玉蒙铁路铺架建设掀起高潮

2011年4月13日10:00,新建玉溪—蒙自国际铁路通道鸡街站立起了第一根接触网杆。这标志着玉蒙铁路建设进入电气化施工同步阶段。4月12日,玉蒙铁路上秀山隧道已开挖8 750 m,剩余1552 m。在秀山隧道的两头,大规模的铺架建设掀起高潮。从玉溪、蒙自开始,铺架两头并进,快速推进。4月12日,建设者已铺轨14 000 m、架梁40孔、铺砟29 452 m~3。     

动态消息

2004年3月23日,铁路机车的汽笛声首次响彻在世界屋脊。在海拔4704m的青藏安多铺架基地上,中铁十一局集团1083号DF_4内燃机车隆隆的巨轮向雪域高原缓缓驶来。这标志着西藏有了第一台铁路机车。为了早日建成青藏铁路,西藏历史上第一台铁路机车从青藏铁     

成贵铁路开始铺轨

正2017年1月5日,在位于四川省乐山市的成贵铁路魏家湾中桥桥头,一台WZ-500型长轨无砟铺轨机将一根500 m长的钢轨顺利铺下,标志着成贵铁路进入铺轨施工阶段。成贵铁路四川段将完成正线铺轨508 km、站线铺轨24 km并铺     

大规模高标准铁路建设全面启动

2005　年2月24—25日,在北 京召开了全国铁路建设工作会议,全面部署2005 年铁路建设重点工 作。大规模、高标准铁路建设全面启动。铁路建设投资的预安排超过 1　000亿元,投资规模为历年之最; 完成新线铺轨714　km,投产1　211 km;完成复线铺轨523　km,投产 396　km;电气化投产875　km。　《中长期铁路网规划》实施以 来,国务院和有关部委加快了项目 审批进度。2004　年国家批复项目 建议书48项,投资总规模达5　000多亿元,批复可研报告　37　项。2004 年,铁路全行业完成基本建设投资 516.32　亿元,其中大中型建设项目 完成　479.45　亿元,同比…     

抓住主线 措施到位 确保铁路既有营业线施工安全

绥(化)-佳(木斯)线病害桥整治工程,位于哈尔滨铁路局管内的晨明-威岭两站区间,地处小兴安岭的崇山峻岭,地形复杂,夏季多雨、冬季漫长,有效施工期短,线路平面多为小半径反向曲线。工程包括4座大桥、2座中桥、2座盖板涵,拆除线路23.6公里,铺碎石面碴4.9万立方米,铺混砂底碴1.7万立方米,铺轨22.6公里,附属工程浆砌片石6.4万立方米,干砌片石1.2万立方米。既有桥梁均为1961年以前建成,由于受地理环境和当时技术条件所限,存在许多病害。改造前,客车时速每小时60公里、货车时速每小时45公里。改扩建后的铁路线路为双线,全长14.73km,设计速度为160km/h。     

西藏江湖：畅游东环线5大亲水线路——奇迹之水 从“林”开始

素以高寒干燥著称的西藏却是我国湖泊晶多的地区。近2000公里的雅鲁藏布江及其5大支流一多雄藏布、年楚河、拉萨河、尼洋曲、帕隆藏布覆盖了西藏1/5的土地。西藏有大小湖泊一千多个，总面积达238万百平方公里。约占全国湖泊总面积的30%。其中纳木措、色林错、扎日男木错面积均超过1000平方公里．     

湘桂铁路扩能改造工程进入大规模铺轨阶段

2012年3月16日,广西铁路建设传来喜讯——湘桂铁路永州至柳州段扩能改造工程铺轨仪式在全州举行,标志着湘桂铁路扩能改造工程进入大规模铺轨阶段。湘桂铁路是广西"一轴四纵四横"铁路网络体     

工程

正我国首座公路铁路两用悬索桥五峰山长江大桥开展主缆架设目前,正在江苏镇江建设的五峰山长江大桥是我国首座公路铁路两用悬索桥。五峰山长江大桥全长6.41公里,主跨1092米,共有两层桥面,上层为双向八车道高速公路,下层为四线铁路客运专线。目前,大桥的下部结构施工已经完成,正在开展上部主缆架设。主缆今后将起到挂设悬索的作用,因此主缆架设也是整个建设过程的重中之重。主缆预计5月15号将全部架设完成,而整个桥梁预计在2020年建成。     

数说交通

<正>11.8万公里交通运输部数据显示，今年1至9月，农村公路完成固定资产投资3587亿元，同比增长5.1%，全国新改建农村公路11.8万公里，完成今年全年目标任务12.9万公里的91.4%。750万辆次2023年10月23日，港珠澳大桥迎来开通五周年。五年来，经港珠澳大桥珠海公路口岸往来粤港澳的人员达3600万人次，车辆750万辆次。     

青藏铁路10月底铺轨到拉萨

2005年10月底,青藏铁路格拉段铺轨架梁全线贯通。届时,铁路将直抵拉萨。2005年是青藏铁路建设决战年,全线计划投资55亿元,站前工程要全部完成,站后工程将统筹安排,全面推进,完成电力、通信、房建、给排水等工程。2006年,青藏铁路要试运营,各项准备工作也将在2005年着手安排。目     

