财政支持新能源汽车推广使用对策研究——以合肥市为例

新能源汽车推广应用工作自实施以来,在销售业绩和产业成长方面取得显著成绩。至今,我国中央层面的政策已经涵盖了产业、科技、交通、财税、基础设施等多个方面,为新能源汽车的推广和应用创建了较为完善的政策体系。但2013-2015年,新能源汽车示范城市(群)总完成量仅为11.48%,其推广使用所取得的成绩与预期成绩还有一定距离。深究距离产生的原因,并从财政政策角度提出支持策略在现阶段有其内在的紧迫性。为此,以合肥市作为研究目标城市,考察这个快速发展的中部城市所面临着的新能源汽车推广能力,分析新能源汽车推广过程中所面临着的政策缺失问题,进而引申出财政扶持政策。     

新能源汽车,为什么只听不和

<正>新能源汽车主要包括纯电动汽车、插电式混合动力汽车、普通混合动力汽车等。新能源汽车早已受到关注,但一直发展缓慢。早在20世纪末,由于气候及油价原因,新能源汽车就已受到广泛关注,但由于技术问题难以克服、开发成本过高等因素,一直发展迟缓。直至2013年初,特斯拉的问世再次掀起了公众对新能源汽车的关注热潮,Tesla ModelS荣登一季度北美豪车销售榜首位,成为迄今为止全球最成功的新能源汽车。为促进新能源汽车的发展,国家扶持政策密集出台,对于产销量、补贴政策、示范城市及区域进行了明确的规定,我国新能源汽车发展进入全国乘用车市场信息联席会发布数据显     

融资租赁助力新能源汽车发展

虽然增长较快,新能源汽车的推广依然面临困局,创新的商业模式或可"解围"。时下,新能源汽车的推广仍然面临种种困境,创新的商业模式或可助力新能源汽车发展,其中之一便是融资租赁。潜力无限不断恶化的环境污染和全球性的能源危机使汽车行业面临的减排节能压力越来越大,发展新能源汽车的需求也因此更为迫切。近年来,中国政府为促进新能源汽车的发展出台了一系列举措,如在试点城市对新能源汽车发放补贴、对企业进行政府扶持等。作为中国新能源汽车政策频发的一年,2014年出台的政策扶持力度可谓空     

加快青岛新能源汽车产业发展的对策研究

2018年年初,山东省被确立为新旧动能转换综合试验区,在方案中提出:支持青岛等有条件的城市发展新能源汽车。新能源汽车已成为汽车未来发展方向,也是我国汽车产业"换道先行"、抢占国际竞争制高点的重要举措。文章总结了青岛新能源汽车产业现状,分析了存在的主要问题,提出了加快关键零部件开发、加强燃料电池汽车政策引导、构建全产业链汽车产业园等对策建议。     

再投300辆新能源车 华晨播撒绿色种子

日前,记者从华晨汽车获悉,2011年上半年将陆续有300辆中华骏捷FSV新能源出租车交付给沈阳市中华劳模出租车公司投入运营。至此,华晨汽车新能源战略开始在家乡沈阳落地生根。＂这不但是沈阳市成为‘国家节能与新能源汽车示范推广试点城市’后首次大规模举措,更是华晨汽车新能源市场化战略深化的又一硕果,华晨人吹响了我国新能源市场化的前进号角。＂华晨汽车相关负责人对记者表示,沈阳作为2013年全运会的主办城市,选择什么样的出租车关乎整个城市的形象,而中华骏捷FSV新能源出租车也是经过综合考虑做出的最优选择。     

山东省新能源汽车消费市场调查

针对新能源汽车市场的发展前景,采取随机抽样方法,利用线上线下相结合的方式对山东省不同城市共700人进行问卷调查。使用统计软件对调查数据进行了因子分析统计处理。由调查结果可知,新能源汽车市场具有较大市场潜力,消费者对新能源汽车市场的认可程度受年龄、汽车价格、学历等因素影响。结合对新能源汽车认可程度和需求,提出合理化建议。     

清洁技术投资：何时是良机？

2月5日，国家财政部公布了由财政部和科技部出台的《节能与新能源汽车示范推广财政补助资金管理暂行办法》。《办法》中表示，为鼓励节能汽车发展，中央财政将对购置节能与新能源汽车给予一次性定额补助，鼓励全国13个试点城市率先在公交、出租、公务、环卫和邮政等公共服务领域推广使用节能与新能源汽车。     

清洁技术投资何时是良机?

2月5日,国家财政部公布了由财政部和科技部出台的<节能与新能源汽车示范推广财政补助资金管理暂行办法>.<办法>中表示,为鼓励节能汽车发展,中央财政将对购置节能与新能源汽车给予一次性定额补助,鼓励全国13个试点城市率先在公交、出租、公务、环卫和邮政等公共服务领域推广使用节能与新能源汽车.     

当美丽大连"遭遇"新能源汽车之"春"

作为全国"十城千辆"节能与新能源汽车示范推广应用工程首批试点城市之一,自2009年9月开始,大连市便全面启动了新能源汽车示范运行工作. 从此,说起大连,人们不再会只想列海鲜、美女和城市风景,新能源汽车如火如荼的发展,已经成为大连发展的另外一处看点.     

