中国港口物流发展对策研究

本文认真分析中国港口物流的发展现状以及发展过程中存在的问题,并通过学习借鉴国外先进经验结合自身实际情况,转变经营思路,加强创新,从而使中国的港口物流业发展壮大。     

曹妃甸港口物流发展策略

港口在国际贸易运输中占据着商品集散中心的重要地位,作为海陆联运的枢纽,其结点的作用日益重要,所以,发展港口物流是港口发展所面临的重要课题。北方"钻石级港口"曹妃甸港正处于建设初期阶段,面临前所未有的发展机遇,同时又处于复杂多变、竞争激烈的环境之中。如何增强港口综合竞争力是曹妃甸港现在和未来必须解决的问题。本文针对曹妃甸港港口的物流现状,对曹妃甸港口的物流发展提出实际可行的建议和措施。     

港口物流

港口物流是指中心港口城市利用其自身的口岸优势,以先进的软硬件环境为依托,强化其对港口周边物流活动的辐射能力,突出港口集货、存货、配货特长,以临港产业为基础,以信息技术为支撑,以优化港口资源整合为目标,     

加快建设现代港口物流中心

随着经济一体化进程的加快，现代物流在运输业中的地位越来越显著。港口作为运输业的重要组成部分，应充分发挥其现有的优势，尽快实现向物流中心的转化。     

港口物流供应链运作机制研究

随着我国社会经济的不断发展和进步,我国在港口物流行业已经取得了许多重大成果。根据我国港口物流领域中的相关实践活动以及一系列的理论研究表明,进一步的将港口融入我国物流行业中的供应链中,已经成为我们必须面对的重要课题。本文从港口物流的发展现状开始论述,进而对港口物流供应链的整个运作机制进行系统的研究和分析,进一步详细阐述港口物流在供应链运作机制方面的情况。     

港口物流发展对策

港口作为综合交通运输的枢纽和客货集散地,在整个运输系统,乃至物流,资金流,人力资源和信息流的四维网络中占据重要地位。港口已经发展成为第三代＂物流中心＂,港口功能从单一的运输发展到＂综合物流服务＂。近几年来,随着经济全球化进程的不断加快,国际贸易量显著增长,我国港口物流业迎来了快速发展的机遇。但与国外港口物流业发展相比,还有较大的差距。     

港口物流发展对策

港口作为综合交通运输的枢纽和客货集散地,在整个运输系统,乃至物流,资金流,人力资源和信息流的四维网络中占据重要地位。港口已经发展成为第三代"物流中心",港口功能从单一的运输发展到"综合物流服务"。近几年来,随着经济全球化进程的不断加快,国际贸易量显著增长,我国港口物流业迎来了快速发展的机遇。但与国外港口物流业发展相比,还有较大的差距。     

大连港港口物流发展研究

目前,随着大连经济的快迅猛发展以及其港口对外开放的规模持续扩大,使得大连港港口的物流发展无论是从质量还是效率上来看都有了巨大的提升,这样的状况使得大连港港口逐渐跻身于我国北方地区最重要的港口行列。但是由于上一波世界经济危机所带来的影响尚未减退,而我国各个港口之间的物流竞争也逐渐激烈,这就给大连港的港口物流发展带来了新的挑战。     

加快港口物流建设

<正>港口物流是以临港产业为基础,突出港口集货、存货、配货特长,涵盖物流产业链所有环节特点的港口综合服务体系。作为港口生产力水平的直接体现,港     

天津港港口物流发展研究

天津港港口物流发展有着得天独厚的地理条件,近年来的发展也较为迅猛,物流行业地位越来越坚实和港口作用越来越大,无论是国家还是地方政府都给予了极大的支持。但目前天津港港口物流在其发展的过程当中还存在着一些问题和矛盾,需要我们从中去找到相应解决问题、化解矛盾的方法。本文从天津港口物流发展的现状,以及天津港口物流存在的主要问题进行了着重分析探讨,得出了相关天津市港口物流物流发展研究对策。     

