雷人的诺言

第一家全新标准的雷诺4S店开业了,对于雷诺这个中国市场的迟到者,经销商建店的信心究竟来自哪里终于,2010年3月16日,雷诺在全国的第一家全新标准4S店在武汉正式开业。吃这第一只螃蟹的是武汉市建银经贸有限公司,它专门成立了美诚汽车销售服务公司,来经营这个目前还只有进口汽车的法国品牌。     

不能绕过的门槛

后来者具有什么样的优势？ 通过《汽车商业评论》对东风雷潇市场销售部部长陈玮的采访，我们大体可以理解为在电商、移动互联、汽车金融、车联网系统等新工具和媒介迅速崛起的今天，没有传统思维包袱的东风雷诺或许在中国市场上对这些新事物推广上会更加便捷和彻底。     

汽车服务业迅猛崛起 诚信服务是惟一出路

<正>对汽车市场来说,整车销售无疑是前沿阵地,而维修保养、配件供应、美容养护和汽车改装等服务市场则被称为汽车后市场即汽车服务业。据了解,一个成熟的国际汽车市场,其整车的销售利润只占整个汽车业利润的20 %,零部件供应的利润占20%,而修理、养护服务的利润则高达50%-60%。如今的汽车行业竞争日益激烈,各厂家生产的汽车其性价比已非常接近,再加上2004年的汽车行业集体降价风波,汽车经销已进入了微利时代。在这种情况下,原有的盈利模式逐渐向以售后服务为盈利核心的方式转移,经销商的重点将不再是汽车销售的利润,而在于通过汽车销售而获得的增值服务,重心向售后服务倾斜。而且面对利润可观的汽车后市场,越来越多的人将目光投向了汽车服务业。     

中外汽车营销模式比较及其对策分析

有效的汽车营销模式能够使企业在激烈的竞争中获得较大的利益,而加入WTO后中国汽车产业由于政策所带来的销售优势将由于市场的开放,外资介入汽车销售领域而逐渐消失。本文通过对美国、欧洲及日本三大系列汽车营销模式的比较,结合我国汽车的营销模式现状分析,并在此基础上提出中国汽车销售可行的发展模式。     

伏尔加的苦恼

2011年,雷诺-日产联盟首席执行官卡洛斯·戈恩曾放出豪言,计划在2016年将法日汽车联盟打造成为“世界前三”的汽车制造商,联盟在2016年分得俄罗斯汽车市场40％的份额,轻型车总销量将达400万辆.     

从中、欧汽车销售模式异同看品牌经营

加入WTO,中国汽车产业由于政策所带来的销售优势将由于市场的开放、外资介入汽车销售领域而逐渐消失。本文着重分析了中国和欧洲现行汽车销售模式的特点,并在分析这些特点的基础上提出认为中国汽车销售可行的发展模式。     

浅析汽车4S店销售模式的问题与对策

近年来，中国汽车市场发展增速。在欧美国家盛行的汽车销售模式4S店迅速发展到中国，为汽车销售服务市场注入了活力。本文拟对全球经济一体化背景下国内汽车4S店销售模式的现状发展及存在的问题进行剖析，并对4S店的发展方向作进一步探讨。     

4S店经营单一品牌模式将终结

随着国家工商行政管理总局发布《关于停止实施汽车总经销商和汽车品牌授权经销商备案工作的公告》，业内关于我国汽车市场4S店销售模式的讨论越来越激烈。多位专家表示，中国的汽车销售模式正由单一的4S店模式快速向多种模式转变。同时，由于汽车市场激烈的竞争形势，汽车营销也已被迫从重资源型市场向服务型市场改变。     

浅析汽车4S店销售模式的问题与对策

近年来,中国汽车市场发展增速,在欧美国家盛行的汽车销售模式4S店迅速发展到中国,为汽车销售服务市场注入了活力.本文拟对全球经济一体化背景下国内汽车4S店销售模式的现状发展及存在的问题进行剖析,并对4S店的发展方向作进一步探讨.     

争夺后市场

如今汽车后市场成为产业链中最稳定利润来源,业内业外的竞争者都欲分一杯羹,战争刚刚开始7660亿元——这是业界估算的2015年中国汽车后市场预计所能达到的市场规模总量。在新车销售增速放缓、新车销售利润下滑的当今,中国迎来了汽车后市场的高速发展时代。而随着汽车保有量的增加,汽车后市场将发生井喷式增长,由此形成了年均增长数千亿元的汽车后市场规模。汽车后市场大体上可分为七大行     

