我国轮胎出口遭遇重重壁垒

我国轮胎出口遭遇重重壁垒，导致出口量下降。在我国轮胎出口规模不断扩大，市场份额不断增多的情况下，众多国家使用各种贸易壁垒保护本国生产企业，我国轮胎出口遭遇前所未有的困难。据海关统计，今年1～8月天津口岸出口轮胎2609万条，价值3．8亿美元，     

欧盟推出轮胎标签法,轮胎出口遭遇“限制门”

二氧化碳排放的增长加剧全球变暖,世界各国纷纷采取行动以降低汽车能耗。欧盟二氧化碳排放中,轿车占到12%左右。轮胎滚动阻力大小对汽车能耗水平和二氧化碳排放具有重要影响。与传统轮胎不同,绿色轮胎能够有效降低滚动阻力,从而使得轿车的能耗下降5%～7%,而卡车则能降低9%。因此,从2012年11月1日起,欧盟实施强行性轮胎标签法规,按照该法规,所有欧盟成员国销售的轮胎统一标签。未来在欧盟销售的     

轮胎出口 机遇与挑战并存

《商用汽车新闻》记者从商务部网站获悉,近期,美国对中国轮胎特保措施即将终止,套在头上3年的"紧箍咒"终于摘了下来。中国轮胎企业能否因此迎来春天?贸易壁垒"接踵而至""如果特保案能按期取消,对中国轮胎企业将是利好消息,出口利润也会有所增加。"山东玲珑轮胎股份有限公司(以下简称玲珑轮胎)品牌战略部部长叶晖表示,3     

印终裁建议对我国部分定向聚酯纱线征收反倾销税

印度商工部反倾销总局近日发布了对输印原产于中国的部分定向聚酯纱线（Partially riented Yam）反倾销调查终裁。终裁建议对中国产品最终征税545．22美元／吨。我国无企业应诉。该案2005年12月13日发起调查，2006年7月4日起开始征收临时反倾销税。     

轮胎业问题系列报道之一 工信部拟出手整顿轮胎行业 门槛提高 作用几何

近日,工信部透露将针对轮胎行业秩序混乱等现状拟定提高准入门槛的细则,整顿规范轮胎市场。11月3日,中国橡胶工业协会会长范仁德在全国橡胶工业信息发布会上表示,协会已经建议各级政府近期不再批复低水平的轮胎产品重复建设项目,包括外资类似的项目,而选择支持节能、环保、安全、     

当地四大跨国轮胎企业再次发难 我轮胎企业出口南非再生波折

继美国轮胎特保案之后,中国轮胎出口再起风波。近日,南非北豪登高等法院作出判决,以南非国际贸易管理委员会未对中国市场经济地位的相关内容进行全面调查为由,否决了南非国际贸易管理委员会和南非贸易工业部在2007年所作出的关于终止对原产地或进口来源地为中国的汽车轮胎进行反倾销调查的决定,并进而要求南非国际贸易管理委员会应在4个月内完成新的反倾销调查。     

印度发起对中国商用车动力转向系统的反倾销调查，专家认为企业应以平常心应对诉讼

《商用汽车新闻》记者近日了解到.印度商工部反倾销总局已于6月13日对原产于我国的汽车动力转向系统发起反倾销调查。涉案产品是汽车动力转向系统.主要用于载重能力为12～16吨的中型车和载重能力为16～40吨的重型车。由于印度不承认我国的市场经济地位.申诉方认为,中国的汽车动力转向系统在印度已经构成低价倾销,并申请以印度同类产品的价格为基础,计算中国企业的正常价值。记者从中国机电产品进出口商会法律服务中心陈惠清处了解到.应诉企业须在立案公告发布之日起40天内(即7月23日前)向印度商工部反倾销总局递交反倾销问卷答复。不应诉的企业可能面临高额反倾销税率。     

出口退税率提高只是杯水车薪 中国轮胎出口困难仍多

12月1日,财政部、国家税务总局发布《财政部国家税务总局关于提高劳动密集型产品等商品增值税出口退税率的通知》。我国轮胎等橡胶制品的出口退税率将从5%提高到9%,这是今年以来第三次提高出口退税率。这一消息对国内轮胎企业而言是利好消息,有利于缓解外贸企业资金链紧张的窘境。但《商用汽车新闻》记者近日     

中国企业走出国门

近日，我们关注的经济新闻就是美国和欧盟对中国产品反倾销和反补贴调查。中国产品出口面临越来越高的门槛，与之相对应的是，我们的很多企业用走出去的办法，绕开这些贸易壁垒。     

中国轮胎告赢美国商务部:颠覆“双反”根基

<正>2011年圣诞前夕,一则来自美国联邦巡回上诉法院(CAFC)的判决,从根本上确认了美国商务部(DOC)对中国出口企业进行反倾销和反补贴调查"不合法"。2011年12月19日,美国联邦巡回上诉法院就《GPX国际轮胎公司和河北兴茂轮胎有限公司诉美国政府案》(下称"工程轮胎诉讼案")做出判决:在非市场经济条件下的政府财政援助不能够被认为是补贴,"反补贴法律对非市场经济国家不适用"。