市县短讯

正南宁:7月10日,南宁港一期工程正式开港运营,广西通江达海又添枢纽。该工程包括牛湾作业区和六景作业区,总投资达19.43亿元,占地1715亩,岸线总长2210米,共建设21个泊位,设计年吞吐能力为766万吨。     

基于增长极理论分析“大炼油”对青岛经济的推动作用

2005年6月22日,千万吨级的青岛大炼油项目在青岛开发区（黄岛）挂牌开工.青岛大炼油这个投资百亿元的大项目,中石化占85%的股份,山东省国际信托投资公司和青岛市国信实业公司分别占10%和5%的股份,按中国石化的设想,一期工程原油加工能力为1000万吨/年,拟建常减压、渣油加氢脱硫、加氢裂化、催化裂化、连续重整等13套主要生产装置,2007年投产后,可年加工进口原油1000万吨,生产成品油760万吨,化工轻油100万吨,轻油收率超过80%,实现销售收入300多亿元.     

中国的汽车工业点滴

1985年中国汽车工业共生产汽车44万辆;消耗钢材218万吨,铸铁50万吨。消耗钢铁总量268万吨,占全国钢耗的3.3%。耗用进口钢材33.4万吨;占进口钢材总量的1.7%。中国钢材利用率平均为68.5%原材料费用占总成本的1/3。中国与先进工业国的汽车工业在国民经济中的比重(1928年～1985年间):中国汽车工业耗钢量占全国耗钢量的2.56～3.18%;美国占14.5～23.9%;     

适时营销机制

总投资18亿元的中石化巴陵分公司己内酰胺装置是国家“九五”重点投资项目,同时也是目前国内三大己内酰胺装置之一,经过1997、1999年两轮技术改造,年产量由设计负荷的5万吨提高到7万吨,副产品硫铵达10万吨,己内酰胺产量占国内生产能力的35%,国内市场份额的16.5%。目前正在实施己内酰胺装置14万吨改造。前两年,由于不规范边贸和国外厂商对我国采取倾销行为,进口己内酰胺大增,仅2001年进口量就达到30.62万吨,占国内消耗量68%,从而引起国内己内酰胺市场急剧变化,价格跌破产品成本,致使国内己内酰胺生产企业面临很大的困难,一些企业不得不停产。…     

增强尼龙是汽车进气歧管的重要发展方向

一、统计数据以美国为例,1992年铝制汽车进气歧管的产量为410万件;玻纤增强尼龙歧管75万件,占铝歧管的18%。1994年铝歧管330万件;增强尼龙歧管170万件,占51.5%。预计2000年增强尼龙歧管的产量将超过铝歧管,年消耗率将超过4.5万吨。     

克孜勒奥尔达经济特区 招标企业及项目简介

克孜勒奥尔达经济特区成立于1996年,面积821平方公里,人口19.63万人,其中,城市人口17.85万人(占91%),农村人口1.78万人(占9%)。人口密度为239人/平方公里。克孜勒奥尔达经济特区属工农业区,在州工业生产中所占比重为89.5%,在州农业生产中所占比重为6.4%。克孜勒奥尔达经济特区蕴藏着丰富的矿产资源:石油6.04亿吨,天然气6300亿立方米,凝析油6600万吨,碳氢化合物总储量达10.3亿吨(占全共和国储量的4.7%)。克孜勒奥尔达经济特区的农业用地有16.7万公     

食用菌:生态好产品

据第18届食用菌国际会议的消息,2011年,全国食用菌栽培规模超过300亿袋,消化农林副产品3125万吨左右,总产量超过2500万吨,食用菌的市值已超过棉花,占种植业总值的5%,成为粮油果菜之后第五大农作物,为促进中国农业发展、农民增收和改善人民生活     

