雅力士“侵吞”小型车市场困难重重

近日,在广州丰田小型车Yaris雅力士首次对外发布现场．广州丰田执行副总经理袁仲荣对记者表示,作为广州丰田的第二款车型Yaris雅力士今年排产3．5万辆,预计在明年夺得国内小型车销量冠军．这标志着广州丰田继凯美瑞车型2005年当年上市即获得中级车销量冠军后,再次发起称霸小型车市场的宣言。     

小型车雅力士"侵吞"小型车市场困难重重

近日,在广州丰田小型车Yaris雅力士首次对外发布现场.广州丰田执行副总经理袁仲荣对记者表示.作为广州丰田的第二款车型Yaris雅力士今年排产3.5万辆,预计在明年夺得国内小型车销量冠军,这标志着广州丰田继凯美瑞车型2005年当年上市即获得中级车销量冠军后,再次发起称霸小型车市场的宣言.     

广汽丰田闯新关：能否“炫”出一个美好的未来？

一款价格不到7万元的小型车，正将广汽丰田带入一个新时代。 这款车，便是日前发布的致炫，一个被视为丰田全球三大战略车型之一的“新品种”。“今年上半年达成伞年目标50．6％，7月销量超过2．9万辆．创历史同期销量新高。”     

价格包含购置税雅力士“新价”打天下

阳光终于驱走了北京连续多日的阴霾，立秋过后．记者来到北京亚运村汽车交易市场一睹雅力士的市场表现。早在6月10日，广州丰田已向外界公布了雅力士五款车型的厂商建议零售价格，为9.19万-13.63万元。作为丰田全球战略车型之一，雅力士不仅是全球及欧洲最畅销的小型车之一，也是中国真正的丰田紧凑型两厢车。     

最后的转变者——海外媒体聚焦丰田在美产品转型

7月10日,丰田汽车公司宣布,由于油价高企,公司将大规模调整在北美地区的汽车生产体系,生产重点将转向低燃耗的混合动力画,小型车。丰田第一步的计划,是在美国生产混合动力车普锐斯,同时将苔原皮卡,红衫SUV等高耗油车型停产三个月。丰田的生产转变说明了什么？人们如何看待丰田的转变？这种转变将会带来哪些影响？     

炫酷小生 广汽丰田致炫打造两厢小车新标准

作为广汽丰田具有战略性的重点车型,致炫提升了A0级两厢小车在外观、空间、动力和配置上的高品质档次,却将价格卡到让年轻人倍感亲切的水平,这种高＂质价比＂,已经悄然形成为小型车市场新的标准和门槛。在年轻消费者注重的车型外观方面,致炫一改丰田原有的中庸风格,显现出更加大胆而炫酷的设计风格：     

企业

丰田更名中国丰田 11月27日，丰田在华表示．其在华称谓将由“丰田中国”改为”中国丰田”。目前，．无论是日本总部的职能逐渐向中国倾斜外，还是人才培养还是国产化生产及研发．丰田都对中国市场投下重注。     

声音

田聪明：一汽丰田经销商未受“召回门”影响 “2010年很不平凡．‘召回门’对丰田品牌和消费者信心的影响都很大,今年上半年汽丰田仅销售了23万辆。但这些影响都是短期的．今年一汽丰田能完成50万辆的既定目标,说明丰田的元气在迅速恢复。”在2010年12月的广州车展上．一汽丰田常务副总经理田聪明表示．尽管受“召回门”影响,但2010年一汽丰田的经销商仍有个好收成,     

对丰田而言行动比什么都重要

10月22日，丰田在江苏常熟举行了中国研发中心的开工仪式。作为丰田全球规模最大的研发中心．这件事引起了各方关注。然而．在我看来．更值得关注的是仪式现场某部委官员对丰田说的“不容易、好好干、有希望”这三句看似玩笑的话。     

丰田正式对外界发布“全球发展愿景”

3月9日，在经历了金融危机后销量下滑等经营环境的不断恶化以及一系列的召回事件后，丰田汽车公司（以下简称“丰田”）正式对外界发布“丰田全球发展愿景”，以期使社会各界广泛了解丰田的核心素质。今后．为实现这一愿景．丰田将明确在全球各地区的任务，并开展具体的活动。     

