GSM-R数字移动通信系统在中国铁路的应用

分析中国铁路既有无线通信的现状及建立新型无线通信系统的必要性,在介绍GSM-R数字移动通信系统基本概念的基础上,论述了GSM-R系统的语音业务和数据业务。对中国铁路GSM-R网络规划:GSM-R核心网络、GSM-R无线网络、GSM-R智能网、GPRS网、支撑网、终端配置和GSM-R网络编号,以及中国铁路的GSM-R标准制定情况进行了介绍。     

铁路十八点运输统计分析系统

“铁路十八点运输统计分析系统”是较全面反映每天全路运输生产和经营情况的综合信息系统。由铁道部信息技术中心、广州铁路(集团)公司、铁道部运输局联合研制。“铁路十八点运输统计分析系统”采用Client/Server模式、Windows98/2000操作系统，Oracle大型数据库，TCP/IP传输协     

移动通信与GPS定位技术在物流系统中的应用探究

当前信息通信技术在各行业的应用前景广泛,对传统行业的转型更具有积极意义。物流行业虽与信息化技术关联众多,但实际使用通信技术强化自身运作效率还要从近年说起,作为未来技术的必然化趋势,物流行业必然需要有效的信息化以及通信技术的引入加强运作效率,移动通信以及GPS定位在这方面的作用也必须引起物流行业的重视。当前已有部分产业环节启用了新技术,其实际效果也得到了市场认可,然而关于如何完善中间流程以及物流车辆运输等具体工作细节还需要对技术类型以及使用方法进行细致的规划。     

构建高效的GSM—R网络安全策略

在介绍GSM-R网络基本特点、安全威胁及安全机制的基础上,提出采用业务分类的分层次安全策略,并给出具体业务划分原则和对应的安全级别。此安全策略能有效兼顾GSM-R网络的安全和性能。在系统访问控制方面,提出采用基于角色控制的访问策略,结合GSM-R网络的应用领域,给出了具体角色划分和权限,为构建基于角色控制访问模型奠定了基础。     

蓝牙技术在铁路无线调车系统中的应用

蓝牙技术是一种无线数据与语音通信之间的开放性全球规范,它能为固定与移动设备通信建立特别连接。在铁路无线调车系统中,利用蓝牙技术的语音功能和短距离数据连接功能,可使调车组人员摆脱携带各类设备的束缚,并可将调车作业通知单直接传送到手持显示设备上,有助于提高调车作业安全和效率。     

检漏新技术在铁路给水系统中的应用

分析铁路企业的供水特点和漏损情况,针对供水管网管理水平不高,漏损严重的现状,指出提高管网维护水平,建立健全管网维护队伍和体制,配置先进的检漏设备是减少供水损失的最经济有效的手段。根据漏水信号的传播特性,以重庆供电段应用万能管线相关仪为例,说明新技术在铁路节水中的重要作用。     

移动通信技术在物流管理中的应用

为提高现代物流业的工作效率和服务水平,需要利用信息系统实现整个物流过程的贯通,为此分析了移动通信技术在物流管理中的作用及应用,对移动通信中心端的工作原理、技术特点和系统功能,以及移动通信终端的流程和实现方法进行了论述。     

450MHZ站车无线通信系统在铁路公安上的应用

铁路公安站车无线通信系统是由铁道部公安局境一部署、统一指挥的一项重要通信工程。建立铁路公安站车无线通信系统的目的是为了保证列车与地面信息传递的畅通，提高各级铁路公安部门的快速反应能力，有效地处置突发性事件和各类案件，确保铁路治安稳定和运输生产的安全。该项工程时间紧、耗资大、专业性强、涉及面广，是一项施工难度较大的无线通信工程。建照铁道部公安局在八五期间制定的“统一规射，立足基层，保证重点，分步实施”的铁路公安通信工作发展原则，各铁路公安局积极配合、协调施工，目前，铁路公安站车无线通信系统已初具规模，分两步完成了六条主要铁路干线的站车通信联网，     

无线网络技术在铁路系统中的应用

在阐述无线网络技术在铁路上应用现状的基础上,分析无线列车调度通信系统、GSM-R铁路无线通信系统的实际应用及发展前景,最后对无线局域网的技术标准及其应用范围进行论述.     

