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相似文献
 共查询到20条相似文献,搜索用时 172 毫秒
1.
随着我国加入WTO,国外大型物流企业纷纷涌入我国物流领域,我国物流企业存在着服务产品单一、服务不到位以及观念落后等问题,无法与国外物流企业竞争。我国物流企业正处于传统物流向现代物流转型之际,现代物流企业竞争战略的选择对于物流企业的发展和成长至关重要。本文通过分析现代物流企业的竞争战略,希望对物流企业的实践有所指导。  相似文献   

2.
沈扬  李岚  万群 《商业时代》2006,(5):65-66
随着电子商务的快速发展,我国现有物流已无法满足电子商务的配送要求,物流成为制约我国电子商务发展的瓶颈。我国电子商务物流存在物流企业规模小、功能单一、服务水平低、物流管理体制不完善、物流技术设备落后等问题。要消除物流对电子商务发展的制约,就必须采取相应的策略加快我国电子商务物流的发展。  相似文献   

3.
我国农产品由传统物流向现代物流转变的制约因素   总被引:14,自引:0,他引:14  
孟凡胜  张广文 《商业研究》2005,(10):179-181
在我国农产品物流很少有人关注,但是,由于农产品物流落后使我国农产品的损失却大得惊人。要提高农产品物流效率、降低农产品物流成本,提高我国农产品的国际竞争力,就必须大力发展我国的农产品现代物流。在我国,发展农产品现代物流还面临着很好的制约因素。  相似文献   

4.
论虚拟物流在我国的发展   总被引:2,自引:0,他引:2  
物流在国家经济中占有重要的地位,建立虚拟物流企业是我国物流与世界物流接轨的关键途径之一,虚拟物流企业已成为物流企业开展业务获取竞争优势的重要运作方式。虚拟物流在我国还没有被发展,发展虚拟物流是有利于发展我国的物流企业。  相似文献   

5.
物流在国家经济中占有重要的地位,建立虚拟物流企业是我国物流与世界物流接轨的关键途径之一,虚拟物流企业已成为物流企业开展业务获取竞争优势的重要运作方式。虚拟物流在我国还没有被发展,发展虚拟物流是有利于发展我国的物流企业。  相似文献   

6.
我国的物流企业在近几年取得了高速发展,但是与发达国家相比较仍然存在较大差距。究其原因,除我国物流企业自身发展机制仍未健全以外,物流法律法规订立的滞后性也是制约物流企业发展的重要因素。本文从分析我国物流企业的发展现状和立法现状入手,寻找我国物流法规的现存问题,提出健全和完善我国物流法规的新思路,为我国物流企业的快速发展创造良好的法律氛围。  相似文献   

7.
当前,我国电子商务物流还存在着许多问题,主要表现在电子商务物流基础设施尚不完善,企业对物流的重要性认识不足,我国物流政策法规尚不完善,缺乏统一与衔接,物流装备标准化程度低,电子商务物流管理人才短缺。发展我国电子商务物流,应加强物流配送基础设施建设,提高全社会对电子商务物流的认识,完善物流法规、政策,加快物流产业标准化进程,大力培养电子商务物流配送方面的人才队伍,选择适合的物流模式,提高科学的物流管理水平,提升物流服务理念,促进我国电子商务物流快速发展。  相似文献   

8.
随着我国物流产业国际化发展的深入,我国的物流高等教育也需要面向国际化发展趋势培养人才,这就迫使我国物流高等教育进行更加深入的改革。本文在分析了我国物流高等教育现状以及我国物流高等教学存在问题的基础上,提出了面向国际化人才培养目标的物流专业课程改革思路。  相似文献   

9.
当前,我国物流行业已经进入了快速发展阶段,在国民经济中发挥着越来越重要的作用,然而我国物流企业整体发展水平仍比较低,物流企业间的竞争也十分激烈,创新已经成为提升物流企业竞争实力的重要手段。本文从市场竞争对物流企业创新绩效的影响入手,通过分析影响我国物流企业创新绩效的因素,结合当前我国物流企业创新现状,从多方面提出提升我国物流企业创新绩效的策略。  相似文献   

