“一带一路”背景下国际物流枢纽城市建设研究——以乌鲁木齐市为例

乌鲁木齐作为国际陆港枢纽城市,在建设好“丝绸之路经济带”核心区,促进新疆经济国内国际双循环、推动各方互利共赢、助力加快世界经贸复苏等进程中扮演着不可或缺的角色.本文在对乌鲁木齐国际陆港深入分析的基础上,针对乌鲁木齐产业基础需夯实、综合协调运营能力需增强和配套发展运营环境需优化等问题,提出以下建议:首先,要完善乌鲁木齐国...     

“一带一路”背景下酒泉物流枢纽区建设路径研究

通过分析国家“一带一路”倡议,结合酒泉所处的战略位置,深入探讨甘肃省酒泉市创建丝绸之路节点物流枢纽区的现状及存在的问题。从而提出酒泉市立足中国西部大开发战略,结合国内东西商贸互通、世界中东贸易和亚欧贸易等“一带一路”桥梁纽带,把物流作为核心经济、支柱经济来开发,重振丝路古道经济,并将解决当前突出问题与酒泉经济长远规划相结合,科学有效地进行专业化物流产业开发,探索符合酒泉经济社会高质量发展的物流枢纽区发展新路径。     

“一带一路”战略下的国际贸易与国际物流协同分析——以广东省为例

我国“一带一路”国家战略的实施,国际贸易和国际物流迎来了发展的新机遇.“一带一路”国家战略的实施和自贸区的运行,最终都要由国际贸易与国际物流的协同发展来落地.要增强国际贸易的核心竞争力,实现国际贸易的长足发展,必须有创新的思维和理念.通过促进国际物流与国际贸易的战略协同,大力促进国际贸易的发展.本文通过对广东省国际贸易与国际物流协同发展的问题及现状分析,提出了促进国际物流与国际贸易协同发展的策略.     

“21世纪海上丝绸之路”背景下海南物流的发展

“21世纪海上丝绸之路”是我国今后相当长时期全面扩大对外开放和深化对外经济合作的重大战略布局之一.特殊的历史渊源、价值定位,奠定了海南在建设21世纪海上丝绸之路格局中的特殊战略地位.本文以海南物流的发展为研究对象和内容,着重研究在“一带一路”的背景下,对海南物流的建设提出了更高的要求,分析海南物流现存的主要问题及原因,以及在“21世纪海上丝绸之路”的背景下提出海南物流发展的对策及建议,以明确海南物流业发展战略的定位与目标,并为其提出符合其自身实际的物流业发展战略的对策建议.同时对海南物流业在“21世纪海上丝绸之路”背景下的发展提供了有益的参考,具有一定的现实意义.     

“一带一路”背景下的我国西部零售物流发展研究

继西部大开发战略之后,一带一路国家战略的提出及实施,为包括零售物流在内的西部各行各业的发展带来了难得的契机。但物流的发展带有很强的地域性,且与区域经济密切相关。文章以一带一路国家战略的实施为背景,在对我国西部零售物流现状及问题系统分析的基础之上,结合西部零售企业实际,最终针对性的提出了包括引入基于信任的供应链一体化管理等在内的发展策略及建议,最终达到促进我国西部零售物流发展的目的。     

"一带一路"战略下重庆物流运输发展现状、问题及对策研究

随着"一带一路"战略部署的不断推进,以及现代物流业的快速发展,如何通过物流运输体系的发展促进"一带一路"战略下物流运作效率的提升成为了必须要解决的问题.本文对"一带一路"战略下重庆物流运输发展的现状进行分析,深入剖析重庆物流运输体系中依然存在的主要问题,进而对重庆的物流运输体系进行整合和优化.     

上海目标：国际物流枢纽城市

当前,上海正在加快国际经济、贸易、金融、航运四个中心建设的步伐,未来几年,上海将围绕国际航运中心建设,依托深水港、航空港以及铁路、公路网络,深化物流设施、物流信息和物流政策三大平台建设,大力发展现代服务业,力争早日把上海建设成重要的国际物流枢纽。     

“一带一路”资源国际合作机制建设思考和建议

“一带一路”实施为矿业“走出去”提供了机遇和平台,而作为“一带一路”战略的重要组成部分,我国矿业“走出去”也对“一带一路”整体的推动具有重要意义.本文总结和回顾我国在矿产资源领域的国际双多边机制下合作的现状和成果,并对新时期“一带一路”战略我国矿产资源合作提出建议.     

