中国汽车产业的新机会

“股神”巴菲特入股比亚迪的真实原因是什么？是巴菲特长期看好中国汽车消费，看好新能源汽车的广阔发展前景。     

比亚迪董事长细说巴菲特入股

比亚迪最近动作连连,巴菲特18亿港元入股仅一周后,旋即宣布以2亿元人民币收购上游产业宁波中纬,而在日前开幕的深圳第十届高交会上,比亚迪又发布了其新能源汽车领域的最新技术成果——DM(Dual Mode,"双模")技术。     

偏执梦想家王传福

<正>太阳能汽车是他的,同时也是比亚迪的终极梦想。他更像当今企业界内的堂吉柯德。巴菲特的入股,比亚迪股价大涨,人们也越来越关注到比亚迪的新能源汽车方面的努力;刚刚上市的新款A00轿车F0一个月便突破了1万辆的销售佳绩,比亚     

吴建中：纯电动汽车推动者

继巴菲特参股比亚迪之后，国际著名投资人罗杰斯也对投资中国新能源汽车表示出浓厚的兴趣。而众泰这个品牌，也开始了从区域化到国际化的跃进。     

资讯

<正> 巴菲特豪赌中国石油 4月份,巴菲特的投资公司Berkshire Hathawgy分几次收购增持了中国石油的股票。一些人认为,巴菲特收购中国大陆国有企业——中国石油天然气股份有限公司在香港上市的13％的股票,清楚地表明了他对中国大陆接受市场经济和推进改革的姿态的认可。就在巴菲特收购     

案例 比亚迪：败局已定

教训：巴菲特持有的比亚迪股份市值不到两年时间，已较最高时的198．9亿港元缩水逾8成，近160亿港元。 启示：企业持续发展依靠的是新技术领先实力而不是忽悠新能源概念，更不会是巴菲特的光环。     

高举并购猎枪 巴菲特押注美国经济

<正>"股神"巴菲特旗下的伯克希尔哈撒韦公司上周六发布了2014年致股东信,这是巴菲特执掌伯克希尔以来发布的第50封致股东信。在信中,巴菲特再度显露出收购大型企业的雄心,并表示公司发展机会的"主线"仍在美国。并购热情高昂现年84岁的巴菲特执掌伯克希尔已有50年之久。1965年巴菲特收购并控股伯克希尔时,后者只是一家濒临破产的纺织企业,而今却已成为一家拥有80多个子公司,市值高达3500     

巴菲特投资比亚迪有什么启示

最近,随着新能源汽车龙头比亚迪股价上涨,美国价值投资大师沃伦·巴菲特因在2008年对比亚迪的一笔投资暴赚近19倍,而再次回到人们的视野。在2008年10月,比亚迪股份(01211.HK)在香港市场发布公告,巴菲特控股的Mid American Energy公司以每股8港元的价格,认购了比亚迪2.25亿股股份。这里就让我们来看看,我们能从巴菲特的这笔交易中,学到哪些有用的投资本领。     

被迫出售≠劣质

被收购的企业是否“鸡肋”、是否劣质，不能以其被收购前的状况为准，衡量的标准应该是被收购企业能否为收购者所用并产生效应。 万向集团又按捺不住了，即将启动新一轮的收购。这次收购目标是在新能源汽车领域颇有影响力的电池制造商美国A123系统公司（A123SystemsIne．），此项收购投资总额高达4．65亿美元。此前，A123公司因电动汽车市场迟迟未能激活而经营困难。     

新能源车又现“看得见的手”

“今年新能源汽车补贴不会大幅退坡!”1月11曰,工信部部长苗圩一段发言,瞬间让汽车圈炸锅了。随后全国政协副主席万钢也呼吁,2020年新能源汽车财政补贴不能再退了。政策开始呵护市场这对于受补贴退坡影响而不断煎熬的新能源汽车人而言,犹如打了一针强心剂。农历春节前的这几曰,多家头部券商召开电话会议,甚至有基金经理再度明确“新能源汽车成为2020年最大投资风口!”更有汽车行业人士感慨,行业可能正在走出冬天,迎来融冰时刻。     

新能源汽车消费者购买意愿影响因素研究

新能源汽车是一种节能环保的交通工具，但其市场化进程仍面临着诸多挑战。本文旨在探讨新能源汽车相关基础设施建设、汽车油价涨跌、个人环保意识等因素是否对消费者购买意愿产生影响。采用问卷调查方法，对安徽省合肥市不同年龄和性别的市民进行了抽样调查，共回收有效问卷199份。结果表明，充电桩数量、油价变化和消费者环保意识均对新能源汽车消费者的购买意愿有显著正向影响。其中，充电桩数量的增加会提高消费者购买新能源汽车的意愿；油价的上涨会使消费者更倾向于购买新能源汽车；消费者的环保意识越强，他们购买新能源汽车的意愿也就越高。本文根据分析结果，总结了影响中国消费者新能源汽车购买意愿的主要因素，并针对不同类型的消费者提出了相应的引导政策建议。     

