网海捞真

今年年初,东风雪铁龙凯旋在深圳正式亮相。这标志着神龙公司拉开了强势出击中高级轿车市场的帷幕。神龙公司刘卫东总经理表示,对神龙公司及东风雪铁龙品牌来说,凯旋是一个具有划时代意义的战略性产品。在各大网站的汽车论坛里,关于凯旋的议论铺天盖地。我搜我搜：我的凯旋作业——波尔多红旗舰型第一次看到凯旋还是在网上,觉得外形很吸引人,就开始喜欢了。(女人就是这样,没办法!)不过所幸老公是汽     

神龙：深度整合

在合资板块中,东风需要再打造一个媲美东风日产的盈利板块。在经历多年的发展之后,神龙汽车两大品牌的独立运作并没有取得预期效果,反而分散了公司的精力去平衡这两个品牌。东风雪铁龙和东风标致将成为历史,一个全新的东风PSA将取而代之。神龙用这样种深度整合的方式,力图跻身中国乘用车的第一阵营。日前,东风汽车公司副总经理刘卫东表示,＂3月31日神龙公司将会召开董事会,旗下的东风标致、东风雪铁龙整合问题,也将在董事会上进行讨论,但可以肯定的是,这项整合在今年4月底之前一定要全部完成＂。     

武汉市长叫卖汉产车——武汉史上最大车展揭幕 创下历届规模之最

“车型大气,空间宽大实用,价格适中,还是民族品牌,请大家多多支持!”10月12日开幕的2012武汉国际汽车展览会上,武汉市市长唐良智饶有兴致地来到东风汽车旗下的东风风神、东风雪铁龙、东风标致展台参观,还现场客串起推销员,为全新亮相的汉产东风自主品牌轿车“吆喝”。     

神龙靠什么“抬头”

要说新年伊始哪一个汽车合资企业最吸引记者们的眼球？当然应该是神龙公司莫属。2006年一开始，神龙就推出了市场期待已久的标致206，这款新车被号称为新年第一车，     

东风标致3008:E动战略的成功产物

2013初东风标致"E动战略"的首款SUV轿车3008正式发布,践行东风标致"E动战略"高效、经济、环保的动力承诺3008在过去的一年取得了良好的销售成绩与市场认知度,得到了消费者的一致好评,今天我们再次通过试驾解析东风标致3008的成功之处。解读"E动战略"作为东风标致的新一轮产品密集投放的重要技术支撑,以"高效(Efficiency)、经济(Economy)、环保(Environmental)"为核心理念的"E动战略"是未来几年里东风标致品牌发展的核心战略之一。它的推出,不仅彰显了东风标致在动力总成方面的全面技术提升。     

唐腾：请注意细节

唐腾，东风标致中方老总，此前曾任神龙公司北京商务代表处负责人。据说，现在北京满城跑的富康车大多都与他有过关系。     

如何实现高端化战略

品牌体验是东风标致2015年毋庸置疑的重头戏。作为品牌新年里的第一次大动作,此次"品牌之夜"拉开了一个序幕。2015年1月9日,"标致及东风标致品牌之夜暨全新508上市发布会"在北京国家体育馆如约而至。这是标致在一百余年造车历史中,首次在海外举办全球规模的品牌盛宴。活动当晚,标致品牌携全新概念车Quartz亮相并阐释了其"高端化战略"。而今年高歌猛进的东风标致,则继"升蓝突破年"     

苗准年轻消费群体 本田推出三款个性新车型

2014北京国际车展W1展馆充满了时尚与活力气息，展馆内的车型大都比较新颖、时尚前卫。该馆的参展商主要包括东风汽车公司、起亚及东风悦达起亚、雪铁龙和东风雪铁龙、标致与东风标致、东风裕隆、雷诺、众泰汽车。     

