新疆阿拉山口口岸发展与博州地区经济增长实证分析

阿拉山口口岸是新疆最重要的口岸。本文在分析阿拉山口口岸发展的基础上,利用相关经济统计数据,对阿拉山口口岸和博州经济增长之间进行了相关分析,认为阿拉山口的进出口对博州的经济有积极的拉动作用;同时,还带动了博州旅游业的发展,吸引了内、外资在博州的投资。     

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[阿拉山口口岸]出口焦炭量值税同比激增据阿拉山口海关统计,1～2月份阿拉山口口岸出口焦炭3.1万吨,贸易值869万元,实征税款1645万元,同比分别增长18.4倍、21.3倍和20.6倍;其中,2月份该口岸出口焦炭1.44万     

阿拉山口的“撑杆跳”

今年上半年,阿拉山口口岸过货量达1285万吨,占全新疆总量的93％,首次超过满洲里口岸,居全国陆路口岸第一。从昔日飞沙走石的风口之地,到今天商贾云集的口岸新城,改革开放不仅让阿拉山口口岸成为连接亚欧的桥头堡,还让博尔塔拉蒙古自治州凭借口岸外贸这个支点,实现了工业发展跨越历史高度的“撑杆跳”。     

阿拉山口口岸 “一年快起步”蓄势待发

阿拉山口口岸阿拉山口口岸位于中国新疆博尔塔拉蒙古自治州境内,历史上曾是各民族南来北往的通道,是著名的古丝绸之路的重要关口,素有"准噶尔山门"之称。阿拉山口口岸是目前我国唯一集铁路、公路、管道、航空四种运输方式于一体的国家一类口岸,也是我国最大的陆路口岸,区位、交通、地缘优势十分明显。距相邻的哈萨克斯坦多斯特克口岸仅12公里,1992年12月1日正式对第三国开放。"沙飞戈壁走,滴水贵如油,地上没水流,四季风不休"是20多年前阿拉山口干旱荒凉的真实写照。自开办铁路临时货运以来,口岸过货量保持了年均25%以上的增速。截至2011年,口岸过货量达1.8亿吨,完成进出口贸易额756亿美元,上缴海关税收618亿元。经过20多年的发展,阿拉山口口岸已从以往的戈壁荒原发展成为功能齐全、潜力无穷的综合型口岸,成为全国第一大陆路口岸,是变新疆由交通末端为向西开放的桥头堡。     

对于地方智库发挥重要作用的实践、思考与建议

本论文采取了对机构和专家学者发挥智库作用的实际案例分析研究的方法,论述了作者亲历改革开放数十年中在地方发挥智库并影响中央顶层设计的重要作用情况。围绕着一些案例分析,提出了为何地方智库能发挥影响国家顶层设计的重要作用,为何地方智库是多种类型的,且都能发挥不同程度的智库作用,如何发挥地方民间智库的重要作用,如何发挥智库联盟的特殊作用等方面进行思考,并提出了发展建议。     

探究金融数学技巧在期权定价中的应用

随着国内期权市场不断完善,金融数学对于期权市场的发展发挥着重要的作用。金融数学在金融市场中的应用,为金融投资风险分析与控制发挥着不可替代的作用,同时为国际金融领域分析金融风险提供了技术支持。而金融数学技巧在期权定价中的应用,有助于加强对期权收益与风险进行分析评估,为金融学的发展发挥着积极的促进作用。本文主要对金融数学与期权定价理论的概括、金融数学技巧在期权定价中的应用作出了全方位分析,并对国内期权市场发展的优势和劣势作出了论述。     

论非政府组织在当今我国社会中的作用

改革开放以来,我国的非政府组织得到了空前的发展,发挥着越来越重要的作用,成为人们社会生活中不可或缺的重要组织形式。然而在我国现阶段,非政府组织的发展还处在初级阶段,其作用的发挥还比较有限。因此,在理论上对非政府组织的作用和发展进行认识就显得很有必要,这对其在社会转型期发挥应有的作用具有重大意义。     

加强交通事业单位成本管理的对策探讨

交通事业单位在国民经济社会发展中发挥着重要的作用,如何进一步提升行业财务成本管理工作保障能力和服务水平,发挥好财务管理对交通运输业发展的支撑作用需要认真研究.本文就交通事业单位成本控制运行现状和存在的问题进行了探究,对加强成本管理进行了探讨并提出了相关对策.     

浅谈强化高校内部审计对权力的监督和制约

高校内部审计在高校权力运行监控中发挥着重要作用,是新形势下高校反腐倡廉建设的现实需求,是由高校内部审计的职能、特点和优势决定的。但是,在当前新的形势下,还存在诸多制约因素限制了高校内部审计对权力监督制约作用的发挥。因此,要加强分析和研究,找出这些制约因素并对症下药,以期最大限度地发挥高校内部审计对权力的监督与制约作用。     

上海黄金交易所投资问题研究

随着世界经济的发展和货币体系的演变,黄金逐渐退出了流通领域,但其天然的特性仍决定了黄金在金融领域发挥着不可替代的作用。发达国家大多具有比较完善和成熟的黄金市场,但是在我国,黄金长期以来一直处于政府的严格控制之下,直到近年来政府才逐步放开对黄金的控制。上海黄金交易所的成立对我国黄金市场的发展、黄金投资功能的发挥起到了良好的作用,但还存在着很多不足。     

