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民营资本参与铁路建设依然前景暗淡
根据《中长期铁路网规划》,到2020年,我国将建成超过1.2万公里的客运专线和约1.6万公里的其他新线,全国铁路营业里程将达到10万公里。据此估算,到2020年,我国铁路的投资总量将超过2万亿元,平均每年的投资额在1000亿元以上。[第一段] 相似文献
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海洋空间资源是指可以利用的各种海洋空间,含岸线、滩涂、海岛、航道、锚地、港湾等,是人类海洋开发活动的空间载体和资源基础。浙江省大陆海岸线全长1840公里,约占全国大陆岸线总长的1/10,其中常规工程条件下可建万吨级以上泊位岸线253长公里,可形成综合性、多功能大型港口群;全省理论深度基准面以上海涂资源23.93万公顷,可利用面积11.12万公顷,具有多宜性特点;拥有普陀山、嵊泗列岛、桃花岛、岱山、洞头等国家、省级风景名胜区;大潮平均高潮位以上面积大于或等于500平方米海岛约3061个,约占全国岛屿总数的40%,海岛岸线总长约4792公里。 相似文献
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塑料管材作为一种新型的管道材料,正不断替代金属和其他管道材料,发展十分迅速。管道运输已经成为运输业的发展趋势。在美国、俄国、加拿大等国家,管道运输货物周转量已超过公路,仅次于铁路。而大口径管道是管道运输中的主动脉,开发高强、质轻、耐磨、耐冲击、耐腐蚀的大口径塑料管道是未来塑料行业的主要发展方向之一。 相似文献
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目前,我国钢铁企业的平均规模不足世界钢铁企业平均规模的二十分之一,1995年我国汽车总产量150万辆,不足美国通用汽车公司产量的五分之一,国际上汽车工业,一种车型的经济规模是年产量30万辆,而我国达到这样规模的汽车制造厂尚无一家,1996年我国空调器开工率约50%,电冰箱全国每年的需求量约900万台,目前我国的生产能力已在1500万台,加上“洋”冰箱生产能力已达200万台,全国109家冰箱厂,盈利企业不足16%,全国电视机生产线的开工率只有50%,电冰箱的开工率40%,洗衣机的开工率30%,微型计算机的开工率只有3.5%……。 相似文献
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一是发展迅速,实力增强。我国非公经济平均每年以30%的速度发展,对GDP贡献率,1989年不到1%,2000年已达到20%以上。截止2002年底,全国个体企业2433万户,私营企业208万户,合计2641万户:注册资本金:个体企业3435亿元.私营企业18212亿元,共21647亿元;雇佣职工:个增长、特别是进入新世纪以来.在国家政策的引导和支持下,我国非公经济发展前景不断拓宽。 相似文献
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越南政府总理潘文凯最近签署了一项决定,批准实施有关扶贫、就业、计划生育和教育培训等的2001~2005年国家目标计划。 按照这个计划,到2005年,越南全国贫困家庭将减少到全国居民家庭总数的10%以下,即平均每年减少28万~30万贫困户;在就业目标方面,国家每年将创造140万~150万个就业机会,到2005年,把失业率降低到5%~6%。关于计划生育目标,计划确定把全国人口出生率平均每年降低0.4%,争取到2005年把全国人口年增长率降低到1.16%;在教育培训方面,计划要求越南全国61个省市中的30个在2005年普及基础中学(即初中)教育… 相似文献
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目前,世界建筑塑料产量已超过120o万吨/年,占塑料总产量的20%以上,仅次于包装业,居第二位。1988年美国建筑塑料产量为512万吨,预计到2000年达到800万吨;1989年日本产量为53万吨。1986年世界PVC的产量为1457万吨,以后每年以8%的速度增长,到1996年可达到1970万吨。世界PVC应用比例大致为:建筑(主要用于上下水管、排水管等)65%,包装8%,电气与电子7%,家俱及装饰5%,一般消费4%,其它11%。1987年,美国PVC总消耗量为366.4万吨,其中建筑消耗量228.3万吨,占美国PVC总耗量的62.3%,占整个建筑塑料市场的46.1%。年… 相似文献