注重经销商利益与感受

魏文清,现任神龙汽车有限公司商务副总经理,1963年5月出生于湖北省公安县。1983年8月至1995年4月,在东风公司刃量具厂、装配试制厂工作。1995年进入神龙公司,历任质量经理、涂装分厂厂长、总经理办公室兼党委办公室主任、生产部部长。2007年4月任东风雪铁龙商务部副总经理。2011年1月任神龙公司商务副总经理兼东风雪铁龙商务部总经理,一直以来的观点是做品牌要稳扎稳打,精雕细琢的路线,只有这样产品可以走的更远,企业也才能走得更远。     

深圳，那天是“凯旋日”

2006年2月18日，在中国从北到南各有一款新车发布会。在北方沈阳发布的是华晨骏捷，存南方深圳发布的是东风雪铁龙凯旋。我被编辑部派到了深圳。在深圳国际会展中心7号馆门前巨大的雪铁龙双箭头的引导下，我们鱼贯入场。烟雾中，“凯旋”登场。     

速览

东风雪铁龙梦想之旅凯旋2005年9月11日,“龙腾天下——东风雪铁龙梦想之旅”车队胜利抵达新疆乌鲁木齐。继“龙行天下——富康体验之旅”和“龙腾天下——爱丽舍中华民居行”后,东风雪铁龙于8月15日正式公布其“为梦想插上翅膀”的品牌主题,并同时     

神龙蜕变

写在前面：当跨国汽车集团在中国寻找两个合作伙伴分而治之的时候,PSA标致雪铁龙集团却坚定地选择了东风,把旗下的标致和雪铁龙两个品牌乘用车在中国的命运都系在了东风的身上。当其他汽车公司把本国淘汰的车型,甚至二级市场都淘汰的车型拿到中国的时候,PSA却率先拿来了其国际同步的车型——雪铁龙ZX轿车的产品和技术在中国投产——两厢富康车。然而,水土不服,让当时“有头有尾的才算轿车”的中国消费者,难以接受这种技术先进、造型时尚的两厢车。当别人靠着“长尾巴的轿车”赚得钵满盆盈的时候,PSA的中国合资公司却错过了中国汽车市场那段宝贵的黄金时刻遇到了困难。今天,当年两厢轿车渐成市场主流,颇受消费者的追捧,沉寂多年的PSA中国合资公司——神龙,终于爆发了! 2006年1～5月富康车销量达26479辆,同比增幅25%；2006年,神龙公司推出三款新车,与此同时神龙公司的两大股东郑重宣布,神龙将建设第二工厂,将导入PSA的高档轿车生产平台——3号平台,2006～2009年将有9款新车投放,未来10年的产品规划正在编制之中,未来6年的产品规划将根据市场发展进行不断调整。2006年上半年,神龙实现利润1．91亿元,这是一个非常来之不易的经营成果。这是否意味着神龙,已经彻底走出自2004年亏损5亿元多以来的厚重阴影?对于沉寂多时的神龙,是否意味着厚积薄发之后正在积蓄力量,实现新的起飞?带着疑问,本刊记者独家专访了神龙汽车公司副总经理华日曼先生,以期从中找到答案。     

“神来”第四工厂

2014年10月16日,神龙汽车有限公司第四工厂(以下简称神龙第四工厂)在成都龙泉驿区奠基,计划总投资123亿元,总设计产能为36万辆/年,预计2016年年底投产.届时,神龙第四工厂将主要生产东风雪铁龙、东风标致和东风三个品牌车型,以高端SUV、MPV为主,同步规划新能源产品. 首先,为何要建第四工厂?一方面可以有效解决神龙汽车产能严重不足的问题,另一方面也是神龙汽车未来战略发展的迫切需要.     

徐平:自主品牌拥有容易养活难

今年的北京国际车展,东风公司有备而采。16日就率先在人民大会堂召开了规模宏大的新闻发布会,1号馆内1200平方米15辆车的排场也在几大集团中显得十分惹眼。本次车展,东风干脆没让商用车参展,而是全方位展示其在乘用车领域的造诣,足见乘用车对东风公司的重要性。数据显示,东风进入国际合作以后,迅速形成了东风日产、东风雪铁龙、东风标致、东风本田、东风悦达起亚、东风自主品牌等多种系列共20个品种的乘用车,合作伙伴覆盖欧洲和日韩,乘用车年产值已占东风总产值的70%。这次参展的乘用车品     

