青岛港铁矿石物流系统建设方案设计

随着全球化的加快,越来越多的港口利用这一契机向提供现代物流服务的方向发展。青岛港铁矿石物流业务的相对单一,无法适应当前国际贸易一体化的发展要求。结合青岛港的实际情况,利用董家口港区规划建设的机遇,建设、完善青岛港的铁矿石物流系统,以铁矿石物流园为载体,形成稳固的铁矿石物流供应链,运用SLP方法对物流园区系统布局进行初步的设计。通过物流园的规划建设,将使青岛港更有效地提高对整个铁矿石供应链的物流服务能力。     

基于县域经济背景下物流园区建设管理的研究

物流园是实现区域经济发展的推动力量,越来越多的地区热衷于物流园项目的建设。而好的物流园区需要科学的分析、决策。近年来,物流园区的建设是各大区域经济发展的亮点,因此,加快物流园区的规划和建设有着十分重要的意义但随着物流园区数量的增多,园区经济效益、管理方式、重复建设等问题也伴随而来。本文以县级物流园的建设管理为研究对象,主要通过对目前物流园存在的问题进行分析,从而找出解决相关问题的对策,提高物流园区的利用效益,避免重复建设等问题。从而为以后建设县域经济环境下的物流园区提供理论基础和现实借鉴。     

日本物流园给凭祥物流园区发展的启示

物流园区建设的成败取决于园区规划方面、管理机制等方面能多大程度满足企业对物流市场需求的响应。日本是最早拥有先进物流园发展理念并已经发展物流园的国家之一,同属政府驱动型的物流园区建设,对中国东盟自由贸易区凭祥物流园在规划、投产运营方面有重要的参考和指导意义。本文总结日本物流园发展的成功经验,以凭祥物流园产业规划为例,提出面向市场需求的专业型物流园区规划设计框架、多元化经营角度的建议。     

我国城市物流园规划的现状及对策分析

方兴未艾的城市物流园建设对于保证中国的快速发展是致关重要的,但它的发展也确实给我国带来了新的问题。这篇文章旨在分析我国物流园建设的现状及存在的问题,并围绕着物流园的规划提出了一些建设性的对策。     

浅析钢铁物流园在可持续发展中的着力点

随着我国钢铁物流和钢贸流通业的蓬勃发展,众多钢铁生产企业纷纷投入到钢铁物流园的规划和建设中。本文主要对钢铁物流园在可持续发展中的着力点进行了分析,并提出了相应的对策建议。     

济南市内陆港核心区农产品物流园规划研究

文章通过对山东省部分农产品物流园进行实地调研和分析,发现目前农产品物流园主要有农贸市场、冷链仓储物流园、农产品综合物流园三种模式。结合国内外优秀农产品物流园运作的经验,文章提出济南市国际内陆港核心区农产品物流园实行O2O服务模式,基于SLP法并结合新旧动能转换背景提出济南市国际内陆港核心区农产品物流园的布局优化方案,并在此基础上提出建设运行保障措施。     

广州林安物流园持续发展研究

林安物流园是华南地区最大的物流园之一,创立了全国第一家物流交易所,建立第四方服务平台,信息化交易平台,打造公路物流价格指数,推出诚信首赔制度等。但林安物流园持续发展也面临着同质化竞争,低碳物流园区还需强化,进驻企业之间缺乏协作,增值服务薄弱等困境。林安物流园应与区域经济和产业协同发展,面向空港经济提供增值服务,加强校企合作,建设生态物流园,与物流园相关利益体协同一体化发展,以实现资源共享,达到共赢。     

基于“一园多区”的物流园区规模规划与功能设计

物流园区的规划和建设是一项系统工程。提出了＂一园多区＂物流园区的建设模式,在对区域物流货运量预测的基础上,根据物流界广泛使用的方法,计算出了当阳市物流园区的规模总量,规划了当阳综合物流园区的总体规模,并运用比例汇总法,对当阳综合物流园区各分园区的规模和各功能区域进行规划,分解了各分园区的各功能区面积。实践证明,该模式比单独规划、建设和运营物流园区有更多的优越性。     

襄樊国家公路运输枢纽建设顺利

近期,湖北省襄樊市政府新闻办公室举行新闻发布会,通报了该市国家公路运输枢纽建设情况。目前,襄樊国家公路运输枢纽建设规划已通过市政府组织的评审,并上报该省交通厅。规划中的襄樊客运中心站、高速公路客运站、米庄货运站、DFAC商品车储运基地、国帮物流园、天虹物流园等项目已建成投入使用。     

