透视出租车与班线客运纠纷

近年以来，出租汽车客运与城市周边短途班线客运之间矛盾不断，纠纷叠起，已经成为道路运输市场监管和投诉的焦点、难点问题。如何有效化解出租汽车客运与班线客运之间的经营纠纷，已成为各级运管机构工作研究的重大课题。     

海南城乡道路班线客运转型的思考

随着海南社会经济的迅猛发展，城市区域也随之不断扩展，城市公交客运与密切相关的城乡道路班线客运已经发生了根本性的冲突。城乡道路班线客运顺应城市区域发展的势态而进行相应的“转型”，已成为业内人士所关注的热点和难点问题。笔者就城乡道路班线客运如何“转型”提出如下一些思考。     

客运管理的视野——客运发展的根基：安全

与道路货运（普通货运）、机动车维修、驾培等相比，道路旅客运输的政府管制和干预更为强力，主要是因为道路客运关系到社会公共利益和人民生命财产安全，政府部门有责任和义务保障道路客运安全、便捷、舒适、高效，维护社会公共利益和行业经济秩序。[编者按]     

以联合经营规范市场

道路客运一直是道路运输管理的重点和难点。随着近些年市场的逐步开放，道路客运业快速发展，极大地方便了人民群众的出行。国有客运主力逐步退出，个体客运户占据了市场主导地位。个体经济群龙无首，良莠不齐，导致不正当竞争愈演愈烈，侵犯旅客权益事件时有发生，旅客常常是坐一次车，憋一肚子气，想出门，又怕出门。对此，道路运输管理机构当然不能听之任之。多年来，运管机构对客运市场的整治从未停歇过，不是不出力，而是出力不见效。年年整顿，年年面貌依旧，这个问题成为摆在各级运管机构面前的一个迫切需要解决的难题。笔者所在的山西省方山县，同样受到这个难题的困扰。     

以“三个着力”促进道路客运科学发展

道路客运具有“联系千家万户、服务亿万群众”的行业特点，集中体现了交通运输行业的本质属性，也是群众出行最主要的选择。近年来，全社会90％以上的旅客运输量都是由道路客运完成的，道路客运为促进经济社会发展和提高人民生活水平做出了重要贡献。随着社会的发展进步，交通运输供给与人民群众日益提高的需求之间的矛盾日益突出。     

短途客运发展的影响因素及对策

当前，道路短途客运经营模式难以适应新形势的需要，城市空间的扩大拓展了公交市场，道路短途客运面临生存危机，短途客运在与城市公交的竞争中全面处于下风。公路建设的大发展，对短途客运的服务质量提出了更高要求，需要各级政府和交通主管部门转变观念，在管理体制、规费征收、票价体系、站务操作等一系列方面加以改革调整。     

新时期我国道路客运企业发展路径探析

近年来，随着我国国民经济及社会的快速发展、道路及运输基础设施的不断改善、技术进步的持续推动，道路客运企业迎未了前所未来的发展机遇，但同时由于铁路运输系统和民用航空运输系统的持续改进、燃油价格上涨、劳动力成本提高等客观因素的存在，道路客运企业的发展又面临着巨大挑战。在此背景下，如何准确把握当前形势、认清比较优势、找准战略基点、寻求特色发展，已经成为道路客运企业所要解决的首要问题。     

莫忽视农村客运安全管理

为贯彻落实党中央、国务院关于解决“三农”问题的方针、政策，加快湖南农村道路客运网络化建设步伐，切实解决广大农村地区人民群众方便出行的问题，湖南省近些年不断加大农村公路基础设施建设的投入，积极推进农村道路客运的发展，四通八达的农村道路客运网络体系正在形成，但与此同时，如何加强农村道路客运的安全管理，是摆在我们面前一个不容忽视的问题。     

农村非法客运如何了

农村非法客运在全国各地存在，成为“打而不死、禁而不绝”的一大顽疾，不仅严重损害了道路运输市场的公平与正义，制约了道路运输市场的科学发展，影响了社会主义新农村建设推进质量，还严重威胁到人民群众的生命财产安全，甚至社会的稳定与和谐。     

如何化解城市公交与道路客运的矛盾

随着城区不断扩大，公路交通条件的不断改善，安徽省城市公交和道路客运均得到长足发展。但由于这两种道路客运方式相互影响、渗透，自2007年1月份以来，安徽省阜阳市、芜湖市等地不断有公交车擅自延伸到公路上经营，与道路客运班车发生冲突，影响了市场秩序和社会稳定。虽然事件发生后，当地政府出面协调，矛盾得以缓和，但尚存在诸多问题亟待解决。     

重庆市汽车客运企业公司化经营探讨

随着市场经济体制的建立和完善，在道路客运经营中逐步形成的承包、挂靠经营模式，已不能适应道路客运发展的需要，其主要问题表现为：经营主体多而分散，严重制约着道路客运业的规模化、集约化；企业和车辆经营者对经营权的归属理解不一，引发客运纠纷：经营不规范，市场管理难度大，服务质量低劣，社会满意度低；安全管理制度落实不到位，车辆带病运行多，     

