提升安全性：电动自行车充电器实施新标准

<正>今年7月1日，GB42296-2022《电动自行车用充电器安全技术要求》（以下称“《标准》”）正式实施，针对电动自行车充电器的安全现状，新版强制性国家标准规定了电动自行车充电器的机械安全及结构、电气安全、环境适应性、发热与热失控、输出接口安全性、耐热及防火阻燃、电磁兼容等项目，这些要求都将提升电动自行车充电器的安全性。     

“禁改限”不是一劳永逸

截止到本刊发稿之时，《深圳特区报》6月27日消息，深圳“禁电令”出现松动：在准备提请市人大常委会审议的草案修改建议稿中，修改为“限制”为主、“禁止”为辅，即对符合国家标准的电动自行车采取限制区域、路段、时段通行，对超过国家标准的电动自行车则禁止上路通行。同时，对有特殊需要的邮政、快递、公用设施抢修业务，可以由交警部门核发专用标志上路通行。至此，困扰快递业月余的“禁电令”以“禁改限”作结，给快递业“城市配送最后一公里”以“缓刑”。     

电动自行车的选购和使用

电动自行车分为两类，—种是“零启动电动自行车”，一般称为电动自行车，这种电动自行车尽管有脚踏骑行功能，但可以完全靠电动骑行；另一种是“智能型电动目行车”，这种智能型电动自行车不能完全电动骑行，是需要人力骑行的助力电动自行车，一般为一比一助力即入机对等出力。     

本刊研讨获回应标准委决定"电摩新国标"暂缓实施

本刊北京讯 本刊率先组织专家围绕“电摩新国标”进行研讨．引发媒体和公众持续半月的大讨论有了明确结果。10月16日，国家标准化管理委员会在其官方网站发出《关于电动摩托车相关标准实施事项的通知》，决定该项标准中涉及电动轻便摩托车的内容暂缓实施，并加快电动自行车行业国家标准的修订。     

专家解疑--电动自行车种种怪象的背后

时下，作为“零”污染排放的电动自行车，正以其美观、轻便、快捷、价廉、节能等特点受到越来越多消费者的青睐，并成为许多申城市民出行的主要交通工具之一。据不完全统计，自1998年以来，我国电动自动车产量以每年翻一番的速度增长，仅2003年，国内电动自行车产量就达400万部，产销市场两旺，但由于目前国内电动自行车市场缺乏规范，再加上部分消费者使用不当，致使电动自行车质量投诉屡有发生。     

电动车产业遭遇“华容道”

5月27日，福州市政府下达了《关于加强电动自行车管理的通告》，要求自当天起，“福州市(含两市六县)禁止销售电动自行车”，并规定对已购电动自行车实行临时车牌管理，临时车牌到2007年7月1日到期，到时将禁止所有电动自行车在福州道路上行驶。6月1日，福州市工商局全班人马出动，要求电动自行车销售商立即停止销售，清除店内车辆及广告牌；国税部门也成立市国税局禁售电动自行车清理发票领导小组。这一天，福州共清理了159家商店，剪角作废发票604份，封存或登记发票142份。6月3日，工商人员再次出动，在各自行车销售店营业执照上手写“禁售电动车”，并加盖“注册登记专用章”，不允许店堂存放电动车，将已经存放的予以扣留。6月23日，海利达和绿源公司为共同原告，正式向福州市鼓楼区法院提起对福州市工商局的行政诉讼。同时，就《通告》向上级部门提出行政复议。     

电池用得快，到底谁之过？——“12365”处理电动自行车质量投诉530件

2004年9月，沈女士花了2400元购买了一辆电动自行车。没过1个月，蓄电池就出现容量不足的问题。只能跑10公里(按国家标准GB17761-1999《电动自行车通用技术条件》规定续行里程应不小于25公里)．就跑不动了。沈女士困惑而不得其解，才使用1个月的新车，怎么会这样?!     

标准向左·市场向右—直击我国电动自行车的生存现状及发展困局

一辆车,十年不变的速度行驶着。两个人,没完没了终无结局的争吵中。一个是浙江金华绿源电动车有限公司董事长倪捷,一个是中国电动自行车协会理事长王凤和。因为电动自行车国家标准,一个代表市场曾“揭竿”而起,一个代表行业誓言要坚守底线。标准滞后？市场超“标”？围绕这个话题,双方的对话始终针锋相对、各不相让。     

电动自行车产品主要技术指标解读

标准解读当前,电动自行车产品执行国家标准GB17761-1999《电动自行车通用技术条件》(以下简称GB17761标准),该标准于1998年起草,1999年实施。当时的情况是,电动自行车经历二次起落     

“国标”:警钟为谁而鸣?

