新兴跨国企业的“乱世”良机

2009年3月底，全球最便宜的轿车——印度塔塔公司的“纳米”（Nano）在孟买正式面市，售价不到2000美元。一时之间，舆论大哗，闪光灯照耀下的“纳米”成了印度国民心中的骄傲，而在全球范围内，它也再度激发了各方面对于发展中国家跨国企业逐步崛起的关注。     

世界上最便宜的汽车售价2050美元

现今世界最便宜的汽车——印度塔塔公司生产的“塔塔Nano”，售价仅为2050美元，被称为“全球价格最低的汽车”。塔塔公司希望，这款排量只有600多毫升的新车能帮助更多印度人圆了“汽车梦”。     

塔塔的中国野心先建新公司再设组装厂

两大原因促塔塔中国扩张 选择中国作为这两大豪华品牌的生产基地，塔塔是经过深思熟虑的。     

塔塔Nano：小汽车 大魄力

2008年1月的车市似乎是塔塔汽车的天下，这位印度巨头先是竞购福特汽车两个豪华品牌捷豹和路虎，紧接着又在新德里汽车展高调发布自主研发的品牌汽车——Nano，而真正吸引人的是，这款车起价只有10万卢比（约1．85万元人民币），堪称全球最便宜的小轿车。在这辆最小最廉价的Nano背后，是印度第一家族TaTa集团的“老福特”梦。塔塔是印度最辉煌也最古老的家族企业之一，有140多年历史。1991年，拉丹·塔塔接任塔塔家族第四代掌门人，对塔塔集团进行了大刀阔斧的改革，将原本松散、庞大的集团公司改造得更加紧密高效，逐渐将火力集中在IT、钢铁和汽车三大核心业务。     

“不应将中国作为单个国家市场来研究风险和机遇”——专访塔塔集团中国区总裁詹宏钰

《商务周刊》：不到三年，塔塔的主要业务都已经通过各种途径进入中国，塔塔在中国发展的主要战略和指导方针是什么？     

亚洲本土车企加快扩张步伐

印度塔塔与宝腾有望再度合作 印度本土汽车制造商塔塔近期表示，期望能再次同马来西亚宝腾汽车公司展开合作，将旗下Nano小型车推向马来西亚市场。     

塔塔进军中国引发的思考

中国巨大的汽车市场容量和发展潜力吸引的不只是大众、通用、丰田这样的汽车巨头。在知名世界汽车企业纷纷登陆中国市场后，一向默默无闻的印度本土汽车企业塔塔汽车公司也在谋划撬开商机无限的中国市场大门，希望能在中国汽车市场上切得一块蛋糕。日前，塔塔汽车公司与华晨中国汽车控股有限公司签署了一项谅解备忘录，拟将塔塔汽车引进中国生产。预计在2005年3月底，塔塔将会得出最后的结果，以决定在中国进行本土化生产还是通过华晨进行进口销售。     

“塔塔模式”在中国

塔塔集团进入中国市场已逾十载．但其运行模式却一直为外界不解。事实上．塔塔中国的运营模式，仅仅是这家源于英美又混合了印度本土智慧的企业帝国管理模式向全球输出的一部分     

拉丹·塔塔,家族王国"富爸爸"

坐落于孟买北部中心城区的孟买大厦是当地最古老的建筑之一。每一个从此经过的孟买市民都知道这是印度最大的财团——塔塔集团总部的所在地。同公司员工一样，集团主席兼首席执行官拉丹·塔塔（Latan Tata）每天走进大楼时都会不由自主地产生出朝圣的感觉进门大厅的中央耸立着塔塔创始人贾姆谢特吉的大理石像。而就在这座镶嵌着家族创业历史的大楼中，拉丹无数次精心布局着新塔塔的庞大商业版图，复制和创造出了一个又一个财富神话。     

瞄准新兴市场 低成本车前景看好

08年1月,以"欧洲车的质量,中国车的价格"曾口号的印度塔塔推出了一款"国民车"——塔塔Nano.这款车或许并没有达到欧洲车的质量标准,但它全球最低的价格充分显示了塔塔的低成本控制能力.     

