广西物流产业的产业关联与波及效应分析

本文运用投入产出法,通过对2007年广西135个部门投入产出表重新整合,独立出包含物流产业在内的四部门投入产出表,从各产业部门的直接消耗系数、产业关联系数、列昂惕夫逆矩阵、影响力系数、感应度系数及生产诱发系数等方面,分析了广西物流产业与其他产业部门的关联效应和产业波及效应,揭示了广西物流产业在广西经济发展中的地位和作用,提出了发展广西物流产业的政策性建议。     

前向关联测度---基于中国各省投入产出表分析

介绍了Leontief模型和Ghosh模型前向关联的测度方法,利用中国2002年各省市投入产出表测度并比较了各种前向关联。无论是Leontief模型还是Ghosh模型,间接关联对前对各部门的排序影响不大。规模因素对Leontief模型中的虚拟消去前向关联的排序影响较小而对Ghosh模型中的虚拟消去法影响较大。各种前向关联存在一定程度的相关性,大多数前向关联相关性较高。资源型部门的前向关联较大,而具有比较优势部门的前向关联一般较小。     

西北地区房地产业关联效益分析及发展策略

基于西北地区2007年、2012年、2017年各省份投入产出数据,以投入产出法为理论依据,分别测算出西北地区房地产业后向关联系数、前向关联系数和环向关联系数。结果表明：西北地区房地产业发展受地区特征影响,经济总效应不够明显,对国民经济的推动作用并不大,整体关联效应由传统矿物产业转变为服务业;依赖程度由金融业、租贷和商务服务业为主的第三产业主导;从带动关系看,对金融业、批发和零售业的关联效益最大,而对第一产业的农林牧渔产品较低,体现了房地产业关联范围广但不全面的特点。基于研究结果提出规避房地产业金融风险、转变产业发展模式、完善各项房地产业制度体系、创新产业模式、制定因地制宜的调控政策等对策建议。     

基于投入产出法分析航空运输业对天津经济发展的促进效应

识别航空运输业与其他产业部门之间的关联关系,规划协同发展路径,是以航空运输业有效推动区域经济发展的重要途径。应用投入产出法对天津市投入产出表进行整合分析,研究天津航空运输业的产业关联及波及效果,结果表明天津市航空运输业与下游部门关联密切,研究结果对发展天津航空运输产业、促进全市经济结构转型升级具有重要指导作用。     

高技术产业不平衡发展战略选择——基于甘肃省投入产出的实证分析

高技术产业各部门对社会经济增长的带动作用程度不同,宜实施不平衡发展战略。根据甘肃2007年投入产出表数据,对高技术产业部门与传统产业部门和高技术产业各部门间的关联关系进行分析,研究表明传统产业与高技术产业关联程度总体偏低;传统产业部门中卫生、社会保障和社会福利业等部门的技术含量相对较高,对高技术产业的依存度和关联度更大;通信设备制造业,专用化学产品制造业等是高技术产业体系内部的基础中间产品部门;高技术产业对计算机服务、软件服务等信息技术的应用水平低。     

中国OFDI能提升东道国与中国的价值链关联吗？——基于前后向关联视角

中国对外直接投资深刻影响着中国与东道国在国际生产分工中的关联关系。文章基于增加值的双边贸易流分解数据，构建了投资东道国与中国的前后向价值链关联指数，全面考察了东道国与中国的价值链关联特征和中国OFDI对东道国与中国双边价值链关联的影响及其作用机制。研究发现：（1）东道国与中国的价值链关联具有非均衡特征；（2）中国对外直接投资显著提升了东道国同中国的前后向价值链关联，且相对于东道国同中国的前向价值链关联，中国OFDI更能提升东道国同中国的后向价值链关联，该结论具有一定的稳健性；（3）分国家和区域来看，相对于高收入国家和非“一带一路”沿线国家，中国OFDI更能提升中低收入国家和沿线国家与中国的价值链关联；分行业来看，中国OFDI对东道国制造业同中国双边价值链关联的正向促进效应高于服务业，且更能促进东道国技术密集型制造业和服务业同中国的前向价值链关联，以及劳动密集型制造业同中国的后向价值链关联；（4）机制分析发现，中国OFDI能够通过降低贸易成本和提高价值链生产分工效率来提升东道国与中国的前后向价值链关联。研究对中国深入推进“双循环”发展战略，打造以中国为主要参与主体的国际价值链体系具有一定...     

