供应链定位策略总净成本优化模型

借鉴SCPS理论中的定量评价理论和技术,针对制造企业物流管理现状,考虑其市场结构、需求变化和产品特征等因素的影响,从库存相关成本和交货周期等方面定量分析了SCPS的串联和并联整合,得出了符合制造企业实际的SCPS最优化模型.最后给出了SCPS优化的简单示例.     

基于供应链管理的多周期合作型随机库存控制模型与仿真

在供应链管理的背景下，建立了一个具有不确定需求的多周期合作型供应链库存控制模型，并利用计算机仿真的方法对该模型进行了求解。     

供应链中允许缺货情况下的合作竞争订货模型

本文考虑由一个供应商和一个零售商组成的供应链中，供应商分担零售商一部分缺货损失且交货时间为变量的情况下，利用博弃论的理论和方法，建立了供应商与零售商的合作竞争订货模型。研究结果表明，零售商的最优订货策略和供应商的最优交货时间不但与供应商分担的缺货损失比例有关，而且还与零售商和供应商在市场中的主导地位有关。     

基于服务水平的供应链突发事件安全问题研究

提高企业安全库存是一种预防或者减弱供应链内部突发事件对企业冲击的一种有效的办法,但是这样就会增大企业的成本,从而降低企业的利润。文章试图寻找一个控制成本同时能够有效预防突发事件对企业的冲击,在供应链发生突发事件的情况下可以提高服务水平的供应链安全库存模型,通过这个模型进行数值分析,看到企业在控制成本的情况下,服务水平得到明显提高。     

基于一对多建筑供应链材料允许缺货下的联合库存优化

研究由一个总承包商与多个分包商组成的建筑材料供应链的联合库存问题,在允许缺货情况下,建立联合库存成本模型,比较分析传统独立库存与联合库存的成本,证明供应链联合库存总成本优于传统独立库存总成本,并以一个总承包商、两个分包商为例,研究了联合库存下的成本分配问题,证明用Shapley值法分配成本,各参与方在联合库存下分担的成本均低于传统独立库存下的成本。     

售后配件需求预测在供应链管理中的应用

文章首先对发动机售后配件供应链特点和供应链的订单分类进行分析,然后根据S公司通过预测模型得出的快速流动件月度需求预测数据来进行安全库存设置,并通过缩短采购间隔期和平均补货提前期来降低安全库存数而保持周期服务水平不变,对实际的售后配件管理工作有一定的指导作用。     

降低供应链成本的策略分析

本文首先分析了供应链的成本构成,然后提出了降低供应链成本的一些策略,如优化产品设计,实施面向供应链的生产组织计划管理,实施战略供应链采购策略,优化供应链配送系统,实施新的供应链库存管理策略等等。     

提前订货下的供应链库存供需分散优化的研究

在由单一生产商和单一客户构成的两级供应链下,根据提前订货下生产商生产和客户订货的各自特点,分别建立了以平均库存成本为目标函数的供应链库存供需分散优化模型。理论证明目标函数在最优订货量和最优订货次数存在最小目标值。     

供应链上的库存优化与管理——供应链上的缺货风险和库存控制

在中国绝大部分企业还停留在物流运作的基础管理的时候，奢谈供应链管理似乎为时尚早。但谁又能阻挡全球经济一体化的步伐呢？跨国巨头供应链向中国市场延伸的心情是如此的迫切。中国排头兵企业走向国际市场的愿望是如此的强烈，供应链管理成为他们不二的选择。在灯塔企业的带领下，中国企业进行供应链管理，或者成为某个供应链链条的一部分都只是时间早晚的事。 库存是供应链整个链条的无缝连接器。事实上。库存的管理与优化并不是一个新鲜的话题，但把它放在供应链上。由“点”向“线”突破，绝不是我们想象的那样简单。在供应链上优化库存，需要理念，更需要方法。在这个专题，我们试图给大家一个全息的影像。但它毕竟是一个新生事物，而我们的眼界也有限，故而探索永无止境。[编者按]     