天津港港口物流发展研究

天津港港口物流发展有着得天独厚的地理条件,近年来的发展也较为迅猛。物流行业地位越来越坚实和港口作用越来越大,无论是国家还是地方政府都给予了极大的支持。但目前天津港港口物流在其发展的过程当中还存在着一些问题和矛盾,需要我们从中去找到相应解决问题、化解矛盾的方法。本文从天津港口物流发展的现状,以及天津港口物流存在的主要问题进行了着重分析探讨,得出了相关天津市港口物流物流发展研究对策。     

宁波—舟山港港口物流软环境建设探讨

港口向着大型综合物流中心的发展已是不可逆转的大趋势,而港口物流中心的建设需要优越的港口物流软环境的支撑。宁波-舟山港在港口物流软环境建设方面虽已初显成效,但仍有待改善。为此,宁波-舟山港应积极采取措施加强港口物流软环境的建设,以进一步促进港口物流发展,增强港口竞争力,进而促进在向第三代港口转型中的港口物流中心建设。     

港口物流服务链的现状及对策研究

港口物流服务链的研究对于港口物流的发展起着至关重要的作用。提出物流服务链的含义和模式,分析内陆港南京龙潭港物流服务链运作中问题,然后提出建设港口物流服务链的建议,以推动港口的发展。     

基于港口物流专业群为核心的物流团队建设研究

在港口物流发展过程中,根据现代物流发展的实际需要,以港口物流专业群为基础,加强物流团队建设,对于促进港口物流的快速发展具有十分重要的作用。但从整体上看,当前港口物流教学团队设置不合理,难以适应港口物流的发展,特别是传统物流教学团队存在明显缺陷,以至于在港口物流发展过程中很多部门存在重复设置的现象,甚至有部分职能严重冲突。这样就造成了资源的浪费,同时也使物流的成本增加,严重影响了港口物流的经济效益。     

港口物流化发展思路研究

港务物流化是第三代港口发展的必然趋势。以科学发展观为统领,研究港口物流化发展思路便成为理论工作者有效地服务于经济工作的重要任务之一。     

港口物流的三级发动机

现代物流概念是“以港而兴、面水而生”。现在我们所说的物流必须在港口。来看一下，美国的旧金山、洛杉矶都在港口。港口装卸能力必须是30万吨、40万吨。日本、韩国没有哪一个物流中心，或者做物流的城市是在内陆地区。欧洲的阿姆斯特丹、伦敦、安特卫普．这些城市都是靠港口发展起来的。它们是“面水而生、面水而兴”。这是国际物流的发展趋势。     

河北港口物流正当时

近年来,河北省一改过去在港口建设方面的"低调",以一种"超常规"的姿态高歌猛进。2005年,河北港口基础设施建设累计完成投资39.2亿元,货物吞吐量达到2.25亿吨。2006年初,河北省又宣布,今年的港口基础设施建设投资将"翻一番"达到79亿元,新增年吞吐能力4870万吨,港口年吞吐能力将达2.6亿吨。从各种方面都在说明:河北省发展港口物流正当时。但是在发展港口物流时也的注意一些问题。     

闽台港口物流合作研究

新形势下,两岸经济贸易在阔步前进的同时,闽台港口物流合作也成为炙手可热的话题。本文主要通过博弈分析两岸合作的必要性,并分析了两岸港口当前的合作发展现状及其问题,展望双方合作远景并提出加强闽台港口物流合作发展的对策。     

宁波一舟山港港口物流软环境建设探讨

港口向着大型综合物流中心的发展已是不可逆转的大趋势，而港口物流中心的建设需要优越的港口物流软环境的支撑。宁波一舟山港在港口物流软环境建设方面虽已初显成效，但仍有待改善。为此，宁波一舟山港应积极采取措施加强港口物流软环境的建设，以进一步促进港口物流发展，增强港口竞争力，进而促进在向第三代港口转型中的港口物流中心建设。