轨道ATK将研发非可复用的新型火箭

正轨道ATK公司近期表示,2016年公司将自筹资金投资研发用于商业发射服务的新型运载火箭,且不考虑火箭的重复使用性能,并预计该火箭最早可于2019年初投入使用。轨道ATK称,新型火箭具备更大的运载能力,将瞄准商业与政府卫星发射服务市场,与Space X和联合发射联盟等竞争对手将火箭研发的重点放在可复用性能设     

Falcon 9的成功发射提高美国商业发射位置

随着SpaceX公司的Falcon 9 v1.1火箭将SES-8商业通信卫星成功送入轨道,标志着美国本土4年来第一次完成商业通信卫星发射。这期间,俄罗斯和欧洲的火箭几乎包揽了全球商业发射合同。其中原因不是美国火箭的可靠性,而是成本问题。正如SES的总裁称,目前从商业的角度看,只有2家发射服务商可选,一个是国际发射服务公司的Proton火箭,另一个是Ariane 5火箭。     

技术与产品

日本计划升级H-2A火箭 为继续努力抓住商业发射的机会，日本政府和工业界计划改进H-2A火箭，以提高其在国际市场的竞争性。H-2A火箭升级的第一阶段持续到21世纪10年代中期，将能够使该火箭更有效地运载2个有效载荷到达极轨道和2颗通信卫星达到静地轨道。     

全球2011年航天发射统计及2012年发射计划

据英国WWW．satelliteonthenet.co．uk网站报道,2011年全球共进行了84次航天发射,其中6次发射失利（俄罗斯4次,美国和中国各1次）。2011年共有18次商业通信卫星或搭载商业通信卫星发射。俄罗斯在2011年为发射火箭次数最多的国家,在哈萨克斯坦的拜科努尔发射场及本土共发射了30次,另外海射公司于2011年9月在太平洋海上平台发射了1次。     

管道破裂导致“质子”火箭未能AMC－14卫星送入预定轨道

2008年3月15日,一枚“质子”－M火箭按预定时间起飞,搭载着一颗美国商业卫星——SES美洲通信公司的AMC－14卫星,但因上面级提前关闭导致发射任务失败。AMC－14卫星被迫停留在远地点28,000千米的椭圆形转移轨道上,未能抵达地球同步轨道。随后承担“质子”火箭商业任务市场运营的国际发射服务公司宣布,火箭上面级在执行第二次点火时出现故障。AMC－14卫星的所有者SES美洲通信公司在4月11日宣布该卫星“完全丢失”。     

三菱重工获得H-2B运载火箭经营权

据三菱重工公司网站报道,三菱重工已经与日本宇宙航空研究开发机构(JAXA)达成一项关于H-2B运载火箭研发和发射的经营管理协议。根据协议,三菱重工将全面接手H-2B运载火箭的经营管理工作,并开始为市场提供商业发射服务。到目前为止,由三菱重工和JAXA共同研制的H-2B运载火箭已成功完成了3次H-2转移飞行器(HTV)的发射工作,最近一次发射在2012年7月21日完成。H-2B运载火箭具有8吨近地轨道有效载荷运输能力,可满足发射单颗或多颗卫星     

ATK联手Astrium研发新火箭

据ATK公司网站2011年2月初报道，该公司与Astrium公司正在共同研发一种新的可进行载人发射的火箭。该火箭名为“自由”，将在2家公司现有系统的基础上进行研发，采用2级推进，第一级采用5段式固体助推器，     

ULA推出新的立方体卫星搭载计划

<正>联合发射联盟公司(ULA)2015年11月19日称,今后立方体卫星将成为Atlas 5火箭的标准有效载荷。ULA公布了一个新的倡议,从2017年中期开始,几乎每次Atlas 5火箭的发射都将搭载一个立方体卫星分配器,最多可以携带24颗立方体卫星,使得Atlas火箭一年可为立方体卫星提供数百个搭载的机会。在Spaceflight Industries公司9月份订购Falcon 9火箭于2017年发射一组轻型和立方体     

商业卫星发射服务中的风险管理：火箭制造商的思考

从火箭制造商的角度探讨了商业卫星发射服务中可能遇到的风险，并就部分风险的转移进行了分析，对无法转移的风险进行了研究和探讨     

日本取消GX火箭项目

日本政府2009年12月中旬宣布，由于用于商业卫星发射的中型GX火箭研制项目未来5年的成本将远超过100亿美元，而且缺少来自国际和日本国内的商业发射需求，决定取消该计划。     

