史其信：车联网打造智能交通平台

近日在北京举行的“中国无线世界暨物联网大会·车联网专题会议”上,中国交通运输协会信息专业委员会副主任,智能交通技术应用中心主任,清华大学交通研究所教授史其信先生对车联网和智能交通的核心问题发表了演讲。     

2014中国(北京)国际智能交通产业博览会

正时间:2014年5月26-28日地点:中国国际展览中心指导单位:中华人民共和国交通运输部、公安部、建设部、科技部主办单位:中国智能交通协会、国家智能交通技术创新产业联盟、亚太智能交通协会、美国智能交通协会、科技部高新技术研究发展中心、欧洲智能交通协会国内最具权威性、综合性、国际性智能交通行业盛会     

高速公路联网收费系统分新

智能交通代表着21世纪交通发展的前进方向,它将先进的数据通信技术、电子控制技术及计算机处理技术等有效地综合利用于整个交通管理系统中.目前,收费系统的升级改造已势在必行.本文以省级高速公路联网收费为例就新的收费系统原理及结构进行介绍和分析.     

基于交通拥挤收费理论下的目标纬度多指标评价方法浅析

改革开放以来,随着经济的快速发展,我国一些城市出现了严重的交通拥挤问题。缓解城市交通拥挤,一个经济上比较有效的办法就是对拥挤路段的使用者收费。目前,国内外对交通拥挤收费有效性评价方法均采用单指标评价方法,只用一个指标对其有效性进行评价,难免会出现片面的缺点。提出了一种基于目标纬度的多指标评价方法,这对我国实施交通拥挤收费具有一点的借鉴意义。     

千亿智能交通市场可期

无论是出于稳增长的需要,还是为了解决交通拥堵,今年以来各地加大智能交通投入已是不争的事实。据记者不完全统计,今年全国共有19个省市公布了智能交通投资计划,涉及投资金额高达78.05亿元。其中,投资额度最大的是河北省,计划投入24亿元建设"道路动态科技防空工程、交通运输综合协调指挥与服务工程",而北京市也投入10亿-15亿元,建设"1700处综合信号控制系统建设项目"。     

论我国智能交通系统建设

智能交通系统在交通运输中起着至关重要的作用,本文就智能交通体系在国内外的发展状况做了简要的介绍,对中国如何发展智能交通系统提出了自己的看法和建议.     

投资组合行业配置的动态VaR研究——基于时变Copula-GJR-Skewed-t模型

用时变Copula-GJR-Skewed-t模型研究了深证22个行业分类指数中任意两个投资组合的动态VaR,并与静态VaR比较。实证结果表明,时变t-Copula函数在众多Copula函数中对行业投资组合的拟合效果最优,给出了模型估计出的VaR最大和最小的5对行业组合,不同行业组合的动态VaR在股市周期各阶段关系相对稳定,同一行业组合的动态VaR和静态VaR关系相对稳定,且略高于静态VaR。     

论我国智能交通系统建设

智能交通系统在交通运输中起着至关重要的作用，本文就智能交通体系在国内外的发展状况做了简要的介绍，对中国如何发展智能交通系统提出了自己的看法和建议。     

物联网技术助推智能交通水平走在前列

随着中国汽车保有量的急剧增加,中国交通水平面临严峻挑战。为解决城市交通压力,智能交通和车联网成为人们瞩目的话题,而物联网及云计算等新兴技术也被逐渐应用到交通领域中来。     

车载监控应用渐多 智能交通加入新血液

国内智能交通的开展十分的重要,它的出现能够更有力的解决交通问题,从而车载监控在此过程中发挥着很大的作用,通过车载监控能够更及时的了解公交车的行车状况,使真正实现智能无拥堵交通,使交通管理更加有序。车载监控带来新型交通模式,助力智能交通长远发展。车载监控带来"新型交通"经济的快速发展使人们生活水平随之提高,汽车越来越多,这样一来给     

高速公路联网收费系统分析

智能交通代表着21世纪交通发展的前进方向，它将先进的数据通信技术、电子控制技术及计算机处理技术等有效地综合利用于整个交通管理系统中。目前，收费系统的升级改造已势在必行。本文以省级高速公路联网收费为例就新的收费系统原理及结构进行介绍和分析。     