中国与吉尔吉斯斯坦经贸合作的制约因素分析

近年来,中国与吉尔吉斯斯坦经贸合作稳定发展,但同时也存在许多制约两国开展经贸合作的不利因素：两国贸易发展不平衡、两国进出口商品结构单一、口岸建设滞后等。为此。本文提出应通过扩大进口、提高中国对吉国出口工业品的质量、加强口岸基础设施建设和发展口岸经济、增加对吉国的投资等措施来促进两国经贸的合作与发展。     

新形势下绥芬河口岸对俄木材贸易研究

绥芬河位于黑龙江省东南部,地处东北亚经济圈的中心地带。绥芬河口岸是连接中国与俄罗斯贸易往来的重要枢纽。中俄木材贸易是中俄经贸往来的重要组成部分。2013年12月初,绥芬河正式被国务院批复为中国首个卢布使用试点市,新形势下绥芬河口岸对俄贸易面临新的机遇和挑战。文章在对绥芬河市进行实地调研以及走访数据的基础上,分析了绥芬河口岸概况,提炼总结了对俄木材贸易现状,指出了新形势下绥芬河口岸对俄木材贸易存在的问题,并提出了相应的对策和建议。     

基于共生理论的南海次区域港口物流合作研究

港口是全球供应链的重要环节,港口物流是海上经贸合作的基础,区域间的港口物流合作可降低物流成本、提高物流效率、促进区域经济发展。尝试将共生理论引入到南海次区域港口物流合作中,构建南海次区域港口物流合作共生系统。为了进一步提升港口物流合作共生系统的稳定性,提出港口物流合作的模式及港口物流合作路径,为海上丝绸之路战略下南海次区域港口物流长期合作提供政策参考。     

环新疆经济圈视角下新疆物流中心布局研究

本文是在环新疆经济圈视角下对新疆物流中心的布局进行了研究。通过对这一视角下影响新疆物流中心布局的贸易发展、口岸分布、产业布局、主体功能区建设及资源分布等因素进行分析,将乌鲁木齐确定为综合性的国际物流中心,奎屯、克拉玛依、喀什确定为大型物流中心,哈密、伊宁、库尔勒、阿拉山口口岸、霍尔果斯口岸确定为特定功能型物流中心,并有重点、有层次地进行建设,最后形成新疆完整的物流网络。     

东北沿边口岸城市物流业与腹地发展实证研究

中国东北沿边口岸城市是中、蒙、俄、朝四国之间贸易的重要通道,是东北亚国家陆海相连的纽带。本文对中国东北沿边口岸城市物流业与腹地发展进行实证分析,选取地区货运总量、地区GDP的发展进行定量分析。采用东北沿边11个口岸城市2001-2011年的面板数据,利用回归分析、定量模型计算等进行实证研究。结果表明:沿边口岸城市物流业与其腹地经济发展具有显著的正相关性;沿边口岸城市物流业发展具有一定的发展模式,即基于货物枢纽的多功能服务型物流发展模式和口岸城市与腹地区域互动发展模式。     

加快推进牡丹江市对俄经贸科技合作战略升级

阐述了对俄经贸科技合作战略升级存在的问题及其对策建议。比较全面的论述了牡丹江要紧紧抓住国家振兴东北老工业基地和对俄经贸科技合作战略升级两大机遇,加快实现由单纯贸易向以贸易带加工的战略转变,集中力量培育对俄贸易合作产业带。迅速优化资源增强区域经济关联度,努力构建以市区为依托,以口岸(市)为前沿的全方位、宽领域、多层次的大开放格局,加快推进牡丹江市经济快速发展。     

内部制约与外部挤压下的北部湾港口发展策略研究

随着经济全球化和区域经济一体化的发展,港口已经成为带动区域经济发展的战略资源与重要增长点。广西北部湾经济区地处东盟、华南、西南三大经济圈的结合地带,是我国西部大开发区域中唯一的沿海地带,也是我国与东盟国家陆地接壤、海上相通的唯一西部港口。在此背景下,环北部湾港口的发展就显得尤为关键。但是与我国其他沿海港口相比,北部湾港的发展面临着内部制约与外部挤压的双重压力。这让北部湾港口的发展压力更为沉重。     

中国保税港区与自由贸易区发展模式比较研究

保税港区是我国海关特殊监管区域,在一定程度上效仿了自由贸易区的发展模式,在设立条件、政策设计、管理体制等方面和国际惯例相似,但我国保税港区距离国际自由贸易区还有较大差距。文章对我国保税港区与自由贸易区的发展模式进行比较研究,分析两者在制度、政策、模式、管理等方面的联系和差异,提出创新我国保税港区政策制度和管理体制机制的思路建议。     

自由贸易港建设背景下大三亚旅游景区人才需求状况及对策分析

随着现代旅游业的快速发展,旅游人才已经成为影响大三亚旅游经济圈发展的关键因素。为充分了解海南自由贸易港建设下三亚旅游经济圈旅游景区人才培养现状,通过对业内人士访谈与问卷调查等方法,研究大三亚旅游经济圈景区人才持有、分布、培养、流动和保护现状,分析新形势下旅游景区人才需求以及发展过程中存在的问题,探究旅游景区人才培养的措施与对策,为海南自由贸易港建设中旅游景区人才引进及培养提供思路。