“营改增”对施工企业的影响及对策

5月1日起,"营改增"试点全面推行。建筑业、房地产业、金融业、生活服务业等全部营业税纳税人被纳入试点范围,由缴纳营业税改为缴纳增值税。施工企业作为建筑业重要组成部分,"营改增"对企业经营影响巨大。本文分析了"营改增"对施工企业的影响,提出了改变经营模式、税收筹划、过渡期和发票管理等对策,抛砖引玉,以期提高施工企业税收管理水平。     

“营改增”对交通运输业的影响及对策分析

2011年年底,经国务院讨论决定,国家税务总局和财政部发布了《营业税改征增值税试点方案》(财税[2011]110号),与此同时,也印发了《关于在上海市开展交通运输业和部分现代服务业营业税改征增值税试点的通知》(财税[2011]111号).《通知》明确指出,以上海市的部分现代服务业和交通运输业为试点,于2012年1月1日开始实施将征收营业税改为增值税.     

港口企业实施“营改增”影响浅析

本文通过作者参与港口企业"营改增"测算工作的经历,分析"营改增"前后政策变化对港口企业营业收入、成本费用、利润及税负的影响,并提出相应对策及建议,为港口企业做好应对措施提供参考。     

“营改增”对交通企业的影响及建议

正长期以来,我国实行的税收政策是营业税与增值税并行。随着我国交通运输业和服务行业的不断发展,营业税存在的一些弊端逐步显露出来,这严重影响了服务业的市场竞争力。2011年11月16日,财政部、国家税务总局发布了《营业税改征增值税试点方案》,同时印发了《交通运输业和部分现代服务业营业税改征增值税试点实施办法》、《交通运输业和部分现代服务业营业税改     

“营改增”对道路运输企业的影响及对策探讨

本文介绍了国家开展对交通运输业和部分现代服务业营业税改征增值税这一税制改革的重要意义,分析了"营改增"对道路运输企业的有利影响和不利影响及由此遇到的问题,对如何应对"营改增"带来的问题提出了若干对策措施。     

“营改增”试点企业的税负影响和筹划策略

2012年开始的"营改增"改革,有利于完善税制,消除重复征税,对大力发展现代服务业具有重要意义。"营改增"下试点行业总体税负不增加或略有下降,但具体到企业实际上则有增有减。因此,在目前经济不景气、企业融资困难的环境下,试点企业如何合理进行税收筹划成为企业财务管理面临的新难题。本文在总结"营改增"试点企业政策基础上,分析试点企业的税负影响,并提出了一些具体的税收筹划策略。     

“营改增”对飞机租赁业的影响研究

"营改增"将会对我国飞机租赁业产生重大影响。文章就"营改增"对飞机融资租赁和经营租赁的税负增减进行了分析,并说明了"营改增"对飞机租赁公司和对承租人的影响。文章最后对飞机租赁公司提出建议并提出政策建议,以期提供参考。     

“营改增”对航运业的影响及对策研究

随着市场经济的发展,营业税征收模式造成的重复征税问题,营业税和增值税并存产生的抵扣中断等弊端,严重制约了行业的发展。文章探讨了"营改增"对航运业造成的影响,并针对目前航运业中存在的问题提出了合理化的建议。     

“营改增”对施工企业项目成本管理的影响

2016年3月18日,国务院常务会议审议通过了全面推开“营改增”试点方案,明确自2016年5月1日起全面推开“营改增”试点,将建筑业、房地产业、金融业、生活服务业纳入试点范围,其中建筑业和房地产业税率确定为11％.“营改增”是国家财税体制改革的重要举措,对施工企业来说,主要表现为从缴纳营业税变为缴纳增值税,但企业管理人员如果仅认为“营改增”就是税种及税率的变化,那就严重低估了“营改增”对施工企业生产经营和成本管理等各方面带来的影响.“营改增”要求施工企业的经营及成本管理更加精细化、专业化,否则企业可能会面临税负上升、收入下降、利润下降、现金流紧张和涉税风险增加等多种不利局面.     