基于投入产出模型的甘肃能源部门产业关联动态分析

文章运用投入产出模型,选择影响力系数、感应度系数、固定资产折旧系数和劳动报酬系数,使用2002年和2007年甘肃投入产出表中的数据,对甘肃能源部门的产业关联性进行动态分析,结果表明:五个能源部门中,四个部门的需求拉动力上升,一个部门的需求拉动力下降;一次性能源部门的供给推动力上升,二次性能源部门的供给推动力下降;一个能源部门的资金密集度上升,四个能源部门的资金密集度下降;五个能源部门的劳动密集度均下降了。     

FDI的前后向关联和中国制造业企业生产率的提升——基于地理距离的研究

本文采用微观企业面板数据,运用投入产出表构建前后向关联指标,引入基于地理距离的空间权重矩阵,探讨FDI是否通过前后向的关联提升了中国制造业企业的生产率.研究发现,就全国范围看,FDI通过前向关联,提高了我国企业的生产率,但没有通过后向关联对企业生产率有所影响.纳入地理距离因素后,外资的前向关联技术外溢效应仍存在,但数值...     

我国房地产业的关联效应和波及效应

本文主要从产业关联角度出发,采用我国2002年及2007年的投入产出数据测算了房地产业的关联效应及波及效应,结果表明:①我国房地产业对金融业、租赁和商品服务业等生产性服务业具有较强的后向关联效应,与大部分生产性服务业具有较强的前向关联效应;②房地产业与工业的关联效应普遍不强,说明目前我国房地产业还不足以支持我国支柱产业的发展;③房地产业的感应度系数和影响力系数都低于产业平均水平,还有很大的发展空间。     

基于灰色关联系数改进的加权TOPSIS法及其应用

文章针对经典TOPSIS法不能体现方案之间相似性的问题,提出了一种基于灰色关联系数改进的加权TOPSIS法。该方法综合TOPSIS和灰色关联分析在处理数据序列中对曲线位置和曲线趋势的不同侧重,首先对加权的决策数据矩阵计算灰色关联系数,再对灰关联系数矩阵计算理想解和贴近度。考虑现有权重确定方法的可操作性和简化性以及基于群组决策的矩阵特性,提出将群组决策特征根和层次分析法相结合的Group-AHP方法定权。最后,应用该方法对我国9大航空客运公司空中服务质量进行评价,并与经典TOPSIS方法的评价结果进行对比,结果表明,改进的方法能够较好地反映服务质量评价中的平稳性和顾客偏好,与权威机构的评价结论一致。     

外商直接投资对浙江农产品加工业影响研究

本文通过建立计量模型,分析了近年外商直接投资对浙江农产品加工业发展的影响。研究结果显示,外商直接投资对浙江农产品加工业国内投资和就业没有明显的挤出效应,技术转移的效果显著;但较大的技术差距不利于国有及国有控股农产品加工企业获取跨国公司技术转移外溢效应。     

国际垂直专业化与产业竞争力—基于工业行业面板数据分析

本文利用工业行业面板数据对我国工业参与国际垂直专业对产业竞争力的影响进行实证分析,经验事实和实证分析的结果表明,国际垂直专业化分工对我国工业的竞争力提升产生积极影响,但对资本(技术)密集型行业与劳动密集型行业产生的偏效应影响不同。     

新疆产业能源消费与经济增长的关系研究

随着新疆经济的增长,三次产业的能源消费也呈现出不同的发展态势。本文运用协整理论和Granger因果关系检验,采用1990年-2008年的统计数据,实证研究了新疆三次产业能源消费与经济增长的协整关系和Granger因果关系,并建立VAR模型,运用脉冲响应函数对新疆能源消费和经济增长之间的相互关系进行动态分析,进而在研究基础上提出合理化对策建议。     

大城市边缘地区旅游业集聚机制研究——以成都市龙泉驿区为例

目前,关于产业集聚的研究主要集中于制造业、高新技术产业,对旅游产业的集聚问题涉及较少。本文以成都市龙泉驿区为例,通过实证研究的方式分析了大城市边缘地区旅游产业集聚的演变过程、影响因素与集聚机制。作者认为,资源禀赋与区位因素是大城市边缘地区旅游产业集聚的原始动力,而制度因素的介入形成了旅游产业集聚的循环累积效应,市场因素则是大城市边缘地区旅游产业集聚的根本动力。     

