基于寿命周期成本理论的地铁与轻轨比选研究

城市轨道交通包括地铁、轻轨、单轨、有轨电车、市域快速轨道等交通方式。国内城市主要选择地铁和轻轨2种敷设方式。文章介绍了当前我国正在大规模建设轨道交通的一些基本情况,指出城市轨道交通投资费用高,如果决策不当,会对城市造成极大的影响。然后引出城市轨道交通的寿命周期概念,建立考虑资金时间价值的城市轨道交通寿命周期成本动态数学模型。以某特大城市轨道交通建设为案例,根据城市轨道交通的寿命周期成本和资金时间价值理论,进行城市轨道交通敷设方式的决策分析。     

城市深基坑施工地下管线保护安全技术

近几年来,许多大中城市纷纷兴起了大规模建造地铁和轻轨的热潮,在城市轨道交通建设过程中,深基坑工程较为常见,而且也是城市轨道交通中的重大危险源,而地下密集管线又是施工中的重点保护对象。文章介绍了重庆轻轨三号线嘉州路明挖车站地下密集管线保护技术,为类似工程施工提供参考。     

轻轨对中小城镇商业发展的影响——以中山市为例

作为一种大运量、快捷、准点的交通方式,轻轨的建成运营将对相关城镇的客流量在数量、空间分布等方面产生深刻影响,并对城镇发展产生积极的作用.在商业发展方面,轻轨交通的影响主要体现在市场因素、空间因素、竞争因素等方面.在深入剖析轻轨交通对商业发展的影响因素、借鉴地铁商业经验、分析相关预测数据的基础上,就广珠轻轨对中山市城镇商业发展的商业格局、商业规模、商业网点空间分布和商业业态结构等多方面的影响进行了探析.     

贵阳市轻轨一号线建设对房地产业的影响

随着城市的发展,交通拥挤现象越来越严重,建设轻轨成为解决该问题的关键。本文针对贵阳市在建轻轨线路,通过实地调查进行分析,针对贵阳市轻轨一号线附近楼盘的房价、住房分布和住房开发类型等分析,论述贵阳市轻轨一号线对沿线房地产发展的影响,提出相关建议。     

城市轨道交通 境外运营项目财务风险管控 ——深圳地铁埃塞项目管理实践

本文以深圳地铁埃塞轻轨服务项目为例,对城市轨道交通境外运营项目运作过程中面临的各类财务风险进行分析,并结合深圳地铁的具体实践,提出财务风险管控思路和措施,以期为更多走上国际化运营道路的城市轨道交通运营企业提供参考和借鉴.     

城市轨道交通运输组织管理改善路径研究

城市轨道交通已经成为了现代城市非常重要的一个公共交通工具,有效缓解了城市交通压力,为人们出行带来了极大的便利。城市轨道交通包含了轻轨、地铁以及悬浮列车3种,目前城市中常见有轻轨以及地铁。轨道交通作为公共交通中一种,保障运营的安全性是运输组织管理工作的重点,现阶段城市轨道交通运输组织管理面临成本投入庞大、运行体系不完善、运输安全管理存在漏洞以及设计缺乏科学性四个方面的问题,为了确保轨道交通运输管理工作高效开展,需要从完善政府领导机制、丰富资金获取途径、依照实际状况设立应急处理管理体系、构建相互独立的轨道交通线路输送网络3个方面进行。     

首部屏蔽门行业标准正在编制

我国首部《城市轨道交通站台屏蔽门》标准第一次编制工作会议日前在深圳召开。该部行业标准规定了城市轨道交通站台屏蔽门通用技术要求、检验规则、试验方法和包装、运输与储存要求等，建设部地铁与轻轨研究中心等参编单位的专家参与讨论该部行业标准草案。     

南京经济社会发展对交通运输的影响

一、南京市交通运输业发展现状分析 1.城市轨道交通快速发展,交通建设呈一体化特征 "经济发展、交通先行",南京成为中国内地第六个拥有地铁的城市,按照规划到2050年,南京市的轨道交通线网将由10条地铁线、四条轻轨线构成共计433公里的交通网络.     

水利轨道交通牵引供电系统杂散迷流的危害及防治对策

在城市地铁和轻轨等轨道交通运输系统中,大多都是利用直流牵引,走行轨回流,一些电流将利用走行轨进入地下,严重危害了地下或地面的金属构件,如钢筋、地下管线,进而影响地铁交通的安全和质量控制。文章主要分析了杂散迷流的产生和危害性,并提出了一些防治和保护措施。     

无线通信系统在地铁中的应用

在二十世纪,地铁/轻轨无线通信系统作为运输与通信高度结合的产物,并且逐渐成为地铁、轻轨运营的关键和重要组成部分,凭借通信系统可以提高运输效率,同时可以保证行车的安全性。对于地铁/轻轨无线通信系统来说,其组成主要包括:无线集群通信、光纤传输、中继器加漏泄同轴电缆传输、无线寻呼引入,以及蜂窝电话引入等子系统。从隶属关系来看,地铁/轻轨无线通信可以划归为移动通信范畴,同时具有限定空间、限定场强覆盖范围、技术要求高、专用性强等特点。     