电动车需要大补

为推广新能源汽车，实现节能减排目标，国家最近又出重拳。 2010年6月1日，财政部、科技部、工信部、国家发改委联合出台《关于开展私人购买新能源汽车补贴试点的通知》，确定在上海、长春、深圳、杭州、合肥等5个城市启动私人购买新能源汽车补贴试点工作。     

短期效果有限 重在长远效瑟 新能源车站略仅仅起到了标杆作用？

为了推动节能与新能源汽车产业化．财政部与科技部1月下旬发出《关于开展节能与新能源汽车示范推广试点工作的通知》，在13个城市开展节能与新能源汽车示范推广试点工作．并明确中央财政将对购置新能源汽车给予一次性补助。     

新能源汽车推广途径探析——基于对武汉市的调查

新能源汽车产业是今后国家重点支持发展的产业,武汉市作为国家中心城市,绿色发展是今后的发展方向,提高新能源汽车的保有率成为必然。通过市场调查发现,不同人群对新能源汽车的购买意愿存在很大差异,从而得出今后新能源汽车的改进方向。     

短期效果有限重在长远效益新能源车战略仅仅起到了标杆作用?

为了推动节能与新能源汽车产业化,财政部与科技部1月下旬发出<关于开展节能与新能源汽车示范推广试点工作的通知>,在13个城市开展节能与新能源汽车示范推广试点工作,并明确中央财政将对购置新能源汽车给予一次性补助.     

推广政策对新能源汽车需求的影响——基于城市和车型销量数据的研究

本文首先从国家和城市两个层面梳理了2016至2017年我国新能源汽车的推广政策,然后基于城市层面数据分析新能源汽车销量占比与推广政策的经验关系,最后重点以上海市2016年1至12月共66款新能源车型的月度销量数据分析财政补贴及免费牌照两个推广政策对需求的影响。研究发现:推广政策强度与城市新能源汽车销量占比呈显著正相关关系,财政补贴及免费牌照政策能显著有效地提高消费者的新能源汽车需求;反事实分析表明这些推广政策的退出会使新能源车销量出现明显下降。因此,在新能源汽车市场仍需加强培育的情况下推广政策有必要继续维持,推广政策的退出需要针对不同企业或车型加以区别设计。     

新能源汽车制造业应收账款管理浅析

随着我国城市空气污染问题日益严重,控制机动车辆的污染排放成为城市节能减排的重要举措,发展新能源汽车上升为国家战略。在国家及地方政府政策的支持下,新能源汽车实现了产业化和规模化的飞跃式发展。文章通过分析新能源汽车制造企业应收账款的特点及管理中存在的问题,提出通过完善合同条款,成立运营监控部门跟踪运营,完善客户信用评价体系,加强对销售部门的应收账款考核,做好企业的现金流量预测等解决对策,以控制应收账款的风险。     

数字

我国五城市购买新能源汽车可获最高6万补贴 北京6月1日，我国官方决定在上海、长春、深圳、杭州、合肥5个城市正式启动私人购买新能源汽车补贴试点。     

头条——汽车圈有大事!：言论

新能源试点城市新增5个 昨日，在上海举行的“电气化—未来驱动力”论坛上，中国电力科学研究院超导电力研究所所长来小康透露，我国正加大对新能源汽车的扶持力度，已将十城千辆节能与新能源汽车示范推广试点城市由20个增至25个。     

新能源汽车行业市场进入的博弈分析

新能源汽车作为低碳环保的新兴产品,日益走进了人民的生活。随着国家政策的大力推动,汽车生产企业也都陆续开展了新能源汽车的研发与生产,新能源汽车逐渐走入了汽车市场。文章以新能源汽车进入汽车市场为例,运用相关模型,研究新能源汽车与传统汽车之间的博弈。     

使用成本—新能源汽车价格补贴的落脚点

为应对购车成本的增加,中国政府给予新能源汽车提供了价格补贴。本文分析发展新能源汽车,政府给予价格补贴的必要性;对比分析新能源汽车与传统内燃机汽车的使用成本,指出新能源汽车的能源消耗的成本有明显的优势,但考虑汽车折旧成本,其优势不大。基于此,本文提出应在汽车使用环节,进一步给予新能源汽车一定的价格补贴,以降低其综合使用成本,为新能源汽车的可持续发展提供支持。     

运用价格政策支持新能源汽车发展研究

<正>在节能和减排的双重压力下,发展新能源汽车成为降低温室气体排放、减缓石油供应紧张、降低对外依存度的解决方案,是低碳的必然选择和汽车产业的战略趋势。2010年初,全国10个试点城市"十城千辆"电动汽车示范应用工程、5大城市"关于开展私人购买新能源汽车补贴试点"相继启动。然而,在政府有关部门、汽车厂商、科研机构热情高涨的背后,真正投入生产应用的新能源汽车却寥寥无几,大多仍停留在样品和展品阶段,许多技术也仍处于概念、研发、试验阶段。如何通过政策手段,特别是价格政策手段,将新能源利用从理论向往转化为实践应用,促进新能源汽车产业的发展,是本文探讨的主要问题。