公路经营企业BOT业务会计核算理论完善之我见

在政府积极鼓励民间参与基础设施建设的大背景下,我国公路经营企业BOT业务备受关注。目前我国仅有《企业会计准则解释第二号》对特许经营业务进行规范,但其涉及内容不尽全面,难以明确指导实际业务处理。本文以《解释第二号》为出发点,对BOT业务中涉及的资产属性确定、建造运营期间会计处理、借款利息资本化确认等问题提出了建议,旨在改善我国BOT业务的理论空缺,为公路经营企业BOT业务的会计核算提供借鉴。     

公路经营企业管理政府还贷公路会计核算问题思考

公路经营企业管理政府还贷公路的会计核算具有明显的特殊性。研究表明,政府还贷公路不应当计提折旧;地方人民政府资本金未到位由贷款垫付产生的利息支出,应当由地方财政承担。这将涉及到对现行会计政策的调整与创新。     

公路经营企业管理政府还贷公路财务管理与会计核算问题探索

本文分析了公路经营企业管理政府还贷公路所涉及的一些特定财务管理与会计核算问题,并进一步提出了解决问题的基本思路。     

浅析公路经营企业车辆通行费收支的会计核算

本文按照执行《公路经营企业会计制度》的要求,从六个方面提出了公路经营企业核算车辆通行费收支业务的具体会计处理方法,明确了公路经营企业的净利润和通行费结余的核算。     

也谈公路经营企业管理政府还贷公路的财务管理与会计核算问题

本文从“贷款修路,收费还贷”特许政策的回顾和公路经营企业产生的历史背景出发,提出公路经营企业管理政府还贷公路的财务预算、收支及其成果的管理;会计制度以及涉税问题的意见。     

公路经营企业经营政府还贷收费公路财务管理和会计核算的困惑与对策思考

本文通过对我国收费公路产生的背景、政府还贷收费公路的特点、政府还贷收费公路经营管理单位的特点、财务管理与会计核算面临的困惑分析,提出了解决公路经营企业经营政府还贷公路财务管理与会计核算的原则和具体对策建议。     

公路经营企业的经营与风险特征分析

公路收费经营大大缓解了公路建设资金短缺的压力,在未来相当长的一段时期内,继续建设收费公路,实行收费经营仍将是我国公路建设的发展方面,然而,随着收费公路规模的急万里膨胀和公路收费经营过程中越来越多的问题凸显,如何适度发展收费公路,更加严格地规范收费经营已成为目前必须解决的重要问题。     

公路经营企业财务管理与会计核算有关问题的探讨

本文根据制定公路经营企业会计核算办法的需要 ,对公路收费经营业务中所涉及的特定财务管理与会计核算问题 ,进行了有侧重的分析和探讨。     

关于公路经营企业BOT模式下会计核算相关问题的探讨

随着我国政策导向和经济日益发展,BOT业务重要地位日益凸显。本文以BOT相关概念和性质为出发点,分析探讨了我国公路经营企业BOT业务在初始计量、后续计量方面的理论空缺,指出BOT业务应按无形资产进行初始确认,直线法进行摊销,后续发生的修理支出应根据具体情况分别处理,旨在为公路经营企业BOT业务的核算提供借鉴。     

公路经营企业BOT模式下基础设施的资产属性及其会计核算研究

基于政府在基础设施大力推广PPP模式的重要政策导向以及国内高速公路BOT项目不断发展的现实背景,本文依据国内外相关准则中的规定,对公路经营企业通过BOT方式取得高速公路基础设施的资产确认及其会计处理问题进行了研究,提出了公路经营企业取得高速公路BOT项目资产不应当确认为一项金融资产的观点,并认为BOT资产更符合无形资产的定义及现实适应性。在此基础上,本文进一步探讨了对无形资产模式下涉及的相关的后续支出问题,具体包括日常维护支出、大修理支出和法定义务支出等。     

公路经营企业经营特征初探

在我国改革开放的大潮中 ,一种新型企业如雨后春笋蓬勃新生 ,它们就是随着多数省市区高等级公路的出现而建立 (或筹划建立 )的公路经营企业。公路运输具有门到门的便捷运输效果 ,特别是高速公路更具有快速、安全、优质、高效的优势 ,世界发达国家在第二次世界大战后快步发展高速公路拉动社会经济飞速发展的经验 ,已被世界各国广泛借鉴。改革开放以来 ,尤其是邓小平同志 1 992年南巡之后 ,抓住机遇 ,大力发展基础产业 ,“要想富 ,先修路”已逐步成为人们的共识。截止 1 998年底 ,全国公路通车里程达 1 2 7 8万公里 ,其中高速公路 873 3公里( …     

