“菲尼克兹”模式突破成长型公司发展瓶颈

最近我遇到一家特别有意思的企业,创始人宗毅是我在中欧的学生。他的企业叫菲尼克兹,做了十多年,有1000多员工。以前,他们向欧洲出口空气源热泵,现在转向国内市场做其他产品。不过我想说的重点不是这家公司的业务,而是这家传统企业的管理经验。宗毅把市场经济的管理方式引入到企业内部的管理当中,解决了处于成长期的制造型企业如何持续发展、创新、打破官僚机制等问题。而这几乎是所有企业都会遇到的问题。宗毅的经验值得很多创业者学习和借鉴。大概在5年前,他遇到了一个很严重的问题。一名销售骨干创造的业绩相当于公司全部销     

“电子警察”发展问题与趋势分析

"电子警察"系统由于可以全天候工作,在缓解日益繁忙的道路交通管理任务与警力严重不足之间的矛盾同时,一定程度上消除了道路交通管理在时间和空间上的"盲点",扩大了交通管理的监控时段和监控范围,也提高了交通参与者遵纪守法的意识,得到了各级道路交通管理部门的认同,目前在国内各级城市都有广泛应用,成为各级道路交通管理部门科技强警的重要手段,但也存在诸多问题,面临一定的行业困境.     

一只“沸水青蛙”—— 一名思科员工有关“裁员”的回忆

那次寒冬过后,IT公司已见复兴势头,裁员对公司的CEO来说,让他们重新思考自身管理能力和企业的业 务重组的时候,而对员工来讲,是考虑个人职业发展规划的提醒。     

中关村企业家当“调解员”是管理创新

知名企业家甘做志愿者,为解决企业矛盾当起商事纠纷义务调解员,化干戈为玉帛,是一种解决企业纠纷别开生面的管理创新尝试。日前,在《人民日报》上读到一篇"中关村企业家担当调解员"的报道,知名企业家甘做志愿者,为解决企业矛盾当起商事纠纷义务调解员,化干戈为玉帛,成效显著,实现"三赢",可谓是一种解决企业纠纷别开生面的管理创新尝试,值得关注。市场经济是道德经济,需要更多企业家的血管里流淌着道德的血液;市场经济更是法制经济,让企业家的行为规范在法律的笼子里循规蹈矩。尽管中国的儒商     

优化家族企业管理之浅思

家族企业的管理本应该和其他企业差异不大,但是在众多的家族企业管理过程中,人们总是会用异样的眼光和思维方式对待,不仅是看客,也包括企业的所有者。家族企业除了一般企业具有的员工与企业的雇用关系,另外还有内部的家族关系,并且家族人员往往在公司中占有举足轻重的位置。这是造成家族企业管理被人以异样的眼光和思维方式对待的根本原因。     

造就中国企业界的“中产阶层”

发达国家经验表明,在从工业主导向消费主导的经济转型过程中,以大型制造企业为主体的＂中产阶层企业＂将起到关键作用。是否能够持续为员工、股东及其他商业伙伴提供一流的回报,创造出中产阶层占主流的社会结构,促进社会长期和谐发展,大公司的责任尤为重要。在垄断产业内,国有企业向民营企业的利益让渡,应成为中国经济深化改革和社会转型的核心政策手段。     

金蝶：“中国管理”加速度

金蝶国际软件集团董事局主席徐少春,为公司勾画了一张战略转型路线图,即在帮助中国企业转型的过程中实现自己向管理与IT整合解决方案服务商方向的转型。     

郭尊华:富士通不单是日本企业

作为首位空降到富士通(中国)有限公司的华人总裁，富士通总部在郭尊华的任命公告上写道，“郭尊华的工作能力和风格与新公司的使命相吻合。”拥有二十年欧美电信公司从业经验的他能否为人们普遍印象中的老牌日企注入新的血液和生机呢?也许单从他对公司类别的界定上已见端倪，这位新掌门一再声明富士通是全球化的公司，而不单是一个日本企业。     

拉里·佩奇:统领搜索巨人的“梦想家”