“营改增”对公路施工企业税负影响浅析

本文分析公路工程成本费用中取得增值税专票的情况,得出营改增后对企业税负降低的结论,指出实际运作中出现税负增加的原因,提出改进和完善的建议。     

“营改增”对交通运输企业税负变化的影响分析

通过对73家交通运输业上市公司的税负测算发现,营改增使得56%的企业税负增加明显,其中铁路和高速公路最为突出。税率过高、可抵扣成本较少、抵扣不充分、"消费型"增值税受益有限、改革范围过窄是造成税负增加的主要原因。当务之急应探索增值税发票取得的方法和制定过渡期扶持政策。从长期看,应降低税率、扩大抵扣范围、实行法定进项税额计算办法以消除"营改增"对物流企业的不利影响。     

“营改增”对交通运输企业财务管理的影响研究

"营改增"实施后,计税方式的转变和税率的变化对交通运输行业的财务管理产生了很大的影响,本文从投资、运营、利润、税负四个方面分析"营改增"对交通运输企业财务管理的影响,并提出几项意见建议。     

试析“营改增”对民航单位的影响

正增值税和营业税目前是企业最为重要的两个流转税税种。作为第三产业一部分的民航业主要交纳营业税。在交通运输市场不断发展的情况下,企业在营业税制下出现重复征税的不合理问题越来越突出。为解决这类问题,调整和构建合理的税收政策,国家采取营业税改征增     

“营改增”税制转换的影响及对策——以港口企业为例

本文通过分析"营改增"对港口企业的影响和港口企业在实施税制转换时存在的具体问题,针对性地提出一些建议意见,以期对企业"营改增"税制转换工作顺利完成,实现平稳过渡提供参考。     

“营改增”对交通运输企业财务影响的实证研究

本文在分析"营改增"对交通运输企业财务处理和会计报表影响的基础上,提出交通运输企业应对"营改增"的对策建议。     

营改增对港口企业影响的几点思考与对策

营业税改征增值税试点工作已于2012年1月1日在上海启动,并于当年8月1日起至年底进一步扩大试点地区。此次试点对港口企业产生了深远影响,本文结合具体工作实例,提出了几点思考与对策。     

快递业“营改增”纳税筹划

2014年1月1日,快递业已全面实行"营业税改征增值税",与原营业税暂行条例及细则一样,财税〔2013〕106号文并没有把快递业作为一个行业征管流转税,那么快递业如何对增值税进行管理,既做到纳税遵从,又能不增加纳税成本,从而达到税改的应有目的,这就要求快递企业对自身的业务和组织架构进行依法调整。     

金融业“营改增”问题研究

2009年在全国范围内实行增值税改革至今,以生产性服务业为重点的增值税扩围改革,已经成为我国新一轮税制改革的重要目标,并取得丰硕成果,形成了包括交通运输业、邮政业和7项现代服务业的"2+7"模式。然而,作为营业税九大税种之一,以及被誉为"营改增""最难啃的骨头"之一的金融业,其"营改增"试点从提出伊始就备受关注。本文就金融业营改增问题作一分析研究。     

也谈施工企业如何应对“营改增”

近年内国家要完成"营改增"的税制改革,对于施工企业来说是个新课题,如何才能在这一轮税制的改革中做好应对,保证企业能顺利过关,对于每个企业管理者来说都非常重要,本文从人员、核算、合同、企业改革等方面进行了简单的分析。     

“营改增”对施工企业经营性设备租赁管理的影响和对策

2016年5月1日全面实施"营改增"政策,施工企业正式告别营业税,建筑服务进入缴纳增值税的时代。工程设备是施工企业顺利进行生产的重要因素,租赁工程设备既可以避免设备购置占用大额资金,还可避免设备闲置形成资源浪费,因此,越来越多的施工企业选择租赁方式获取设备使用权,满足现场施工生产。加强租赁设备的纳税筹划,合理选择设备出租方、选择经济合理的租赁方式,对施工企业实现资源动态调整、提高经济效益有重要意义。本文对施工企业经营性设备租赁进行分析并举例阐述了"营改增"后经营性设备租赁综合成本的测算方法,对施工企业设备租赁方案的比选提出了合理对策。