民族地区协同治理研究——以甘肃为例

甘肃是一个拥有着回、藏、满、蒙古等我国主要少数民族以及东乡、裕固、保安3个特有少数民族的省份,一直以来,甘肃民族地区的协同治理被视为是创新社会治理的重要举措。文章在对协同治理理论和甘肃目前的协同治理状况进行分析的基础上,进一步研究其借鉴意义以及在一带一路倡议背景下的发展前景。     

西安欲打造内陆第一港成为亚欧大陆桥物流枢纽

秋高气爽,晴空万里。西安北郊,站在笔直的港务大道旁,西安港务区一位官员指指周围空旷的大片平地说,“这里将是中国的内陆第一港”。     

基于现代物流思想推动黑龙江省物流发展

物流现代化同一个国家、一个地区的经济发展水平密不可分。黑龙江省是个农业大省,以四大产业为主导的工业体系逐渐形成,各类产品产生效益的大小同物流业的发展水平有着密切的关系。贯彻现代物流观念,加快黑龙江省现代物流业的发展,对于转变该省的经济增长方式,提高经济整体运行质量和效益,走新型工业化道路,都具有重要的战略意义。     

国际工程承包中项目文化的创建

瓜达尔港口项目是依据我国政府和巴基斯坦政府签定的有关协议,由我国政府援助巴基斯坦建设的,具有国际战略地位的现代化大型深水港口项目,是中巴友谊里程碑的一个新标志。该港口位于巴基斯坦俾路支省(BalochistanProvince)境内,东距卡拉奇约460公里,西距伊朗边境120公里,位于霍     

基于系统动力学的长春市CZ公司服装物流仿真研究

通过分析长春市CZ服装公司的实际物流过程,利用系统动力学理论与方法对物流过程进行系统边界界定和因果关系分析,选取CZ公司面向某个专卖店的实际数据建立起系统动力学流程图及方程体系,并对其进行动态模拟,所得方案可为其物流运作效率和稳定性的提高提供参考和借鉴。     

The heterogeneous effect of finance on international trade

Is the impact of financial development on international trade heterogeneous – being positive, negative or null – across manufacturing sectors? And is it dependent on the level of sectoral requirement on external finance for capital need? To examine these questions this article uses a panel trade database on 21 manufacturing sectors in 80 countries between 2000 and 2009. The analysis demonstrates that the effect of financial development on trade is indeed heterogeneous by estimating a coefficient for each sector and showing that the signs and significance levels vary across them. The article also demonstrates that sectors with strong reliance on external finance export higher volume from countries with developed financial system and that financial development reduces trade in industries with low financial dependence level.     

管理创新对企业物流运作模式发展的影响

本文深入分析了物流企业在管理创新过程中存在的误区和导致企业物流运作能力较低的根源，同时从企业内部管理、信息技术和物流管理等方面探讨了管理创新对企业物流运作模式发展的影响。     

Beyond the income effect of international trade on ethnic wars in Africa

We use detailed information on the location of agricultural and mining production to approximate international trade for different ethnic groups in order to study its impact on ethnic conflicts in Africa between 1993 and 2010. The goal is to go beyond the income effects of trade to study the residual effects of globalization on conflicts. We find that once we control for income but also for a wide variety of different factors in conflicts (using political variables and fixed effects), the international trade by ethnic groups has a pacific impact on conflicts. While this peaceful impact of trade is mainly found in the trade in agricultural products, it does not have a significant impact on the international trade in mining products. Finally, we propose an original two-step analysis showing that exports significantly reduce conflicts by affecting time-varying national characteristics. We interpret this result as an indication that globalization in Africa has participated in the formation of new national identities with peaceful effects between ethnic groups.     

管理创新对企业物流运作模式发展的影响

本文深入分析了物流企业在管理创新过程中存在的误区和导致企业物流运作能力较低的根源,同时从企业内部管理、信息技术和物流管理等方面探讨了管理创新对企业物流运作模式发展的影响.     

试论短期国际资本流动的经济效应

20世纪90年代以来,经济全球化不断深化,作为全球化重要标志之一的国际资本流动空前发展,规模日益增大,速度日益快捷,外国直接投资(FDI)发展迅猛,区域经济集团的区域内投资活跃,已成为当今世界经济中一股最为活跃的力量。它有力地影响着国际金融资源在全球范围内的配置,改变着各国经济运行效率,使各类金融交易的供求关系和价格信号的可变性与不确定性明显增强,对世界经济产生日益深远的影响。相对国际长期资本而言,短期国际资本对一国产生的经济效应更大。     

基于国际贸易专业的本科英语教学思考

随着经济全球化进程的加快,对国际商务人员的英语也有着越来越高的要求,所以,高校中国际贸易专业学生的英语教学工作也显得越来越重要。我国高校教学改革的出发点和目的是学科知识和语言能力的＂双丰收＂。以认知心理学为基础,思考现阶段国贸专业的英语教学是高校教师的关注点,其中十分注重根据国贸专业学生学习外语的特点对专业用途英语教学（ESP）进行研究。     

The effect of market conduct on international steam coal trade

This paper is concerned with the determinants of international steam coal trade. Most quantitative work in explaining such trade has been stymied by the apparent failure of the competitive model to account for observed and anticipated trade flows. In general, authors have sought institutional explanations for this failure. The hypothesis explored by this paper is that the exercising of market power by certain agents in the market can lead to trade patterns consistent with those observed and anticipated. This hypothesis is explored through a simple model of imperfect market equilibrium. In addition to perfect competition, we examine Cournot-Nash monopoly (South Africa), duopoly (South Africa, Australia) and duopoly/monopsony (South Africa, Australia, Japan) with a competitive fringe of producers (US, Canada, Poland, China, Colombia). Using the equilibrium model of coal trade, we examine these market structures and evaluate the extent to which they can explain existing and anticipated trade patterns.