吸引更年轻的顾客奔驰出新招

在美国市场,梅赛德斯一奔驰正在为自己的小型车产品配备照相机、雷达、网络接口等设备,希望借此给年轻买家带来S级车的感受。 总裁蔡澈想要通过增加梅赛德斯一奔驰小型车的吸引力,与奥迪和宝马争夺市场份额;用动感的两厢车型替代四方的A级车．并开始在小跑车和SUV领域有所动作。     

宝马计划在加州推出500辆电动MINI汽车

在美国。宝马的MINI品牌已经推出了一些非常经济的车型．目前有消息称．这款小型车还将成为一款零排放的汽车，在美国加利福尼亚州推出。     

四款热销“石油老虎”

丰田红杉（Sequoia） 2001年,丰田在北美地区推出了其全尺寸的SUV——红杉。红杉是丰田在美国设计、制造并且主要在美国销售的车型,它的设计灵感来源于曾在印度丰田汽车制造公司获奖的Tundra皮卡．生产地是美国的印地安纳州。丰田红杉外型上拥有粗犷的线条．同时具有日系车传统的设计风格。这款车相比四轮驱动车马力更足．内部空间也更加宽敞。目前,它已经晋级成为全美国最大的SUV之一。     

一汽丰田“新新之火”耀羊城

本届广州车展．一汽丰田与广汽丰田、雷克萨斯品牌共同参展．新锐志、新RAV4、新皇冠、新威驰等新产品全数亮相，成为场上最耀眼的“新星”。     

广汽丰田：FUV为了每一个家庭

FUV逸致 广汽丰田FUV逸致在本届上海车展正式开幕前正式发布。逸致是丰田欧洲设计研发中心设计生产的一款车型，海外的名字叫Verso，丰田将该车定位于FUV（Fashionable Utility Vehicle），即时尚多功能车．     

小有内涵 小型车的大追求

你可以因为囊中羞涩选择一款小型车;你可以因为小巧方便选择一款小型车;你可以因为节能省油选择一款小型车……当然,你也可以因为一种生活方式选择一款小型车。两厢车的进化之路在中国消费者的传统印象中,有"屁股"的三厢车才是真正的私家轿车,而如奥拓、富康之类,没"屁股"的两厢车则是低端车的代表,难登大雅之堂。     

痴迷丰田

丰田向美国国会表示希望重获公众的信任,但是从Facebook上看,他们也许根本就没有失去信任。从今年1月底开始．丰田在Facebook上的粉丝增加了10％,恰巧发生在1月21日丰田宣布召回、1月26日宣布暂停销售前后。     

声音

丰田章男：丰田的复苏马上就要到来 6月4日．日本丰田汽车公司总裁丰田章男在造访韩国并接受记者采访时表示“尽管面临着持续的余震及其带来的困难．但是我们恢复生产的速度依然很快。我们预期全球产能将于11月份恢复至正常水平……而日本国内的产能可于本月内恢复至正常产能水平的九成。”     

欧洲欢迎小型车

欧盟的汽车市场分析家们已经有了一个共识：未来几年欧洲汽车市场将是小型车的天下，97年9月在法兰克福举办的汽车展上，小型车大出风头，不同型号、款式的小型车成为业内人士和用户们议论的话题，而欧洲的汽车厂商们则力图以新颖别致的小型车引起公众的注意。据欧洲汽车联盟的调查，目前在欧洲汽车市场占有重要份额的德国大众、意大利菲亚特、美国福特和通用以及法国的雷诺和标致等六家公司，都在欧洲推出了速你型多种小型车，而日本、韩国甚至近年来新出现的“黑马”巴西，也将在很短的时间内向欧洲投放小型车。     

卡罗拉腹背受敌难现昨日辉煌？

上市之初，卡罗拉就肩负着其作为世界车冲击国内中级车市场的重要使命。四十年前．当第一辆花冠驶下生产线时．丰田也许未曾想到它会取得如此辉煌的业绩，累计超过3200万辆的销量不仅让其登上单车销售冠军的宝座，更让丰田赚了个盆满钵满。面对飞速发展的中国市场．丰田加快了其发展步伐，不仅将中国作为卡罗拉的全球首发地，更在第一时间将其引入中国。