中国汽车：何时告别模仿秀？

21世纪以来,中国汽车工业开始进入迅猛发展的时期,汽车需求量大幅上升,其速度在汽车工业史上是极为罕见的。国外汽车巨头纷至沓来,德国大众、美国通用、日本丰田、韩国现代等等不一而足。他们来势汹汹,都想在中国汽车市场这块大蛋糕上,尽量切割较大的份额。通用汽车公司董事长瓦格纳称,中国将取代日本成为世上第二大汽车市场。人们对拥有13亿人口的中国市场充满着乐观情绪,全球著名汽车厂商都期望     

媒体速览

中国汽车进军国际市场任重道远在美国密歇根州底特律市举办的北美国际车展上,中国的参展队伍创下了历史记录,4家汽车制造商和一家销售商大张旗鼓地参加了展览——包括吉利、比亚迪、长丰和李氏光明公司以及销售企业中美合作汽车公司。     

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中国汽车进军国际市场任重道远在美国密歇根州底特律市举办的北美国际车展上,中国的参展队伍创下了历史记录,4家汽车制造商和一家销售商大张旗鼓地参加了展览——包括吉利、比亚迪、长丰和李氏光明公司以及销售企业中美合作汽车公司。     

中国汽车服务业发展动向

2003年6月,国家经济发展改革委员会就制订《汽车产业发展政策》征集各方面的意见和建议,这项发展政策的最终目标是推动中国成为世界汽车制造大国。中国汽车制造的长足发展离不开汽车服务业的发展,虽然与欧美较为完善的汽车服务体系相比,中国的汽车服务相对落后,市场体制的建立起步较晚,但是20世纪90     

汽车拍卖能给我们带来什么

拍卖走进汽车交易市场 过去长期以来,我国在计划经济体制下,汽车这个超级消费品一般仅为国家机构和商家所拥有,汽车买卖更由国营汽车销售商和旧车交易中心统管.由于市场处于垄断性经营的局限中,致使汽车买卖显得选择性少,形成单方市场,买卖双方只是被动地接受简单的品种与价格,缺乏产供销方与消费者的联系和反馈.改革开放后,这一状况并未及时得到改观,使得在新的市场经济体制下依旧影响着汽车交易市场的发展和壮大,也直接阻碍了我国汽车工业有序前进的步伐.     

汽车俱乐部,你参加了没有

如果将汽车服务市场分为售前和售后两个市场,售前服务包括宣传、促销、试乘试驾等,而售后服务,在大多数人心目中,无非是指办证上牌、维修保养,这也是汽车销售商所要为顾客做的。但对于车主来说,这些服务远远不够,因为汽车这一商品的特殊性决定了在其使用过程中难免会遇到一些琐碎而烦人的问题,让车主穷于应付,劳神费力,这时,如果有一帮随叫随到的专业人士帮忙该有多好。     

我国自贸区平行进口汽车发展策略研究

目前,我国自贸区平行进口汽车的市场占有份额不断提升,由于自贸区销售的平行进口汽车排除了众多汽车销售商与中间商,因此具有较大的价格优势,消费者需要等待的时间较短且服务效率高,同时能够选择的汽车配置更加丰富和灵活,然而,我国平行进口汽车销售中也存在一定的问题,如相关法律法规还不完善等。为了推动自贸区平行进口汽车不断发展,需要构建更加完善的法律法规体制、规划专门部门负责汽车品质与安全监管、设置专业合法的平行进口汽车改装基地、强化企业能力,推动企业发展。     

浅谈汽车营销模式

我国汽车营销，严格地说是在九十年代初期的物资流通体制改革之后发展起来的。而进入21世纪之后，特别是在中国加入WTO之后，汽车营销格局才加快形成。一方面，在过去的5年中，中国汽车市场以每年24％的速度高速增长，并于2010年已经取代美国成为世界最大的新车市场，私人购车已成为主流。另一方面，各种资本纷纷进入汽车行业，新车型频频推出，车市价格战连绵不断，大部分汽车厂家也开始尝试各种营销手段，打造一批强势汽车品牌，中国的汽车普及率至今仍然较低，只有5％左右，这标志着中国汽车业真正进入营销时代。     