专访慕昆·拉詹 塔塔：专注多元化

在世界上所有的跨国企业中，塔塔集团是很特别的。作为一家旗下32家上市公司，产品远销85个国家的国际业，     

塔塔来了

无论是设计、组装还是分销，塔塔Nano都给出了新的概念，它所承载的意义远远超过了汽车本身。     

塔塔：印度第一大财团的为富亦仁

塔塔集团为印度第一大财团，历经家族四代人的努力，以并购成为跨国巨头，如今其品牌价值位列全球第39位，旗下控制的32家上市公司的总市值占到孟买证券交易所总市值的8．4％。尽管富可敌国，他们却从未登上《福布斯》富豪榜，这主要是因为家族成员去世后都把财产捐献给塔塔慈善基金会。这既打造出“取之于民，用之于民”的良好口碑，也有利于强化家族对整个集团的控制权。     

印度塔塔的全球野心

作为印度第一大企业集团——塔塔，他们海外不断扩张已不再是一个企业的野心，而是印度经济不断全球化的扩张野心。     

声音

感觉无与伦比，觉得自己像个富人了。 印度一位刚刚买到Nano车的低收入者如此评价自己拥有小汽车后的感觉。印度塔塔Nano眼下生意异常火爆。全印度有35万人想购买这种车，但在未来12个月里只能有10万人可以实现自己的梦想，购买者需要先交80美元的押金摇号决定购车名单。因为产量有限，塔塔只能实行配额制。Nano车在没有上市前就赚足了眼球，最便宜的一款Nano车加上税和运输费才只需10万卢比（2050美元），是世界上最便宜的小轿车。     

“印度象”如何唤醒“英国豹”？

短短两年,捷豹和陆虎就从套在塔塔脖子上的＂圈套＂变成了皇冠上硕大的宝石,这是运气还是智慧？ 捷豹和陆虎品牌的汽车在全球160个国家有销售,收购捷陆使塔塔获得了此前不可企盼的市场纵深和重要跳板,     

国外轿车进入家庭的历史（八）

法国是汽车的诞生地之一，汽车工业具有悠久历史。法国也是继美国之后。轿车最早进入家庭的国家之一。从本世纪30年代起，轿车就逐步进入法国家庭，至30年代后期，轿车密度已达到约50辆／千人的水平。二战曾一度中断轿车普及进程，战争结束后，随着汽车工业的重建和进一步发展，轿车开始大量进入家庭。法国轿车的大量应用是法国社会变革的产物。在轿车的普及过程中，首先从有产者。     

印度汽车来华上课

塔塔来啦!印度制造来啦!这对消费者也许还算个好消息，但对中国制造商不是。 2008年6月，南京塔塔工作人员对外明确表示，公司零部件工厂已经建设完毕，准备向上海通用和长安福特马自达提供零部件。     

扩大轿车消费需求、改善需求结构的建议

轿车市场的繁荣与轿车保有量的增长既是居民收入水平提高、消费结构升级的结果，反过来，轿车大量进入家庭不仅带动了汽车产业的发展，形成了新的消费热点，为国民经济注入了新的活力，而且大大提升了人们的生活质量，赋予了众多中国家庭现代生活理念。从轿车消费需求的变动趋势来看，未来5-10年内我国轿车的消费需求仍将保持较高的增长速度，轿车普及率不断提高。现阶段，我国轿车市场秩序、     

轿车式MPV--东南菱绅

东南汽车公司推出了菱绅车，实际上也是推出了一种新的概念，即结合轿车与MPV的使用功能，以“源于轿车，胜于轿车”的追求奉献给广大消费者一款轿车式MPV，以满足其多元化的需求。