管子车床的数控改造QK1319型

我厂有QK1319管子车床2台,均为1989年产。近年来,机械故障频繁发生,各部件磨损严重,加工精度严重降低,达不到规定的质量要求,生产效率降低,为此我们决定对该两台设备进行数控改造。 数控改造的主要内容:①用数控系统控制纵横两方向的伺服电机,实现x、z两方向的进给运动;②将手动刀架换成电动刀架;③加装主轴编码器,     

CE7132仿形车床液压系统故障排除

经PLC改造的CE7132仿形车床,床鞍纵向往复运动快进、快退速度变慢,达不到正常要求;仿形刀架随动运动,尾架及卡盘油缸的运动,回转刀夹的夹紧、松开及回转运动,均无法动作。     

采用两表一尺数显装置改造长导轨机床

我厂是以生产大型发电设备为主的企业,随着国民经济的迅速发展,生产需要与设备加工能力不足之间的矛盾日益尖锐。为了有效地解决这一矛盾,根据我厂实际情况,在1986年下半年进行了大面积的数显改造。由于所改造的大设备多,数显系统的定尺长度很多是在10m、15m 以上。例如。大型卧式车床在导轨同一侧有两个或两个以上的刀架,由于加工件的不同,有时需要两刀架前后同时加工,有时又需某一刀架在全长上加工。进行数显改造时,若为两刀架都分别装上与导轨同长度的定尺,则在床身上占用面积大,安装、调试、维修等工作量增加,成本增高。若将定尺     

数控机床加工中出现尺寸不稳定的分析

数控机床通常是由控制介质、数控装置、伺服驱动装置、伺服电机、工作台(或刀架)的位置反馈测量装置等组成.在零件加工时,数控装置按照控制介质上的加工程序,通过数控系统的数字运算后向伺服驱动装置发出控制信号,驱动伺服电机转动,再经滚珠丝杠螺母传递给工作台(或刀架),使工件与刀具之间产生相对运动,同时位置检测反馈装置将工件与刀具之间的实际相对移动量转变成电信号(如电脉冲信号等)反馈给数控装置,数控装置将指令转位量与反馈的实际转位量进行比较(其具体比较量根据伺报系统不同可分为相位、幅值、数字),将其差值又控制工件的相对移动,当工件与刀具相对移动量与指令移动量相符时,工件与刀具之间停止相对移动,从而加工出符合程序设计要求的零件.     

C620车床刀架的改进

车床刀架的重复定位精度是影响车床加工精度的因素之一。C620车床的刀架是先以内部的钢球和圆锥定位套进行粗定位,再用圆锥销插入定位套的锥孔中进行精定位。此种定位方法,新刀架使用两年后重复定位精度明显下降,定位精度由原来的0．02mm下降到0．1～0．2mm,甚至更多。造成精度下降的主要原因是定位元件在使用中的磨损。通常解决办法是更换定位元件,定位精度不能长期保持,且不经济。为了从根本上解决问题,     

CWK-2A型微机控制装置驱动电路的分析及改进措施

我厂1984年购进一套CWK-2A 型普通车床微机控制装置,以改造托辊车间C616旧车床。年底改装完毕并试车成功。经过一段试加工,我们发现步进电机在较高速度时就堵转,大大降低了加工效率。本文将针对上述问题进行分析并提出改进措施。一、控制装置的特点及问题的提出CWK-2A 型微机控制装置属40伏电源单一驱动方式。步进电机直接带动丝杠进给,其速度从低到高即由0—P 共16级,可任意选择,并且具有双坐标单独或同时加工能力。在试车过程中发现,在0—9档速度之间均正常,但速度到A 档,就有时发生步进电机堵转现象,C 档     

用简易数控装置改造普通车床

对普通车床进行简易数控技术改造,是提高设备自动化程度一条行之有效的途径。改造后的车床既具有数控车床的功能,又可以保留普通车床的手动功能,投资7～8千元即可,比购买数控车床经济、实惠。如果有旧车床对其修复后进行数控技术改造,更是一举两得。改造后的车床较之普通车床可提高工效2～6倍,特别是用于形状复杂的盘轴类零件加工,效果最显著。     

840D数控系统H功能实现旋风刀架的程序开合

数控重型曲轴车床旋风刀架使用的是可开合分体式转盘,由于转盘的开启和闭合控制流程较为复杂,为避免使用人员的误操作,利用SIEMENS 840D数控系统H功能编写NC程序,采用NC程序和PLC程序相结合的方式,可以实现旋风刀架的程序开合控制。     

S3—242数控车床转塔刀架转位机构快速调整方法

我们在大修S_3-242数控车床时发现转塔刀架(装配图见图1)转位凸轮11两端开裂。换上新凸轮后试车时,无论怎样调整行程开关2和14的位置,刀架转位总是与正常位置差一固定角度。经过近一个月的摸索,终于找到了刀架转位机构工作失调的原因以及一种简单的凋整方法。     