10.
中小物流企业作为构成我国物流行业的主体力量,为我国社会经济的发展做出了巨大贡献,是推动物流产业升级和促进物流产业发展的主导力量。从中国物流行业的发展趋势来看,在今后的较长时间内,我国物流产业的发展仍将以中小物流企业为主体,中小物流企业的数量约占我国物流企业总数的90%以上,本文就机遇与挑战给中小物流企业带来的思考进行了深入的探讨,具有一定的参考价值。  相似文献   

11.
本文认为,我国现代物流业已经由起步阶段开始迈向理性、务实、快速发展的新阶段,社会物流需求持续增长,物流企业快速成长,物流管理和服务不断创新,物流基础设施、技术装备和物流技术条件日益改善,物流信息化步伐加快等。文章提出,党中央和国务院领导高度重视现代物流发展,有关部门和地方政府为推进现代物流业发展做了大量卓有成效的工作,一是统筹规划,增加投入,支持和鼓励现代物流业发展;二是结合实际,出台政策,积极推进物流领域对外开放;三是搭建平台,打好基础,大力支持物流信息化建设和物流人才的培养;四是部际合作,营造环境,加快建立现代物流市场体系等。  相似文献   

12.
本文认为,物流企业之间的无序竞争导致物流价格与价值背离,物流市场价格失控,物流企业利润水平低下。因此,必须对物流价格管理的相关问题进行界定,明确物流价格管理对象的内涵,构建适合我国国情的物流价格管理体系,明确物流价格管理的主体、客体、目标、方式、手段及检查监督等内容,以规范物流企业的价格行为,建立科学、合理的物流市场价格体系,营造友好合作、公平竞争的市场氛围,确保物流产业的健康发展。  相似文献   

13.
2019年是中华人民共和国成立70周年,也是物流业稳中有进、变中求新的一年。面对严峻形势,我国物流业顶住下行压力,实现平稳运行,取得多方面进展。具体而言,一是社会物流需求增速持续放缓,总体运行缓中趋稳;二是物流需求结构持续优化,物流供给结构稳步升级,供需结构加速调整;三是科技应用引领数智化转型,科技赋能物流数智化、平台化;四是新兴的供应链服务企业向标准化发展迈出了重要一步,供应链创新发展进入新阶段,现代供应链成为新亮点;五是物流基础设施网络加快升级,物流枢纽网络建设进入实质推进阶段,助力枢纽经济发展;六是物流业"走出去"空间加大,国际物流打开对外开放新局面,我国对外投资合作与对外援助执行保持平稳有序健康发展;七是绿色物流配合污染防治攻坚战,绿色可持续物流取得新进展;八是物流政策落地,物流企业获得感增强,从业人员稳定性增强,物流营商环境持续改善。2020年,我国经济稳中向好的基本趋势不会改变,物流业平稳增长的总体方向不会改变,物流业主要经济指标将继续保持平稳增长,但物流业下行压力依然较大,发展不平衡、不充分矛盾依然比较突出,与人民群众日益增长的美好生活需要和现代化经济体系建设的要求相比依然存在差距,高质量发展任重道远。在新的一年里,为更好地推动我国物流业发展,一要平衡物流稳增长与高质量发展关系,决胜全面建成小康社会;二要坚持目标导向,探索新时代物流业发展的新使命新要求;三要突出新发展理念,推动传统数量型降成本向效率型降成本转变;四要深化产业联动融合,从低水平粗放式发展向精细化、高品质发展转变;五要坚持科技引领和技术驱动,激发物流业高质量发展新动能;六要推进国家物流枢纽联盟工程和全国百家骨干物流园区互联互通工程,建设物流基础设施网络;七要配合"一带一路"倡议,推动国际物流合作与交流;八要进一步处理好政府与市场、国家与地方、市场与企业的关系,营造政府、企业与协会合力推动物流业高质量发展的产业生态圈。  相似文献   