标致206 慎防前车之鉴

近日,网上出现了有关东风标致即将推出的新车206的“详细配置单和相关价格”。在这份配置表中,206被分为4种配置且均为1．6升排量．价格在8．86万至11．18万元之间。东风标致市场部副部长黄华琼对此表示,该表格系完全伪造。他强调,由于表格会对消费者产生误导,因此在东风标致经过调查之后,将会对相关的责任人采取法律手段。2005年11月21日,在第三届广州国际车展东风标致展台上,东风标致副总经理唐腾将307的车钥匙模型交给其第5万个用户。从第一家“蓝盒子”落户中国到现在一年半左右的时间内,与同期上市的,同档次车型相比,东风标致307的成绩可以说是不错的,在2005年夏季的北京市场还曾出现由于购买力旺盛导致的缺断货现象。在国内首推“差价返还”营销手法让东风标致赢得了很多用户．“诚信”也成了这头法国狮子的口碑。     

他们也是冠军——金圆桌奖单项奖获得者名单

东风标致的营销历程不是很长，但是东风标致打造营销品牌的效果比较明显。比如2004年底在全国率先推出的“差价补偿”。当时的大环境是价格战此起彼伏．但是消费者并不领情，降价实际上是使消费者对品牌忠诚度受到严重打击。为此我们站在消费者角度进行了独有的“差价补偿”．不仅让买了车的高兴，还带动了销售，更重要的是树立了品牌的诚信力。     

车市

烟台汽车交易广场销量冠军：夏利2006年1月份,烟台汽车交易广场共销售汽车3469辆,销售额33864．92万元。本月部分品牌销售火爆,有的品牌稳中有升,经销商比较满意。夏利车销售比2005年12月份增长了69．2%。北京现代、比亚迪F3、吉利、奇瑞等品牌增长幅度较大。销售排行前十名的车型依次是：夏利、吉利、比亚迪F3、东风雪铁龙、奇瑞、凯越、北京现代、标致307、赛欧、广州本田。     

神龙再起

谁能在新车型的推出上及时把握住市场的节奏,谁无疑就是大赢家。毫无疑问,这一稍纵即逝的市场利好时机,被神龙汽车捕捉到了。曾经一再迷失的神龙汽车,终于在中国市场开始找到久违的感觉。数据显示,今年3月份,东风雪铁龙销售24069辆,增长19.15%;2013年第一季度,销售70106辆,增长29.03%。东风标致3月销售2.4万辆,同比增长21%;整个一季度销量为7.3万辆,同比增幅33%。     

雪铁龙全新爱丽舍:务实家庭的首选

<正>2013年7月2日,东风雪铁龙全新爱丽舍在神龙公司武汉第三工厂下线,将与新世嘉、C4L共同构建东风雪铁龙紧凑级车型产品的强势矩阵。从外观看去,全新爱丽舍宽敞大气,长4.43米,宽1.7米,高1.47米,具有同类车型中最长的2.65米超长轴距,为消费者带来完美的驾乘体验和超大的舒适空间。在内部配置上全新爱丽舍配有一系列现代舒适装备,包括带有独立显示屏的空调、倒车雷达、多媒体影音娱乐系统等,另可选择装配触屏GPS定位系统、倒车影像系统、蓝牙免提功能等。     

东风欲入主哈飞汽车

事件:2007年年末之际传出消息,东风计划出资20亿元人民币,并与哈飞汽车的主管单位——中航科工有意采取战略合作的形式,至少参股50%以上入主哈飞汽车。而就在2007年6月29日,标致雪铁龙曾与哈飞签署了一个合资意向协议。根据协议,双方拟在调研后成立哈飞和PSA各持股50%的合资公司,公司生产及销售10座以下的标致和雪铁龙品牌的高档商务车。东风的突然插入,立时让标致雪铁龙与哈飞的合作充满了悬念,特别是在上任仅4个多月的标致雪铁龙中国总裁杜森被调回法国之后。(详见本期圈点栏目报道)