基于“一园多区”的物流园区规模规划与功能设计

物流园区的规划和建设是一项系统工程。提出了"一园多区"物流园区的建设模式,在对区域物流货运量预测的基础上,根据物流界广泛使用的方法,计算出了当阳市物流园区的规模总量,规划了当阳综合物流园区的总体规模,并运用比例汇总法,对当阳综合物流园区各分园区的规模和各功能区域进行规划,分解了各分园区的各功能区面积。实践证明,该模式比单独规划、建设和运营物流园区有更多的优越性。     

物流园区内部功能区规划建设探析

本文认为,物流园区规划建设主要包含三个方面的内容:一是物流园区的布局规划,二是物流园区的信息系统规划,三是物流园区的运作模式规划。物流园区内部功能区规划主要是对服务功能的微观设计和定位,规划时首先需要进行客户需求与系统分析,即根据目标需求,结合物流园区辐射区域的实际情况,细分市场,划分功能类型。其次是进行功能定位和功能区域规划,即通过把各个单一的服务功能向物流园区归并和整合后来确定物流园区的功能区域数目和类型。再次是进行园区功能区域系统布置。最后是对规划方案进行评价。     

实施主体功能区规划推进主体功能区建设

2010年12月,国务院将我国首个全国性国土空间开发规划——《全国主体功能区规划》印发全国各省份和国务院有关部门,并要求尽快组织完成省级主体功能区规划编制工作,调整完善财政、投资、产业、土地、农业、人口、环境等相关规划和政策法规,建立健全绩效考核评价体系,全面做好《规划》实施的各项工作。日前,该规划已向社会公布。     

限制开发区下的地方政府绩效考核机制研究:主体功能区的视角分析

"十一五"规划纲要明确了四类主体功能区的科学内涵和要求,绩效考核作为主体功能区建设的一项重要内容,对主体功能区的实施有着重要的影响.文章通过分析限制开发区下现行地方政府绩效考核机制产生的一系列问题,提出一种与主体功能区的内涵和要求较为符合的地方政府绩效考核机制的转变思路,从而可以更好地评价地方政府在推进形成主体功能区过程中的绩效.     

浙江省域物流园规模的规划方法

根据浙江省域范围内的实际物流量,结合浙江省物流规划目标,预测未来全省物流总量和省内各地物流分量,规划全省物流园总规模和省内各地物流园规模。     

基于物流服务供应链模式的集成物流服务商选择的研究

在物流服务供应链模式基础上,对集成物流供应商进行综合评价。这是一个典型的多指标多层次的综合评价问题,并且对有些指标的评价往往带有主观的色彩,采用层次分析法确定各专家和各影响因素的权重,并使用模糊评价的方法计算各候选企业针对各因素的优先分值,以实现对集成物流服务商的排序和选择。     

关于湘潭荷塘现代综合物流园项目后评价的研究

论述了湘潭荷塘现代综合物流园项目产生的背景，阐述了投资项目后评价的概念和评价的主要内容，通过项目后评价发现湘潭荷塘现代综合物流园项目目前存在的问题，并针对存在的问题提出了对湘潭荷塘现代综合物流园项目发展的对策和建议。     

主体功能区优化开发区域评价指标初探

根据《浙江省主体功能区规划》确定的区域分类特点和范围,尝试构建优化发展区域指标评价体系,客观的反映功能区规划实施进程.     

物流园区规划的用地规模确定方法探讨——以江西省瑞金市综台物流园区规划为例

在我国,随着国际现代物流理念的引入,现代物流在国民经济以及地区经济发展中的重要作用已为人们所共识.物流园区作为现代物流基础设施系统的重要组成部分,在我国各经济中心城市,已开始进行物流园区的规划和建设,出现了一系列不同类型与功能特色的物流园.     

我国钢铁物流园信息化发展研究

随着我国钢铁行业的快速发展,钢铁的物流运输成为重要的发展方向.考虑到我国钢铁物流体系比较庞大,并且钢铁物流园数量众多的现实特点,在钢铁物流园发展中,为了保证钢铁物流园的发展质量,提高钢铁物流园的吞吐能力,通常会在钢铁物流园中开展信息化建设,旨在利用信息化手段,提高钢铁物流园的管理能力和管理效率,使钢铁物流园能够具有高效化和优质化的特点.因此,在我国的钢铁物流园中,有必要对信息化建设和发展进行深入研究,为提升我国钢铁物流园的发展质量提供有力手段.     

物流园区规划的用地规模确定方法探讨——以江西省瑞金市综合物流园区规划为例

在我国，随着国际现代物流理念的引入，现代物流在国民经济以及地区经济发展中的重要作用已为人们所共识。物流园区作为现代物流基础设施系统的重要组成部分，在我国各经济中心城市，已开始进行物流园区的规划和建设，出现了一系列不同类型与功能特色的物流园。