工程

正我国首座跨海公铁两用桥贯通9月25日,我国首座跨海公铁两用桥平潭海峡大桥在福建贯通。该桥是福州至平潭铁路的控制性工程,也是"十三五"规划北京至台湾高铁的先期工程。大桥全长16.34公里,上层是高速公路,设计时速100公里,双向六车道;下层是双线I级铁路,设计时速200公里。该桥总投资120亿元,共投入30万吨钢铁、266万吨水泥,用料足以建造8座迪拜塔。     

桑耶:美丽而迷幻的坛城

桑耶景区是雅砻风景名胜区七大景区中景点最集中、观赏价值最高的景区,位于扎囊县雅鲁藏布江北岸.桑耶景区位于扎囊县雅江北岸,距泽当42公里.景区特色以西藏佛教历史文化遗存为主.该景区以雅江自然风光、桑耶寺藏传佛教和青朴修行地为主景,其藏传佛教历史遗存集中展示了西藏佛教"前弘期"盛况,素有"通向天堂的门户"之美称.     

冬天西藏之完全手册

冬游西藏路线推荐 1、拉萨-日喀则-拉孜-樟木线,是传统的声金线 在这条旅游线上,你会看到西藏的第二大城市日喀则和这个城市里扎什伦布寺辉煌耀目的金顶与班禅新宫:看到雅鲁藏布江与年楚河交汇的河谷风光,看到古朴庄重的萨迦寺中的精美壁画、唐卡和密如蜂房的藏书阁,看到世界屋脊上珠穆朗玛峰和希夏邦马峰等连绵不断的雪山。 2、拉萨-江孜-日喀则-拉萨线,是一条旅游环线 走在这条线,要跨越雅鲁藏布江上的曲水大桥,登上岗巴拉山口,面对碧波映天的羊卓雍湖。抵达古城江孜时,可以观瞻抗英遗址、宗山炮台和白居寺内被誉为西藏独一无二的“十万佛塔”。从江孜向北,在日喀则游览古老的夏鲁寺后,再经仁布、     

好消息

正海南铺前跨海大桥雏形初现海南省迄今为止规模最大的独立跨海桥梁工程——铺前大桥工程,如今已雏形初现。这一大桥横跨海南岛东北部的铺前湾海域,大桥起点与文昌滨海旅游公路相接,终点与海口江东大道二期工程相接。大桥连接文昌市铺前镇和海口市演丰镇,路线总长5.597;公里,批复总投资约30.149亿元。截至2016年底,铺前大桥累计完成投资约12.61亿元,完成总投资比例42%,2017年计划完成投资4亿元。     

“十一五”末:我国铁路营业里程将超9万km

<正>2010年,全路安排固定资产投资8235亿元,其中基本建设投资7000亿元,计划新线铺轨3690km,复线铺轨3150km,新线投产4613km,复线投产3438km,电气化投产6401km。到"十一五"末,我国铁路营业总里程将超过9万km。     

雅鲁藏布江 藏文明的摇篮

源头:神山孕育涓涓细流2018年夏天,我参与了一次以雅鲁藏布江流域为轴线,横跨西藏的大规模的考察。雅鲁藏布江,世界海拔最高的大河,坐落在“世界屋脊”青藏高原,发源于西藏第一神山冈仁波齐脚下;从地球两大古老板块撞击出的裂沟中奔涌而出,生猛地在喜马拉雅山脉上“撕扯”出一道口子,造就了举世无双的雅鲁藏布大峡谷。     

敦煌铁路全线开通运营

2019年12月18日,随着肃北至马海区段正式通车,标志着敦煌铁路全线开通运营,西北地区形成首条环形铁路网,为甘肃、青海、新疆、西藏四省区经济社会发展和沿线地区脱贫攻坚增添了"新引擎"。敦煌铁路北起敦煌站,穿越祁连山脉进入青海省,沿青海马海、大柴旦,引入青藏铁路西格段饮马峡站,线路全长671公里。中铁电气化局员工在120余公里的沙漠无人区内筑起了一条电气化大动脉。     

夺取“八五”铁路建设全面胜利

夺取“八五”铁路建设全面胜利孙永福１９９５年是“八五”计划最后一年，铁路建设进入夺取“三年决战”全面胜利的最后冲刺阶段。要继续发展铁路重点工程建设会战形势，狠抓质量安全，提高经济效益，夺取“三年决战”的全面胜利。今年铁路建设要努力完成：新线铺轨１２１...     

铁路物流发展回顾

大规模铁路建设优质高效推进 抓住中央加大基础设施投资建设力度、扩大国内需求的难得机遇,铁路拓宽融资渠道,加大投资力度,加快建设步伐。2010g铁路完成基建投资7091亿元,新开工项目97个,投产新线4986公里,在建项目达到3万公里,全国铁路营业里程达到9．1万公里。高速铁路建设和运营成绩斐然,截至2010年底,     

沪杭城际铁路开始铺轨

<正>2010年7月6日,沪杭城际铁路全线开始铺轨。沪杭城际铁路全长160 km,时速350 km,建成后沪杭之间38 min可直达。沪杭城际铁路是《中长期铁路网规划》的重点项目,也是直接服务于上海世博会的配套工程。该线与京沪