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一、生态环境破坏危害巨大 (一)地表土流失和土地沙漠化。第一,耕地表面土流失严重。我国土壤侵蚀面积已达367万平方公里,占国土面积的38.2%,每年流失地表土地在100亿吨以上。第二,土地处于沙漠威胁。全世界至今已有35%的土地处于沙漠化直接威胁之中。我国约有农田394万平方公里、草场494万平方公里和铁路沿线2000公里受到沙漠化威胁。 相似文献
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全国城镇贫困人口目前约有3000万人,占全国城镇人口总数的近8%。解决如此大的一个群体的脱贫问题,就业是根本出路。 劳动和社会保障部提供的数据表明:“十五”期间,我国新成长劳动力将升至峰值,新生劳动力较“九五”平均每年增加290万人,加上现存下岗失业人员,每年城镇需要安排就业的人数将达到2200至2300万人。按目前就业框架计算,每年新增就业岗位只能达到700至800万个,年度缺口为1400至1500万人。此外,我国农 相似文献
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建国以来,我国安全生产事故死亡人数随着经济规模的扩大而上升,从建国初期每年3000人左右飙升到近几年每年12万人以上,特大事故发生的频率也呈增加态势。如“十五”期间,生产事故造成了672914人死亡,平均每年死亡13.46万人;发生一次死亡10人以上的特大事故660起,平均每年发生132起,不到3天一起;一次死亡30人以上的特别重大事故平均每年发生14起, 相似文献
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随着我国公路基础设施建设的飞速发展,公路交通条件发生了巨大变化,但公路货物运输车辆的技术进步却远远落在后边,跟不上形势发展的需要。因此,我国有必要尽快发展大吨位箱式货运汽车制造业,理由如下:一、我国现有高速公路2.8万公里,加上二级专用线以上的高等级公路已超过了15万公里,国家规划,“十五”期间,全国高速公路将达到12.8万公里,加上二级专用线以上的高等级公路将达到近40万公里。届时一个履盖全国绝大部分地区的高等级公路网将在神州大地形成,随着公路基础条件的改善和市场经济的进一步活跃,公路物流运输… 相似文献
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据权威部门预测,交通网密度(地面)达34公里/百平方公里可满足经济和社会发展需要,目前交通网密度为23公里/百平方公里.按照交通网建设每年4%的速度测算.至少还需10年时间。我国交通基础设施要达到发达国家上世纪中叶水平,还需要15万亿元投资。按2007年我国完成交通领域固定投资1.2万亿元作为每年平均投入额测算.需要持续投入12年之多。预计至少到2020年才基本建成现代化交通网。未来十余年,交通基础设施建设仍处于大发展中。 相似文献
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我国铁路客运制度改革现状 我国拥有当今世界最为庞大的铁路客运系统.现有营业里程8万多公里,办理客运业务的车站1800多个,客车车辆4.2万多辆,客运段40多个,客运职工30多万人.因线路(包括客运专线)、机车、车辆检修设备等未作分账处理,固定资产不详,约在5000亿元左右.2008年共运送旅客15.7亿多人次,完成旅客周转量7800多亿人公里,约占全国总量的1/3.客运票价收入900亿元,保持每年10%以上的增长幅度. 相似文献
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《呼和浩特经济》2007,(4):44-46
人口老龄化是人口发展的全球性趋势,人口老龄化的问题已经成为当前乃至今后比较突出的社会问题。据最新统计结果显示:目前,我国60岁以上的老年人已达1.43亿,约占我国总人口的11%,已步人人口老龄化社会。我国老年人口基数大,且以每年3.2%的速度递增。温家宝总理在今年政府工作报告中明确提出,2007年将发展老龄事业积极应对人口老龄化问题。我市目前60岁以上的老年人口已达29.5万人,占全市总人口的14%以上,城区老年人口17万人,占城区总人口的12.1%以上,老年人口数量预计还会以每年3%以上的速度递增,且以高龄、空巢及农村留守老龄人口增多为特点,这对传统的家庭养老模式形成严峻的挑战。 相似文献