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数据已经说明了一切,自2001年从汉莎货运公司那里成为独立公司之后,汉莎货运包机公司(LCC)在业务发展上一直欣欣向荣。客户群增长了三倍,从2001至2005年,收入增长了325%,从原来的区区2000万欧元增至8500万欧元。 相似文献
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随着国际经济大形势的回暖,各大货运航空公司都在通过各种方式抢占世界货运市场份额。无论从成本控制方面,还是产品创新方面,以满足消费者的需求为目标成为许多国际大型货运航空公司战略实施的重要考虑因素。中国作为消费型大国,国际货运巨鳄纷纷将中国作为其重要市场,这是一个不争的事实。在我国货运航空公司尚待发展的今天,分析了解国际大型货运航空公司的经营理念,学习它们发展壮大的经验,能促进我国航空货运公司快速成长。 相似文献
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成为巨无霸型企业的好处是显而易见的:具有实力以抵御任何变化的冲击。那么不利之处在哪里?通过规模建立起的优势,有可能由于缺乏灵活度和速度而丧失竞争优势。 相似文献
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在2007年国际航空运输协会(I—ATA)公布的全球货运航空公司排名中,汉莎航空货运公司排名第二:如果把法国航空公司和荷兰皇家航空公司的业务合并在一起计算的话,它将排在第三位。但汉莎航空货运公司负责产品销售业务的执行董事会成员Andreas Otto博士满怀信心地表示,汉莎航空货运公司将在2010年重新赢得全球第一的称号。 相似文献
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《空运商务》2006,(33)
今年三月,即将离任的汉莎货运公司董事会主席Jean-Peter Jansen在每年的例行记者招待会上表示:"汉莎正在和新瑞航的全球货运部门(World Cargo)齐头并进共同发展,如今双方正在携手合作准备整合各自品牌和三个枢纽的运作模式。"从中我们可以体会到这两家公司正在非常融洽地整合各自的货运业务,以期获得双赢的效果。众所周知,汉莎货运公司可是全球航空货运业务的霸主之一。根据新瑞航和汉莎的合并计划,新瑞航将成为汉莎集团下属公司,但保留其独立品牌和独立运营的身份,同时在最重要的苏黎士纽约机场运营地位保持不变。正和客运业务一样,双方公司的货运部门也正在不遗余力地探求潜在的协同增效的功效,它们更注重的是如何将重点放在加强合作方面,而不是像法/荷航那样完全的整合。 相似文献
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根据USA施惠基金(Giving USA Foundation)的统计,美国的慈善资金在2007年达到了3063.9亿美元,占GDP的2.2‰相比之下,2008年美国总统候选人在大选期间的支出也超过了10亿美元。 相似文献
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为贯彻落实《中华人民共和国道路运输条例》,交通部起草并颁布了《道路货物运输及站场管理规定》(以下简称《规定》)。《规定》的颁布实施,将进一步推动道路货物运输健康、持续、快速发展,规范道路运输经营行为,加强道路货物运输管理,对道路货物运输的发展产生重大影响。 相似文献
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谢博识 《中国公路.建设市场专刊》2018,(8)
正环境保护、能源消耗、运营安全……货运这一基础性服务行业,正面临着多重挑战。路产路权的破坏、成本居高不下、增效迟缓等,这些外部的负面效应逼迫着货运行业进行结构性改革。货运行业发展正处于什么阶段?货运人的生存状态何去何从?货运车辆的规范化进程如何?公铁两种货运方式在降本增效上究竟发挥了什么作用?从人、车、路三要素,看看可持续货运的实现,是否依然长路漫漫。 相似文献
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如果现在的预测是准确的,航空公司行业权力的天平在未来将会发生转变。尽管30年前,欧洲的航空公司手中握着航空货运的大权,但是如今这已经转到了中东和亚洲的航空公司手中。中东航空公司有钱,而且成本基础低,但是亚洲的承运人手中有货和全货机 相似文献
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在分析货运工作量指标与货运收入关系的基础上,探讨工作量因素的变化对货运收入的影响,得出各工作量变化对货运收入影响的计算方法,并对北京铁路分局2004年一季度的实际情况进行了分析计算,提出了增加货运收入的对策。 相似文献