面孔

77岁的“股神”巴菲特从来没有停下他的收购脚步。4月份，“股神”完成了对大型食品供应商美国玛氏公司的收购，本月19日，他又将访问欧洲四国，寻找候选收购对象，以完成他在美国以外进行的第二宗大型收购。此次收购目标主要针对欧洲大陆最大的家族企业     

以新能源汽车产业为对象的绿色技术预见

随着科学技术文明和社会交通水平的高速发展,新能源汽车作为新兴项目已经在我国的汽车市场中实行推广。本文将我国新能源汽车产业的绿色技术作为研究对象,期望低能源消耗、低污染排放的绿色新能源技术能给我国汽车产业带来更广阔的发展前景,并保护我国的生态环境、节约石油资源,促进我国节能与新能源汽车技术和产业发展。     

速览·人物

沃伦·巴菲特日前完成了其有生以来最大的一笔交易——以340亿美元收购了美国最大的铁路运营商之一伯克希尔哈撒韦。此外，伯克希尔哈撒韦公司还将承担北伯林顿铁路公司高达100亿美元的债务。这样一来，整个交易价值约在440亿美元。这位身价亿万的投资者称此举是对美国经济前景的“全盘下注”，更凸显其对美国经济增长反弹的售心。巴菲特公布收购消息之后，北伯林顿铁路公司的股票价值出现了上扬。     

新能源车发展比想象的快

对新能源汽车的发展,我一向持谨慎、保留的态度,但看了刚结束的巴黎车展,我更愿意重新来审视这个问题。一是新能源汽车的发展可能比我们想象的要快。尽管我仍然认为它离我们还有一段距离,但新能源汽车发展目标的清晰度明显加强了。首先,各跨国公司对新能源汽车的认识趋于一致。记得两年前的北美车展,戴姆勒董事长蔡澈接受专访时肯定地说:未来20、30年,传统汽车仍将是主流。而在本次车展上,蔡澈却一反常态地表示,本届巴黎车展将是传统汽车的最后一次车展。今年3月,大众汽车喊出了     

新能源汽车行业市场进入的博弈分析

新能源汽车作为低碳环保的新兴产品,日益走进了人民的生活。随着国家政策的大力推动,汽车生产企业也都陆续开展了新能源汽车的研发与生产,新能源汽车逐渐走入了汽车市场。文章以新能源汽车进入汽车市场为例,运用相关模型,研究新能源汽车与传统汽车之间的博弈。     

基于博弈论的新能源汽车发展中政府作用分析

进入新千年,新能源汽车进入了中国政府及公众的视野。随后,涉及新能源汽车的各种政策、规则、规定出台,吸引了各方关注,其中有汽车生产厂商,有普通公众,有各利益集团,更有虎视眈眈的外国人。大家都想在新能源汽车的浪潮中为自己谋得福利,由此展开了一场博弈乱局。政府在支持新能源汽车的发展,给与消费者补贴,平衡各方利益,保护本国企业方面究竟起到什么样的作用,本文运用完全信息静态博弈和不完全信息动态博弈两种博弈的相关理论,借助熟练的得益矩阵分析技巧,将试图找到答案。     

企业并购战略绩效研究及其评价——基于吉利汽车收购沃尔沃

在汽车"十二五"规划中,除了要开发新能源在内的节能汽车外,汽车企业的并购重组也成为规划的重中之重。民营企业拥有强大的劲头,其高效率的并购给中国的汽车行业带来了巨大的影响。然而并购价值是否达到最大化程度,为此,选择了吉利汽车收购沃尔沃的案例,对并购战略的市场和财务绩效进行分析,结合吉利后续发展,对此做出评价。     

海外品牌收购——中国汽车品牌发展的新路

海外品牌收购是未来中国车企在国内外市场的严峻竞争环境下的一条新的发展思路,此轮全球性的金融危机,中国汽车企业迎来了一个难得的收购海外品牌的机遇,利用海外优秀品牌提升其竞争力,在众多的外资品牌中成功突围,并可以在短期内迅速占领国际市场。但对于缺乏海外运作经验的中国汽车企业来说,品牌收购也可能给企业带来巨大的风险,甚至能影响到企业未来的存亡,如果所购品牌无法转变为内在竞争实力将最终导致品牌收购失败。汽车企业在品牌收购后,更要注重品牌的维护和建设,只有这样才能提高品牌的竞争力,才能给企业带来更大更长久的利益。     

上海通用公司发展新能源汔车的SWOT分析

为了减少对石油的依存度和降低温室气体排放,在当前国际金融危机中提高竞争力,汽车行业必须研发新能源和新能源汽车。石油危机是新能源汽车发展的根源,国际金融危机又加快了新能源汽车开发的步伐,通过对上海通用公司发展新能源汽车的市场营销环境分析和SWOT分析,认为其应该发展新能源汽车。