"超标"电动车的"负重"之旅2012年1月30日,厦门市公安局就有关加强电动自行车规范管理发布通告,规定自2012年3月1日起,对厦门市电动自行车实行登记并核发号牌和行驶证。该通告明确了可以申请注册登记范围:列入《厦门市准予登记电动自行车产品目录》以及该"产品目录"发布并生效前购买的符合现行国家标准GB17761-1999《电动自行车通用技术条件》的电动自行车。     

电动车“两标之争”何时为休？

2009年浙江省涉及电动自行车的交通事故中，因驾驶人违法行为造成的一次死亡3人以上事故达97．78％；北京市某法院2010年受理电动白行车引发的交通事故损害赔偿案件中，50％的案件伤亡者均为电动自行车驾驶人或乘车人；南京、昆明等城市发生的各类交通事故中，80％与电动自行车有关……电动自行车在全国造成的交通安全事故已不可小觑!超速、闯红灯、抢道、随意停车、超载，电动车有恃无恐地在城市道路上享受着“特权车”的优待。     

国家标准委：电动自行车与电动轻便摩托车是两种产品

针对当前社会关注的电动摩托车新标准问题,国家标准化管理委员会有关负责人2009年12月6日发布说明,称新批准发布的4项“电动摩托车标准”与“电动自行车标准”界限明确,电动自行车与电动轻便摩托车是具有明显不同特点的两种产品。     

“难产是必然的”—浙江绿源电动车有限公司董事长倪捷谈国标之争

记者：电动自行车新的国家标准从2004年就开始制定了,为什么一直干呼万唤不出台？倪捷：难产是必然的,是肯定的。（电话那端的回答极其干脆。）不同的行业管理部门谁的利益重一点,谁的利益轻一点,都会一直争个不停。记者：你曾经以“灭顶之灾”这个词来形容中国自行车协会在2004年出台的新国家标准,真有这么严重吗？     

电动自行车产品近半数不合格

数据统计 电动自行车方便快捷，价格不高，深受我国消费者的喜爱。但随着消费市场的扩大以及电动车生产投入少，技术含量不高等原因，近几年，市场上出现了很多杂牌电动自行车。正因为如此，电动自行车质量投诉案件呈逐年上升的趋势。前不久，江苏省准安市产品质量监督检验所配合准安、盐城、徐州、连云港、泰州、扬州等地工商局共抽检电动自行车300余批次，近半数不合格。     

虚标容量需防范——上海市电动自行车用蓄电池质量监督抽查公告解读

近年来，随着电动自行车销量的增长，质量问题也突显出来。有数据显示，电动自行车已成为新的投诉热点，其中电池质量问题占了电动自行车投诉量的一半以上。对此，质量主管部门加大了质量监管力度。日前，上海市质量技术监督局发布了对电动自行车用蓄电池质量监督抽查公告，在促进企业提高质量的同时，为消费者选购合格的蓄电池提供了”导购图”。     

一些自行车质量参差不齐

国家质检总局最近抽查发现，自行车、电动自行车质量良莠不齐：其中11种电动自行车的脚蹬间隙不符合标准，容易使骑行者在骑行转弯过程中脚蹬触地，当车速较高时，骑行者极易失控。另有10种电动自行车的车架／前叉组合     

新日：脱颖而出的奥秘

电动自行车行业是个乱局。新日的快速崛起，无疑发挥了激活行业的“鲇鱼”作用。这个企业聪明的成长策略，霸道的市场推广和人才争夺战略，为电动自行车行业带来的不仅是一个龙头企业，更是一个强劲的刺激。     

电动自行车:便捷和安全能否兼得

正现在大街上跑的电动自行车是越来越多了,这种新型的交通工具,因为便宜而且方便快捷,所以受到了不少消费者的青睐。专家介绍,消费者一旦购买了一些达不到国家标准要求的电动自行车,在使用过程中就可能给自己甚至他人造成各种伤害。那么从安全角度来说,到底会给消费者带来哪些具体的隐患呢?车体质量超重整车质量,也就是电动自行车的重量,是电动自     

闵行区开展电动自行车市场联合执法检查

在全面排摸及抽样检查的基础上,闵行区质监局进一步联合工商和公安部门对辖区内自行车制造和市场销售网点开展了专项执法检查,先后出动执法人员近30人次,涉及产品包括“欧通”、“鹿贝尔”、“画宝”、“都市风”、“赛秀”等多个电动自行车品牌系列,并对其中的4辆电动自行车进行抽样检查,对涉嫌各项违法行为的企业进行了严厉处理,有效净化了电动自行车市场,维护了消费者和正当生产、销售企业的合法权益。     

全力攻关细心服务——福州电动自行车专项整治工作有序开展

电动自行车从其向世之初就备受关注.今年,随着4月16日<福州市电动自行车管理办法>的发布,它再次成为福州市街头巷尾的热议话题之一.该办法为保障广大购车者的合法权益,引导消费者购买符合国家标准的电动自行车,对电动车合格产品实行目录管理,为车辆登记报牌与违法查处提供了明确的标准与依据.