1820公里!横穿雄安新区的第一条高速公路全线贯通

正此次黄土岭互通至涞源东互通段的通车,打通了山东荣成至内蒙古乌海的最后一个断点,为我国北方新添一条横贯东西的大通道。2018年12月28日,G18荣乌高速在河北境内最后一段——黄土岭互通至涞源东互通段建成通车。至此,全长121.7公里的荣乌高速徐水至涞源(冀晋界)段全线通车,为西部省份直通雄安新区开辟了一条便捷通道。荣乌高速全长1820公里,途经山东、天津、河北、山西、内蒙古五省(自治区、直辖市),是横穿雄安新区的第一条高速公路,也     

湖北:屹立风雪,养护人的剪影最美

正漫天飞雪中,他们在战斗;冰冷寒夜里,他们在坚守。12月27日在湖北省下的一场大雪,为2018年画上白色的句号,也吹响了G50沪渝高速鄂西段除雪保畅的战斗号角。面对持续大雪和低温,为了打通那一条条前行的路,在这4天3夜的时间里,他们一次次在瑟瑟冰雨中集结,在猎猎寒风中出征。坚守一线,4天3夜里的主心骨作为进入沪渝高速鄂西段山区高速的第一道关口,沪渝高速长阳段是由平原段转入山区的起点段,尤其是金龙隧道口,海拔有1020多     

一路一景 一段一品——广东省河源市打造“四季常绿 四季花开”公路品牌

正面对公路绿色发展的新形势,广东省河源市公路局结合山区公路养护实际,着力营造"车在画中行、人在景中游"的行车环境。结合当地政府"创建国家文明城市、国家园林城市"的目标,按照"一路一景、一段一品"的模式科学布局,努力打造"四季常绿四季花开"的生态公路品牌。统一规划,打造"一路一景、一段一品"新品质河源市公路局管养2条国道、10条省道和10条县道,总里程1200多公里。由于历史的原因,公路的绿化     

走下高高的兴安岭

阿北省际通道是国家规划中八条西部开发省际通道中的一条横线,起自内蒙古大兴安岭腹地的阿荣旗,终点为广西北海,是八条省际通道中线路最长的一条.目前只有内蒙古段全部建成通车,其他如陕西,广西等段都在紧张的建设当中,预计2010年年底建成.     

既往开来大手笔：走下高高的兴安岭

阿北省际通道是国家规划中八条西部开发省际通道中的一条横线，起自内蒙古大兴安岭腹地的阿荣旗．终点为广西北海，是八条省际通道中线路最长的一条。目前只有内蒙古段全部建成通车，其他如陕西、广西等段都在紧张的建设当中，预计201O年年底建成。     

磴口新路伴黄河

<正>塞北初春,田间地头万物更生,杨柳枝芽含苞待放。在内蒙古自治区巴彦淖尔市磴口县渡口镇,一条条崭新的通村路、一块块醒目的标志牌、一道道漂亮的标识线、一段段随路延伸的护栏桩,展示着磴口农村公路的建设成果。在农村公路两旁,热火朝天的温室、大棚、产业园,一张张人们洋溢着幸福的笑脸,构成了一幅路畅人欢、业兴民乐的乡村生活幸福图景。     

鹪鹩桥的“前世今生”

正一座桥,凝聚着一段鲜活的记忆;一座桥,记录着一段厚重的历史。在安徽省池州市石台县与贵池区的交界处,有一座布满沧桑的单孔石拱桥,人们称其为"鹪鹩桥"。过去山里人放排,从这条河顺流而下,将木料和山货源源不断地运往山外,回程的路便是这条山道;徽商和来往行人与外界交往倚仗的也是这条山道。山道弯弯,沟壑纵横。每到雨季,山洪暴发,险象环生。每至此,行人或无奈隔溪相视,望水兴叹;或     

堤路边的母亲河

青岛市大沽河堤顶路今年全线贯通,一段公路改变了一条母亲河的命运,由两岸生活的人、河水行经之地组成的河流文明,也因为这条路的重新贯通,得以继续延伸。     

空心方块斜坡堤在长江口二期工程中的应用

在长江口北导堤的尽头．巍然屹立着我国水运史上第一段空心方块斜坡堤，它似一条蛟龙蜿蜒伸入东海。     

工程

正河南6条高速公路同日开工3月26日,河南省6条高速公路项目集中开工,建设里程全长336公里,总投资449亿元,计划在"十四五"期间全面建成。6条高速公路均属于《河南省高速公路网规划(2021-2035年)》中的重要交通通道。除栾卢高速卢氏至豫陕省界段为东西横向通道外,其余5条均属于南北纵向通道。分别为:加快鄂豫皖三省大别山革命老区联合发展的淮内高速豫皖省界至淮滨段,强化中原城市群和长江经济带联系的焦唐高速汝州至方城段和方城至唐河段,     

古道长歌

正两千多年前,张骞在出使西域的过程中,在今云南境内发现了一条通道,即史书中记载的"蜀·身毒道",这段古道中最著名、最险要的一段便是介于云南大理至保山之间的"博南古道"。"博南古道"的"博南",来源于大理永平境内的博南山,有"博达南方"之意。1930年,美国著名作家埃德加·斯诺走过博南古道后,在他的《马帮旅行》一书中为这条古道冠以两个新称谓:"云南的皇家古道"、"通往印度的黄金之路"。两个名字,有不同的侧重点,却都从一个亲历者的角度彰显了博南古道的重要性和珍贵性。博南故事,从路说起。     

