从优化管理中挖掘邮运的潜在效能

邮政独立运营以来，江西省邮政网络运行部门在省邮政网的优化、调整方面进行了大量的探索，通过一、二级干线邮路的紧密衔接、内部处理能力与运输能力的合理配置，使全省邮政网的综合能力得到了有效的增强。 一、江西省邮政网的概况 江西地处华东腹地，全省共辖11个市、80个县（市）。目前江西全省共有邮运干线火车、汽车邮路61条，单程全长20080公里，接发一级干线火车邮路17对、一级干线汽车邮路8对，直达邮路通达近20个省市，形成了与全国干线网有效衔接、以省会南昌为中心连接周边各省并向省内各级中心局辐射、各级中心局向所经转县（市…     

目前山西省邮路组划存在的问题及改进措施

目前山西省邮路组划存在的问题及改进措施山西省邮电管理局邮政处范永康改革１４年，山西省邮政通信蓬勃发展。尤其是近几年来，邮政通信总量、业务总量和业务收人每年均以１５％以上的速度递增，为山西的经济体制改革和社会进步做出了贡献。但是，由于目前全省邮路组划不合理，影响了邮件和报刊的传递速度，时限不能保证，群众反映强烈。在一定程度上讲，制约了山西省邮政通信的发展。因此有必要对山西目前的邮路组划尽快进行调整。一、目前山西省邮路组划现状山西是一个内陆省份。面积约１５×１０４ｋｍ２。全省形成以太原为中心的铁路交通辐射网路。目前，山西省有１１个分拣指定转回局，全省的邮路组划现状为：１．铁道干线邮路山西省派押的有６条，单程总长度为４８６０ｋｍ。外加天津局派押途经山西省的天津至西安２６１／２６２次。２．汽车干线邮路山西省目前有二级干线汽车邮路３８条，单程总长度为９０９７ｋｍ。其中，负责地市局、转口局之间运输的有４条，县（市）与县之间运输的有３４条。二、存在的问题１．邮运频次少，邮件传递快慢不分现在，山西省的干线邮路分布在石太线和南同线的车次较多，另有三条干线邮运车次较少。目前从太原到各地市局、转口局邮运频次在两个以上的仅有６个局     

走“集装”和“散装”联合运邮之路

为适应邮件内部处理＂三状化＂的要求,逐步改变邮件的邮袋封装方式,加快邮运集装化改革的步伐,推动邮运方式向现代化转变,山东邮政连续多年开展了省内二级干线邮路的集装化改革工作,省内主要干线汽车邮路实现了集装化运邮。泰安、淄博两市局试行区内集装化运邮;泰安市局还实施了县内邮路的散装化运邮,支局出口邮件实行散件与邮车交接。     

省内快速网的再优化

自2004年6月28日组开以合肥为中心、以16个市局为节点的集散型快速网以后，安徽省局针对快速网运行中出现的问题，不断对运行路线和运能进行优化调整，使8条省内快速邮路逐渐发挥出强有力的支撑作用。通过实行分网运作、快普分运的运输组织模式，安徽邮政为用户提供快捷、方便、优质、高效服务的网路优势正逐步显现。     

委办邮路：邮政降本增效之策

委办邮路是邮政企业根据业务发展的需求，委托非邮政部门代为办理运输业务所形成的运邮路线，按运输方式可分为铁路委办邮路、公路委办邮路、水运委办邮路和航空委办邮路。目前，江苏邮政的委办邮路已在全省广泛应用，并成为邮运网路的重要组成部分。在此将我们的做法和经验与各兄弟局进行交流，以求抛砖引玉。     

