沃尔沃“被合资”是谁的无奈

这段时间,关于沃尔沃要合资的事,被炒得沸沸扬扬。据了解,吉利收购沃尔沃后,确实是在按照合资企业的标准申请在华生产资质。这让我感到十分惊诧:沃尔沃为什么要合资?和谁合资?我把电话打给李书福。这次,一向快人快语的李书福并没有正面回答我的疑问。和朋友谈起此事,很多人表示十分不解,也有人说,对李书福而言,现在的当务之急就是要先把沃尔沃的生产资质拿下。     

各路专家热评“吉利”收购“沃尔沃”

今年3月末,吉利集团成功收购沃尔沃汽车公司,成为继腾中收购悍马失败之后又一起中国企业海外并购的典型案例,吉利董事长李书福也因此被西方媒体称为中国的亨利·福特。在业界看来,吉利收购沃尔沃是福是祸,目前还是一个未知数。尽管李书福信心满满,然而,资金流、技术瓶颈、海外工会、人才团队、经营模式等等,无一不是穷小子吉利集团深陷泥潭的潜在因素。是馅饼,还是陷阱?在中国企业海外并购的大背景下,吉利的个案有什么特点?被誉为疯子的李书福,敢做通用公司做不了的事,是冲动,还是远略?处在媒体风口浪尖的中国小子吉利集团,是娶回了洋媳妇,还是结拜了洋兄弟?为此,本刊广开言路,邀请了社会各界名家、学者及汽车行业知名人士展开研讨,发散思维,解读李书福的梦想,展望中国汽车的未来。以下即是部分专家发表的精辟观点和看法。     

“吉利沃尔沃一周年”该关注什么

吉利并购沃尔沃一周年了。最近一段时间,很多人从不同的角度对吉利和沃尔沃的这一年做了总结。我想．有人来关注吉利和沃尔沃是件好事．但我也注意到．这些关注存在着“四多四少”：关注矛盾的多、注意融合的少;关注数字和战术的多、看到变化和战略的少;关注中国的多、拥有全球视野的少;关注当下的多、放眼未来的少。     

吉利的“沃尔沃难题”

吉利完成收购沃尔沃之后,应尽量展现保持沃尔沃独立运营的决心,尽可能为沃尔沃在中国市场开发高端用户。如果吉利欲借沃尔沃提升自身的品牌形象,也不必大张旗鼓,只要能覆盖到自己的消费者、闷声发大财就好。     

从“成功的并购”到“并购的成功”——看吉利如何“蛇吞象”

当习近平来到沃尔沃比利时根特工厂参观时,沃尔沃公关经理马克德梅说道：＂沃尔沃是中国工厂,欢迎习主席回家!＂近日,因2010年高调收购悍马一举成名的四川腾中重工又一次引发了人们的关注—掌门人疑似失联,企业或已破产,一家大型的民营工业集团也许就此陨落。慨叹之余,人们不禁想起2010年中国汽车行业另一起海外并购案——吉利并购沃尔沃的＂蛇吞象＂完美大戏。     

多数消费者看好“吉利-沃尔沃”

3月28日,吉利汽车以18亿美元成功沃尔沃轿车公司100%的股权以及相关资产(包括知识产权)。业界对于这桩"跨国婚姻"众说纷纭,但这件事情对于汽车市场的另外两个重要角色——消费者和经销商有什么影响?     

沃尔沃“品牌组合拳”

21CBR：沃尔沃集团正式进入中国已有22年。目前,中国市场在沃尔沃战略中处在什么位置？     

“沃尔沃”花落中国？

最近"福特将出售沃尔沃"传闻再次甚嚣尘上,但与去年不同的是,此番传闻中频频出现了中国车企的身影.一些外电称,上汽、东风、广汽、奇瑞四大车企都在与福特接洽,意欲收购沃尔沃轿车,大有"沃尔沃"花落中国之势.     

