柴油机的异常冒烟

一、冒黑烟 发生原因：表明在其气缸中有部分柴油雾化微粒未燃烧即被排出。造成的原因一般有三种：一是供油量过多，柴油机超负荷运转；二是喷油器喷油压力低，柴油雾化程度差；三是供油过晚，发动机的温度较低。排除方法：对供油过多的柴油机。适当减少供油量，控制在正常负荷之内运转；对喷油器喷油压力低的柴油机，     

拖拉机与农用车的常见故障与排除(二)

主持人：喷油器出现什么状况说明它工作不正常?对柴油机工作有什么危害?专家：喷油器工作不正常或不工作是指喷油器喷油雾化不良、滴油、不喷雾。喷油量不足。甚至不喷油,导致柴油机启动困难、功率不足、油耗增加、排气冒黑烟、低速运转不平稳等。严重时使得柴油机不能启动或根本不工作。     

新机手的4种不规范操作

随意调整气门间隙:大多数机手不用专用工具检验,而是通过晃动气门摇臂的感觉来判断气门间隙的大小.这会对柴油机的工作造成影响,轻者耗油量增大,发动机功率下降;重者使活塞与气门发生撞击,甚至引发烂活塞、折连杆、断曲轴、打缸体等重大故障.     

喷油嘴为什么易卡死

经拆装的柴油机常有喘气、冒烟现象发生,这多数是喷油嘴卡死所致。当喷油嘴针阀卡死在关闭位置时,会在缸盖附近出现有规律的敲击声,这是由于喷油泵供油时的压力波冲击喷油器所致。喷油嘴针阀如果卡死在开启状态,切断该缸供油,异声和白烟均消失;如果针阀卡死在关闭状态,这个缸断     

喷油器“延年益寿”有法

要想保证喷油器有一个良好的使用寿命,在使用过程中就要遵循一定的使用原则,具体来说就是以下四点:1.在使用过程中,尽可能不超负荷。2.定期对喷油器进行清洗、清除积炭、紧固并检测喷油压力以及雾化状况。3.定期对柴油滤清器进行清洗并更换滤芯。各密封件要正确安装、合理紧固,不得漏装、错位或丢失。     

拖拉机少耗油方法

一、加强对润滑系统和冷却系统的维护保养。按季节变化选用粘度适宜的润滑油。确保冷却系统工作正常,水温合适。二、定期检查调整供油时间。供油时间过早,发动机工作粗暴;供油时间过晚,混合气燃烧过程推迟,排气温度上升,热     

气门摇臂连续折断 故障排除2例

1、凸轮轴轴向窜动气门摇臂折断。一台S195型柴油机的气门摇臂在1个月内连续更换了3次，每次都是气门推杆被顶弯，气门摇臂折断，机手对此束手无策。修理工向机手询问了使用、拆装柴油机的情况，分析了故障的原因，断定配气机构传动件有问题，便进行了以下检查：①将配气机构传动件全     

农机维修小经验

经验法判断轴瓦间隙当小柴油机工作有异响 ,怀疑轴瓦间隙过大时 ,可用以下方法加以判断 :使小柴油机达到正常温度 ,拧下气门罩盖上的机油压力指示头罩盖 ,把发动机转速控制在１３００ -１５００转／分 ,用拇指压下红指示头。如果以较小的拇指力能慢慢压下 ,说明此时的敲击声是由于主轴瓦或连杆轴瓦与轴颈的配合间隙过大而引起的 ,如果以较大的拇指力都无法压下红指示头 ,说明此时的敲击声是其他部位引起的。播种作业忌停车播种途中忌停车 ,因为停车时播种机排种器会掉下一堆种子 ,起步时又会漏播一段距离 ,如果必须停车时 ,则起步前应在播种…     

柴油机排气管冒白烟维修有诀窍

故障柴油机着火正常,工作一会后,出现排气管冒白烟现象。田间作业停止2小时后启动柴油机,发动机一着火即浓烟滚滚,黑白夹杂。几分钟后,则又连续冒白烟。轮流松开各缸高压油管做断缸试验,冒白烟现象依然存在。检查喷油泵的外部传动部分,没有松动之处。检查供油时间为上止点前15℃,比标准值(21.5～23.5℃)晚,但将供油时间调整合适后试车,     

喷油嘴卡死原因及修理方法

用过柴油机的农民朋友们一般都知道,喷油嘴是柴油机燃料供给系统的三对精密偶件之一。它的正常使用寿命在1000小时以上。但由于使用不当,往往使用几百小时,甚至几十小时就磨损卡死了。一、喷油嘴卡死的主要原因1.柴油不清洁,高压油管内有杂质,加速了喷油器针阀偶件的磨损,使针阀偶件关闭不严,燃烧室内高压燃气     

这些零件必须按原位装配

柴油机由近百个零件组成。在柴油机零部件被拆散后,应该按顺序放置好,并且做好编号,然后对各零件进行仔细的清洗和鉴定。对于不需要修理和更换的零件,必须按原位装复。如果将解体后的零件杂乱无章地堆放在一起,复装后会破坏柴油机正常的工作性能。那么,柴油机哪些零件必须按原位装配呢?一、柱塞副、出油阀、喷油嘴这3对偶件的配合非常精密。例如,喷油泵柱塞与柱塞套的配合间隙仅0.001-0.003毫米,并经过严格的选配,所以不能相互调换。否则,不是因为间隙过小而发生卡死,就是因为间隙过大而丧失工作性能。     