敦煌铁路全线开通运营

2019年12月18日,随着肃北至马海区段正式通车,标志着敦煌铁路全线开通运营,西北地区形成首条环形铁路网,为甘肃、青海、新疆、西藏四省区经济社会发展和沿线地区脱贫攻坚增添了"新引擎"。敦煌铁路北起敦煌站,穿越祁连山脉进入青海省,沿青海马海、大柴旦,引入青藏铁路西格段饮马峡站,线路全长671公里。中铁电气化局员工在120余公里的沙漠无人区内筑起了一条电气化大动脉。     

“闹心路”与“闹新路”

正走进绿荫蔽日的子午岭,峰峦起伏,逶迤连绵,一派高原气象、林海风光。在子午岭林区腹地,国道211线穿岭而过,像一条玉带,紧紧地系住了这一岭翠绿。然而,与这般旖旎风光形成巨大反差的,是一条颠簸的公路——国道211线正宁段。年年在修,年年"闹心"国道211线正宁段为三级公路,起点在甘肃省庆阳市正宁县榆林子镇小寺头村,终点位于永和乡罗沟圈村,全长18公里。由于地处子午岭林区腹地,地下水源丰富,诱发了各种路面、路基病害。每到春融期,公     

秦陵橘红——记西安市公路局临潼公路管理段秦陵女子道班

<正>在一条条向远处延伸的公路上,最常看见的是什么？是那些川流不息的车辆,一颗颗摇曳生姿的树木,还是一朵朵顾盼生辉的花朵,亦或是那些不断闪现在公路角落里的点点橘红。在通往世界第八大奇迹秦始皇兵马俑博物馆的城市快速干道上,就是这些点点橘红保证了这条日均车流量高达百万的旅游公路的干净与畅通,这条旅游公路上的点点橘红组成了陕西省西安市公路局唯一的女子道班——临潼公路管理段秦陵女子道班。     

青临线安吉段的前世今生

<正>青青山、清清水,慢行十里拂肩风;绵延路、炊烟起,青瓦红墙再相逢。今天,当人们经过浙江省道205线青临段安吉境(又称青临线安吉段)时,满眼皆是美景。青临线安吉段总长24.84公里,途经青山村、白水湾村、马吉村、井村、山河村、横路村、潘村、大溪村、市岭村(与临安分界)。曾经,这是一条在雪灾和暴雨时时常陷入塌方困境的危险公路,一条     

安徽高速公路养护之势

正从1991年安徽省第一条高速公路合宁高速公路建成通车,至2015年年底济祁高速公路砀山段、永利段,岳武高速、滁马高速、铜南高速等数条高速建成,安徽省交通控股集团有限公司营运的高速公路共有46条,里程约3840公里。其中,通车时间在5年之内的共19条,约1069公里,占27.8%;通车时间5年至10年的共14条,约1423公里,占37.1%;通车时间超过10年的共13条,约1349公里,占35.1%。通过     

公路养护市场化再思考

正鲁迅在其小说《故乡》中曾写道:其实世上本没有路,走的人多了,也便成了路。这里包含的意思可有两层:一是有形的路是人走出来的,另一层意思是讲,人生的路及各项事业是开拓出来的。然而,公路却不是人走出来的,它是无数的建设者一段一段、一条一条地修出来的。必须强调的是,公路既是修出来的,还是养出来的。公路只建不养,好比小孩只生不育,是不可能持续、健康成长的。交通运输部副部长冯正霖有个形象的比喻:"建没像过年,轰轰烈烈,养护     

拼宽路堤沉降变形现场测试与分析

随着经济的高速发展,原有的高速公路设计通行能力逐渐不能满足车流量发展的需要,对其进行改扩建是当前的一种提升高速公路通行能力的方法,路基拼宽是改扩建的重要环节,其质量的监测与控制直接影响改扩建工程的成败。通过对山西省第一条改扩建高速公路——长邯高速公路改扩建工程路基拼宽段K741+500断面进行长期沉降监测和地基水平位移监测结果的分析,发现拼宽段不同填筑高度时地基的变形规律,并得出填筑完成后地基变形随时间变化的规律,据此对路基拼接质量做出评估。     

“美容师”余一定

走在国道106线湖南攸县段,看着平坦舒适的路面．望着整洁干净的路肩．不禁想起了攸县的养路工们。丹龙桥养护站站长余一定就是这条公路的一位“美容师”。     

生死线上橄榄绿

正这是一段险峻无比的道路:芦山县龙门乡至宝盛乡政府之间仅有一条公路,但在玉溪村北侧被长达1.5公里塌方的"飞石区"挡住,形成一道名副其实的"鬼门关"。这是一支勇往直前的队伍:武警交通一总队先遣队的32名勇士敢与死神赛跑,地震当天日徒步穿越这条"生死线",抵达孤岛宝盛乡,发出最新灾情。21日,他们再度穿越这段飞石区域,