上汽大通G10打造MPV新格局

填补"哑铃形"市场空白如果说汽车反映出人们消费需求的变化,相信大多数人都会认同这一观点。不可否认,我国汽车消费者的需求已经开始变得多元化,MPV市场的进一步发展值得期待。一方面是需求的迅速增长,另一方面则是MPV市场结构的不合理。如今的MPV市场正处于一种"两头大,中间小"的"哑铃形"格局,而中级MPV市场则缺乏一款拿得出手的领军产品。不合理的市场结构必然会被打破。这一次,上汽大通扮演了"终结者"的角色,在对市场进行大量调研后推     

谁引领MPV市场?

MPV几经演泽,终成Mulit-purpose Vehicle"多用途车",这是一款集轿车、旅行车、商务车于一身的车型。MPV进入中国后,由于别克GL8的一句"陆上公务舱"将MPV定义为商务用车,至今没能扭转消费者的购车习惯对其止步。随着消费者生活空间的扩大,"一车多能"成为主流消费需求。各大车商竞抢概念,什么"SRV、NCV、CRV、CROSS",     

看嘉誉如何试水

不俗的产品力加上重新调整之后的营销力,长城是否想在MPV市场上重塑一个哈弗的神话呢?作为长城的第一款MPV产品。长城汽车一改国内其他厂商将MPV车型作为自己进军乘用车市场过渡车型的手法,直接选择了将嘉誉与轿车产品精灵同时推出。这一做法,凸显了长城汽车对于自己产品品质的信心,也让人看到了长城不俗的实力。     

MPV:国产“子弹头”乘用车发展初探

MPV就是俗称的“子弹头”,是一种单厢式多功能乘用车的简称,它集轿车、旅行车和厢式货车的功能于一身,介乎于轿车和轻型客车之间的一个新兴车种,它既兼备了这两者的长处,又延伸了这两者的功能。这种新车型由法国的雷诺公司于1984年推出后,受到市场欢迎并被各大车厂仿效,成为目前最流行的车型之一。 传统的MPV是从轻型客车演变而来,而今天的MPV已经增加了许多适用于商用和家用的新元素。这些元素包     

瑞风成为2005年MPV最大赢家

据乘用车联谊会最新权威统计数字显示,2005年江淮瑞风的销售增长率达到了30%,远远超过MPV全行业销售增长率,成为国内MPV市场销量的“霸主”。数据显示,截至2005年底,瑞风MPV的销售量达到32000辆,远远超过奥德赛、GL8等竞争对手。而连获汽车行业MPV类的最高奖项“车坛奥斯卡年度MPV大奖”和“2005年度最佳公务车(MPV类)”等几项大奖,又让瑞风成为中国MPV市场品牌的最大赢家。     

MPV：步入冰冻期

2008年以来.过去几年中的车市双星之一的MPV却成为增幅最低的乘用车细分市场。虽然在过去三年中,MPV近平和SUV比翼双飞,但是二者的势头明显不同:SUV在走高,MPV却走低!研究甚至发现,MPV过去三年的同比增长呈一致下滑趋势,而即使目前SUV仍然在高位行走。但是,令人不解的是为什么前两年的车市明星MPV如今何以如此不景气?     

上汽大通G10自主MPV新标杆

自2月28日上汽大通正式宣布其麾下全领域MPVG10正式发布以来，这款外观时尚、做工精良的MPV新车型立即引起人们的广泛关注，12．98万～21．98万元这一极具杀伤力的销售价格区间，更使其成为MPV市场的新宠。     

自主MPV：夹缝中求生存

目前,在国内市场上销售的MPV车型有40多款,但在汽车总销量中只占3%～5%,属于小众车型,而且每个月占据MPV销量榜前三名的基本都是合资品牌,很少看见自主品牌的影子,虽然我们的企业在源源不断地推出带着各种华丽光环的MPV产品,究竟是什么原因造成当前MPV市场的这种格局?为什么MPV市场持续低迷?     

上海大众“途”谋

相对于很多微面企业换个马甲就做出来的低端MPV,以及进口车霸占着的高端MPV市场,途安L的定位很是微妙,推出的时机也正是时候。数据显示,去年国内MPV累计销量达到185.60万辆,同比增长高达40.5%。今年前两个月,MPV继续保持增长,同比增长10.36%,虽不及SUV那般势若猛虎,但相比轿车领域,MPV好歹算是拼出了一条生路。随着国内二胎政策的放开,以及大众消费能     

2007第二届自主品牌年度车型评选推荐车型 07款风行“菱智” 笑面杀手

国内首款合资MPV车——上海通用的别克GL8在2000年下线后,便迅速以其广告语“陆上公务舱”而使MPV这种形式的车风靡起来,后来东风风行、江淮瑞风、金杯阁瑞斯等围内厂商也相继推出MPV产品,也让消费者长时间地把MPV这个词和商务公务用车紧紧联系起来。     