14.
从物流企业对内外部环境认知的视角,可以研究各种内外部驱动因素对企业智慧化升级和企业绩效的影响,在300家物流企业的实证调研数据基础上进行实证分析后,认为企业的内外部驱动因素对物流企业智慧化升级和企业绩效产生显著的积极作用,即物流企业内部驱动因素水平越高,或者感知外部驱动因素的强度越高,就越能够促进企业智慧化升级,提高企业绩效;物流企业智慧化升级能对企业绩效产生显著的积极作用;物流企业智慧化升级在内外部驱动因素和企业绩效之间存在部分中介效应,即物流企业可以通过智慧化升级协同整合内外部驱动因素,并将其转化为企业发展的动力,促进企业构建核心竞争力。物流企业应注重加强高管支持、组织因素和信息技术(IT)能力等内部驱动因素的建设,充分利用外部驱动因素对企业智慧化升级的引领作用,积极设计和实施智慧化升级战略,推动企业智慧化升级,提高企业绩效。政府应继续完善法律法规、监管体系、政策以及行业标准,规范和监管物流企业行为,确立物流市场准入门槛,建立公平有序的物流市场,借助市场机制来优化物流企业智慧化升级过程中的资源配置效率,充分发挥市场的供求机制、竞争机制及价格机制作用,引导和支持物流企业智慧化升级。  相似文献   

15.
周竹梅 《中国市场》2008,(36):10-12
根据对供需双方在物流服务各方面的调查研究,我们发现山东省物流市场尚处于初级阶段并在迅速发展,物流市场潜力巨大但有效需求不足,第三方物流发展的关键在于质量和信誉。应继续加强政府领导和协调,充分发挥物流中介组织的职能,积极培育市场供需主体,科学计量物流成本和绩效,以促进物流市场的进一步发展。  相似文献   

16.
近几年,江门市经济发展很快,其物流业也呈现出了快速发展的态势。但江门市物流业存在着物流成本高、物流人才匮乏等问题。江门市应大力发展和培育专业集散市场,构筑现代物流业的发展平台,加强物流人才队伍建设以及区域物流合作,建设好物流园区,促进江门市物流业的健康发展。  相似文献   

17.
本文认为,物流业在近代发展中起着重要的作用,一方面是通过完成地区间的商品流通实现商品的价值增值,降低社会成本;另一方面,作为主导产业拉动就业增长。但是由于中国特殊的市场经济发展过程,中国物流业和其他产业的发展顺序与自然发展起来的市场经济国家有所不同,呈现先近代物流业、后其他近代工业的发展路径。英国作为自然发展起来的市场经济国家,在工业革命过程中形成了比较完整的产业部门,社会产品和国内外贸易迅速增加,物流业的发展既有技术支持,又有贸易需求支持,近代物流业产生了。中国近代物流业是在外国贸易冲击下产生的,但是中国并没有利用这个机会大力发展物流业,以大流通促进商品经济的大发展。同时,中国自身发展近代物流业的物质技术条件不完善,不能有效地形成加速经济发展的产业链。这种特征决定了中国物流业对经济增长的作用得不到充分发挥。  相似文献   

18.
在世界经济一体化的今天,企业物流已向网络化、专业化和标准化发展,物流成本管理已成为企业获取竞争关键因素。本文分析我国企业物流成本管理现状及存在问题,提出了创新物流成本管理机制、构建物流成本管理制度、多方联动降低物流成本等改进我国企业物流成本管理的策略。  相似文献   

19.
制度创新机制:中国现代物流产业发展的推动力   总被引:3,自引:0,他引:3  
随着我国国民经济的快速增长,现代物流产业所面临的制度困境日益成为发展的瓶颈.市场经济制度的完善与经济发展方式的转变是现代物流产业发展的前提条件,制度创新从根本上决定着现代物流产业发展的方向与路径,是现代物流产业发展的突破口,而高效管理机制、产业融资机制、技术创新机制和人才培养机制的形成,则是中国现代物流产业发展的推动力.  相似文献   

20.
第三方物流发展与第四方物流研究   总被引:1,自引:0,他引:1  
我国发展第三方物流,应加强物流政策的宏观指导和引导,形成相关管理部门的协调与沟通机制;加强对物流企业的宏观管理,实行"准入制度";消除地域性、部门性、行业性的保护主义,构建全国性的统一的大物流市场;建立健全第三方物流发展的法律法规体系,消除物流发展的障碍。同时,要建设与现代物流发展相适应的第四方物流发展环境,使物流发展更加合理化。  相似文献   

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