公路企业的两种会计核算模式

目前,公路企业一般根据施工项目配备会计人员,施工项目有多少,就有多少个会计机构。随着施工规模的扩大和施工领域的扩展,对会计核算体制提出了更高的要求。会计机构和人员配备如何提高工作效率并降低成本和内控风险,大致有以下两种模式可以选择。一、总公司建立一个财务机构,实行资金统一结算、统一管理,全部会计业务都集中核算。这种模式下,各工地设置核算员,负责日常开支。资金集中管理、统一调配,能够合理配置资源,可以有效地节省资金、防止浪费。会计集中核算能有效地降低内部控制风险,可以及时准确地了解各工地的财务状况,有利于掌握…     

公路经营企业中期票据发行特点及建议研究

中期票据具有发行成本较低、发行市场化、募集资金用途自主化、发行机制灵活化和管理自律化等优势,自进入债券市场以来,众多发行主体尤其是公路经营企业,对中期票据有着巨大的需求。本文通过分析2009年至2014年公路经营企业中期票据发行情况,得出公路经营企业中期票据发行规模增幅巨大、发行期限较为集中、不同发行期限的平均利率差异较小以及信用评级整体水平逐渐提升等结论,并对其进一步发展从发行体制、定价机制、信用评级以及市场监管方面提出几点建议,从而有助于对公路经营企业中期票据融资的进一步发展。     

公路经营企业财务管理与会计核算的几点特殊要求及建议

财政部、交通部1998年6月10日以财会字[1998]19号文发布了《公路经营企业会计制度》,而根据此制度制定《公路经营企业会计核算办法》是深化公路投融资管理体制改革、有效规范公路经营企业会计行为的需要《,公路经营企业会计核算办法(草案)》的出台,标志着在深化公路经营企业财务会计制度改革方面迈出了可喜的一步,本文提出了在《公路经营企业会计核算办法》中,应当客观反映公路经营企业财务管理与会计核算所涉及的几点特殊要求及其有关建议。     

铁路运输企业集团化经营之我见

铁路运输企业集团化经营之我见石达成一、现行铁路运输管理体制的弊端我国铁路管理体制自建国以来虽然经过几次划大局并分局或精简机构充实一线等机构上的变动，但就体制而言基本上是部——局——分局——站段四级管理模式。运行机制基本上是全路统一运价、统一清算、均贫...     

公路经营企业的成本费用控制

公路在国民经济和社会发展中具有重要的作用。在计划经济时期,公路的建设和维护被看作是一种纯公益性事业,其资金来源渠道狭窄,主要是由政府通过收取综合性税收和专项交通规费(如养路费)解决。随着改革开放的推进,商品、市场意识渗入公路建设和维护的全过程,公路的商品属性得到了广泛的认同,并全面进行了政策性的实际操作。公路建设和维护的资金来源渠道被予以拓展,有了新的突破,即引入市场经济机制,收取机动车辆通行费。公路的建设可以通过引入资本金和借贷款等方式筹集资金进行建设,建设完工后再设立机动车辆收费站,在一定时期内向过往机动车辆收取相应费用,在支付了收费站的运行费用、建设路段的维护费用、建设贷款本息后,用于支付或确保投资回收和合理的投资利益。所谓的公路经营企业就是随着这样一种公路商品化趋势而产生和发展起来的。     

公路经营企业的财税政策

发展经济交通必须先行,这个道理已被世界各国的经济发展史所证明。改革开放以来,特别是“八五”以来中国的公路交通事业进入了快速发展时期,公路建设速度明显加快,公路运输能力显著增强,公路交通对国民经济、社会发展和改革开放都起着非常重要的作用,这些主要成就已为世人瞩目。自去年以来,为了应对亚洲金融危机,中国政府在继续实行财政紧缩政策的同时,注意了结构性投入,尤其是对关系到国民经济发展后劲的能源、水利、交通等基础设施部门的投入。今年还做出了加快公路等基础设施建设,以扩大国内需求的重大决策,目的是为了确保今…     

公路施工企业的多角化经营

多角化经营，是指涉及多种业务，进行多产品、跨行业的经营。其特征是经营产品类别广，并且相互产品间的关联程度不一。企业的多角化经营既是企业资产重组的重要手段，又是降低单一业务风险、回避业务萎缩和获得整体规模优势的重要途径。     

公路客运企业集约化发展之我见

由于公路交通基础设施的不断完善,特别是高速公路的加快建设并逐步成网,公路旅客运输在综合运输体系中的地位和作用显著增强。     

论公路收费权是公路经营企业的无形资产

本文试通过论证公路经营企业是依法 (主要是《公路法》)获得特许专营公路收费的特许经营企业、收费公路不是企业的实物固定资产、验证公路收费权完全符合《企业会计准则———无形资产》规定定义和条件 ,它是无形资产中的特许权的一个分支 ,是顺理合规的无形资产。初步揭示了其会计核算的特征 ,提出要建立专业《公路经营企业会计核算办法》 ,以规范公路经营企业会计核算