试论邮运作业组织的优化

由我局组开的长沙至湘西北和湘中南两个方向的五条省内干线汽车邮路，沿途连接益阳、常德、张家界和湘潭、邵阳五个市局，日发邮班１２个，日行程４８２９公里，占我局省内干线固定邮班日行程总数的６０．８６％。五个市局日交接汽车邮件频次，除张家界市局外，其他四个市局日进出口邮件交接均达到四个频次以上。为了不断加快邮件传递速度和在生产作业组织过程中进一步降耗增效，我局于１９９９年对上述两个方向的邮路，从发班频次、发班时间、邮件种类的发运组合、车辆吨位配备、驾押人员选配等生产作业组织的各个环节，在深入调查、认真分…     

国家邮政局表彰“爱心邮路”先进集体

邮近日,国家邮政局作出表彰决定,授予江苏省如皋市邮政局“爱心邮路”“全国邮政系统先进集体”荣誉称号,表彰“爱心邮路”的先进事迹,广泛深入开展“知荣辱、献爱心、促发展”的宣传教育活动,进一步推进邮政系统三个文明建设协调发展。国家局要求各级邮政部门和广大邮政干部职     

探索邮运网络结构优化管理的新路

（一） 江苏邮政独立运营以来，网络运行部门努力转变观念，强化服务意识、竞争意识和品牌意识，积极探索邮运网络结构优化管理。通过优化邮运网络组织和生产作业组织，实现邮运网络、人员、设备、车辆、场地等资源的合理配置，提高了网络运行效率和效益，加快了邮件传递速度不断满足社会用邮需要，有力地促进了邮政通信组织管理水平的提高，增强了邮政的市场竞争能力，取得了较好的社会效益和经济效益。在邮运网络结构优化管理中，我局的主要做法是： １、分层次优化邮路组织 针对全省邮运网络结构现状，按省内干线自办汽车邮路、邮区内自…     

周密运作拓展医药配送

2006年年底，江苏省仪征邮政局与该市医药连锁有限公司达成协议，为其在省内的各连锁网点及全市各医药需求单位配送药品。经过两个月的试运行，邮政物流的配送服务得到市医药公司及配送网点的一致好评，这也标志着仪征邮政物流已在该市医药物流配送市场迈出了成功的一步。     

自办汽车邮运采取邮客兼运的一些做法

邮政运输是邮政通信的重要组成部份,也是邮政费用支出最多的项目,在省内二级干线邮路上,自办汽车邮路占很大比重,如何加强邮车成本管理,挖掘运输潜力,降低邮运费用,是邮政运输工作中的一个十分重要的课题。遵义地区邮电局遵照省局安排,从1987年10月1日起,利用三辆东风664大型客车在遵义至道真214公里的邮路上试办邮客兼运,它为     

农村投递摩托化催生活力空间

今年以来，江苏省仪征市邮政局积极进行农村投递邮路改革，经过初期的试点运作，两个农村中心支局目前已正式挂牌运行，并已开始步入良性循环。由此，仪征邮政农村投递问题也迎刃而解。     

以用户为中心 坚持优质服务

以用户为中心坚持优质服务天津市武清县邮电局天津市武清县邮电局邮政专业共有分支机构２５处，平均服务半径７９公里。县局有邮政生产班组６个，从事邮政工作的干部职工共计１４６人。县局至支局、所的农村邮路３条，镇内转趟邮路１条，全长３４３公里。共有乡村投递道...     

政策点睛

刘安东：“爱心邮路”是全行业学习的榜样 集团公司刘安东总经理在江苏南通如皋“爱心邮路”调研时，充分肯定了南通局将“爱心邮路”在全区推广，并已建成了604条新的“爱心邮路”的做法。刘安东在专程看望“爱心邮路”乡邮员代表时说，“爱心邮路”是全国精神文明建设的重大典型，是邮政系统涌现出的先进集体代表，是全行业学习的榜样。     

谈邮递广告的营销策略

1997年8月，江苏省盐城邮电局邮政广告有限公司成立，并在所属的7个县（市）局设立了分公司。各分公司在机构上与报刊发投公司合署办公，一套人马，两块牌子。广告公司为对外经营业务揽收部门，发投公司则为广告的投递处理环节。市公司负责广告的审核、设计、制作与投递的组织，而各分公司具体负责广告的揽收与投递。这样就初步形成了以市公司为龙头，各分公司为支点，全网联动，一致对外的邮政广告经营格局。它作为地区邮政广告网，保持了原邮政通信全程全网联合作业的优势，又使各分公司具有相当的经营活力和发展空间，初步体现了邮政广告…     

