向第四名出发

在成都东郊记忆英菲尼迪之夜，戴雷宣布英菲尼迪全新车型命名体系、发展愿景和战略方向，旨在成为“全球第四大豪华车品牌” 成为“全球第四大豪华车品牌”是英菲尼迪的新目标。在中国的现实是，只有27％的人知道这个品牌，英菲尼迪还有很多工作要做。 8月29日晚，以“整装前行，英菲尼迪开启Q纪元”为主题，成都车展英菲尼迪之夜活动在成都东郊记忆举行。英菲尼迪中国事业总部总经理戴雷宣布全新车型命名体系、发展愿景和战略方向。     

英菲尼迪三周年盛大庆典——“菲凡社”正式成立

2010年12月20日，当代豪华车品牌英菲尼迪在广州中国进出口商品交易会展馆11．3号馆举行了隆重而盛大的英菲尼迪灵感盛宴，庆祝英菲尼迪品牌进入中国市场三周年。日产汽车公司企业副总裁斋藤彻先生、英菲尼迪中国事业总部总经理吕征宇先生、日产（中国）投资有限公司副总经理川北刚史先生与各界名流及全国各大媒体共同分享了英菲尼迪三年以来在华发展的斐然成绩。     

品牌建造仍是当务之急——基奥出任奥迪美国CEO

尼琛（Johan de Nysschen）在宣布跳槽出任英菲尼迪全球CEO时，曾在给奥迪员工发送的电子邮件中称：“在奥迪的日子是我生命中最美好的年华，同时我依然坚信奥迪的好日子还在后头。”这并非对前东家的客套话，事实也正是如此。     

约翰·德·尼琛：不做跟随性品牌

英菲尼迪要做挑战者，这个定位已经融入英菲尼迪品牌的DNA。挑战不仅是对外的，更是对内的对于英菲尼迪新任全球总裁约翰·德 尼（JohandeNysschen），中国媒体还是有些陌生。只知道他为奥迪品牌在美国的发展立下了汗马功劳，2012年6月，被卡洛斯。戈恩正式“招致麾下”。     

掌舵英菲尼迪

成为主流豪华车阵营中不可或缺的一员，这是英菲尼迪汽车公司全球首任总裁的任务。约翰·德·尼琛（Johan de Nysschen）将如何展开行动？     

“中国女婿”戴雷

过去,史登科、戴雷、陆逸被称为宝马中国"本土化三驾马车",这是戴雷过去8年在中国汽车圈留下的最深印记。5月上旬,接到英菲尼迪中国公司的电话,对方新调整后的领导班子希望能与我做一次交流。此前几天,英菲尼迪宣布,前华晨宝马营销副总裁戴雷接替吕征宇,担任英菲尼迪中国公司总经理,后者将转任英菲尼迪亚洲和大洋洲区域总经理。接到电话的一刻,我知道,一场涉及两个跨国汽车公司中国     

走个性化路线的大男孩

高端品牌中的小字辈 1989年，英菲尼迪品牌出现在美国市场．它的目标就是建立一个高端汽车品牌，以提升日产的品牌形象。此前，它的日本同行丰田和本田也在美国各自推出了旗下的高端品牌雷克萨斯（1985年）和讴歌（1986年）。     

至诚至尚德业俱进——福州吉诺英菲尼迪特许经营店盛装开业

6月3日,当代豪华车品牌英菲尼迪旗下的第27家经销店——福州吉诺英菲尼迪特许经销店盛大开业,成为福州地区的首家英菲尼迪特许经销商,这将进一步完善英菲尼迪在福建地区的服务网络。英菲尼迪中国事业总部总经理吕征宇先生、福州吉诺英菲尼迪董事长贾小平先生、福州吉诺英菲尼迪总经理周飓先生和相关部门领导出席了开业典礼,祝贺首家英菲尼迪特许经销店落户福州。各界嘉宾、英菲尼迪客户及爱好者齐聚一堂,共同见证了福州吉诺英菲尼迪特许经销店的盛大开业。     

老将出任产品战略副总裁 佛朗索瓦从日产到英菲尼迪

以打造全新豪华品牌为目标的英菲尼迪计划，到2018年其产品种类能覆盖到高端车市场的80％。为此，它于近日任命了新的产品战略剧总裁弗朗索瓦·培根（FrancoisBancon）。     

英菲尼迪 荣膺欧洲NCAP尖端安全技术大奖

日前,凭借在保护驾乘者行驶安全方面的杰出表现,英菲尼迪高科技安全技术——车道偏离修正系统（LDP,Lane Departure Prevention）荣膺Euro NCAP尖端安全技术大奖在第八十一届日内瓦国际汽车展期间,Euro NCAP为英菲尼迪隆重颁发了这一大奖     