雷诺的俄罗斯硬仗

在打败了通用、大众和菲亚特后，雷诺汽车将俄罗斯最大的汽车制造商——伏尔加公司25％的股份揽入怀中。而在这一笔交易中，俄罗斯人更看中雷诺与日产合作的成功经验。     

基于用户关注度的汽车销售服务策略分析

如今汽车销售服务的利润优势逐渐体现,销售服务成为汽车厂商的竞争焦点。本文结合汽车用户对销售服务各方面的关注度的数据和排序,提出应优先从关注度高的方面提高销售服务质量,以提升满意度,占据市场优势。同时,列举了重点提升"售后及三包服务"的质量、注重售后服务站硬件设施及配件供应、提高销售店硬件设施及接待服务水准等具体的销售服务实施策略。     

自己动手换电池

2013年底,中国民用汽车保有量达到1.37亿辆,意味着汽车后市场迎来黄金发展期. 9月l8日,交通运输部、国家发改委等十部委联合发布《关于促进汽车维修业转型升级提升服务质量的指导意见》,鼓励授权配件经销企业向终端用户销售原厂配件,为汽车零配件在后市场流动提供了政策支持.     

当前经济形势下汽车营销策略研究

自从2007年爆发全球经济危机后,对很多汽车企业的影响很大,但是对我国经济市场影响并不太大,反而在2009年我国的汽车市场进入销售旺季。本文根据近几年汽车市场的现状,分析当前和未来一段时期内我国汽车营销应采取的策略手段。     

双重标准：一条不归路

法国雷诺汽车公司不久前向外界宣布,决定召回其进入中国市场的梅甘娜(MEGANE)问题车。汽车召回并不是什么新鲜事,几乎已不具有多少新闻价值,但是雷诺此次召回事件却有着不同以往的重要意义,它不仅可能成为我国汽车召回史上的一个标志性事件,也可能成为我国召回制度发展的一个转折点。如果可以认定上述意义,那么这一事件对于跨国企业而言,或     

“汽车经济”扑面而至

随着居民收入增加,汽车价格下降,新车型的涌现,以及国家促进汽车消费政策的出台与实施,汽车消费已成为北京市主导型的消费热点. 据统计,北京市汽车销量已突破30万辆,1-10月达到31.5万辆,比去年同期增长45%,其中新车销售22.55万辆,增长48.8%,目前汽车销售实现零售额已占全部零售额的15.9%,对整个消费品市场的贡献率达到46.5%,全市零售额14.0%的增长,有6.5%是由汽车拉动的.     

广汇汽车：狂野西部

广汇凶猛。这是一家传统意义上的汽车销售集团,全名为广汇汽车服务股份有限公司（简称广汇汽车服务）,注册于2006年。与庞大、中升等同行相比,其商业模式并不新鲜,即,以新车销售为基础,带动售后服务、装饰美容、租赁、二手车、金融保险等一系列＂汽车后＂市场服务。     

4S店资金集中管理经验谈--基于某汽车4S店的实践

近年来，汽车作为一种高端消费品，正放下身段走入千家万户。各地道路交通的飞速发展带动了地方经济，人们对汽车的需求也越来越大。与此同时，更多的汽车品牌进入内地市场，极大地推动了我国汽车市场不断成熟与完善。汽车经济的大热，使得大量的汽车4S店应运而生，我国已经成为汽车产销大国。4S店的销售模式集汽车销售、售后服务、零配件和信息反馈为一体，也提供保险、按揭贷款等中介服务。这种模式已经被市场所接受，并成为汽车销售的主要模式。但是尽管市场环境良好，我们必须看到，由于扩张过快，大多数汽车经销商已经暴露出财务管理方式粗放等问题，主要表现在4S店本身的库存占压资金严重等现象。资金管理方面的不完善严重制约了4S店的进一步发展，寻求一种高效的新型资金管理方式成为许多4S店开始思考的问题。本文结合当前汽车经销行业的资金管理现状出发，论述了4S店资金集中管理的必要性，并结合某汽车4S店的实践经验，阐述了汽车经销行业如何有效进行资金集中管理。     

汽车服务产业价值网与市场特征分析

随着汽车市场规模的日益扩大，汽车服务产业的发展正在从传统的价值链关系向价值网建设迈进。汽车销售服务产业的市场价值实现是一个由核心(销售维修)一辅助(配套服务)一特色(文化氛围)逐层拓展延伸的过程，各个产业环节之间相互联动、支撑，由此逐步实现价值的增值。在这种情况下，汽车服务产业的市场特征出现新的变化：服务的精细化分工，企业营销网络的分散化和经营规模的集团化同时出现，不同服务项目之间的融合，消费需求个性化的实现程度提高。     

基于目标市场下的汽车广告的翻译

如今,随着汽车制造零售业的迅猛发展,使得整个行业竞争尤为激烈.因此,汽车广告宣传对汽车的销售起着至关重要的作用,优质广告可以吸引消费者眼球,好的翻译更可以让汽车销售如虎添翼.文章将着重分析大众几款车型的目标市场,并在此基础上对其广告翻译以及两者之间的关系进行分析.