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在过去的几十年中,世界经济蓬勃发展。在全球化时代下的今天,跨国企业在汽车行业里的突出地位正在凸显。通过可行的商业策略。跨国汽车企业在全球范围内形成了市场和销售平台。在迎来额逼的同时,跨国汽车企业也面临着挑战与危机。本篇文章将探讨全球化对于汽车制造企业在生产和销售模式上带来的变化及意义。在文中,丰田汽车将被作为主要案例用于探讨全球化背景下汽车行业生产和销售的革新与出路。 相似文献
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随着汽车市场的日益饱和,我国的汽车销量持续低迷,难续以往的财富神话。汽车市场势必面临新一轮的洗牌,经营不善的汽车销售企业面临着洗牌出局的危险。在这样的市场情况下如何占据更大的市场份额成为了每个销售企业必须考虑的问题。本文通过对目前汽车销售企业经营状况的分析,指出为顾客提供良好的服务对促进盈利起着至关重要的作用。良好的服务可以促进销售额,销售额的增长又可以保证汽车销售企业可以通过服务来赚钱,这样就形成一个螺旋上升的结构,持续带动汽车销售企业的盈利。 相似文献
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中国巨大的汽车市场容量和发展潜力吸引的不只是大众、通用、丰田这样的汽车巨头。在知名世界汽车企业纷纷登陆中国市场后,一向默默无闻的印度本土汽车企业塔塔汽车公司也在谋划撬开商机无限的中国市场大门,希望能在中国汽车市场上切得一块蛋糕。日前,塔塔汽车公司与华晨中国汽车控股有限公司签署了一项谅解备忘录,拟将塔塔汽车引进中国生产。预计在2005年3月底,塔塔将会得出最后的结果,以决定在中国进行本土化生产还是通过华晨进行进口销售。 相似文献
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中国汽车工业建基于商用车,多年来,高用车一直是中国汽车市场的驱动主力。近年来,在中国汽车市场总体呈现高速增长态势,乘用车市场火热跟进的情况下,两用车依然保持了大于50%的市场贡献度。2003年,全国载货车和客车合计销售241.92万辆.轿车销售197.16万辆;2004年载货车和客车合计销售274.46万辆,轿车销售232.65万辆,然而,2005年商用车与乘用车的市场结构终于由不断的量变引发了质变。19月.全国汽车销售413.62万辆,其中商用车13330万辆.乘用车280.32万辆,商用车对汽车市场的销售贡献度降为32.23%.商用车引领中国汽车市场的格局被打破了。 相似文献
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在目前的汽车市场中还存在很多问题,大多问题主要还是围绕营销战略展开的。通过对奇瑞汽车的研究,可以发现很多奇瑞销售的优势和劣势,本文主要通过奇瑞汽车的销售模式,结合经济市场目前的发展状况,总结出奇瑞汽车的市场营销战略。 相似文献
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汽车后市场是中国汽车产业中最后的火块金矿之一.但苦干目前国内汽车类企业没有自己庞大有效的销售网络.制约了中国汽车业的生产和销售。如何发展营销网络,提高服务是当务之急。而目前的市场现实是大量国外资本进入中国市场.给中国本土的汽车企业带来巨太的生存和发展压力。 相似文献
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在我国不断增长和竞争日益激烈的汽车市场中,汽车销售企业需要贯彻服务营销理念才能构建竞争力和竞争优势。通过市场营销内涵,服务营销的“服务-利润链”,互动营销叹息构建汽车销售企业的竞争力。最后总结出为了构建汽车销售企业的竞争力,企业必须贯彻服务营销的理念。 相似文献
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最近一段时间,一个汽车界的新闻引起了全球经济界的关注:世界最大汽车企业日本丰田公司陷于"召回门".在众多消费者心中形象甚优的丰田汽车频频出现问题,使丰田汽车,及至日本制造业的信誉陷入了前所未有的危机.目前,中国制造业的各个行业都在力求走出国门,开拓世界市场.丰田事件也为我们敲响了警钟,我们应以此为戒,从企业管理及制度建设上下功夫,建立并完善汽车召回法律制度,这对中国企业走强世界市场有着至关重要的意义. 相似文献
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吴立文 《环球市场信息导报》2014,(8):94-94
由于近几年农村经济发展迅速,越来越多居住在农村的居民拥有了购买汽车的实力。又因为城市居民对汽车的购买量相对饱和,一直以来,汽车人士普遍认为,城市消费群体才是市场消费的主流。因而大部分企业都将精力放在了城市市场的开拓与发展,这不免造成了城市市场的拥挤和浪费了大量的成本。近几年在新农村建设的强力推动中,随着道路基础设施的完善,农村将成为汽车销售的又一主要市场。 相似文献
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<正>中国本土汽车制造商若想成功推广和销售新型能源汽车,保持自身在未来市场的竞争力,首要前提是在"绿色环保"方面建立自己的可信度。这一结论源于TNS中国汽车研究近期一项针对中国内地1100名现有车主和潜在购车者所进行的绿色环保调研。 相似文献
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