近，从重车市场传来几条消息：一是7月15日，由一汽集团自行研发的具有完全自主知识产权的解放CA6DM大马力重型车用柴油机成功下线。这是一汽集团继解放CA6DL“奥威”、CA6DN系列柴油机后，在重型车用大马力柴油机自主研发领域取得的又一突破性成果。二是6月15日，上汽联合依维柯，与重庆汽车集团重组重庆红岩汽车，     

南京依维柯:从中国制造走向中国创造

2012年4月23日,第12届北京汽车国际展览会于中国国际展览中心隆重开幕。上汽集团齐聚旗下各大自主品牌及合资企业,以空前的全明星阵容强势登陆车展。作为上汽商用车板块重要组成部分的南京依维柯,于会展期间打出了"依科技·跃未来"的参展旗帜,集各项优势资源于一体,重磅推出具有跨时代科技含量的跃进2012版欧卡,成为本届车展商用车阵营的点睛之作。依维柯品牌拥有得意、都灵、宝迪、欧霸和威尼斯5大产品     

北京车展：中国主流重卡车企同亮国Ⅲ新剑

商用车展区设在新国展主展馆外的广场上,国内外商用车企业均展出了最新商用车技术力作.欧美品牌重卡中的VOLVO、戴·克一奔驰、斯堪尼亚、雷诺、IVECO、MAN等个个重拳出击,展品高端、技术前沿.国产主流重卡品牌除中国重汽缺席外,其他品牌均倾力出展,如一汽解放、东风汽车、福田欧曼、陕西重汽、北方奔驰、安徽华菱、上汽依维柯红岩、上汽汇众、江淮格尔发等.尤其足阔别三届北京车展的东风商用车公司的回归,更让人有"群雄皆至"之感.     

2009年轻卡五大趋势

一、合资欧、日系品牌将扩张化 国产轻卡主机厂分自主品牌和合资品牌，除上汽南京汽车分公司的依维柯轻卡、江铃轻卡、庆铃轻卡、广汽日野轻卡，其余为自主品牌轻卡。前者发动机全都能达到国三排放标准，并且在向做国四技术储备的转化：而后者现在基本上马马虎虎才能达到国二标准，都难达到国三排放标准。因此才出现2008年下半年以来的假“国三”、假“二手车”、“小吨大标”等钻国三政策空子的闹剧。     

贷款买车迎来“春天”

汽车金融公司是一种从事汽车消费信贷并提供相关汽车金融服务的专业性机构，在国外已经有近百年的历史。目前，世界上大型汽车公司基本都设有专属的汽车金融公司，大众汽车集团生产的汽车中近三分之一由大众金融股份提供金融服务。8月5目，上汽通用汽车金融有限责任公司结束了中国汽车金融公司的空白。     

“依科技·跃未来”南京依维柯闪亮北京车展

作为一年一度的车坛盛事,2012北京车展迎来了各汽车厂商争相发布新车的缤纷时光。本届车展,上汽集团以"创新驱动创赢未来"为主题,齐聚旗下自主品牌和合资企业,在E2馆、E5馆和室外展区近10000平方米的展示区域内,展出8家整车企业110余辆展车,10余款车型首发。其中,作为上汽商用车板块重要组成部分的南京依维柯以"依科     

南汽携手依维柯打造世界一流商用车基地

9月14日，南汽依维柯深化合作项目在南京签字，双方共同增资将南汽跃进和依维柯的业务进行整合，其发展目标是打造世界一流的商用车基地。     

天下

要闻上海汽车整体上市方案出炉控股华域汽车4月6日,上海汽车(600104)公告重组预案,上海汽车拟向上汽集团及其全资子公司上汽工业有限公司发行股份购买资产,其中涉及华域汽车、南汽模具、彭浦机器厂、中汽投等22家公司股权以及办公用房等其他资产和负债。     

以技术成果入股：一院士获2000万元股份

中国科学院院士、著名病毒学专家毛江森以甲肝疫苗研究成果参与收益分配，在浙江省普康生物技术公司获得2000万元的股份，占这家公司总股本的近30％，以技术要素获得如此巨额的股份在浙江省乃至全国都不多见。     

品牌新闻

上汽竞标韩国双龙 通用汽车12月4日表示,可能收购韩国第四大汽车生产商双龙汽车。据称,目前已有包括雷诺、雪铁龙在内的8家潜在竞标者表示有兴趣购买双龙55％的股份,通用汽车只是其中之一。而且,据双龙主要债权人长虹银行透露,中国上汽集团也加入竞争。     

上汽整体上市的台前幕后

两年来，上汽整体上市一直是汽车行业与资本市场的热门话题，上汽对上市历来讳莫如深，拒绝透露任何内幕，如今，历尽艰辛的上汽整体上市终于成功收官，到了该披露其来龙去脉的时候了——     

上汽整体上市的台前幕后

两年以来，上汽整体上市一直是汽车行业与资本市场的热门话题。上汽对上市历来讳莫如深，拒绝透露任何个中内幕，现在，历尽艰辛的上汽整体上市终于成功收官，是到了该披露其来龙去脉的时候了——[编者按]     

初识“宝骏”

上海车展期间，在与上汽通用五菱总经理沈阳交流时，我注意到，他似乎并不大愿意提起上汽通用五菱在微车领域的百万辆辉煌，也不愿意过多谈及与通用雪佛兰品牌间的关系。我以为，沈阳刻意“去微车化”、“去雪佛兰化”的原因很简单一—上汽通用五菱有了宝骏。