长春组建汽车电子产业集团势在必行

当前，汽车电子化程度已成为衡量汽车现代化水平的标志。为使我国汽车高技术、国际化，应迅速发展我国汽车电子工业。笔者结合国内外汽车的发展，论述围绕汽车基地建设，集地区优势，以资金、技术、市场为纽带，组建长春汽车电子产业集团的必要性。     

浅谈汽车电子

在经济科教快速发展的现代社会中，全球汽车工业与电子信息产业加速融合，汽车已不仅仅是一种代步工具，而是已经开始向电子化、多媒体化和智能化方向发展。汽车电子是一项涉及汽车制造、电子、计算机等诸多工业的系统工程，现在汽车电子已经成了时下出现频率很高的词汇。     

电子安全系统驱动汽车市场

汽车电子的发展给汽车安全系统带来了更多的选择，同时也开辟了汽车电子的新市场。     

世界汽车电子化水平越来越高

据德国有关研究机构预测，随着汽车技术的进步，汽车电子化发展趋势将进一步增强，电子器件(装置，系统)在汽车上可望得到更多和更广泛的应用，在未来的10年里．世界汽车电子产品市场的销售额将翻一番。与此同时，由于不断涌现新的电子硬件和软件制造厂家。汽车电子市场的竞争也将日趋激烈。     

汽车电脑化的尖兵——耐热传感器

现代汽车的智能化和电子控制技术的精细程度越来越高，智能化的汽车，在不同状态下的各种数据，都会自动汇集、自动检索，自动反应，这就给人们使用汽车带来了极大的方便。当今汽车安全．节能．环保的设计思想的实现，几乎也部不同程度地与此有关     

零部件中国造 竞争激烈 大浪淘沙

伴随着中国国内汽车消费市场的高速增长，汽车零部件行业作为汽车产业的发展基础，呈现出非常强劲的市场需求。中国汽车零部件产业如何抓住机遇加快发展，提升市场竞争能力成为现阶段的焦点议题。2004年6月7～8日，由中国汽车工程学会和中国机械工业企业管理协会举办的“首届中国汽车零部件企业家年会暨汽车电子信息化国际研讨会”在“第八届北京国际汽车工业展览会”前期召开。年会主要内容：     

我国汽车电子产业发展环境与对策研究

<正>一、绪论汽车电子化被认为是汽车技术发展进程中的一次革命,汽车电子化的程度被看作是衡量现代汽车水平的重要标志,是用来开发新车型,改进汽车性能最重要的技术措施。汽车制造与电子信息技术融合程度的提升、催生并培育了汽车电子这个集半导体、通讯、光电、资讯等高科技技术为一体的新兴产业。汽车电子产业的大致分类为:硬件和软件两大类。     

A中小企业网络营销的问题及对策研究

本文在分析了汽车电子导航仪产品的行业环境及A公司在这项业务中的网络营销现状之后，总结出了它们现在面临的问题，然后运用市场营销的组合理论、直复营销理论、整合营销理论等针对这些问题，并结合汽车电子导航仪产品的特点提出了完善其网络营销工作切实可行的对策。本文的研究不仅对A公司的汽车电子导航仪产品的网络营销具备指导意义，同时对同类中小企业在从事电子及相关数码产品的网络营销业务具有一定的参考价值。     

我国汽车电子产品发展前景广阔

随着我国汽车产业的发展，汽车电子产品市场正在蓬勃兴起。据统计，2003年，我国汽车电子市场规模已达到550亿元。然而，目前这个大市场基本被国外企业所垄断，包括合资企业在内的国内企业所占的市场份额还不到30％。     

中国汽车市场战国形势分析——吉利汽车篇

浙江吉利控股集团有限公司是国内汽车行业十强中一家民营轿车生产经营企业，始建于1986年。经过二十多年的建设与发展，在汽车、摩托车、汽车发动机、变速器、汽车电子电气及汽车零部件方面取得了辉煌的业绩。具备较强的轿车整车、发动机、变速器和汽车电子电器的开发能力，每年可推出4—5款全新车型和机型。现已拥有年产20万辆整车、20万台发动机和20万台变速器的生产能力。     

汽车电子产品市场竞争惨烈

为了进一步促进中国汽车工业和电子工业的沟通与协作,2004年CHTF/Com魏et组委会决定,将汽车电子及汽车高新技术应用与产品展,作为今年展会的重要     

再掀GPS普及风暴卡仕达（CASKA）CA4002便携式导航仪即将上市

随着科技的发展，消费电子类产品日益兴起。作为汽车用户的得力助手，汽车导航产品与其他新型消费电子产品一样已经成为时尚潮流的弄潮儿。近日，国内GPS导航产品新秀佛山市三水好帮手电子科技有限公司又有新举措，全新推出卡仕达CA4002便携、车载两用GPS导航仪，使得原来限定在汽车内部使用的导航仪破茧而出，可以同时被用于户外运动、旅游指引等诸多方面。     

中国汽车电子产业发展动力及趋势

汽车电子行业正成为支持汽车工业发展的相对独立的新兴支柱产业,本文对中国汽车电子产业的现状作了简要的概述,并阐述了中国汽车电子产业的发展动力及其发展趋势。     

中国汽车电子产业：现状分析与发展政策

现代社会中，汽车已不仅是代步工具，而且具有娱乐、办公和通讯等多种功能。伴随汽车工业与电子信息产业加速融合，汽车开始向电子化、多媒体化和智能化方向发展，由以机械产品为主向高级机电一体化产品方向演变，电子装置占汽车整车(特别是轿车)价值量的比例逐步提高。国外每台汽车采用汽车电子产品的平均费用1990年为672美元，2000年已达到2000美元。据专家估计，电子产品占中档汽车整车成本的20％以上，占高档汽车整车成本的50％甚至60％。汽车的多功能化和电子化为汽车电子产业发展带来广阔空间。     

好帮手全面升级服务标准

好帮手电子，汽车智能电子行业的引领者，致力于汽车智能信息的创新与突破，秉承着“智予车、乐予人”的企业使命，创造了多个行业第一，为车主轻松行车、享受快乐的汽车生活而不懈努力，创造了车载数字智能新标准。现在，好帮手电子全面升级服务标准，在行业内竖立起了服务新标杆。     

不易企及的名利场

就目前我国在汽车电子核心技术的掌握方面以及汽车电子产业发展状况与未来趋势．《环球供应链》于近日采访了清华大学汽车工程系学术委员会主任连小珉博士。     

丹阳举办2006中国GCAE电子——电控高科技论坛

8月12日，由中汽协电机电器委员会、中汽协车身附件委员会和江苏省汽车工程学会主办，丹阳市政府、丹阳市汽车零部件商会承办的2006中国GCAE电子一电控高科技论坛在江苏省丹阳市举行。     

浅谈汽车底盘中的电子技术

汽车业和电子业是世界工业的两大金字塔，近年来，汽车业与电子业的联系日趋密切。从发动机到底盘、车身及辅助装置，普遍采用了电子控制一体化，这是现代汽车的显著特点。     

2012年中国汽车用品市场:跨越“野蛮生长”

随着中国汽车保有量的快速增长,消费者对汽车用品关注度大幅提升,汽车装饰、汽车电子、汽车音响等相关产品持续旺销.同时,在日益成熟的市场环境下,汽车流通企业将面临转型。     

航盛扬帆

在国内汽车音响市场占有率达到25％以后，航盛电子接下来开始向成为世界级汽车电子供应商迈进，力图以强者姿态加入外资巨头的“豪门盛宴”。