用PLC改造2m立式车床电气系统

上海路局合肥机务段2m立式车轮车床是对机车轮毂加工和修复的关键设备，是上世纪90年代由齐齐哈尔车床厂生产的老式车床，采用继电器逻辑控制方式，控制触点多，故障率高，检修周期长，再加上线路老化、继电器故障频出，部分老化配件市场上已无法买到，且设备加工轮毂的周期长，加工一个轮毂要2h之久，针对以上原因，经分析，决定采用整体式PLC系统对老式立式车床进行改造。     

CK0630自动转位刀架常见故障与排除

CK0 63 0数控车床使用方刀架 ,该刀架可以安装 4把刀。转位信号由加工程序指定 ,其工作过程由 4步组成 :抬起、转位、定位、夹紧。1 刀架不动作( 1)电源无电。①检查换刀信号是否到达换刀模块。②换刀模块的信号是否到正反继电器。③正转继电器控制 3 80V电压是否进入换刀电机 ,如果电机有 3 80V电压输入 ,则电机应旋转 ,带动刀架顺时针旋转 ,刀架抬起。( 2 )电动机相序反。刀架不仅没有抬起的动作 ,反而下压 ,而且电动机有响声。此时应重新正确接线。( 3 )夹紧力过大。可用 6mm内六角扳手插入蜗杆端部 ,如顺时针用力可转动 ,但下次夹紧后…     

CQ61100车床溜板快速传动机构改进

天津第二机床厂制造的CQ61100普通卧式车床,其溜板快速传动机构是无声链条将电机运动传至光杠上的单向超越离合器,使溜板箱内的齿轮旋转,最后传至齿条,从而实现床鞍刀架的快速移动。经过长期的运转,快速移动机构故障率高,机床停修时间长。其主要原因就是无声链条断裂,我厂4台车床一个月内曾经     

应用背锥式静压磨头在立车上磨削?3.15m轴承

我厂生产的100t全液压伸缩臂铁路救援吊车,其回转支承部件为ψ3.15m特大型轴承,为解决轴承制造过程中的磨削工艺问题,我们选用岳阳机床厂研究所开发的专利产品"背锥式万能静压磨头",成功地在C5235型立式车床上进行了磨削加工,效果良好.由于轴承生产批量不大,我们仅对车床中一个刀架进行加装磨头改造.根据磨削工艺要求,在加装改造前对机床进行必要的检修与调整:1.工作台回转径向跳动≤0.03mm;     

用PC改造CB3463-1型半自动转塔车床

CB3463-1型半自动转塔车床是沈阳第三机床厂70年代产品,其电气系统动作复杂频繁,经常出故障。我们选用上海香岛机电制造有限公司的ACMY-S256PC对该机床电气系统进行了改造。在机床控制系统的硬件设计中,保留了该机床的主电机、油泵电机和冷却电机控制电路以及控制按钮、行程开关、转换开关等硬件,而将该机床中的小型中间继电器和时间继电器用PC代替,同时去掉了该机床的工步预选、转速预选和进给量预选3个矩阵式插座。在转塔刀架梯形图的设计中,根据生产需要,将转塔刀架的动作设计为1个主程序,而将转塔刀架的16个工位选择设计为辅助程序,以便今后能随时根据     

切断机抬刀装置电气控制改造

针对切断机抬刀装置控制系统在实际使用中存在的问题，进行改造，由气动控制改为电动控制，满足设备生产要求。     

堆垛机助力器的设计及应用

针对堆垛机小电动推杆频繁故障的问题,进行吸盘小车改造,为小推杆增加助力装置,延长小推杆使用寿命.     

PC改造CE7112型仿形车床

CE7112型仿形车床是长城机床厂70年代生产的电液控制半自动车床,该机床的自动工作程序是由预选插销板和钮子开关进行预选,通过行程挡块来实现程序的自动转换.机床的自动工作循环包括:主轴转速和进给量的自动变速;仿形刀架的工作进给;快速退回     

C5225立式车床数控化改造

C5225立式车床在保留右刀架机械结构和手动操作功能不变的基础上,用SINUMERIK 828D数控系统和S120驱动系统完成对左刀架进给轴的半闭环控制,使其能够联动,完成复杂零件的加工。     

普通车床数控改造设计

传统继电器系统控制存在体积大、功耗大、控制速度慢、改变控制程序困难等弊端,已不能满足现代高速发展的社会现代化生产需要。数控机床价格高昂,国内老旧普通车床存量大,对普通车床进行数字化控制改造能够降低企业运行成本。对普通车床机械结构及控制系统进行改造设计,使其满足数字化制造一般要求。     

数控车床电动刀架换刀故障分析

某公司一台沈阳数控机床有限公司生产的SSCK40/750数控车床,最大加工零件直径为400mm,最大车削长度为750mm,机床配备有意大利DUPLOMATIC公司的十二上位电动刀架,具有双向换刀功能,可实现加工过程的就近换刀。CNC系统为BEIJING-FANUC Series Oi系统,具备高速、高精度控制的特点。机床在使用一段时间后,出现电动刀架换刀故障,故障的主要特征为：执行换刀指令时刀架连续旋转数圈后停留在某一刀位,而此刀位非程序中指定的刀位。