以商品批销为突破口……：云浮邮政开展物流配送服务情况的调研报告

云浮商品批销自1999年3月启动以来，一直受到广东省局的关注，省内山区市县局以及广西、海南邮政同行多批次前往参观考察，“云浮模式”已蜚声省内外。为了更好地促进邮政物流配送业务的发展，2001年4月中旬，广东省局派出调研组对“云浮模式”的发展、经验及教训进行了详细的总结归纳。 一、云浮商品批销的基本情况 云浮邮政开展商品批销大致分4个阶段： 1、初步确立思路和启动阶段（1999年3月—1999年7月） 云浮是一个建市不久的穷困山区市，人口约240万（其中农村人口约200万），全市GDP1999年才172亿元。邮电分营后的1998年，全市邮政…     

包头邮政今昔

据绥远省通志记载,包头邮政开办于清光绪三十年(公元1904年),开始为邮政代办所,1935年改为一等局,当年全局有职工26人,局址设在南门里,即现在的和平路。经营旱班邮路四条开办信函、包裹、储金、国际邮件业务,并办理银元2500元以下的存款。1937年日本帝国主义入侵包头,包头邮政局改为包头邮便局,1945年抗战胜利,国民党政府接收,包头邮政事业处于停滞状态。1949年临解放时,全市有信箱20个,邮路120公里,当年主要业务,信函78万件,包裹2300件,汇票3900张。中华人民共和国成立以后,包头邮政事业获得     

对县(市)局发展大邮政的思考

对县（市）局发展大邮政的思考江苏省靖江市邮电局薛松随着社会主义市场经济的建立，邮政经营“一统天下”的格局已逐渐被打破，竞争以无法回避的现实展现在我们的面前。面对严峻的挑战，如何适应市场，积极开拓，大胆改革，发展大邮政，这是关系到邮政企业兴衰的大问题，...     

今日河北邮政

打开中国地图,可以看到一个西依太行、东临渤海、环抱着首都北京的省份,这就是河北省。河北省面积共19万平方公里,人口有五千万,省会从1968年起设在新兴的工业城市石家庄。河北省地处首都周围,交通四通八达,七条铁路干线通过境内,为以铁路为主要邮政运输手段的河北邮政提供了极大的便利条件。河北的公路交通也十分发达,京津两地公路网与省内公路网形成一体,干线邮路与支线邮路能够合理衔接,从而加快了邮件的传递速度。     

强化网路支撑 提高竞争能力——2004年邮政网路运行六大工作要点

上海的邮政航空集散功能,提高快速网运行的稳定性。同时,在华北、华东、华南三地间形成邮航双通道,构建起长三角、珠三角和京津唐之间的可靠的快速自主航空网络,抢占黄金航权,加快市场竞争激烈地区的特快邮件传递速度,创立EMS精品。为充分发挥通航城市的集散、辐射功能,扩大“全夜航”网路的覆盖范围,要以邮航通达局为中心,重新优化调整辐射式区域快速汽车邮路,实现省内网路与干线网路的紧密衔接。东部和经济发达地区各省,从省会到地市邮路,必须保证有两个进出口频次,以确保特快邮件快速高效运转。“全夜航”的实施是一项系统工程。除了对…     

代理金融业务尽显经营特色

如皋市地处长江三角洲，是江苏省南通市所辖的一个县级市。在这片肥沃的土地上，如皋邮政不但精心培育了全国先进典型“爱心邮路”，而且充分发挥品牌优势，不遗余力地推进经营发展，使如皋邮政在地方GDP排全省第20位的环境里，邮政经济规模总量雄踞江苏全省前茅。