日本的植物蛋白产业

日本不仅是经济大国,目前也进入了世界长寿国行列。人均寿命不断延长的重要原因之一,就是大量食用了植物蛋白的原故。日本的植物蛋白主要是指大豆蛋白和小麦蛋白。而日本大豆和小麦主要依赖进口,是世界主要进口大豆国家之一。1985年日本从美国、巴西、中国、阿根廷、加拿大等国进口大豆478万吨,按日本12千万人口计算,人均食用大豆40公斤左右。日本每年进口大豆数量相当于我国年产大豆950万吨的50%、世界大豆总产量9800万吨的20.5%。日本大豆年产量只有20余万吨,远远满足不了本国的需求,95%靠进口。大豆原产于我国,至今已有五千年的栽培历史;     

筑起循环经济的“绿色屏障”

<正>北仑区开展环境综合整治前的一组数据显示:能源产业,包括LNG(液化天然气)、东海油气田登陆工程和全国最大火力发电厂之一的北仑电厂等,是华东地区主要的能源基地;石化产业,总投资超过100亿美元,形成以台塑台化、逸盛石化、中新腈纶、埃索石化等项目为主体,涵盖石化上中下游产业的产业链;钢铁产业,宁波钢400万吨/年、宝新不锈钢年产60万吨的不锈钢生产基地;造纸及纸制品产业,总投资170亿元,其中的亚洲浆纸业是亚洲单厂生产规模最大的造纸产业基地。由于临港重工业为主的产业结构具有资源消耗量大、废弃物排放量多的特点,环境污染成了北仑     

一月要闻

5月16日:上海目前规模最大、教学设施最现代化的12年寄宿制民办学校——上海东方世纪学校驶进浦东,该校总投资3亿元人民币,占地面积超过18万平方米。18日:中国迄今为止建造的最大吨位散货船,由上海外高桥造船有限公司设计制造的中国第一艘绿色环保型17.5万吨散货船,经过六天六夜紧张的海上试验,胜利返航。     

再生有色金属是有色金属的重要组成部分(续三)

三、我国再生有色金属生产的现状及与国外的差距根据有色金属工业总公司的统计,我国1949～1983年再生有色金属的产量如下:(不包括直接追回利用的部分)再生铜150万吨,占精铜总产量543万吨的28%,再生铝9万吨,占铝总产量550万吨的1.6%;再生铅39万吨,占精铅总产量321万吨的12%;再生锌25万吨,占锌总产量325万吨的5%,和发达国家相比差距是很大的。我国再生有色金属的生产,各个时期的发展是不平衡的,大体上可分成     

加入WTO对我国乳品工业的影响及对策

(一)中国乳品工业概况.中国乳品加工业是改革开放以来逐渐发展起来的一个新兴食品行业.1978年全国奶粉总产量不足100万吨,乳制品产量仅有4.63万吨.改革开放20年来,乳品工业得到长足发展,到本1999年全国奶类总产量已超过800万吨,乳制品产量约69万吨,液体奶总产量约80万吨,乳品工业总产值约160亿元.目前,全国有国有和年产品销售收入500万元以上的非国有企业400余家.其中,国有企业210家,工业总产值占全国乳品总产量的30.8%;三资企业43家,占28.4.%.行业从业人员约11万人.     

青岛港突破亿吨

2001年12月11日18时,当停泊在47泊位的"中远汉堡"轮最后一个集装箱升起时,青岛港的吞吐量达到10008万吨,突破了亿吨大关,使其成为世界上屈指可数的亿吨大港之一.在吞吐总量中,外贸吞吐量占了近70%,煤、油、矿、箱四大货种占总量的近90%,成为中国惟一一个四大货种全部超过1500万吨的港口.     