汽车消费信贷模式之比较研究

汽车消费信贷，就是对申请购买汽车的借款人发放的担保贷款，是银行与汽车销售商向购车者一次性支付车款所需的资金提供担保，并联合保险公司向购车者提供相应的信用保险。     

中国汽车及汽车雨刮器市场PEST分析

企业的生存与发展和外部的宏观环境是息息相关的,宏观环境的变化时刻都会给企业带来机会或者威胁,因此,在研究企业的竞争战略之前必须对其宏观环境进行分析—PEST分析。PEST分析方法是分别从政治、经济、社会和技术四个方面对企业的宏观环境进行分析的。一、政治法律环境分析由于国家政策对中国的汽车市场的影响比较明显,而中国汽车市场的变化密切影响着中国汽车雨刮器市场的发展,因此,对中国的汽车市场的政策和法     

买一辆适合自己的车

买车先得掂掂自己钱包的份量,盲目跟风不是明智之举。哪些人最适合买10万元的车?若贷款买车,首付30％就是3万元,余下的7万元若按最长期限5年来计算的话,平均每月要还1350元,加上用车的各种费用和开销,每月大约要在车上花费2500元左右。这一水平对于中上收入家庭来说,负担不算太重。假若     

打造专属于你的奢华座驾

法拉利:独一无二的极品跑车 十九世纪四十年代初,法拉利的创始人恩佐·法拉利(Enzo Ferrari)把工厂从摩德纳(Modena)搬到这座亚平宁山脉脚下的小镇以来,马拉内罗(Malanello)作为法拉利民用车和赛车的总部已经有70年之久了.每当F1的引擎轰鸣声从法拉利私有试车赛道费奥拉诺(Fiorano Circuit)传出时,整个小镇都会为之兴奋.你现在需要立即着手做的,就是在这样一部极限运动机器上刻上你的烙印.     

汽车出口：在蹒跚中“走出去”

进入21世纪以来，随着人民收入水平的不断提高，我国的汽车产量出现了突飞猛进地增长，并迅速跃升为一个世界汽车大国。据统计，“十五”期间我国汽车产量计划提前大幅超额完成，2005年我国汽车计划目标为320万辆，其中轿车110万辆，而实际产量为570万辆，其中轿车277万辆，分别为计划目标的1．78倍和2.52倍。与此同时，中国在世界的排名也大幅提高。目前，中国已经超过法国，成为美国、日本、德国之后的世界第四大汽车生产国。     

轿车出口：拓展市场空间

汽车工业是世界上全球化程度最高的产业之一。2001年中国加入WTO之初，国内大小媒体上“狼来了”的字眼，成为当时形容进口汽车最常用的词汇。然而，令人刮目相看的是，在保护期内中国的汽车工业快速成长，2007年中国汽车产量已经达到889万辆，成为世界第3大汽车生产国，其中，乘用车和商用车的产量更是跃居世界第二位生产大国，虽然中国还不是汽车制造强国，但以目前的情况看，     

低迷股市下的车企上市躁动

最近，股市偏冷，车企上市却很热。国内汽车集团“明知山有虎、偏向虎山行”，上市热情“高烧不退”，由此掀起了国内汽车行业的一场集体躁动。虽然“股市有风险，入市须谨慎”，但对于汽车企业来说，正争先恐后地驶向这个滚滚财源的大本营。     

张兴海的造车梦

小康汽车控股公司．一家集汽车、摩托车整车制造和汽车发动机、减震器生产于一体的大型制造型企业，品牌有东风小康微车、汽车发动机、新感觉摩托车、渝安减震器。是中国民营企业500强，中国微车行业前4强。公司有员工7000余人。     

中国品牌汽车开到新大陆

中国汽车何时销美？谁会是第一个登陆？这是大家所关心的议题。去年5月底公布的美国消费者认知调查（American Demographics Perception Study）数据显示，一般美国消费大众普遍认为中国汽车快则5—7年、最慢将于15年内可以顺利开到新大陆。中国汽车销美再次继中国和平崛起，藉经济发展实力席卷全球市场后的另一个人们津津乐道的话题。     

聚焦上海国际汽车城

一条由汽车串起来的完整产业链正在兴建中的上海国际汽车城徐徐展开，链条上的每一个环节，都代表着中国乃至世界的一流水平，在总体规划上打出了一张洪亮的世界牌。[编者按]     

三大新政对汽车业影响如何

尽管现在的车市相当低迷，消费者持币待购现象加剧，经销商库存量增大，但政府关于完善汽车方面新政策的脚步却丝毫没有放慢。2006年7月1日，三项有关汽车行业的新政策开始启动，破壳实施。[编者按]