客运突发事件管理机制研究

近几年，我国道路客运业发生了多起引人瞩目的事件。远有2008年初的冰雪春运，同年底相继发生在重庆、三亚、青岛等地的群体性罢运，以及2009年的公交火灾与暴力碰剐等事件：近者如2010年5月G25长深高速辽宁段发生的特大交通事故，去年“十一”黄金周期间北京几个客运站场的大规模客流积压等。道路客运突发事件，是道路客运业面临的常见危机之一，也是当前政府管理机构和道路客运企业必须正视且急需解决的热点问题。     

提升服务能力 搞好行业管理

随着社会主义市场经济体制的完善和社会经济的快速发展，道路运输在整个国民经济中的地位日渐提高，提升行业管理机构的监管能力和服务能力已成为行业对各级运管机构工作人员的基本要求，也是广大人民群众和经营者的迫切愿望。     

推行集约经营 规范客运市场

改革开放以来,道路客运事业发展迅速,福建省三明市客运班车平均年增长14.33％,客运量和旅客周转量分别年增长12.16％和16.57％,基本上满足社会生产和人民群众生活的需要,有效地缓解了人民群众乘车难的问题。但是,在发展的同时,也存在十分突出的问题:一是客运车辆盲目发展,造成经营者为了争抢客源而你追我赶、超速行驶,严重威胁交通安全;个别运输经营者不讲服务质量,不择手段揽客、宰客、倒客、甩客等违章行为,严重挠乱了正常的客运秩序。二是车辆结构改善缓慢,制约着道路客运服务质量的提高,影响道路客运业与其它运输方式的竞争。三是个体运输业户的分散经营、各自为战,不便于管理。     

提升客运安全管理水平的对策

近年来,各级交通运输主管部门和道路运输管理机构严管严控,广大客运企业认真履责,道路运输安全生产形势总体稳定,群死群伤事故逐年下降。但由于历史和现实的原因,我国道路客运参与者整体上安全意识还比较淡薄,车辆技术等级比较低,安全管控能力不足,运输行业从业人员素质也不高,这些问题一直在困扰着全行业。如何加强道路客运安全管理工作,切实把道路客运安全风险降至最低,为人民群众提供一个安全、便捷、舒适的出行环境,保障交通出行者生命、财产安全,是我们交通运输人亟待解决的一个紧迫和重要的课题。     

加强微型车客运管理的思考

上世纪90年代中后期以来，昌河、长安、五菱等厂微型车以其经济适用、机动灵活的优势迅速在城乡道路客运市场中占据相当份额。微型客车成为众多农村富余劳动力、企业下岗工人及社会闲散人员谋求生计的饭碗。由于缺乏相关法规对其进行规范管理，从微型车进人道路旅客运输市场起，串线经营、无证经营便屡禁不止。可以说，微型车营运管理问题，已不仅仅是一个行业内竞争激烈的问题，它已上升为一个日益严重的社会问题，亟待政府加以高度重视。     

克服体制障碍统筹城乡客运

随着城乡交通的快速发展，山西省道路客运发展的体制性障碍越发凸显。实现道路客运的统一、协调发展，已成为山西省道路运输管理部门的一项迫在眉睫的重要工作。     

基于平衡计分卡的道路客运企业可持续性运营体系研究

随着高速铁路运输网络逐渐形成,铁路客运便捷、快速、安全、舒适的比较优势不断显现,道路客运市场格局已在悄然改变.另外,随着生活水平和消费品位的提升,人们对产品和服务的需求也从"量的满足"转向"质的追求".在此背景下,如何制定合理的发展战略,建立企业可持续运营体系,在提供高品质运输服务的同时实现经济效益和社会效益最大化已成为道路客运企业必须面对的重要的问题.基于此,笔者从平衡计分卡角度出发对道路客运企业可持续运营体系做一探讨.     

当前道路客运业两大焦点问题及对策

从目前客运量、实载率、利润率等各项指标来看,浙江省金华市道路客运行业形势良好,特别是铁路运输限员措施的实行,客观上为该行业的发展提供了机遇。然而,道路运输企业改制后,企业内部矛盾激化,短途班线挂靠经营,承包经营业户与运输企业在产权、经营权方面之争愈演愈烈,已成为道路客运业中的两大焦点问题。这两大问题如不能得到妥善解决,不仅将成为道路客运行业发展的瓶颈,     

农村客运安全问题与对策

近年来，在国家建设社会主义新农村的发展战略下，农村客运得到发展，老百姓出行难的问题逐步得以解决。但农村道路客运安全问题日渐显露。如何确保农民群众出行安全，亟待各级政府和相关部门认真分析，研究解决。