铁路为何成了经济发展的瓶颈

铁路发展确实慢了 从1998年到2001年,我国铁路营业里程由6.64万公里增加到7.01万公里,仅增加了3700公里.而同期公路由127.85万公里增加到169.8万公里,增加了41.95万公里;其中高速公路由8700公里增加到1.94万公里,增加了1万多公里.     

筑路建港 猴年真忙

今年年初,交通部对原“十五”计划的主要目标作出重大调整,并确定今年交通发展目标。从中国交通工作会议上公布资料可以看到,到“十五”末,中国公路总里程将达到195万公里,新增里程由原订的15万公里提高到28万公里,年均增长5.6万公里。其中,高速公路由2.5万公里提高到3.5万公里,二级以上公路里程由27万公里提高到30万公里。此外,沿海港口建成的深水泊位数由135个增加到164个,新增吞吐能力由2.31亿吨提高到3.4亿吨,其中新增     

基础设施

北京城市道路、轨道交通建设飞速发展 1949年，北京仅有道路215公里，2008年达到6186公里，是1949年的28．8倍；公路里程由1957年的千余公里发展到2008年的20340公里，增长了16．6倍。轨道交通线路由1970年的1条增加到2008年的8条；运营长度由1970年的11公里增加到2008年的200公里。     

古代的榷关漕运与税收

淮安古代的富庶,是因为隋炀帝开挖了全长2700余公里的南北大运河和元帝忽必烈开挖了1700公里的京杭大运河。无论是南北大运河还是京杭大运河,淮安总是地处这条运输大动脉的中段,距北京1000公里,距杭州700公里。居水陆要冲,为运河枢纽,这个地理位置决定了淮安成为运河重镇,富饶之地。     

为什么北川受灾比震中重？

在地震中,地震观测点到震中的距离叫震中距,震中距小于100公里称为地方震：100-1000公里称为近震;大于1000公里则称为远震。随震中距的增大,地震影响越小。     

高速公路融资渠道研究

<正>高速公路是我国路网建设的核心,是衡量国民经济现代化的重要标志之一,对区域间的客流、物流、资金流的优化配置、促进经济发展起着举足轻重的作用。我国交通部计划到2020年,高速公路里程达到10万公里左右,即在2008年6.03万公里的基础上新建高速公路近4万公里,按照每公里3500     

北京CBD已成投资热土

CBD位于北京市朝阳区东三环路与建国门外大街交汇的地区,此交汇点距东部的北京旧城城墙约2.3公里,距长安街约5.8公里,距首都机场高速路出入口约5.8公里,距京津唐高速路出入口约5.3公里,规划总用地面积约4平方公里。     

对云南省边境贸易外汇管理特殊政策在西双版纳州执行情况的调查报告

<正>西双版纳州位于云南省南端,与老挝、缅甸山水相连,与泰国、越南近邻,国境线长966.3公里,其中,中缅段国境线长288.5公里,中老段国境线长677.8公里,是云南省唯一具有水、陆、空国际口岸     

湖南芷江:畅通村组道路“毛细血管”

近年来,湖南省芷江侗族自治县财政部门加大投入,积极推进村组道路建设。截至目前,全县共投入2129万元,修通接线道路135条、415公里,建设组级水泥路138公里,新建和维修砂石路277公里,畅通了全县农村交通毛细血     

日本道路和车辆税制评析及启示

日本道路和车辆税收的特点 据资料显示,日本道路的总长度为113.6万公里,其中国家高速公路0.6万公里,国道5.3万公里,都道府县道12.4万公里,市町村道95.4万公里.日本在道路建设取得的成就令世人瞩目,勿庸置疑,这与其经济实力分不开,但道路和车辆税收制度也起着重要的作用.下面简要介绍一下其特点.     

