Ad Hoc网络的安全策略初探

Ad hoc网络是一种完全由无线连接的移动节点所构成的网络,由于没有有线基础设施如基站的支持,和其他的无线网络（如WLAN）相比,它面临着新的安全威胁。本文就AD Hoc网络的安全机制进行探讨,希望读者从中可以了解到AD Hoc网络的相关特性。     

基于网络层的移动Ad Hoc服务发现研究

随着移动Ad Hoc网络的研究与应用的发展,网络提供的服务数量和种类也在不断增多。Ad Hoc网络有无中心、自组织、多跳路由、动态拓扑结构等特点,为移动Ad Hoc网络服务发现提出了新的挑战。介绍了近年来Ad Hoc网络基于网路层的服务发现研究成果对已有的基于网络层的服务发现协议进行比较,最后指出下一步的研究方向。     

移动Ad+hoc接入网与多网络融合关键技术研究

移动Ad+hoc接入网网络是由一组合有无线性能,并且兼有主机和路由两种功能于一体的收发装置,利用其移动性节点构成了一个多跳方式临时性自治系统.利用其性能与多网络进行网络融合.     

无线Ad Hoc网络中基于活跃节点数预测的时隙ALOHA算法

针对采用时隙ALOHA算法的无线Ad Hoc网络,考虑数据包到达的动态性与数据包传输的随机性,以最大化吞吐量为目标,同时满足数据队列稳定性,构建了关于接纳控制与竞争接入的随机优化问题。由于在时隙ALOHA算法中数据包传输的最优概率取决于无线Ad Hoc网络中数据队列非空的活跃节点数,提出了一种基于活跃节点数预测的时隙ALOHA算法。该算法要求无线Ad Hoc网络中的所有发送节点实时地侦听通信信道的忙闲状态,计算基于信道状态的活跃节点数条件期望,从而动态地预测无线Ad Hoc网络在不同时刻的活跃节点数,达到网络节点依据局部网络状态信息自适应地优化数据包传输概率的目的。仿真结果表明,所提算法能够有效估计无线Ad Hoc网络在每个时隙的活跃节点数,从而显著提升网络吞吐量并且降低数据包的平均排队时延。     

Ad Hoc网络中的节能机制

Ad Hoc网络终端的连续工作时间是影响Ad Hoc网络实用化的关键因素，产业界也一直在寻求通过采用节能机制来延长终端工作时间的方法。本文对Ad Hoc网络中典型的节能机制进行了分类介绍和比较，对运用节能机制所面临的困难给予了阐述，最后给出了节能研究的发展方向。     

基于图形理论的Ad Hoc网络容量研究

网络容量是评估无线Ad Hoc网络性能的重要参数。本文的目的是研究如何使Ad Hoc网络容量达到最大。文章从一个全新的角度考虑Ad Hoc网络的建模，核心思想是Ad Hoc网络节点间的传输具有有限资源（包括带宽、功率等），在同等条件下若能使网络传输消耗资源最小，则网络容量迭到最大。建立了资源消耗的线性规划方程，利用图论的方法对问题求解并对算法进行改进，得到相应的路由策略。由仿真试验说明修改后的算法更加高效。     

Ad Hoc 网络中的路由技术

作为下一代网络的重要组成部分，Ad Hoc网是目前的一个重要研究热点。根据Ad Hoc网络的特点，总结了Ad Hoc网中的路由技术。从路由查找和维护的角度分析和归纳了网络中关于单播路由、组播路由和QoS路由等的技术特点，指出了不同协议及算法的设计思路和解决策略，为寻求和设计更为高效的适合自组网特点的新型路由技术奠定基础。     

Ad hoc网络安全路由探索

随着Ad hoc网络技术在军事、商业、民用中的使用，Ad hoc网络的安全问题越来越突出，路由安全在Ad hoc网络安全中起到关重要的作用，具有较低开销的安全路由协议或为研究和应用的重点。因此设计安全、高效的路由协议，实现真正不安全环境下的安全通信是目前急需解决的一个问题。     

一种基于TDMA的Ad Hoc网络的虚电路建立协议

为了实现网络中端到端的可靠传输,在基于TDMA的Ad Hoc网络里引入一种虚电路建立协议.该协议采用分布式的资源预约方式建立虚电路,对于网络拓扑变化所引起的链路故障,能够及时发现和处理,且具有相对较小的开销和较高的可靠性,比较适合Ad Hoc网络.     

基于单射频的无线Mesh网多信道方法

无线网状网(Wireless Mesh Network,WMN)是一种新型的分布式宽带无线网络结构.典型的移动Ad Hoc网络具有节点移动性小、受电池动力限制和用户带宽需求大等特点,从而导致传统单信道的Ad Hoc结构不再满足WMN用户的需求.为了提供更大的带宽,多信道技术得到越来越多应用.探讨了WMN的网络结构与特点,对现有几种典型的多信道技术进行了比较,提出了一种基于单射频的无线Mesh网多信道的设计方案,不同网关节点所代理的节点使用不同的信道进行通信,从而避免了不同子网节点之间的信道干扰.通过NS2的仿真与分析表明,该方法在特定环境下的网络性能是传统单射频单信道方法的2倍.     