在奇才辈出的全球科技行业,没有人不对拉里·佩奇心存敬畏。一手打造了全球最大的搜索引擎,人们说拉里?佩奇是发明家;引领着谷歌成为全球创新能力最强的科技公司,人们说拉里?佩奇是科学家;将手下庞大的组织机构与数万名员工管理得井井有条与活力四射,人们说拉里?佩奇是实干家;对未来充满着神奇般幻想并相信借此能够改     

陕西省高速公路联网收费运营管理体系探讨

当前，管理体制是制约高速公路联网收费建设和运营的最大问题，由于我国高速公路管理体制比较杂乱．给高速公路联网收费系统的发展增加了许多难度。目前．我国高速公路管理体制大致可归纳为4类：第一类是组建省政府直接授权再领导的国有资产投资主体性质的高速公路集团公司：第二类是省交通厅领导的事业性质的高速公路管理局，第三类是中外合资的高速公路企业，第四类是省交通厅下属的各种企事业单垃就陕西省来说、目前有7家高速公路管理单位省政府直接授权开领导的高速，公路建设集团公司．省公路局：西安绕域城高速公路生态林带建设管理局：国内资产重组企业的西铜高速公路有限公司：港资买断的西安——临潼的金秀高速公路有限公司：华通公司；交通厅下属的物业公司等。随着高速公路的不断建成和互联互通．这种分割路网、机构重复、低效运行的缺陷就暴露出来了、给全省高速公路联网收费系统的建设和营运管理带来巨大的难度以及资金和人力资源的极大浪费。如何协调各管理主体的不同要求．兼顾公路服务的公益性和维护经营者的合法权益，成为联网建设中必须正视和解决的艰巨任务现就我们在陕西省高速公路联网收费系统的建设和项目管理的经验．对联网收费管理部门的定位、职能、性质、资金结算模式和联网收费管理部门的管理经费等问题探讨如下。     

“草根型”软件企业何以活的更久

L软件公司是一家没有任何背景的典型的草根型民营软件企业。从注册资金二十万、员工人数不足10人、挤在中关村海龙大厦一间毛胚房里办公,到如今资产过亿、拥有全国7个分公司、员工人数过500、与IBM同楼办公。仅仅不足6年时间,即成长为业内数一数二的解决方案提供商,先后承担着多项863计划课题及国家重大高科技产业化示范工程建设。它的高速发展,也许不能代表所有中小企业创业阶段趟过的河流、险滩,但其高速发展背后所暴露出的问题,却是几乎所有90年代末起家的草根型软件企业的通病。剖析L软件公司的问题,有助于我们搞清楚中小软件企业获得高速发展的关键点,以及如何可以“活”的更长久。     

跨国企业掀起“裁员风暴”

LG电子近日在中国裁掉部分为其服务5至9年的员工而遭到舆论指责。如今跨国企业的裁员声"一浪高过一浪",职场"海啸"顿时掀起一阵阵高潮。有关专家表示,业绩不佳、公司并购和局部业务调整均是跨国企业裁员的重要原因。另一个不能忽视的事实是,跨国企业在中国压缩人力成本非常简便易行,即使大规模解雇员工,也不会像在其他国家那样会引起很多麻烦。     

拿什么留住“80后”员工？

近年,一些知名跨国企业的中国地区人力资源总监对这样一个问题感到十分纳闷：为什么公司在中国经过精挑细选招聘而来的大学生,短短两三年的时间竟然流失了近90％？为此,这些企业不得不年年花大力气招聘应届毕业生,以对应80后员工的频繁跳槽。事实上,在许多本土企业,这种情况已经相当普遍。     

柳传志的“包容”是一种思想境界

柳传志是位充满“中国特色”的管理大师。尽管他喜欢用一些“军事”术语诸如“战略运筹”、“退却比进攻更重要”等表述企业管理的真谛,用“准军事化”组织诸如“斯巴达克方阵”、“舰队结构”等来管理公司,可是在他“办公司就是办人”的理念中又处处充满着儒家“博大精深”的思想,“包容”就是“柳传志时代”难能可贵的价值观之一。古人云“有容德乃大”,联想是体现“北京精神——爱国、创新、包容、厚德”的典范。     