武佳碧过渡时期结束 英菲尼迪迎来陆逸时代

临时救火两月时间的英菲尼迪全球首席运营官武佳碧将回到英菲尼迪位于香港的总部,继续担任原职。4月8日,前宝马中国高管陆逸正式挂帅东风英菲尼迪及英菲尼迪中国总经理,全面负责东风英菲尼迪及英菲尼迪中国的管理工作。继任者陆逸是一位在豪华车领域有着多年从业履历和经验的本土化高管,其1999年供职于奔驰在华合资的商用车企     

影像

这是英菲尼迪中国精心打造的大型品牌秀——“启释录”2014英菲尼迪万人盛典1月11日了在国家体育馆演出时的现场照片。全球流行乐坛大后水果姐Katy Perr），以及林志颖、庾澄庆、李宇春、张靓颖五位巨星联袂献艺，场面极其宏大精美，观众趋之若鸳，彻底突破了以往汽车营销活动的思维定式。     

保险大事件

AIG相继高额出售AIA和ALICO偿还债务。3月1日AIG宣布将以355亿美元将其旗下亚洲寿险业务友邦保险（AIA）出售给英国最大保险商保诚集团（Prudential）。随后3月8日AIGX宣布将以155亿美元将美国人寿保险公司（ALICO）出售给美国大都会人寿保险公司（MetLife）。其中，保诚集团以355亿美元收购AIG打破了保险业收购案的历史记录，如此庞大的交易规模也令保诚赴港融资的计划从原计划的三季度提前到4月。     

普驰宣布亚太区新人事任命

3月4日，普驰信息技术（上海）有限公司（InfoPrint）宣布，Benoit Chatelard将出任亚太区总经理，吴景祥将出任大中华区总经理。     

Infiniti：日产的中国新企图

今年7月，日产旗下的豪华车品牌Infiniti（英菲尼迪）将正式在中国内地销售。由此，上世纪80年代末诞生于北美的日本3大豪华车品牌——另两个是丰田的Lexus（雷克萨斯）和本田的Acura讴歌——全部加入已趋白热化的中国豪华车市场战团。相对于Lexus的显赫声名，中国人对Infiniti这个品牌并不熟悉，但Infiniti却选择在进入西欧之前先行“攻占”中国。日产执行副总裁塔瓦雷斯认为，这恰好给了日产一个机会，来诠释一种全新的豪华车概念。     

日产将回日治时代

当外界还沉浸在对德·尼琛（Johan deNysschen）跳槽凯迪拉克原因的种种猜疑中时,暂时代管英菲尼迪的日产汽车高级副总裁、首席策划官（CPO,Chief Planning Officer）安迪·帕默（Andy Palmer）又似乎毫无征兆地离开了.     

兄弟阋墙

原本运动形象突出的英菲尼迪M，放弃运动转向舒适靠拢，针对中国市场推出了可能是有史以来最舒适豪华的英菲尼迪——M25L长轴距版本;     

英菲尼迪全球发展蓝图 中国市场的战略意义

英菲尼迪作为"新豪华"品牌风格的开创者,自2007年进入中国市场以来取得了快速发展,中国已成为英菲尼迪继北美之后的全球第二大市场,英菲尼迪中国市场的发展对其全球战略意义至关重要。春节前夕,英菲尼迪总裁约翰·德·尼琛(Johan de Nysschen)先生专程来到中国,在北京与中国媒体分享了英菲尼迪全球发展蓝图,并强调了中国市场的战略     

英非尼迪Q50

英菲尼迪于近期发布了旗下车型全新的命名方式，根据新的命名方式，英菲尼迪将以字母“Q”作为旗下轿车、轿跑车以及敞篷车型系列的前缀，而字母“QX”则为旗下SUV车型的命名前缀。于近期底特律车展发布的Q50，则是新一代的G系轿车，相比于上一代其车身尺寸变得更长更宽更低，风阻系数则为0．26，搭载3．7L V6发动机，最大功率为328hp。     

无限的期待

如果你知道Infiniti英菲尼迪LOGO的含义，那么它的曾用名“无限”就太好理解了，因为它的椭四曲线代表无限扩张之意，而两条直线则代表通向巅峰的道路，象征着无尽的发展。不过，相比它的曾用名，英菲尼迪更为消费者所熟知。作为日产旗下的高端品牌，英菲尼迪和丰田旗下的雷克萨斯、本田旗下的讴歌组成日系豪华车的三驾马车，与德系三巨头奔驰、宝马、奥迪厮杀于豪华车市场。