在青岛开发区建设中国北方航运中心

铁行集团是青岛市经济发展重心"西移"的积极参与者和实践者.铁行在青岛开发区兴办了山东省最大的中外合资基础设施项目,即"青岛前湾集装箱码头有限公司"(QQCT).两年前,铁行以极大的热诚和合作精神与青岛港务局共同面对风险,迎接挑战,投巨资启动前湾二期集装箱码头.这是作为全球最大的码头投资商之一的铁行港口公司与作为中国交通部唯一的窗口港口企业的青岛港务局实现"强强联合、双盈互利"的经典结合.     

无水港：天津港积极推进的“蓝海”空间

简介 天津港股份有限公司（以下简称天津港）是以港口装卸为主业，集港口物流业、港口综合服务业于一体的中国北方最大的港口运营商，综合实力居港口上市公司第二位。公司拥有世界上最大的专业化焦炭泊位、国内规模最大的滚装码头、国内吞吐能力最大的集装箱码头公司，投资成立了全国港口行业的第一家财务公司。     

重庆地区港口码头发展应“退烧”

多年来，重庆地区一旦谈到港口码头发展项目，都说是“好项目”；一旦制订港口码头发展规划或推出港口码头招商项目，大家都“抢”。因此，长江上游重庆段，各个区县都在大力发展港口码头，长江两岸港口码头建设如火如荼，港口码头吞吐能力突飞猛进。虽然这适应了区域经济快速发展的需要，加快了长江上游航运中心建设，但综合分析现有港口码头吞吐能力、货运量、三峡船闸通过能力等，政府应加强港口码头发展的宏观调控，让港口码头发展退退“烧”，避免出现大量港口码头闲置、吞吐能力过剩的局面。下面，笔者进行初浅分析。     

我国欲建世界港口中心

1月11日，交通部部长张春贤在全国交通工作会议上表示，去年我国港口集装箱吞吐量达4800万标箱，以三成的增量跃居世界第一。此前1月9日，三国四方结盟的青岛港前湾集装箱码头高调亮相，前湾码头由中国青岛港集团、英国铁行集团、     

航运

魏家福：将会收购非洲港口 中远集团正在考虑收购非洲的港口资产。日前，中远集团总裁魏家福在出席天津达沃斯论坛时表示,公司下一个收购的港口将会位于非洲,目前具体方案正在研究中。     

鼓励外商投资背景下集装箱码头最优资本结构研究

通过分析现行集装箱港口管理体制,分别构建公有和非公有资本码头的效用函数,求解同一地区码头资本结构中公有资本比例、地方政府对非公有资本重视程度与码头包干费、需求量及社会福利之间的关系式,并基于上海港集装箱码头进行数值算例分析。结果表明,公有资本比例是影响码头包干费、需求量和社会福利的主要因素,得出社会福利最大化时的最优资本比例,为地方政府港口管理部门进行集装箱码头资本结构优化提供了决策依据。     

海运服务的贸易困局

虽然我国海运服务贸易的开放水平与许多国家不相上下，甚至在外国船队的准入开放，港口码头的经营，港口码头的辅助性服务等方面，有过之而无不及，但是回过头来审视我国国内海运服务贸易的现状，     

一艘风帆高扬的海湾旗舰——神华天津煤炭码头有限责任公司纪实

神华天津煤炭码头有限责任公司，将在降低煤炭装卸作业成本、提高港口作业效率、提高港口服务质量等方面，加强管理，向着建设“国内领先、世界一流”的码头目标努力。     

提高集装箱码头装卸工作效率的途径

随着我国外贸经济的发展,在进行港口城市货物运输时,海上运输能力显得尤为重要,其中装箱码头装卸工作效率是运输能力的重要体现,也是降低港口企业装卸成本、提高盈利能力的重要途径.为提升集装箱码头装卸工作效率,主要从2个方面提出改进建议,具体为提升集装箱码头装卸工艺以及发展建立自动化集装箱码头装卸系统.     

