公司控制权在终端

李书福有一种舍得一身剐和义无反顾的意志力。他坚持收购沃尔沃汽车要么全盘接过来，要么就根本不粘手。收购英国锰铜，收购澳大利亚变速箱生产商DSI，李书福都要求有全盘的100％控制股权。这次收购沃尔沃，他也把有可能产生的歧义和争端消灭在起步阶段。他懂得要想成就一点事，就要在开始阶段把那些掣肘的东西搬掉。     

沃尔沃“被合资” 考验政府行业管理

媒体上热议吉利沃尔沃"被合资"已有一段时间了。争议焦点在沃尔沃的"外资身份"。在政府有关部门看来,认定沃尔沃为外资没错,让吉利与沃尔沃合资也就没错。"被合资"一事真的无解了吗?日前,我与中国汽车工业协会常务副会长兼秘书长董扬交流,他认为,     

图览

01李书福"脱身"在北京召开的沃尔沃中国战略发布会上,沃尔沃汽车全球总裁兼CEO雅各布亲自为李书福脱衣。2010年,沃尔沃产销两旺,3.2亿美元的盈利让李书福卸下了收购沃尔沃以来最大的包袱,可以继续轻装上阵。     

焦点

李书福表示：“沃尔沃将保留自己的鲜明特点,在瑞典团队和新的董事会领导下,继续追逐在顶级豪华汽车领域的发展。吉利不生产沃尔沃,沃尔沃也不生产吉利。未来吉利汽车与沃尔沃轿车是兄弟之间的关系,而不是父子之间的关系。它们会相互尊重．相互支持,共同发展。”     

天下

李书福否认国产沃尔沃将落户上海近日,吉利汽车集团董事长李书福否认了国产沃尔沃将落户上海,并称距离落户时间还很远.据悉,国家主管部门将视沃尔沃海外运营情况来决定是否批准吉利沃尔沃国产项目落户.在吉利汽车集团成功签约收购沃尔沃轿车后,北京.     

天下——新车、新事、新人，一分钟全看见

李书福否认国产沃尔沃将落户上海 近日．吉利汽车集团董事长李书福否认了国产沃尔沃将落户上海，并称距离落户时间还很远。据悉．国家主管部门将视沃尔沃海外运营情况来决定是否批准吉利沃尔沃国产项目落户。     

李书福:穷小子娶个大明星

因为一场对沃尔沃的收购,狂人李书福成了当下全球汽车业最炙手可热的人物。《华尔街日报》把李书福类比为亨利·福特,称他们身上都有着一股天然的农民智慧,而且人格复杂。     

公务用车购买新政欲揭面纱 自主品牌要做“御用车”

据路透社报道,浙江吉利控股有限公司在成功收购沃尔沃汽车公司之后,下一步目标是要争取中国政府汽车采购市场份额,与目前中国公务车市场的老大们搏一搏,分一杯羹。李书福3月28日也表示,吉利计划提高沃尔沃在中国市场上的销售量,其中一个关键性的市场可能是政府采购。其实不只李书福有这样的想法。     

各路专家热评“吉利”收购“沃尔沃”

今年3月末,吉利集团成功收购沃尔沃汽车公司,成为继腾中收购悍马失败之后又一起中国企业海外并购的典型案例,吉利董事长李书福也因此被西方媒体称为中国的亨利·福特。在业界看来,吉利收购沃尔沃是福是祸,目前还是一个未知数。尽管李书福信心满满,然而,资金流、技术瓶颈、海外工会、人才团队、经营模式等等,无一不是穷小子吉利集团深陷泥潭的潜在因素。是馅饼,还是陷阱?在中国企业海外并购的大背景下,吉利的个案有什么特点?被誉为疯子的李书福,敢做通用公司做不了的事,是冲动,还是远略?处在媒体风口浪尖的中国小子吉利集团,是娶回了洋媳妇,还是结拜了洋兄弟?为此,本刊广开言路,邀请了社会各界名家、学者及汽车行业知名人士展开研讨,发散思维,解读李书福的梦想,展望中国汽车的未来。以下即是部分专家发表的精辟观点和看法。     

李书福:为了人类的生命与健康

12月18日,在中瑞交通安全研究中心成立仪式暨2012首届国际汽车安全高峰论坛现场,吉利控股集团董事长、沃尔沃汽车集团董事长李书福发表题为《沃尔沃汽车安全新理念》的演讲。李书福表示,汽车离最终理想的安全还有相当远的距离。沃尔沃倡导安全,同时更倡导健康、低调、高品位的价值观导向和人生态度。     

