霍尔果斯口岸西行货物物流成本情况分析

目前,我国货物或经过我国向西的货物的出口主要通过公路和铁路两种运输模式,公路口岸主要从霍尔果斯口岸出关,铁路口岸主要从阿拉山口口岸出关。阿拉山口口岸过货量较大,是我国西部过货量最大的口岸,其中进口货物量占主导地位,进口货物以矿产品、废旧金属为主,出口货物以百货建材为主。但较之霍尔果斯口岸,阿拉山口口岸过货周期较长,从发货到收货大约需10天;霍尔果斯口岸是我国西部最大的公路口岸,其中以出口货物为主,出口货物主要有百货、建材、服装、鞋帽、食品、水果蔬菜、皮毛等,与阿拉山口口岸相比,霍尔果斯口岸通关速度较快,过货周期短,水果蔬菜出口量大的特点。     

霍尔果斯篇:百年口岸"火"起来

从踏上霍尔果斯那一刻，记者就深深陶醉于她温润宜人的美好气候：明媚的阳光、动听的鸟鸣，还有那若隐若现的一抹葱绿，让人确确实实感受到了“塞外江南”的不俗魅力。     

霍尔果斯口岸物流业优化思路研究

随着全球化的发展和国与国之间经济联系的日益紧密,物流产业在国民经济的发展中发挥着越来越重要的作用.霍尔果斯口岸以优越的交通区域为依托,其物流业的发展散发着巨大的潜力,在此基础上,国家实施的一系列重大战略,例如西部大开发和“一带一路”等,让霍尔果斯口岸面临着更多的机遇和重担.霍尔果斯口岸在我国西北区域的公路口岸中位居榜首,对新疆的国际贸易发展有着举足轻重的地位,为充分发挥口岸经济对拉动地方经济的职能、提高竞争力,优化霍尔果斯口岸物流业具有必要性与重要性.本文通过依托霍尔果斯口岸边境贸易和货运量的发展变化,思考分析霍尔果斯口岸物流业发展面临的问题与困境,并提出具体的优化思路.     

新疆霍尔果斯口岸设市及其发展条件分析

新疆霍尔果斯口岸设市及其发展条件分析文云朝（中科院、国家计委地理研究所，北京１００１０１）１、问题的提出新疆霍尔果斯是我国历史悠久的边境口岸，长期来国际政治风云的变幻，口岸有启有闭。随着前苏联的解体和我国对外开放的深入发展，霍尔果斯口岸进入了一个新的...     

新疆番茄酱从连云港口岸出口突破2万吨

据连云港检验检疫局统计,2012年连云港口岸出口新疆番茄酱300批次、21818．11吨,货值达180733万美元,与上年同期相比分别增加了36．36％、12．7％和14,5％,年出口总量首次突破2万吨大关,创历史新高。主要发往日本、韩国、菲律宾、南非等19个国家和地区,其中出口量位列前五位的是日本、韩国、南非、菲律宾和英国,占出口总量的76．49％,出口国家也较上年度增加了6个。     

中外运陆桥公司成功代理口岸大型钢结构出口货物

2014年5月10日，随着“HONGGLORY”号轮缓缓驶离连云港港64#泊位，陆桥公司代理的中建材国际装备有限公司首批出口伊拉克的大型钢结构货物，在口岸相关方面的积极配合下，顺利完成港口装船任务。优质高效的服务受到了客户等各方的一致赞誉，同时还填补了连云港港大型钢结构新货种出口业务的空白。     

拥抱中亚财富的门户——霍尔果斯——访霍尔果斯口岸管委会主任梁新渊

2005年7月，上海合作组织阿斯塔纳峰会其间，中国和哈萨克斯坦达成协议——共同建设中哈霍尔果斯国际边境合作中心。[第一段]     

新疆阿拉山口站出口运量突破200万吨

截至2012年5月12日18时,阿拉山口铁路口岸出口货物运量完成2008万吨,较去年同期增长3．6％。     

霍尔果斯口岸基本概况

早在隋唐时期,霍尔果斯就是古“丝绸之路”新北道上的一个重要驿站。1881年,中俄签订了《中俄改定陆路通商章程》．霍尔果斯自此成为中俄两国之间的正式通商口岸。1917年,十月革命爆发,大批俄国旧党败兵涌入新疆,民国政府从霍尔果斯口岸遣返俄旧兵,     