铁路移动卫星通讯平台

“铁路移动卫星通讯平台”系统是在调度所和行驶机车之间建立一个远程，实时，广域空间的双向数据通讯平台，正在运行的机车（列车）和地面调度所间不需经过复杂的地面通讯网，就能将机车运行信息实时，远距离地传输到调度所，调度所则可将调度信息直接发送到机车，该系统可以为铁路的DMIS，TMIS等系统提供实时，远程的数据通讯服务和运输数据采集功能，从而提高铁路运输调度信息的及时性和准确性。     

基于移动卫星通讯平台的铁路调度监控系统设计与实现

基于移动卫星通讯平台的铁路调度监控系统是采用移动卫星通讯技术将列车运行时刻信息直接传输到调度所(或其他地面机构),从而实现对机车的监控。系统可实现电子地图和运行图的自动绘制,调度所(或其他地面机构)对运行列车的实时自动跟踪﹑定位跟踪和双向通讯,以及对历史调度数据的回放,为行车指挥人员提供及时可靠的决策依据。     

铁路运输系统拓展移动仓储业务探讨

描述仓储设施与管理技术现状,在基于提高货物活性指数,有利于提高物流效率的基础上,提出移动仓储业务模式,给出移动仓储模式的优势与不足。最后针对我国铁路运输现状,分析在铁路运输系统中拓展移动仓储业务的可能性与制约因素。     

GSM-R列车尾部安全防护系统的改进建议

列车尾部安全防护系统已在全路广泛应用,为保障铁路行车安全起到了很好作用。在论述GSM-R列车尾部安全装置的系统构成、功能和工作原理的基础上,指出采用该装置虽然可以解决无线同频干扰和通信盲区问题,但在实际应用中还需要进一步解决脱网、网络功能检测、通道无缝切换和时延等问题。     

便携式铁路移动应急平台的设计与实现

在阐述便携式铁路移动应急平台的现实意义基础上,对铁路突发事件应急处置业务流程进行分析,提出便携式铁路移动应急平台的服务对象,并根据实际业务需求进行功能设计.该平台以手持移动设备(PDA)为终端,采用基于FTP协议的无线通信机制,通过CDMA无线网络接入地面服务器,经过实验室和2个铁路局的试点应用,通信速度和准确度得到了验证.     

3G移动通信中的地址分配方案

第三代移动通信包括视频、语音等多种通信业务,在服务质量、服务范围上较第二代移动通信都有了较大进步,很重要的一点就是移动通信网络与IP网络紧密结合在一起,使用统一的网络协议IPV6。网络协议IPV6有海量地址空间等多种特点,适应了3G移动通信向全IP方向发展的要求。在3G移动通信系统中,每一个移动终端可以获得一个全球唯一的IPV6地址,这个地址的分配方法有两个步骤,首先激活PDP,获得一个接口标识,然后进行有状态或者状态的自动地址配置。     

青藏高原铁路交通供氧方案

青藏铁路格拉段因其特殊的气象条件和地理条件,需要对机车车辆的供氧问题提出可行的解决方案。为此,对采用增压风机及密封式车厢供氧;变压吸附制氧机供氧;富氧膜分离制氧机供氧等3种供氧方案进行了论述分析。提出在青藏铁路以采用富氧膜分离制氧机供氧方案的建议。     

日本铁路防灾系统对我国铁路的启示

在阐述日本铁路综合防灾系统建设情况的基础上,分析了北海道调度所综合防灾系统、九州新干线防灾系统设置、JR九州新干线防灾列车开行限制条件、函馆调度所青函隧道防灾监测系统。结合我国高速铁路建设情况,提出完善大风监测报警系统、构建大雪防灾系统、试点建设地震早期报警系统、构建信息完善的综合防灾系统和完善防灾相关配套设施等建设我国铁路综合防灾系统的建议。