剃齿加工中凹问题与刀具修形

剃齿加工作为齿部最后精加工的手段,它既能满足当代发展对齿轮的品质越来越高和变速噪音越来越低的要求,又能满足高精度齿轮的大量生产,实现把径向跳动误差、齿距误差、齿形误差和齿向误差降到最小。但由于剃齿刀具等诸多因素数的影响,使齿轮精加工过程中产生齿形中凹。     

浅析克林根贝尔格制锥齿轮的加工及特点

1985年矿山机器厂从西德引进了克林根贝尔格制（Klingelnberg）锥齿轮的加工技术和成套设备,克林根贝尔格制锥齿轮采用的是等高齿,在齿廓方向上是渐开线,在齿长方向上是伸外摆线,加工中可以连续分度,切削效率高。通过其特有的双层刀盘结构来实现齿轮副的鼓形齿啮合和调整齿面接触区的位置,利用硬齿面刮削工艺,从淬火硬度达HRC58～62的齿面上切除一层很薄的金属,以消除热处理变形和误差,使得同样尺寸的锥齿轮传递更大的动力,是对于小批量生产、中批量生产和大批量生产具有同等优点的切削系统。     

齿轮副侧隙的确定

目前齿轮副侧隙的计算仍使用材料平均热膨胀系数的方法,造成较大误差。本文根据计算所得齿厚偏差来确定侧隙的最大值及最小值。齿轮副侧隙的大小与齿轮齿厚减薄量有着密切的关系,齿厚上偏差,即齿厚的最小减薄量可以根据齿轮副所需要的最小侧隙通过计算确定,齿厚下偏差则按齿轮精度等级和加工齿轮时的径向进刀公差和几何偏差确定。齿轮精度等级和齿厚极限偏差确定后,齿轮副的最大侧隙就自然形成。     

精密弧齿锥齿轮的制造

弧齿锥齿轮具有传动平稳及承载能力强等优点,精密弧齿锥齿轮切削加工,轮坯必须是精密的,机床调整应该正确,同时所用的刀具及工件夹紧装置也要符合要求,才能保证切齿精度,但是,切齿后的热处理及安装表面的磨削等工序对成品齿轮精度的影响也很重要,因此说,研究精密弧齿锥齿轮制造技术是非常必要的。本文就精密弧齿锥齿轮的制造方法等制造过程,精度控制方法及加工设备做了比较系统的论述。     

硬齿面齿轮插齿技术发展现状分析

硬齿面齿轮的广泛应用带动了硬齿面齿轮插齿技术的发展。针对插齿加工过程中机床传动误差以及刀具构型误差对齿轮精度造成的影响,阐述硬齿面齿轮插齿技术发展现状。     

双圆弧齿轮的加工与检测

双圆弧齿轮对制造误差很敏感,尤其对中心距、切齿深度和螺旋角的要求较高,根据以上特点,加工工艺就要注意与渐开线齿轮相区别,根据设计要求,我们采用的是调质—精滚工艺,以达到圆弧齿轮的传动精度。1 对齿坯的要求 （1）对轴齿轮要保证外圆、轴颈同心;对盘齿轮,内孔与外圆应同心,齿轮的端面与轴孔应垂直。 （2）齿坯调质要在粗车后进行,以提高其力学性能,延长齿轮寿命,我们要求小齿轮的调质硬度比大齿轮高,其硬度差在50 HB以上,这样就提高了小齿轮的寿命。 （3）对铸造齿坯要严格控制气孔、砂眼出现。 （4）调质后的轴齿轮要…     

齿形齿向测量在齿轮加工中的应用

经纬纺织机械股份有限公司长度计量室配备的渐开线齿形齿向检查仪,是日本大阪精密机械株式会社制造的,型号为GC—4日,可测量齿轮的模数为m1～m12,螺旋角为0°～50°,基圆半径最小定位刻度为1μm,螺旋角最小定位刻度为2″,误差放大倍数为500倍和1000倍,误差可用测微仪指示,也可用坐标纸绘制。该仪器能够测量圆柱直齿轮和圆柱斜     

少齿差行星齿轮系传动比的计算

很多农机中专的《机械原理》教材中,对少齿差行星齿轮系的结构及传动比的计算介绍很少,甚至有的教材中根本没有涉及到。为使学生对少齿差行星齿轮系有一定的了解,并在以后的实践中方便使用,本文进行简略的阐述。1 少齿差行星齿轮的结构 如图1所示的行星齿轮系,其中1为外齿轮,2为内齿轮,H为系杆,3为输出机构,4为机架。由这5部分组成的行星齿轮系称为H－K－V齿轮系。在行星轮系的内齿轮副中,当内齿轮2与外齿轮1的齿数差Z2－Z1＝1～5时,称为少齿差内齿轮副。由少齿差内齿轮副、系杆H及输出机构组成的行星齿轮系,称少齿差行星齿…     

基于UG的数控直齿锥齿轮加工仿真

本文将数控加工与直齿锥齿轮加工技术相结合,基于UG强大的CAM功能,建立刀具,并对加工直齿锥齿轮刀位轨迹进行计算。对直齿锥齿轮进行校验、模拟加工。最后进行后置处理,生成数控程序。     