基于顾客服务水平的物流网络优化问题

文章利用优化方法讨论了供应链中由零售商向供应商订购货物,同时又要满足顾客的不确定性需求的物流网络设计问题。文中引入了顾客服务水平的概念,通过顾客的服务水平来控制库存,从而影响每次货物的订货量,并讨论了顾客需求的概率在已知和未知两种情况下,如何来确定零售商的订货量和供应商的批发价从而使得共同获利最大。此外,对顾客服务水平和零售价进行了分析,找出两者之间的关系。     

战略供应链的形成机理及其在钢铁行业中的实践——宝钢构建战略供应链案例分析

应用交易费用经济学有关理论分析了战略供应链的形成机理，指出战略供应链是能稳定交易关系、提高进入壁垒、降低交易费用的双边规制结构，并通过对宝钢被动接受71．5％这一极不合理的2005年铁矿石价格上涨幅度的案例进行分析．指出构建战略供应链对宝钢及中国钢铁业夺取铁矿石定价权有重要意义，同时全面构建战略供应链系统是中国钢铁产业提升自身综合竞争力的必然选择。     

行业视角的服务质量影响因素研究

服务质量管理研究取得了不少成果,为服务企业的质量改进提供了大量有益的建议,却鲜见解释为何不同服务行业之间存在明显的服务质量水平差异.在服务质量相关研究成果的基础上,运用进化博弈理论,结合现实背景分析了行业整体服务质量存在的差异情况及影响因素.研究发现行业市场结构是服务行业整体性质量水平的主要影响因素,服务需求的必需程度则是重要的调节因素,基于此构建的服务行业分类矩阵,可作为服务行业质量整体性改进的信息参考.     

VMI系统中供应商的成本变化研究

供应商管理库存(VMI)是目前供应链管理中的重要方法之一。一般来说,在独立的单个零售商和单个供应商间导入VMI系统后,零售商在短期和长期内都能获利,而供应商的利润变化则是不确定的。实行VMI后供应商的成本将会发生很大变化,这是供应商进行决策的主要依据。在指出已有文献存在研究缺陷的基础上,文章对实行VMI后供应商的成本变化进行了进一步的研究。     

机械产品成本建模及分析研究综述

成本是企业非常关心的指标。本文简述了企业建立产品综合成本评价系统的必要性,分析了传统成本控制的缺点。从成本估算、成本控制优化和成本评价系统三个方面综述了国内外成本建模研究现状,归纳了机械产品成本建模的四个发展趋势:基于专业知识驱动的成本普适设计、基于品牌特征的成本建模、基于互联网的分布式协同成本控制技术、广义成本的优化技术。     

出租汽车服务水平及指标标准化研究

出租汽车服务水平是行业发展的关键问题。通过对出租汽车行业巡游服务特点、政府管制、服务质量和水平,以及国内外出租汽车行业标准化现状研究分析,结合国际先进服务理念提出出租汽车服务水平和服务质量概念和关系;在行业发展永恒的主题：服务水平和质量、政府管制要求下提出“以人为本”、服务于政府公共政策的标准化原则。进一步提出了适合我国国情的以服务密度为主要内容和针对我国国情的出租汽车稳定发展指标组成的服务水平指标体系,并给出确定服务水平等级的方法和示例。     

市场需求变化条件下短生命周期产品的订货策略

在短生命周期产品供应链的管理中有一个突出问题，即制造商如何制订有效的订货条件以及零售商如何利用这些订货条件进行合理订货.在市场需求变化条件下，短生命周期的产品订货分为两个阶段：第一阶段初从供应商那里订货一次．第一阶段末第二阶段初，根据市场需求变化再订货一次：本文研究了在一个产品生命周期中，在市场需求变化下，零售商和供应商如何制定有利于双方的第二次订货时间，以及考虑库存成本的零售商在两次订货中怎样采用最优的策略.