交通 迅猛发展

高速铁路时代"4.18"铁路第六次大提速,首次在我国铁路既有线上开行时速200公里的具有世界先进水平的国产化动车组,其速度目标值、技术含量、提速规模和范围都大大超过前5次。其中,时速200公里以上的线路延展里程一次达到6003公里,其中时速250公里线路延展里程达846公里,如此大的既有线提速规模在世界铁路发展史上是空前的。     

河北省公路贷款有关情况调查

一、河北省公路建设和管理的有关情况（一）＂十一五＂期间河北省公路建设情况＂十一五＂期间,河北省公路建设实现大发展,完成公路投资1 945亿元。其中：高速公路建设实现大跨越,5年共完成公路投资1 483亿元,建设总规模超过3 700公里,建成通车2 172公里,通车总里程达到4 307公里,居全国第三位,密度为2.3公里/百平方公里;普通干线公路稳步推进,完成投资238亿元,新改建公路2 600公里,二级以上公路比例达到82%,总里程达到16 733     

浅谈公路养护成本财务管理

一、公路养护成本财务管理的现状及存在的问题笔者所在单位邵阳市城郊公路管理局承担着境内104.21公里公路的管养任务,其中国道41.7公里,省道16.35公里,县乡道46.16公里。现在职工268人,养护切块经费为338万元,人平1.2万元。前几年,由于疏于养护成本管理,加至单位人员严重超编,     

消息

西城区:滨水绿道二期十一前建成继西城区"北京营城建都滨水绿道"一期4.2公里建成投入使用之后,二期5.1公里将于十一前全部建成。西城区相关负责人介绍,此前,木樨地至白纸坊桥段,西城区在原有的巡河路基础上建设了长16.2公里的步行道,在河堤上建设了长3.5公里的自行车道,同时还建有两座休闲驿站,精心打造了"木樨渔趣"、"白云叠翠"等10处特     

国内投资大事

(2013年2月21日-3月25日)泛亚铁路玉蒙段运营2月23日,连接中国与东盟的泛亚铁路重点路段——云南玉溪-蒙自铁路开通运营。玉蒙铁路全长141公里,途经20多个少数民族聚居区,设计时速为120公里。玉蒙铁路起点为玉溪南站,经通海、建水至蒙自,全长141公里,设计标准为国铁I级电气化铁路,速度目标值为每小时120公里,项目总投资45亿元,由原铁道部与云南省政府合     

北京国家环保产业园区

北京国家环保产业园区位于通州区马驹桥镇,京津塘高速公路与北京六环路交汇处,距天安门直线距离约20公里,距首都国际机场约30公里,距天津新港约140公里,是距离北京最近的市级开发区之一。     

中国经济转型远未完成

长期以来,经常会碰到一种说法:n年后中国是世界第一,m年后中国与印度并列,今后的世界是美中印三驾马车。本人的意见是,此类看法大体是静态的、外在的。这里不讨论印度,笔者对中国经济的观察是,中国经济一个特点就是可维持。可维持经济是粗放经济,不会有多少内涵式的增长,但还会在外延、规模上增长。我们和美国的相对差距可能会减少,但绝对差距也许在扩大。假如20年前,美国的导弹可以打1000公里,中国可以打200公里,是5倍的关系,绝对距离差800公里。今天的美国可以打1万公里,我们可以打3000公里,相对差距缩小到3倍的关系,但绝对的距离差了7000公里,绝对差距更加扩大了。欧美GDP虽     

发改委备忘

连云港港30万吨级航道工程项目建议书通过批准 最近,国家发展改革委批准连云港港30万吨级航道工程项目建议书。该项目建设航道全长约71公里及相应配套设施,先期实施一期工程,建设规模为25万吨级单向航道长约51公里,5-10万吨级航道长约20公里。     

项目信息

四海唐岗水电站枢纽工程项目性质:新建项目实施地区:四川投资总额:7800万元项目内容描述:唐岗电站位于雅砻江右岸一级支流霍曲河下游,距雅砻江汇合处1.0公里,地处甘孜州雅江县麻郎错乡夏俄坝, 下距雅江县城40多公里, 距州府康定147公里,至成都515公里。本工程为引水式电站,由首     

重点项目

云桂铁路开工 2009年12月27日,连接云南和广西的快速铁路通道——云桂铁路正式开工建设。新建云桂铁路位于云南和广西境内,线路白昆明枢纽昆明南站引出,到达南宁东站。正线运营长度714.56公里,建筑长度710.76公里,设车站25个（含新建昆明南站）,正线桥梁99.18公里,