Brand Name Audit Pricing,Industry Specialization,and Leadership Premiums post‐Big 8 and Big 6 Mergers*

This paper investigates brand name, industry specialization, and leadership audit pricing in the wake of the mergers that created the Big 6 and the Big 5 accounting firms. For samples of Australian listed public companies in each of the postmerger years 1990, 1992, 1994, and 1998, we estimate national audit fee premiums for the Big 6/5 auditors and the industry specialists and leaders. We find limited support for the ability of the Big 6/5 to obtain fee premiums over non‐Big 6/5 for those industries not having specialist auditors. Nonspecialist Big 6/5 auditors are able to obtain fee premiums over nonspecialist non‐Big 6/5 auditors for those industries having specialist auditors. However, this result only holds among the smaller half of our sample. We do not find strong support for the presence of industry specialist premiums in the postmerger years, especially after 1990, using various definitions of industry specialist. We find, at best, limited support for the presence of industry leadership premiums. The evidence suggests that after the Big 8/6 audit firm mergers, some caution is required in generalizing the Craswell, Francis, and Taylor 1995 finding of national market industry specialist premiums. More generally, the study raises questions about the tenuous link between the concept of specialization and national market‐share statistics.     

Industry co-movement and cross-listing: Do home country factors matter?

This paper investigates the co-movement of American depositary receipts (ADRs) and the industry returns of home and U.S. markets with a focus on industry co-movement by applying time-varying and constant copulas model specifications. We also examine the impacts of country-specific factors on the industry co-movement in cross-listing issue. Co-movements are found in relation to the industry returns and economic asymmetry. The industry co-movement of ADR is higher with home country than that with the U.S., supporting the fundamental view. The results pertaining to the ADR-home pairs are as follows: (1) during economic recessions, the factors of influencing industry co-movement include import and the number of listed companies; (2) in contrast, during economic booms, industry co-movement is significantly influenced by energy import, export, import, the number of listed companies, and high-tech export. The factors that impact the industry co-movement of ADR-US contain foreign direct investment, reserve, cash surplus, energy import, and the number of listed companies.     

新能源汽车产业发展商业模式研究

商业模式是新能源汽车产业化的关键。从核心商业要素上看,新能源汽车产业主要出现了降低新能源汽车电池成本、解决能源供给问题和满足消费者需求三种核心商业要素的商业模式;从产业组织上看,新能源汽车产业主要有拓展型、介入型和合作型三种商业模式。为了构建有效的新能源汽车商业模式,需要明确发展重点、加大宏观指导、开展示范运营和创新试点工作以及协调好相关利益等。     

中国汽车产业全要素生产率的微观测量

判断我国汽车产业“以市场换技术”策略成效如何,可以通过对行业全要素生产率的测量予以回答。为了克服传统（宏观）方法估计行业全要素生产率的不足,本文从微观角度,利用汽车企业数据完成了对汽车行业全要素生产率的测量,并通过面板固定效应法、Olley＆Pakes法与Levinsohn＆Petrin法等多种方法的横向比较,得出较为一致的结论。结果显示,1999—2007年我国汽车行业整体全要素生产率明显提升,细分为各控股类型、各子行业研究亦是如此;国有控股汽车企业全要素生产率整体低于非国有控股汽车企业,但由于上升较快,逐步与非国有控股企业趋同。由此说明,“以市场换技术”策略已取得实效,汽车产业正从“引进-吸收-消化”向“创新-超越”转型,继续加强技术研发,构筑中国汽车国际竞争力成为产业发展的主要路径。     

我国文化产业发展的分析

分析我国文化产业发展的现状,建立文化产业发展的计量经济模型。     

外国直接投资对我国汽车行业的市场结构及市场绩效的影响

本文利用1992～2008年汽车行业的数据,详细分析了外国直接投资对我国汽车行业的影响。外国直接投资改善了我国汽车行业分散竞争的状况,提高了汽车行业的市场集中度,优化了汽车行业的市场结构,但对汽车行业的技术溢出效应较小,汽车行业的自主创新能力有待提高。