如何选择空压机

选择空压机的基本准则是经济性、可靠性与安全性。一是应考虑排气压力的高低和排气量大小。一般用途空气动力用压缩机排气压力为O.7兆帕，老标准为O．8兆帕。目前市场上有一种排气压力为O．5兆帕的空压机，从使用角度看是不合理的．因为对风动工具而言，其压力余量太小．输气距离稍远一些就不能使用。另外，从设计角度看．这种压缩机设计为一级压缩．压比太大，     

柴油机节油有诀窍

1.提高柴油机的冷却水温度。柴油机的正常出水温度为65～95℃,而目前却普遍低于45℃,使柴油不能完全燃烧,机油黏度大,加大了运行阻力,油耗高,故需提高柴油机的     

柴油机节油有诀窍

1.提高柴油机的冷却水温度。柴油机的正常出水温度为65～95℃,而目前却普遍低于45℃,使柴油不能完全燃烧,机油黏度大,加大了运行阻力,油耗高,故需提高柴油机的冷却水的温度。     

小型碾米机的使用及调整

小型碾米机是农村加工稻谷的主要机械。小型碾米机在使用过程中,有两个调整方法:一是米刀的调整方法;二是进、出口闸刀的调整。为碾出粒全、色白、质量好的大米,可按如下方法操作:米刀和滚筒的调整间隙要适度,间隙一般不能小于米粒的横向直径,否则米粒容易破碎;间隙也不能大于米粒的纵向直径,否则米粒粗糙。因此,米刀间隙应在米粒纵横向之间选择。一般在实际调整米刀间隙时,要有一点斜角,即靠近出口闸刀一端稍大一点,这样碾出来的米粒更完整一些。     

农用车换件修理六注意

一、装配必须注意清洁。装配时防止机械杂质和尘土、油泥进入机体内部,避免发生油路堵塞、烧瓦抱轴等事故。在更换新喷油嘴时必须在80℃的干净柴油中清除防锈油,并作滑动试验后再装配使用。 二、注意装配技术要求。装配时除了对气门间隙、轴瓦间隙等重视外,对有些技术要求不得忽视。如安装气缸套时,上平面应高出机体平面0.10毫米左右,否则就会发生气缸漏气或连续冲坏气缸垫的故障。     

发动机使用中应注意的几个问题

一、拆掉通气管95型柴油机的齿轮室盖上装有一根塑料管子通向进气管,此管称通气管,它的作用是利用柴油机进气时形成的真空度,使曲轴箱内的气体不断地吸入气缸内燃烧。还可以使曲轴箱内的气压与进气管内气压保持平衡,使曲轴箱内的机油不会泄漏。通气管使用一段时间后,会因塑料老化变质而破裂损坏,有些机手使用木楔把通气孔堵死。这样做对柴油机不利。如少量空气未经滤清,直接通过进气管留下的塑料管孔进入气缸,会加快零件的磨损。此外曲轴箱内的废气排不出去,会使机油上升,润滑性能将会受到破坏。     

渔船柴油机型谱管理现状及对策建议

在当前渔船检验体制机制改革新形势下,通过对渔船柴油机型谱管理现状和问题分析,研究提出应建立农业农村部与交通部相关部门的协调沟通机制、组织开展渔船用柴油机型谱与标识管理规定及相关制度的修订、调整渔船用柴油机型谱管理范围、优化渔船用柴油机标识数字化管理手段、强化实船监督核查力度等对策建议,为行业主管部门实现渔船柴油机型谱的科学管理提供借鉴。     

农机的五种错误操作

一、拆掉通气管95型柴油机的齿轮室盖上装有一根塑料管子通向进气管,称通气管,它的作用是利用柴油机进气时形成的真空度,使曲轴箱内的气体不断地吸入气缸内燃烧,还可以使曲轴箱内的气压与进气管内气压保持平衡,使曲轴箱内的机油不会泄漏。通气管使用一段时间后,会因塑料老化变质而破裂损坏,有些机手使用木楔把通气孔堵死,这样做对柴油机不利。如少量空气未经滤清,直接通过进气管留下的塑料管孔进入气缸,会加快零件的磨损,此外曲轴箱内的废气排不出去,会使机油上升,润滑性能受到破坏。二、用绸布罩空气滤清器机手为了增强小拖的滤清效果,在空…     

稻谷加工米糠多——碾米机械巧调整

稻谷在加工过程中,若碾米机械调整不当,常易造成碎未及米糠过多,因此,在稻谷加工生产时,应注意加强对碾米机械的调整和保养工作,及时排除影响稻谷加工的各类故障。常见故障及诊断 1、米中含谷量增高。常见原因是:碾米机压力太小;米刀磨损或间隙过大;机盖进料段磨损严重;原粮太湿。2、细粮中跑粮或粗糠多。常见原因是:机盖与机箱合不严;米筛磨穿或接缝不严;