控制信息交互模式对Ad Hoc网络性能影响分析

针对无线Ad Hoc网络中表驱动路由算法控制信息的交互模式,提出了“不同网络规模采用不同交互模式”的方法。根据不同的网络规模,采用周期性交互模式或非周期性交互模式实现Ad Hoc网络性能的局部最优。通过理论分析及算法仿真,给出了适合于不同网络规模的控制信息交互模式。仿真结果具有很强的实用性。     

战术Ad Hoc网络中的QoS路由协议设计与仿真

基于TDMA的战术Ad Hoc网络,提出一种分布式的资源预约机制,其中收/发节点采 用协商的方式预约时隙,邻居节点通过侦听方式获得时隙被预约的信息,然后依托该机制提 出一种QoS路由协议,该协议能够在网络节点之间选择一条满足QoS要求且相对短的路径进行 预约时隙,同时对于网络拓扑变化引起的链路故障也能局部修复。仿真表明该协议具有开销 小和可靠性高等特点,能够提高战术Ad Hoc网络的QoS保障能力。     

车载移动通信网（VANET）物理层安全问题

基于Ad Hoc网络的车载移动通信网(VANET)由于网络基础的原因,以及VANET自身的特点,带来了很多安全的问题。根据VANET的特点,对VANET进行自顶向下的分层,并针对物理层的攻击进行总结和归纳,再利用现有技术对其中一些攻击给出应对措施。底层的物理层安全的保证对整个VANET的安全至关重要。     

移动Ad Hoc网络节能方案的分析

对Ad Hoc网络中节能机制进行了分层介绍,详细介绍了目前的路由节能机制,对节能算法进行了分析.但当前的协议在处理更复杂,拓扑变化频繁的的网络时表现不好.对当前协议进行跨层设计,以及随着仿生学的发展,将群集智能算法的思想加入到当前无线Ad Hoc网络中成了节能研究发展的新方向.对当前的蚁群算法进行了详细的研究,并对算法中的不足给出了修改意见.     

移动AdHoc网络中的TCP改进技术

近年来，有关移动Ad Hoc网络的关键技术研究已经取得了很大的进展，如何有效地提高其网络性能仍然是目前研究的热点问题。本文结合这种网络拓扑动态变化、路由易发生改变的特点，分析了传统TCP协议在应用上遇到的挑战，并从两个途径研究了针对TCP技术的各种改进方案，同时提出了今后可能的研究方向。     

MANET路由协议的研究总结

随着移动Ad hoc网络(MANET)的兴起,因其具有广阔的发展空间而受到广泛关注,但现有安全方案都存在局限性.本文基于对MANET的学习从以下几个方面进行讨论:MANET路由安全分析;MANET安全路由协议研究现状的分析和对相关路由协议的总结.     

基于竞争转发的Ad hoc网络路由算法

移动Ad hoc网络是通过无线通信技术,结合相邻节点转发从而能够实现群组内各个节点的通信。是若干带有无线接收和发射装置的移动终端所组成的具有多跳能力的临时自治系统。GPSR是一种比较典型且健壮的地理路由协议,但是当遇到有较多的分组同时传递给同一个目的节点的情况时,由其周边转发模式产生的较多跳数的路由,会成为一个难以解决的问题,本文由此提出了一个改进优化的路由算法——EGPSR路由算法。     

基于无线AdHoc网络的AODV路由协议改进研究

无线传感器网络和Ad Hoc网络目前已经引起了世界各地越来越多的科研机构的兴趣。这种网络所采用的技术是下一代移动通信的核心技术,而实际上这种网络的意义远远超过了移动通信的范畴,其应用领域是多方面的,其发展前景不可限量。     

Ad Hoc网络中虫洞攻击的监测问题探讨

本文介绍了Ad Hoc网络中对虫洞攻击的相邻检测和响应,通过中心实体CA的控制作用和相邻节点的合作和监督,可有效地预防了虫洞攻击引起的危害;通过邻居节点对恶意节点的孤立,极大的加强了网络的安全性。     

SDN技术在战术MANET中的应用

目前的战术移动自组织网络（Mobile Ad Hoc Network,MANET）在移动性和可达性方面的能力比较好，但是由于其全分布式的控制方式限制了网络容量和扩展性，常规的MANET网络只能用于战术末端的小规模分队，分队间网络互操作能力弱，不适应联合作战的发展趋势。将软件定义网络（Software Defined Network,SDN）技术引入MANET网络，提升了战术网络的灵活性、扩展性和可操作性，但是其在链路、架构、安全等方面面临较大挑战。分析了SDN-MANET网络具体的应用设计问题，根据战术网络特点对控制器部署和设计、控制信号设计、网络健壮性、南向协议改进、混合网络控制五方面问题进行论述，提出了相应的分层次网控器部署、数控信号分离、自主控制机制、混合组网等设计方法，为战术SDN-MANET网络的实现提供了设计参考。