轨道ATK和SpaceX获美空军推进系统研发合同

正美国空军2016年1月中旬宣布,决定向轨道ATK和Space X 2家公司投资最多2.41亿美元,旨在结束国家安全有效载荷发射对俄罗斯火箭发动机的依赖,通过投资的形式帮助美国航天界尽早研发出火箭推进系统。轨道ATK赢得了最多的投资合同额,至少为4690万美元,最多可达1.8亿美元,将研制3型推进系统样机,分别为GEM 63XL捆绑固体火箭发动机、通用助推段固体火箭发动机以及供蓝源公司BE-3U上面级发动机使用的延伸喷管。     

2010年《财富》世界500强中航天与防务公司排名

随着Ariane5火箭2010年的第二次发射，在一个月内国际发射市场相继发射了6颗Astrium公司研制的卫星。其中包括3颗商业通信卫星、1颗军用通信卫星和2颗对地观测卫星。     

NASA授予轨道科学公司商业轨道运输服务合同

NASA选中轨道科学公司开发并提供商业轨道运输服务,以开拓新的市场,为今后发射和运输航天员和有效载荷到国际空间站的合作铺路。NASA和轨道科学签署了一个资助在空间法协议下的商业轨道运输服务项目,被称COTS。轨道科学将得到约1．7亿美元的联邦资金,以补充其私人投资的研制。     

企业管理

<正>ATK与轨道科学延迟合并投票ATK与轨道科学公司2014年11月下旬发布联合声明,为了回应Antares火箭10月28日的发射失利,向股东提供更多的时间评估4月末宣布的合并交易,2家公司决定将股东对合并计划的投票延迟到2015年1月27日。声明称,如果合并交易获得通过,合并可能于2015年2月结束。     

美空军准备放开火箭发射市场

美国空军航天司令部航天与导弹系统中心2011年11月7日发布了允许商业火箭制造商竞争未来发射服务的指南——《新加入美国空军发射服务的火箭制造商认证指南（United States Air Force Launch Services New Entrant Certification Guide）》。该文件给出了美国空军用于认证商业火箭制造商为国防部国家安全航天任务提供发射服务的途径。美国空军这样做最大的利益是降低发射成本。目前美国空军的发射需求本质上由联合发射联盟公司所垄断。     

ILS将进行一箭双星发射

国际发射服务公司（ILS）2010年2月中旬宣布，该公司将于2011年进行第一次一箭2颗商业通信卫星的发射。届时，一枚“质子”M火箭将发射SES公司的SES-3卫星和哈萨克斯坦的Kazsat-2卫星。2009年一枚非经营性的“质子”火箭发射了2颗俄罗斯的Express通信卫星。     

ULA考虑中型火箭发射市场战略

联合发射联盟（ULA）正在观望逐步淘汰Delta2火箭系列之后以什么样的方式继续从事中型火箭发射市场。Delta2一直是中型地球观测、行星探索探测器及军用卫星衷情的火箭，目前的计划要求ULA最小的火箭Delta2在2011年底退役。ULA将继续发射Atlas5和Delta4火箭，但这些火箭适用于较大的任务，使ULA的中型火箭发射市场处于空白。问题是发射市场预测非常苛求，尤其是中型火箭受控于地球观测有效载荷。     

SpaceX公司2013年计划

从SpaceX公司公布的发射计划看,该公司2013年将进行包括验证飞行在内的9次发射任务。其中,从卡纳维拉尔角发射场执行6次任务,3次是为NASA执行商业轨道运输服务发射,另外3次将执行商业发射;从范登堡空军基地执行3次任务,2次为商业发射,另外1次是完成Falcon重型运载火箭的测试飞行。     

俄罗斯将于2003年空中发射卫星

俄罗斯一家公司准备在3年内用飞机空投的火箭将卫星发射入轨。这项计划由空中发射公司和俄罗斯、乌克兰的多家公司共同实施。该计划包括将一枚火箭装到巨大的安124ＡＬ货机上,火箭从飞机上空投后,发动机自动点火飞向空间。根据这项商业计划,将于2003年进行首次发射,再过几年就可以每个星期进行5～8次发射。一架改型安124ＡＬ可以发射35吨的非军用有效载荷,卫星将装在两级的进步号火箭上,在10～11公里的高度发射。据称,空中发射公司的每公斤发射费用为5000～6000美元,远低于标准发射所需的25～3万美元,比海上发射公司的7000～9000美元也要低…     

俄罗斯成功进行Angara 5A重型运载火箭发射

<正>自2014年7月9日成功完成Angara轻型火箭的首次试验飞行后,俄罗斯2014年12月23日在普列谢茨克发射场成功进行了Angara 5A重型火箭的首次试验飞行任务。按照计划,Angara 5A重型火箭在投入使用前将进行10次试验发射,其中前2次均搭载模拟载荷。