分析HORLER TPF-40检测仪整机性能及使用方法

一、HORLER TPF-40齿形齿向检测仪性能介绍 TPF-40是德国HORLER 公司生产的齿形齿向在线检测仪器,可测最大齿轮外径3500CM,模数3-40,螺旋角〈45°,连续可测齿轮扇面〈60°。轴行程：X轴（切线方向）追到320,Y轴（半径方向）最大200,Z轴（垂直方向）最大1000,不包括控制器的重量约1800dn,使用电压AC220.50~60HZ。电源消耗约1KVA。其特点是能够直接在干活的床子上对齿轮进行监测。这也表明可以在齿轮加工过程中随时快速监测,节约了重新吊运、重新找正的时间。无需找正、通过手头的监测结果即可判断齿轮如何;另一方面,即使发现齿轮几何偏差,也无需补充找正误差,便可精确更正。     

汽车产业自主创新的生态群落模式与对策研究

在分析汽车产业自主创新面临问题的基础上,运用了生态学的基本原理对科技自主创新的生态群落模式进行研究,深入地分析和揭示汽车产业科技自主创新群落的内在机理及其可持续自主创新体系的运行机制,并结合案例讨论了上海市汽车产业科技自主创新生态群落模式及其运行机理,最后给出了发展建议。     

基于自动计量的煤炭销售物流实时管理系统的集成设计

销售物流系统是企业物流系统的重要组成部分,其管理的水平直接影响到企业的生产与经营。本文介绍了以计算机网络技术、条码技术、自动控制技术的集成为手段、面向煤炭销售特征的销售物流管理系统集成设计。该系统也用于类似散装运输的物流实时管理。     

The quality movement in hospital care

The purpose is to introduce the demand for the quality movement practice in hospital care. We show both the need and application of quality monitoring, especially the need monitoring activities having auto correlated data flows of which there are many in the hospital environment. The goal is to control the flow of quality care data in the dynamic behavior of these systems of acre in hospitals. These monitoring systems are designed to control and improve changes in the hospital care environment.     

伺服电机在电子计量秤进料控制中的应用

伺服电机在控制系统中是对机械元件运转的速度、位置精度控制非常准确的一种执行器件。近几年来由于其高智能化的自动调整、高速高响应、超低振动和振动抑制控制等诸多优点而被广泛应用于全自动控制领域中。为解决传统连续定量计量秤由气缸驱动进料门控制定位不准确而影响计量精度和速度的问题,我们采用了伺服电机驱动替代气缸驱动进料门,从而实现了计量秤的高速度和高精度,彻底改变了传统由气缸驱动两级投料的计量方式,实现三级甚至多级投料,是计量秤进料方式的一次跨越。     

浅谈汽车电控机械制动系统

随着经济的发展和科学技术的进步,汽车已经进入了电子控制时代,汽车的电控系统凭借其优越的性能,得到了广泛应用。汽车的电控机械制动系统能够减少汽车制动系统机械传动的滞后时间,从根本上防止了汽车无意间的自行移动,从而加强了汽车的安全性能。     

中国汽车产业自主创新战略研究

自主创新战略已经成为新时期中国汽车产业发展的核心战略。在世界汽车产业全球化的背景下,中国汽车产业的自主创新既有机遇又有威胁,既有优势又有劣势。中国汽车产业要成功实施自主创新战略,就要在技术创新、组织创新、管理创新等方面采取行之有效的措施,才能真正实现从汽车大国向汽车强国转变的战略目标。     

Quasi-longitudinal Designs in SEM state Space Modeling

The collection of longitudinal data over the full model time scope is often an appropriate way to estimate the dynamic state space model with time-varying parameters. Nevertheless, in many situations it is possible and preferable to collect and combine data from independent groups of subjects, each covering a shorter interval than the full dynamic model. Several quasi-longitudinal designs are discussed: overlapping designs (overlapping cohort design OCD and overlapping samples design OSD) as well as nonoverlapping designs up to the exclusively cross-sectional design. The use of the structural equation modeling (SEM) program Mx and continuous time state space modeling is recommended. Finally, a number of the quasi-longitudinal designs is empirically evaluated, comparing the results with those of the full-longitudinal design.     

车身成型工艺与模具技术发展面临的新问题

文章阐述了发展汽车车身冲压成型工艺与模具技术的重大意义、国内外发展现状及研发热点,并对发展轻量化车身成型工艺与模具技术的目的、意义、主要研发内容、市场需求等情况进行了分析。     

RFID技术在汽车零配件物流中的应用模式研究

针对汽车零配件物流信息管理中＂条形码＋人工＂方式所存在的人工成本高、操作误差大、信息更新慢、数据信息量小和信息交互传递性不强等问题,以及对RFID技术的应用研究还处在概念性描述阶段,文中利用系统科学中的系统理论,从RFID技术的应用模式及其在物流各阶段的应用方法研究了RFID技术在汽车零配件物流的应用模式,为汽车零配件物流的信息系统构建提供理论依据和实践参考,从而促进我国汽车制造业的快速发展。     

我国汽车金融服务的比较研究和发展策略

汽车金融服务作为促进汽车消费增长和推动汽车产业发展的重要途径,越来越受到我国政府、企业和学术界的重视,本文重点从经营规模、经营主体、业务范围、市场环境、信用体系、风险控制、政策监管等七个方面对国内外汽车金融服务的现状进行了比较分析,并结合我国实际情况,提出了如何规范、有效的发展国内汽车金融服务的策略。