贸易信息桥

加拿大一公司拟在中国寻找合资伙伴,该公司拟双方共同出资组建五金制品有限公司,计划合资企业总投资50万美元,其中加方出资占合资企业总投资的70-50％,中方出资占合资企业总投资的30-50％,合资年限10-15年,形成年生产900吨的生产能力,年生产总值774万元人民币,可分配利润279万元人民币,80％以上产品返销加拿大。需要厂房面积600M~2,装机容量125千瓦,由加方负责提     

市县短讯

正南宁:南宁市今年计划建设180万平方米标准厂房,以提高招商引资能力和产业发展水平。建设区域涉及南宁经济技术开发区、南宁六景工业园区等开发区和工业园区。企业租赁或购买标准厂房,可获资金等方面政策优惠。柳州:今年以来,柳州钢材出口增幅迅猛,1—2月共出口钢材2.0364万吨,总值达6879.9万元,与去年同期相比,涨幅分别达到了56.2%和40.2%,扭转了近两年来下滑的势头。桂林:桂林市委在深入开展党的群众路线教育实践活动中,提出用8个月时间,通过开展环境秩序整治、项目和企业服务、机关作风效能提升、文明城市创建、信访积案化解、为民惠民服务等"六大行动",集中力量解决一批突出的"四风"问题,破解一批群众反映强烈的难题。     

张掖市招商引资重点项目推介

大孤山水利水电工程建设项目建设内容:扩建年产1000吨高温烘干生产线8条,年产1000吨低温真空冷冻食品生产线2条,年产1000吨精细调味品生产线4条。投资规模:计划总投资11611.86万元,其中固定资产投资10584.7万元,铺底流动资金350万元。资金来源为企业自筹资金4011.86万元,多渠道     

港口物流与中国经济发展

一、中国港口物流现状和发展中国拥有1.8万公里海岸线,11万公里内河航道,设有1460多个商港,承担着9%的国内贸易运输和85%以上的外贸货物运输。2003年,大陆沿海港口与内河港口分别完成货物吞吐量19.8亿吨与6.5万吨,比2002年增长18.6%和14.7%。上海、大连、秦皇岛、天津、宁波、青岛、广州、深圳等8大港口货物吞吐量均超过亿吨,加上香港、高雄,我国亿吨大港已占世界亿吨大港半壁江山,其中上海港超过3亿吨,成为世界第三大港。1.大陆集装箱吞吐量强劲增长,成为我国港口经济的最大亮点。2003年完成4800万标箱,跃居世界第一,比2002年增长31%,其中…     

中标结果公示

招标编号:0633-124021224092广西壮族自治区机电设备招标中心受南宁绿洲化工有限责任公司的委托,就南宁绿洲化工30万吨/年氯碱项目办公区给排水总图施工工程(招标编号为0633-124021224092)组织公开招标采购,评标工作已经结束,现将评标结果公示如下:中标人:南宁市宏达建筑安装工程有限公司以上结果公示期的截止日期为2012-05-21,如对上述中标结     

汽车工业时代我们准备好了吗

一、中国的能源现实能否承受得起汽车时代的能源消耗 中国的能源紧张已是不争的事实,特别是石油已成为制约我国经济发展的瓶颈.在过去的10年里,中国的石油消费增长了一倍,从1993年的每日291.3万桶增加到2003年的每日598.2万桶,占全球石油消费比例从4.4%上升到7.6%,超过日本,成为仅次于美国的世界第二大石油消费国.2003年进口原油9112万吨,消费量达到约2.5 亿吨,消费量和进口量均居世界第二位.其中,全国汽车耗油3050万吨,占汽油消费总量的52%.今年预计总消费量将达到2.9亿吨,对外石油依存度也将由2004年的43%,2005年有可能达到50%以上.     

我国食品冷链的困境与对策

一、我国食品冷链的发展现状2003年我国易腐食品总产量已接近7亿吨,占整个食品消费支出的51%,而且增长势头强劲,肉类年增长率11%,水果25.8%,蔬菜12%,水产品24%,奶类7.8%。作为果蔬生产大国,我国每年的蔬菜产量达3亿吨,水果产量超过6000万吨,位居世界前列。但因农业组织化程度低