新车素描

经济型MPV，奇葩朵朵 中国市场总是会有很多需求，在经济型SUV热乎劲过去之后，又轮到了MPV，现在是不是可以说——中国有了一个新的细分市场“经济型MPV”？     

上汽大通全领域MPV G10首发

上汽大通携全领域MPV G10路演问世,同时,涵盖2014款商杰、2014款傲运通、2014款守护星专用校车和大通房车在内的2014款V80的家族全阵容产品也一同登陆广州。此次全球首发一款具有行业标杆意义的MPV力作——全领域MPV G10的路演亮相,标志着上汽大通"两翼发展,双线并进"的产品战略逐步形成。目前,国内MPV市场的     

MPV的领跑时代

MPV．全称Multi-Purpose Vehicle，翻译过来就是多用途交通工具．是一种集轿车、旅行车和商务车于一身的多功能车型。国内MPV市场的兴起．始于上海通用汽车推出的别克GL8。1999年12月，第一辆别克GL8的下线．填补了国内汽车市场的一项空白，迅速普及并让消费者接受了MPV概念．至此，一个国产MPV新时代拉开了序幕。     

江淮瑞风M5:向标杆进军

<正>销量始终排在国产MPV市场前列的江淮瑞风再次推出全新升级车型,终于让自主品牌中高端MPV有了向合资厂商标杆产品叫板的底气。多年来,江淮汽车在国内商用MPV领域有着举足轻重的地位,始终把持市场销量第一的位置。而瑞风M5作为江淮MPV的升级换代产品,终于让自主品牌中高端MPV有了向合资厂商标杆产品叫板的底气,着实引发业界不小关注。2012年8月21日,江准瑞风M5自动挡车型在合肥正式全国上市,新车共有商务     

C4毕加索:水土不服为哪般?

<正>一款在欧洲最畅销的经典MPV车型,到了中国却不温不火。雪铁龙C4毕加索身上原汁原味的法式浪漫,还有待人们去慢慢体会。雪铁龙C4毕加索于2008年带着雪铁龙家族的希冀来到中国,当年的国内MPV市场并不是很成熟,竞争也没有现在充分,更没有现在MPV市场形形色色的车型。雪铁龙深知,C4毕加索是欧洲市场上表现最好的一款MPV车型,不管是销量还是用户口碑都达到了一个相当高的层面。由于看到2008年中国汽车市场呈     

年度MPV:江淮瑞风M5

<正>尽管MPV在中国汽车市场已经不算什么新鲜概念,但厂商在推出MPV车型时无不谨慎考虑。处在相对慢热的市场,且具有前瞻性的产品和定位才能得到用户的认可。从2011年开始,年度MPV奖就成为了与年度车型大奖齐名的"爱我中国车"评选活动的重要奖项之一。同样,也是在2011年,国内MPV市场的逐渐火热让很多汽车厂商看到了新的出口。不过由于很多车型仅是将原有轿车车型套用了MPV的概念、同时对家用和商务等具体市场需求没有做出清晰划分,始终没能换     

和畅：跨级畅想

作为瑞风品牌高端产品线的补充，和畅上市以MPV之名、行家轿之实，在中级MPV市场上展开了与合资品牌的直面竞争。     

“宽享全座舱”——东风本田首款高端MPV艾利绅上市

6月7日，东风H0nda旗下首款高端MPV——ELYSION艾力绅在深港澳国际车展上正式发布，全系标配2．4Li-VTEC发动机，VTi舒适版、VTi豪华版和VTi-S尊贵版三款分别售价28．38万元、29．38万元、31．98万元。据悉，ELYSION艾力绅为新世代精英而生，这款StyliSh MPV不仅体现了国内MPV市场的主流价值，还以追求驾乘乐趣为原点，回归真正MPV的本原。新车预计将于7月初在全国各东风Honda特约店上市销售，为消费者带来非凡的驾乘乐趣。     

转型第二弹

长安CX70的问世,瞄准的是7座SUV这块新兴市场,也是借此实现微车客户的升级。无论在新型MPV领域,还是多功能的SUV领域,上汽通用五菱(下称"五菱")的成功成为众多车企对标的榜样,而在其中长安商用车则是最典型的案例。如五菱的宝骏品牌推出MPV车型——宝骏730,2016年前2月总共销售近7万辆,长安商用车便在去年底推出了首款多功能MPV——欧尚,上     

蒙派克：紧追不放

在国内MPV环比同比双增长的趋势下，蒙派克作为这一细分市场的后来者，不但为市场注入了欧美技术路线的新产品。更支撑着整个福田企业转型的重要战略规划。