委员李书福的“烦恼”

作为全国政协委员的李书福一向是很受媒体“青睐”的采访对象．记者们喜欢李书福一向的“快言快语”。今年，在吉利控股收购沃尔沃汽车之后，李书福更是成为记者围追堵截的焦点。但眼下，沃尔沃汽车董事会主席却不得不言辞谨慎，对他来说．这也许是小小的烦恼。     

2010年中国民企总评榜之十大红人榜

李书福 公司：吉利集团 职务：董事长 年龄：47岁 事件：吉利收购沃尔沃 格言：自主创新是中国汽车行业的根本出路。 入选理由：2010年,吉利在李书福的带领下完成了一项不可能完成的任务——收购世界顶级汽车品牌沃尔沃。李书福总是以他的特立独行和坚定踏实,赢得了世人的掌声,并让吉利跨入了一个新的发展阶段。     

有了李书福的沃尔沃——独家揭秘沃尔沃新一届董事会

吉利收购沃尔沃后,李书福将沃尔沃比喻成一只虎,传递出猛虎要归山的斗志。许多人将信将疑。为了探个究竟,记者在吉利收购沃尔沃后,第—次新的董事会召开期间来到了瑞典哥德堡,沃尔沃总部。9月中旬的哥德堡阴雨绵绵,但记者见到迎面走来的李书福、新任CEO雅柯比以及新董事会其他成员的那一天,看到的不仅仅是他们每个人脸上挂着的笑容,还有他们身后灿烂的阳光。9月15日,第一次新董事会刚刚结束,哥德堡的天放晴了。窗外,蓝天下的五星红旗格外鲜艳夺目。     

沃尔沃：豪门深似海

“沃尔沃表面的亏损确实很大，但没有人分析过它的亏损原因和构成情况。我分析过，所以我有信心。”李书福对《浙商》记者说。     

吉利的并购之道

一个是对中国市场的需求、消费心理了如指掌,欲与德国三驾马车试比高的中国高手;一个是苦练制胜秘笈,将核心技术牢牢掌控在手,要先看到数据再出手的黑马。并购后的吉利沃尔沃,到底谁是神马?谁是浮云?李书福的并购之道会成为荣耀还是教训?     

李书福6年暗追“豪门女”

吉利为沃尔沃推出了一份让这家亏损中的瑞典公司每年实现近100万辆销量的复苏计划。实际上。早在2003年前后,李书福就已经有收购沃尔沃的意愿。     

写在沃尔沃中国战略发布之前

25日下午，备受关注的沃尔沃中国战略就要在北京发布．届时李书福将与与沃尔沃汽车CEO雅柯比一起与新闻媒体见面，回答几个月来记者追问的焦点、热点问题。沃尔沃的中国蓝图即将展现在公众面前。     

“中国汽车市场25年志”系列报道之三(1995～2000)

5年人物吉利李书福当其他人在问为什么的时候,他却问为什么不?。李书福是一个不可忽视的存在。你可以和其他人一样叫他汽车疯子,你可以嘲笑他汽车=摩托车+两个轮子的言论,但你不能忽视他的坚韧和执着。这样的坚韧和执着让他敲开了一扇扇看似牢不可破的大门:第一张民营企业造车许可证给了他的吉利;吉利收购沃尔沃成为中国第一宗民营车企成功收购国     

沃尔沃该不该将帆船赛引入中国？

前不久，沃尔沃帆船赛决定将三亚列入明年比赛停靠的一站。很多人都知道．这件事背后的主要推动者是沃尔沃汽车、特别是李书福。但事实上，沃尔沃内部对这个决定并非没有争论：帆船赛进军中国沃尔沃能收获什么7沃尔沃内部有人认为，在三亚增加一站比赛涉及的投入数以亿计，但回报。     

不是有钱就能买得到沃尔沃

吉利控股集团有限公司（以下简称吉利）与美国福特汽车公司（以下简称福特）签署收购沃尔沃的协议之前，很多人都怀疑吉利这条小蛇是否能够吞下沃尔沃这头大象。吉利与福特签署了收购协议之后，业界又开始质疑吉利运作沃尔沃的资金等一系列问题。面对这些质疑，李书福自信地说：”买沃尔沃这个轿车公司不是有钱就能买得到，也不是没有钱就买不来的，所以钱不重要，这个事情我早就说了。”