以吉利成功收购沃尔沃为例看中国汔车企业的“出海”之路

2009年,对于中国汽车业来说是激动人心的一年,中国汽车市场的火热行情也让企业家们走出去的热情无比高涨：广汽入主长丰并牵手菲亚特、四川腾中重工收购悍马、北汽购得萨博部分资产到最近的吉利成功收购沃尔沃,“海外联姻”已然成为中国汽车企业的趋势。     

“小肥羊”被外企“牵走”的背后……

一只小肥羊被洋人牵走,同时也牵动国人的心,民族品牌的脆弱性昭然若揭,让国人痛心,也让国人警醒。11月7日,商务部批准了百胜收购小肥羊计划,至此,延长了两个月的百胜集团提出全面收购小肥羊的反垄断审批尘埃落定。来自中国内蒙大草原的小肥羊将沦为外资的盘中餐。来自美国的百胜这只狼,之     

沃尔沃 我们为什么被叫作“最安全的车”

对于所有的汽车驾驶者来说,安全,都是最重要的。无论驾驶者还是行人,没有什么比生命更宝贵。而提起＂世界上最安全＂的汽车,沃尔沃会是大多数人的第一反应。本期专家访谈室,我们请到了沃尔沃高级安全技术顾问托马斯·布博格（以下简称布博格）和汽车安全与节能国家重点实验室副主任、清华大学汽车工程开发研究院常务副院长宋健,请他们一同探讨汽车安全的未来发展。     

首旅合资凯宾斯基抢奢华酒店业外资饭碗

首旅集团此前揭幕号称第一个属于中国人自己的奢华酒店品牌“诺金”。首旅集团旗下凯燕饭店管理公司副总经理王新透露,第一家耗资25亿元建造的北京诺金酒店将于2015年开业,并且诺金将被打造成具有中国特色的超五星级艺术型酒店,与半岛酒店、文华东方酒店、四季酒店等竞争。     

中国“第一金矿”合资生变

经过大半年的艰苦谈判,被外资控制的中国第一金矿以缴税的形式向当地政府让出了部分利益。     

合资自主“四小龙” 寻找上海车展合资自主潜力新车

虽然早已不再是什么新鲜事物,但针对合资自主的争论,从它诞生之初一直延续到了现在,也算是中国汽车界的一件奇事。不过,企业的步伐可并没有因为这些争论而停止,上海车展上,包括一汽-大众、一汽丰田、华晨宝马在内的众多车企均高调发布了各自合资自主品牌的发展规划。2013年,合资自主的第二梯队正在逐渐浮出水面。     

“新公共管理”视野下我国地方政府绩效管理研究

随着"新公共管理"运动在西方各国的兴起,政府管理在理论和实践上产生了重大的变革,政府绩效管理的概念被更多地运用到政府管理中,"新公共管理"理论及其实践经验对我国政府改革具有重要的指引作用。本文在"新公共管理"视角下探讨我国地方政府绩效管理在实施中存在的问题并提出改进方案,对实践我国地方政府绩效管理有着重要的现实意义。     

美国称中国或在制造“汽车泡沫”

沃尔沃公司总裁斯特凡·雅各比日前现身北京,有些人开始怀疑汽车行业在中国的动作是否过多。     

汽车消费信贷，不该被遗忘的“利器”

今年,汽车行业的利好消息不断.国家刺激车市、激励汽车产业发展的多项政策出台,一项振兴汽车产业发展的规划也已公布.不过,在目前振兴汽车产业的政策中,促进汽车消费的主要措施主要包括汽车购置税减半、扶持新能源车、对提前一年强制报废的车辆给予补贴以及鼓励汽车下乡等等.     

2011中国汽车市场猜想——规划篇 “十二五”规划催动中国汽车产业五种新趋势

成就辉煌的十一五带给中国汽车市场的有惊喜,也有反思,在倡导以量为王的日子里,中国汽车市场的井喷式增长,既让人看到中国车市的不断兴旺,也让人开始担心未来车企的生存环境,值此十二五即将出台之际,中国车市路在何方?让我们一起关注。     

宁述勇:“亲民”的沃尔沃来了

正宁述勇沃尔沃汽车集团中国区企业传播副总裁朴素的内饰、在一些人看来沉闷而不够豪华的外形、冷静的调性——这种沃尔沃代表的低调的北欧风格,能否征服20万车主的心?沃尔沃汽车集团中国区公关副总裁宁述勇的办公室装饰简单,白墙上未挂任何画;其他人的开放办公室也是如此。我们更注重功能性的装修,这就是北欧风格。陪同的沃尔沃媒介经理如是说。朴素的内饰、在一些人看来沉闷而不够豪华的外     

“蛇吞象”的奇幻现实剧

这条巴蛇,不追求象一般的体积,只求有象一般的威风和魄力。在造车经验上借鉴成熟车企的技术支持,在运作品牌上学习掌握高端品牌的优势,怎样快速融合并购后的文化差异,怎样为自身品牌的发展积累经验。这才是蛇吞象的目的,也是这出奇幻剧能上演的真正原因。