水运投入太少 长江英雄气短

1999年以来，长江航运强劲复苏，货运量年增长率保持在15％以上，沿江港口面临良好的发展机遇，但港口码头基础设施落后。建设资金紧张，制约航运发展。     

外面的江湖,带着责任前行

"出海"的中国企业又一次躺着中枪了。当地时间1月27日,希腊新政府唱了出"新官不理旧账"的戏码,宣布叫停比雷埃夫斯(Piraeus)港口的私有化计划,称将重新评估与中远集团的合作。这无疑是让人抑郁的,尤其是看到这样的背景:自2010年中远正式接管比雷埃夫斯2号码头的短短几年间,使比港逐渐摆脱了原先的困境,成为全球吞吐量增长最快的码头,也跻身世界十大货运港口之一。     

内河港口重力式码头施工技术分析

近些年来,我国经济水平不断提高,内河港口在国民经济发展中发挥的作用不断加大。在内河港口中,港口重力式码头能够支撑地面荷载与船舶荷载,是最常见的港口工程模式。改革开放以来,我国码头建设项目数量不断增多,建设水平也不断提升,但是仍存在着基槽回淤、轨道位移等多种问题。基于此,从港口重力式码头的施工特点入手,对其施工工艺进行了深入分析,在此基础上,进一步阐述了胸墙施工技术在这类工程建设中的应用状况。     

浅谈集装箱码头投资风险及规避措施

改革开放以来，我国经济快速发展，进出口贸易不断增加，极大的推动了我国经济社会的进一步发展。集装箱码头建设对促进进出口贸易具有重要的作用，但是，港口建设具有很大的投资风险，我们需要正确的把握集装箱码头建设的合适时机、适当的规模，根据当地经济的发展规模和市场需求变化，对集装箱码头建设进行科学的投资论证，正确分析集装箱码头投资风险，有效规避投资风险。因此，本文分析了集装箱码头建设投资存在的几类主要风险，并提出正确的规避措施。     

外资让中国码头“跳舞”

在港口投资主体日益多元化的今天，外资作为一支劲旅在我国港口建设中日益发挥其不可小觑的作用。从北方到南方，沿海和内河主要集装箱码头都闪动着外资的身影。[第一段]     

新型高桩码头结构型式的探索

近年来,我国水运事业蓬勃发展,码头向大型化、专业化方向发展.为适应船舶的大型化和深水码头的建设,对码头结构型式提出了更高的要求.作为码头主要结构型式之一的高桩码头,在我国港口工程应用十分广泛,历史悠久.     

中小型港口散货码头装卸工艺管理策略研究

随着市场竞争的日趋激烈,广大中小型港口企业为了提高生产效率,已经越来越重视对散货码头装卸工艺管理的策略研究。本文首先对中小型港口散货码头普遍存在的装卸工艺管理方面的问题进行了分析,然后给出相应的解决方案,达到了提高生产效率、减少生产成本的目的。     

要刊撷英

码头风暴《远东经济评论》2003年9月18日受各区域港口竞争的猛烈冲击,加上经济的长期低迷,新加坡港口运营商——PSA公司不得不重新考虑其发展战略。历史上,该公司从来不允许航运公司占有新加坡港口的股份。不过,最近其与中国最大海运公司COSCO(太平洋)公司签订的持股协议彻底打破了这一陈规。协议规定,COSCO占49％的股份,PSA占有其余的51％。由于COSCO是大型跨国航运联盟的重要成员之一(该联盟包括Hanjin,Kline和Yangming等),因此,新成立的合资公司也“可以减少PSA客户企图在其他港     

港口重力式码头施工技术要点分析

港口重力式码头能承受较大的地面荷载和船舶荷载,是我国沿海港口工程中使用较多的一种码头结构形式。我们在码头的施工建设中,往往会出现基槽回淤、抛填棱体顶面高程偏低、码头主体位移、轨道位移、沉降变形等一系列的问题,对这些问题的控制和解决对于码头的建设质量是十分重要的。本文结合工作实践经验对港口重力式码头的施工技术要点问题及解决处理措施进行了探讨分析。     

内河库区码头建设的影响因素分析

通过大量参考文献和自身的实际工作经验,阐述了码头的分类和结构形式,并对码头港口建设的影响因素进行了分析。     

基于成本控制论的预算管理在码头服务企业中的应用

码头服务企业主要是负责港口船舶公司提供服务,促进海港发展并获得自身利润的企业。财务管理是企业发展的核心,对复杂的码头企业而言,更是如此。在成本控制理论下,企业要注重预算管理,制定更加合理的财务管理体系。文章基于码头服务企业的发展现状,针对财务管理问题进行分析,并提出了建议,包括提高财务管理人员的素质,加强财务管理人员与其他部门之间的联系,注重码头服务企业成本控制与港口船舶企业之间的结合。