浅谈城市轨道工程施工

近年来随着城市轨道交通建设的迅速发展,作为其重要组成部分的轨道工程在地铁、轻轨上的应用已不再局限于传统国铁的功能,除具有列车线路运营的载体功能外,在设计、施工过程中,必须综合考虑其对安全、环境的影响。在地铁和轻轨建设过程中,隧道及其他构筑物在特殊地质条件下(如西安地铁特有的地裂缝地质结构)产生的位移或沉降,进而对轨道几何尺寸产生影响,因此城市轨道工程应具备完好的自身调节能力来确保轨道的几何形态,使其满足安全使用功能;城市轨道交通属于市政工程,线路所经区域繁华,人口密集,列车运营所产生的噪音直接影响着市民的生活质量,不同地段对减振要求也不尽相同,但在学校、医院、住宅等敏感区域的轨道采取相应的减振措施是必要的。     

浅析轻轨交通对沿途地区经济的影响

当前,我国正在大力开展城市轻轨交通,轻轨交通的完善以及普及将会使日益严重的交通堵塞情况有所缓解。轻轨交通对人们的出行成本有所改变,也对拥有轻轨交通沿线地区的经济等具有重大的作用和影响。它对各个方面,如产业分布、运费、土地成本等具有一定的促进作用。通过分析轻轨交通对沿线地区经济的影响程度,来研究分析产业的合理布局,抓住机会、降低成本,提高企业的竞争力,优化人们的生活水平。     

浅谈城市轨道交通票务系统

轨道交通的票务政策及其相关研究包括：应用规则和票务业务流程、运营管理模式和运作模式及维护管理模式,系统建设的架构。地铁,轻轨以其安全、舒适、方便、快捷等突出优点成为大城市改善交通结构、构筑立体交通运输网络、解决交通拥挤难题、改善城市环境的最佳方案。南京地铁南北线一期工程项目经国务院批准立项,于2000年开工建设,2005年9月开通试运营,是南京市重点工程。南京地铁票务运营采用基于非接触式智能IC卡的自动售检票系统（AFC）,是中国大型国产化依托工程。地铁AFC系统性能的好坏直接影响到城市公共交通系统的形象,影响到城市畅通工程的顺利实施。     

华正地产：以精品理念博弈地产

对于广州东部的进一步发展，我觉得还应该借鉴华南板块“交通先上，房价后上”这样一种发展模式。从目前来看，一旦规划中的地铁、轻轨建成，广园东板块不会比华南板块差，甚至有可能超越华南板块，成为广州新的居住中心。     

企业频道

中国轨道交通迎接建设热潮 “十五”期间，中国城市交通投资将达8000亿元人民币，其中至少有2000亿元将用于地铁建设。今后五年中国城市轨道交通将有大发展，将建成总长度450公里左右的城市轨道交通线路。据有关媒体报道，目前中国人口过百万的34个城市中，有20个超大城市和特大城市正在建设和筹建自己的轨道交通。其中，北京、上海、广州、天津在续建地铁。此外，深圳、南京已在动工兴建地铁，西安、成都、大连、青岛、郑州、天津、长春、重庆、武汉、哈尔滨等城市已在拟建地铁及轻轨交通。 (据《中国高新技术产业导报》)饲料巨头向I…     

轨道交通工程设计阶段的造价控制

随着我国经济的飞速发展和城市规模的扩张,城市交通的拥挤状况愈加严重。为了缓解日益紧张的地面交通压力和保护城市环境,城市轨道交通工程（包括地铁、轻轨、城际快速铁路等）以其大运量、高效率、低污染等优势得到各大城市的大力发展。近年来,我国轨道交通建设规模日益扩大、投资金额逐年递增。但是,由于轨道交通工程初期投资巨大（每条线路投资动辄几十至上百亿元）,     

东方银座——国门交通第一楼

国门第一形象力 当“申奥”、“CBD”、“入世”等名词已经成为人们茶余饭后的谈资时,与众多新兴名词一样,“国门商务区”也正在经历着被人们认识和了解。首都机场第二候机楼与磁悬浮列车始发站的开建,使国门重心最终在东直门安家落户,轻轨、环线地铁、公交等多元交通会聚于此。不仅连接着北京与外地的交通,还承载着北京每天近     

从“找不着北”到“更安全方便”——上海南站公共信息图形标志系统改造案例

上海南站是我市对外交通的门户，集铁路、地铁、轻轨、公交、出租、长途客运等多种交通方式于一体，于2006年7月正式开通运营。作为客流庞大、人员复杂的综合交通枢纽，如何高效、便捷、快速引导疏散旅客是建设者和管理者必须认真思考的问题。2007年6月，《南方周末》曾发表一篇题为“上海南站让人找不着北”的文章，列举了上海南站在运营之初导向系统的种种不便。     

投资大马 大有可为——本刊马来西亚房地产权威人士专访

正马来西亚政府正在进行一个雄心勃勃的计划——大吉隆坡计划,包括地铁建设在内的交通、教育、产业配套计划正在实施中,因此,他表示对马来西亚的房地产行业很有信心,马米西亚房地产市场潜力巨大,投资大马,大有可为。     

我国轨道交通项目融资问题探析

<正>我国的城市轨道交通建设正步入黄金发展期,2012年国家发展和改革委员会陆续批复了25项轨道交通建设规划,总投资超过8000亿元。预计到2015年,我国城市规划交通总投资将达1.2万亿元。到2020年,将有40个城市建设地铁和轻轨,总规划里程将达7000千米左右。巨额的项目建设投资需求完全依赖于国家财政拨款难度很大,而且,轨道交通项目建设完成之后属于盈利性资产,其前期投资也不应该完全依赖政府投资。