商丘：10万份“示意图”助春运平安行

近日，河南省商丘市交警支队高速大队制作并印发了10万份“商丘高速公路交通预警示意图”（以下简称“示意图”），倾力开展“‘清满路途，交警同行”便民利民服活动。示意图为8开四色彩版地图，正面印有商丘辖区的连霍、济广商周等五条高速公路分布情况，标注着省际、县市际收费站、服务区及公安便民服务站具体位置，标示出高速公路事故多发、雾情多发等重点路段以及商丘高速公安微博和门户网站名称及路况查询电话等。地图背面印有“春运”安全行车提示，     

以市场为导向 以主业为依托 大力发展多种经营

荷泽地区汽车运输公司是一个拥有职工8000多人、汽车1000多辆、固定资产1亿元、年营业收入1亿元的大型国有公路运输企业。公司主营客货运输,旅客运输线路辐射华东、华北、华中、东北十省三市,货物运输通达全国各地。自1988年以来,该公司确立了“一业为主、多种经营、强化管理、争创一流”的经营方针,逐步由单一的经营模式转变为融公铁联     

京哈公路全线通车

为认真贯彻落实全国交通工作会议精神和建设公路主骨架、水运主通道、港站主枢纽的规划设想,促进辽、吉、黑三省与京津地区政治、经济、文化交流,缓解京哈铁路旅客运输紧张状况,搞好公铁客运分流,辽宁、吉林、黑龙江三省及部分市、县的交通运输管理部门的领导和运输企业的代表于今年八、九月间两次就京哈路通车后如何开通跨省公路客运和加强管理等有关事宜在哈尔滨市进行了协商,广泛交换了意见。     

“高铁时代”中的支线航空机遇

在2009年底的国内民航业新闻大戏．里，综合运输体系中的另一个部门——高速铁路一跃唱起了“主角”。原来，随着武汉至广州、郑州至西安和宁波至厦门三条高速铁路的先后通车，“四横四纵”的高速铁路布局初现端倪，而高铁分流民航客源，“抢占”民航市场也成了人所共知的事实。     

冬奥单赛区公铁接驳疏散时刻表协同优化研究

针对赛时旅客出行特点,建立面向冬奥赛区平峰期和高峰期客流分布模型,描述赛事日单赛区客流疏散过程;基于公交直达和站站达2类开行模式,设计面向客流需求的公交开行方案。基于客流时变特征和“先到先服务”原则,建立综合考虑旅客出行时间与企业运营成本的公铁接驳疏散模型,协同优化基于公铁接驳的疏散乘车方案。设计初始运营时刻表的生成方法和邻域解的搜索方法,并据此设计求解模型的模拟退火算法,实现公铁接驳疏散系统时刻表协同优化。结合崇礼赛区赛程及场馆设计容量构造算例,结果表明,采用该模型和算法求解的公铁运输接驳方案在资源约束条件下,可以在时空区域上较好地满足冬奥赛区客流的出行时变需求,模型和算法具有良好的优化效率和实用性。     

公铁平交道口技术装备安全评价模型研究

针对我国公铁平交道口安全现状,研究开发了一种基于故障树和事件树分析技术,结合Bow-Tie模型的平交道口技术评价及管理模型。根据模型特点及应用要求,提出采用Bow-Tie拓展模型对平交道口技术装备进行安全评价的方法,并收集某公铁平交道口一定时间段的事故数据,针对该类平交道口的技术装备进行模拟评估,提出相应的预防及减缓措施,取得了较好效果。     

企业

北京全面建设节约型地铁;石家庄公交总公司提速“绿色公交”建设;河南公铁联合物流工作取得新进展；奉节新增53辆出租车;常运集团GPS对接智慧客运系统     

唐津高速公路扩建工程第二阶段交通导行组织方案研究

本文对唐津高速公路扩建工程二阶段交通组织进行了科学的研究,通过对流量分析的调查入手,分析天津市区域路网绕行路线,提出设置三级分流点,分层次对车流进行诱导、分流的原则,并针对具体分流节点的提出了具体的分流措施,归纳总结了该方案的优点。     

试论从“承包制”，到“税利分流、税后还贷、税后承包”逐步理顺国家与企业的分配关系

试论从“承包制”，到“税利分流、税后还贷、税后承包”逐步理顺国家与企业的分配关系王俊华国家与企业的分配关系，是经济体制改革的一个焦点问题。从实行企业承包经营责任制，到全面推行税利分流，税后还贷，税后承包，这是有效地推进经济体制改革的一个重大步骤。本文...     

四海传真

商丘高速交警筑起五道爱警“保护墙”针对基层民警生活、工作中存在的问题,河南省商丘市高速交警大队从建立内部救助机制入手,切实落实从优待警措施,为民警建立起五道“保护墙”。一是建立困难补助基金,大队从行政经费中抽出部分资金作为民警福利费,对因家庭成员生病、失业或者     

公铁联运物流园区需求调研与市场定位探讨

为更好地满足市场需求,实现公铁联运物流园区成功招商与运营,以贵州省某公铁联运物流园区为例,从工业、商贸、物流业发展3个方面挖掘物流需求量,将物流园区定位为以铁路运输、公路运输为核心功能,以仓储配送、流通加工、金融服务、商务服务、生活服务为辅助功能的现代化公铁联运物流园区,确定成件包装货物、散堆装货物等4大经营类别,以及铁路货运区、公路货运区等5大功能区。在此基础上,确定园区物流设施、商务设施及生活设施等各功能需求,为公铁联运物流园区规划设计和投资决策提供依据。     