交通运输部高翔：从感知交通到智慧交通的发展思考

交通运输部科技司高翔副处长在会上做了“从感知交通到智慧交通”主题发言，以下是主要演讲内容：     

2013第五届中国(上海)国际智能交通与停车设备展览会——中国国际智能停车行业发展高层论坛

展会主题:"智能交通智慧城市"主办单位:中国机械工业联合会中国重型机械工业协会上海市停车服务业行业协会北京五洲卓越国际展览有限公司支持单位:上海城市综合交通规划研究所上科院上海自动化车库研究所上海市交通信息中心特别支持单位:上海市人民政府上海市建设和交通委上海市城市交通管理局境外合作机构:欧洲停车行业协     

观察与展望：值得关注的新产业（续十三）

城市化进程的加快,机动车保有量的持续提升以及城市道路交通拥挤程度都为中国智能交通产业的长远发展提供了广阔的前景     

新加坡交通政策研究

新加坡拥有一套复杂而有效的交通系统,用来为日益增长的交通需求服务.由于受到空间的制约,新加坡出台了一系列包容广泛的交通政策,来平衡交通需求的增长和交通系统的效用及效率.它是一个不断革新技术的国家,在1975年,新加坡启动了亚洲执照计划(ALS);在1990年,又应用了车辆配额系统(VQS);到了1998年,电子公路收费系统(ERP)年成功取代了ALS用以管理交通拥堵.新加坡成功的经验引起了世界上很多大型城市的关注.在2003年,世界上第一条自动化超载重铁路大众快速交通(捷运MRT)系统开始时公众开放,为新加坡解决陆上交通问题的改革书写了新的篇章.本论文回顾了新加坡的陆上交通政策,并重点介绍了它的公共交通系统,以期对中国的大型城市交通政策的制定有所借鉴.     

供应链成本分配动态稳定性研究

传统成本分配是一个颇具局限性的静态稳定成本分配理论。而本文提出供应链成本分配动态稳定性概念和结构:(1)供应链成本分配是一个包含供给决策和分配决策两种成本分配的广义概念;(2)供应链成本分配动态稳定不是一个静态稳定概念而是"长视"和"短视"相结合的动态稳定概念;(3)供应链成本分配动态稳定性结构是由"组织形态-成员偏好-企业位置-管理控制"四个维度构成;(4)供应链成本分配动态稳定性概念对成本会计的分配理论有借鉴意义。     

车载监控系统为春运客运车保驾护航

2012年春运期间,除选择铁路交通外,大部分短途旅客会选择长途客车。与往年不同的是,今年各地长途客运汽车被"强制"安装了车载监控系统,保障乘客安全,圆满完成平安春运的任务。2011年,随着智能交通建设不     

新加坡交通政策研究

新加坡拥有一套复杂而有效的交通系统,用来为日益增长的交通需求服务。由于受到空间的制约,新加坡出台了一系列包容广泛的交通政策,来平衡交通需求的增长和交通系统的效用及效率。它是一个不断革新技术的国家,在1975年,新加坡启动了亚洲执照计划（ALS）;在1990年,又应用了车辆配额系统（VQS）;到了1998年,电子公路收费系统（ERP）年成功取代了ALS用以管理交通拥堵。新加坡成功的经验引起了世界上很多大型城市的关注。在2003年,世界上第一条自动化超载重铁路大众快速交通（捷运MRT）系统开始对公众开放,为新加坡解决陆上交通问题的改革书写了新的篇章。本论文回顾了新加坡的陆上交通政策,并重点介绍了它的公共交通系统,以期对中国的大型城市交通政策的制定有所借鉴。     

交通部科学研究院石宝林:以车联网为落脚点构建现代交通运输体系

2013年5月15日,由人民邮电报社主办中国信息产业网承办的"世界电信和信息社会日"主题活动"第三届车联网产业链合作研讨会"在北京召开,以下为交通部科学研究院副院长石宝林主要演讲内容:服务经济社会发展大局,服务人民群众安全便捷出行,是交通运输事业发展的重要使命。"十二五"期间,我国交通基础设施和运输装备仍将保持较快的发展速度。预计"十二五"末,公