管网基层单位关于企业文化的理论与实践研究

<正>一、前言国家管网集团是从三家央企的管网业务拆分组建的新的中央企业,是一个重组整合到融合发展的过程,可借鉴的成熟经验较少。铁军文化从管网精神、管网制度、管网行为、管网形象四个层面,融入企业生产经营管理、员工工作、学习,在建成中国特色世界一流能源基础设施运营商,助推公司高质量发展中深化“五铁”精神。     

“智慧”在哪儿——浙江省“智慧高速”建设实践

正2012年在浙江省政府发布《关于务实推进智慧城市建设示范试点工作的指导意见》之后,浙江省智慧高速项目正式启动实施,作为浙江省首批13个智慧城市试点项目之一,这条"智慧高速"备受瞩目。在第十六届高速公路信息化研讨会企业论坛,来自深圳中兴立维技术有限公司的行业经理葛瑞钧,用一张示意图来诠释智慧公路的定义,我们也将用这四个维度去了解和寻找高速公路的"智慧"在哪儿。"智慧高速"总体架构主要由数据采集、关联信息、数据处理中心和运行服务体系平台、协同管理、智慧服务、网络传输、责任追溯查证、技术与业务标准、开放共享等九部分组成。项目总体思路可以概括为"8141"。"8"指的是:一套信息采集系统、一套网络传输系统、一个数据处理中心、一个运行服务体系平台、一张协同服务网络、一套技术与业务标准体系、一套责任追溯查证体系、一个公司运行维护。     

呼唤“新领导风格”

今天的企业领导者面临的是一个急剧变革的环境,管理变得越来越困难。身处于“地球村”的上班族,越来越不喜欢被人“管理”和“监督”,越来越希望领导者聆听自己的心声。“新领导风格”成为社会普遍的期待。领导者只有适应这种变化,建立起新的领导能力,才能在新的世纪带领企业组织迈向前进。影响力在现代企业组织中,领导者承担着越来越多的角色:(1)外交家:平衡外界环境,协调与其它组织的关系,争取获得最佳支持和最大资     

“互联网+”在沪宁智慧高速的应用探索

高速公路点多、线长、面广的特点给营运管理效率的提升带来了挑战,"互联网+"时代的来临为智慧高速建设带来了新的思路与方法。本文主要针对高速公路目前营运管理中收费管理、监控管理、养排管理等业务管理的一些相关问题,通过移动终端+应用的方式提出了相关问题的解决办法,并梳理了应用场景及相关功能,对高速公路核心业务进行了强有力的支撑,为"互联网+"在智慧高速的有效应用进行了积极探索。     

“美髯公”朱荣辉

面对朱荣辉,就像面对一潭水。他的嗓音不粗不细,语气不急不缓,声音不高不低;他平静地注视着来访者,即不过分亲热,也不过分疏离;谈及自己,既不张扬,也不谦卑。这潭水,有点深浅难测。他不像是一位“老总”,或者说,他不像那些频频在镜头前挥斥天下的“老总”。然而,他实实存在地管理着一家公司。2000年3月,朱荣辉动用了自己全部积蓄,独自从零创业,短短两年时间,公司已经拥有100多名员工,成为中国 IT 行业电子政务领域的领先品牌。2002年2月,“中国电子政务应用示范工程”公开招标,朱荣辉的公司从一百多家强势公司的角逐中崭露头角,中得     

栾润峰坚持金和“精确”到底

这是一个竞争白热化的年代,人人都使出了浑身解数,力求在业界立于不败之地。你有你的锦囊妙计,我有我的葵花宝典,你用你的创意织出锦绣河山,我用我的点子绽出山花烂漫……在知识经济时代,企业与企业之间的较量,比的是智慧,拼的是策略,输在过去,赢在未来。他们经营的企业不一样,但是他们的拼搏过程折射出的哲理一样:小胜凭智,大胜靠德;他们成功的因素不一样,但是他们成功背后所蕴涵的实质一样:他们都是这个时代最具创新思维的人!果敢与智慧兼具,沉着和细腻并存,认准了方向,就坚持到底,这就是栾润峰,金和软件总裁,由他独创的“精确管理”模式,…