“双碳”框架下集装箱海铁联运增量空间研究

集装箱海铁联运具备运能大、运输成本低、运输安全性高和污染排放少等独特优势，是践行绿色低碳发展理念，实现我国“双碳”目标的重要抓手之一。在剖析我国沿海港口集装箱货源分布及集疏运市场空间分布特征的基础上，结合现状港口集装箱铁路、公路OD及SP问卷调查结果，构建Logit模型，并对不同铁路费用下浮场景下公铁运输市场份额进行敏感性分析，进而量化研究集装箱海铁联运可能的增量空间，最后提出集装箱海铁联运公转铁增量对“双碳”目标的货币贡献量。     

商丘地区运管处推出支持专业运输企业新举措

为了积极支持专业运输企业转机建制,大力发展运输生产,帮助企业克服包袱沉重、活力不足等困难,商丘地区运管处采取了六条措施:①加强运力宏观调控,保证专业运输企业优先发展运力。其具体做法是坚持“四优先”、“四限制”、“四不准”的原则。四优先是:企业发展优先,乡镇和农村优先,高等级车辆优先,更新车辆优先;四限制是:限制社会车辆盲目发展,限制机关企事业单位购车参运,限制老旧车辆转     

汽车运输企业“税利分流”改革试点的成效与问题

一、“税利分流”改革试点的基本情况和实施办法 辽宁省汽车运输企业实行“税利分流”改革试点工作才刚刚起步,无论是在理论认识上,还是在实际操作上,都处于“朦胧”状态,从改革试点的几户企业实际情况看,弊端与成效并存。实施办法基本上是按国家统一规定进行的。降低所得税税率,交纳33％的所得税;取消调节税;取消企业用所得税前的利润归还固定资产投资借款和提取“两金”的规定。对     

高速铁路捎带模式下公铁联运适用范围及其影响因素特征分析

高铁快运作为一种新型运输模式,可有效减少公路运输造成的环境污染,在促进高附加值、小批量货物运输的可持续发展方面具有重要意义。利用高速铁路富余能力组织快件“捎带运输”有着巨大发展空间,如何发挥公铁联运优势并优化高铁快运模式决策成为亟待解决的关键问题。据此,以运输成本最小化为目标,建立高速铁路捎带下公铁联运和公路运输2种模式的成本分析模型,并进一步分析模式选择的适用范围。以哈大高速铁路为例,分析2种运输模式的成本与影响因素特征,将不同站点环境下货车晚点到站对模式选择影响的风险等级进行划分,可为快递运输公司快件集疏运模式选择提供决策参考。     

铁路物流服务供应链发展的研究

通过阐述物流服务供应链的概念及主要特点,在分析铁路物流发展现状的基础上,探讨铁路物流服务供应链的构建,以及公铁联运、铁水联运及公铁水联运物流服务供应链模式,积极协调多种运输方式发挥各自优势。针对铁路物流服务供应链产品设计,提出铁路全程物流、公铁联运、铁水联运及公铁水联运等铁路物流服务供应链系列产品;针对铁路物流服务供应链建设,提出多式联运节点型物流基地建设、个性化物流服务定制、优化运输组织等建议。通过有效整合社会物流资源,加快实现铁路物流向现代物流的转型。     

工程

正世界最大跨度公铁两用斜拉桥主塔顺利封顶6月27日,沪通长江大桥南主塔顺利封顶。至此,该桥两座高达330米的主塔全部建成,标志着世界最大跨度公铁两用斜拉桥建设取得了关键性进展。据了解,该桥全长11072米,主桥长2296米,主跨1092米,为国内最大跨度斜拉桥,也是世界上首座跨度超千米的公铁两用斜拉桥。沪通长江大桥是沪通铁路、通苏嘉城际铁路、S19锡通高速共同的过江     

期盼长途客运也能定制

如今在道路运输企业面对公铁竞争、客源下降而纷纷寻找出路之时．一种新型客运方式——“定制公交”华丽登场。2013年，定制公交在青岛、北京、昆明等地实现运营，天津、济南、泉州等许多城市也计划在今年推出。“定制公交”是介于公交车和出租车之间的一种公共交通服务模式，主要往返城市社区和工作区，根据乘客需求确定开行的线路和停靠的站点。公交怎么走，乘客说了算。     

东航江苏公司党委认真贯彻两级再就业会议精神

最近，东航江苏有限公司党委认真贯彻全国和江苏省再就业工作会议精神，结合公司实际，围绕社会再就业的主题，探讨和提出了如下问题：一是通过进一步开拓市场、增加运力来增加岗位、扩大就业，并努力使扩大就业与经济增长形成互动。目前公司董事会已通过扩大机队规模的议案，有关准备工作已开始启动。二是继续持久深入地推进“三项制度”改革，通过主辅分离，辅业转制，分流安置富余人员，     

警惕 下岗公流中的逆流

当前,随着改革的深化和经济结构的调整,“减员增效、下岗分流”已成为改革用人机制的一项必要措施。这项措施能否顺利实施,事关改革的成败和稳定的大局。从目前的情况看,大部分下岗分流人员都能正确对待、理解和支持企业改革的