中哈海关合作工作组会议在霍尔果斯口岸召开

在线国际商报讯7月9日至10日，2008年中哈海关合作工作组会议在霍尔果斯口岸召开，双方重点就《中哈2009-2011年海关合作纲要》的具体内容进行了商谈。     

1至10月阿拉山口口岸进出口货物2158万吨

2014年1至10月，阿拉山口口岸进出口货物2158万吨，其中进口1747万吨，出口411万吨。对外进出口贸易额1313亿美元；阿拉山口海关税收入库90亿元。其中，阿拉山口铁路口岸出口集装箱15.72万吨，占铁路出口总量的39．4％，同比增长0.1％，据了解，出口集装箱增长的原因主要是2014年下半年以来，“渝新欧”、“郑新欧”、“蓉新欧”、“中欧”等班列加大了开行密度。     

霍尔果斯进出口贸易额突破百亿美元

2013年1月15日,霍尔果斯口岸一片繁忙,满载货物的车辆源源不断地驶出国门。2012年霍尔果斯进出口贸易额较2011年同期累计增长55．5％,进出口贸易额达110．01亿美元,这是霍尔果斯首次突破百亿美元大关。     

关于霍尔果斯口岸发展国际大物流的若干设想

霍尔果斯口岸是我国西部目前第二大陆路口岸（公路、管道、中哈铁路即将建成），在完成东西双向巨大的物流过程中扮演着极其重要的角色，发挥着越来越大的作用。从未来发展的前景看，预计在中哈铁路通车和中土天然气管道复线建成之后不久，将有可能超过阿拉山口口岸。     

霍尔果斯口岸跃进中的西部明珠

霍尔果斯口岸是中国西部历史悠久、辐射中亚市场区位最优、自然条件最好、综合运量最大、基础设施最完善的国家一类口岸，通关历史达128年，是我国与哈萨克斯坦等中亚国家开展经济、文化交流的国际大通道和桥头堡。     

霍尔果斯口岸陆桥经济发展的新引擎

2009年12月18日11l点，历时五年建设的精伊霍铁路终于通车了。精伊霍铁路东起兰新铁路线精河站，穿越北天山进入伊犁哈萨克自治州境内，经尼勒克县、伊宁县、伊宁市、霍城县，沿312国道抵达霍尔果斯口岸，全长286公里。该工程总投资60亿元，沿线共布设车站21个。这条连接国内外的铁路大通道使新亚欧大陆桥又添一新的国际大通道，必将对新亚欧大陆桥经济的发展以及重现新的丝绸之路发挥了重要的战略作用，同时也极大地增强了霍尔果斯口岸的国际过货运能。     

连云港市与霍尔果斯签署口岸合作协议

近日,连云港口岸管理委员会与霍尔果斯口岸管理委员会签署口岸合作协议。双方将充分发挥霍尔果斯与连云港口岸在陆桥区域经济发展中的战略作用,推动两地口岸功能延伸、互动发展,畅通新亚欧大陆桥国际物流运输通道,共同促进陆桥区域经济繁荣发展。     

霍尔果斯口岸成为中欧班列“黄金通道”

2021年3月10日,一列满载52个集装箱的“郑新欧”中欧班列从霍尔果斯铁路口岸出境.截至目前,经霍尔果斯铁路口岸进出境的中欧班列数量累计突破13 000列大关. 目前,经霍尔果斯口岸开行班列线路多达22条,已成为国际物流陆路运输的“黄金通道”.自首列“渝新欧”中欧班列经霍尔果斯铁路口岸出境至今,霍尔果斯海关年监管进出...     

霍尔果斯口岸过货量首次突破70亿美元

本刊讯(记者一阳)近日,霍尔果斯海关对外透露,2011年,霍尔果斯经济开发区过货量达1091.23万吨,实现过货贸易额70.76亿美元。海关方面统计,2011年霍尔果斯口岸过货贸易额较去年同期分别增长253.8%和138.3%。进口过货量1038.71万吨,     

感知差异下边境购物旅游满意度实证研究——以霍尔果斯口岸为例

本文运用因子分析法以霍尔果斯口岸为样本提取了影响国内边境购物旅游满意度的7个因子,即环境感知、质量感知、购物情境、配套设施、忠诚度、抱怨度和交通便利度;并在此基础上依据不同群体的感知,分别从性别、年龄、受教育程度、家庭收入和职业等5个方面对满意度因子是否存在显著性差异进行单因素方差分析。结果显示:环境感知对购物旅游满意度影响最大,其次为质量感知,交通便利度影响最小;此外,不同的年龄段、受教育程度和职业对购物旅游者满意度存在显著差异。因此,在未来发展边境购物旅游的过程中,除更重视商品质量外,还应通过提高服务管理水平、改善配套设施等措施发展口岸边境购物旅游。     

霍尔果斯“中亚经济圈”的发展支点——特区定位霍尔果斯口岸未来发展的核心要义

霍尔果斯的“特区”定位成为发展的核心要义，在未来几年里。霍尔果斯要建成出口产品组装加工基地、进出口产品集散地、物流大通道和国际商贸中心。