挖潜增效 严控各项经营成本

降本增效．是企业健康发展永恒的主题。面对肆虐全球的金融危机，2009年，中国航油在全集团大力开展降本增效工作，取得了显著的成效，也涌现出了一批先进的单位和个人。     

民航业再亏损3．4亿元

本刊讯 据民航总局最新统计数据显示，1—5月，中国民航业累计亏损3．4亿元。如果航空业在第三季盈利不理想的话，今年民航业可能将再次面临亏损局面。1—5月民航业实现主营业务收入707．2亿元，利润总额13亿元。其中航空公司实现主营业务收入503．1亿元，累计亏损3．4亿元。航空公司总体亏损的主要原因是受航油价格居高不下的影响，1-5月份航空公司因油价上涨增加成本35．4亿元。     

从中航油事件透视衍生金融工具的风险管理

2004年11月30日，中国航油（新加坡）股份有限公司（简称“中航油”）因石油衍生品交易出现5．5亿美元巨额亏损而向新加坡高等法院申请破产保护，由此中航油巨额亏损事件浮出水面。笔者认为，虽然衍生金融工具的套期保值和投机功能相伴而生，在规避风险的同时其杠杆作用也会给企业带来风险，但严禁企业从事衍生金融工具的投机业务是不现实的，关键是要对其进行适时的会计控制，建立健全风险管理机制，同时逐步完善企业的内部治理机制。     

中国航油投机致亏5.5亿美元

12月1日．在新加坡上市的中国航油传出因投机性石油衍生商品交易造成5．5亿美元巨额亏损后．其母公司中国航空油料集团的一位高层透露，集团正试图采取各种方法．保持中国航油在新加坡的正常运行．与此同时．将快速拿出对其重组方案。     

三种食用油将成新卖点

据有关部门对食用油市场调查显示，目前国内外市场对三种特种食用油需求强劲，用量增多，价格上扬，市场前景十分广阔。 核桃油 目前国际市场需求旺，用量大，价格已由７.５美元／公斤，上涨至８美元／公斤。去年仅美国市场上核桃油的交易量就达２００万吨左右，交易额高达１６０亿美元，预计今年可突破２００亿美元。我国核桃油销量逐年上升，从１９９９年至今一路攀升，成交额已由１９９８年的４.５亿美元，上升至２０００年５．５亿美元，今年预计达到６亿美元左右。 葵花籽油 我国是葵花籽生产大国，我国葵花籽油销量已占全球各类食用植…     

偏执狂陈九霖

曾经身陷囹圄的央企管理者还能重拾权杖，陈九霖是第一人。不服不行。 陈九霖是原中国航油（新加坡）的总裁，昔日的“航油大王”，现在他的职位跟“油”丝毫不沾边——葛洲坝国际工程副总经理。     

重组迷离

通过重组救活中国航油(新加坡)而不是任其破产，是一个能够满足各方利益的选择。中方保住国有资产、新方挽回国际声誉、股民不必血本无归、航油集团卷土重来、淡马锡名利双收、戴罪立功者荚长斌全身而退、而陈久霖，至少也会心中释然、少却遗憾。 方向清晰，路径却难免曲折。其实到记者采写此稿为止，这还是一次很难看得通透的重组。中新两国能否保持默契?淡马锡会多大程度地涉入?中石油、中石化、中海油三方可有作为?重组本身如何为中国航油发展埋下契机?陈久霖最终命运如何?如此种种都是悬而未决的命题，处于各方力量的博弈之中。     

找准症结加强应收账款管理

应收账款及时催收，对于中国航油这样的油料供应、加注及仓储企业来说非常重要。2009年．财务系统的各成员单位和个人对此也是积极谋划．屡出好招，取得了不错的成绩。     

石化企业如何应对金融危机走出困境——上海石化扭亏增效的一些探索

近年来，随着国际原油价格的持续走高，加工进口原油的石油化工企业生产成本也不断上升．2008年更是创下历史最高点。伦敦交易所布伦特原油从2008年年初冲破100美元／桶大关后，一路上扬到7月中旬突破145美元／桶．随后开始回落至12月份曾跌破40美元／桶，振荡幅度如此之大前所未见．全年布伦特现货均价达到97.45美元／桶的历史高位，同比增长了34.6%。     

饭店业史上最大IPO

作为全球饭店业史上规模最大的IPO，希尔顿酒店以每股20美元的价格出售1．176亿股，共募集了23．5亿美元资金。     

把脉财务管理 做强中国航油——记中国航空油料集团公司总会计师赵寿森

“以财务理念引导企业经营”。作为业界公认的财务专家、“全国优秀会计工作者”的获得者，赵寿森自担任中国航空油料集团公司总会计师以来，带领全体财务人员积极把脉航油财务管理，启动三大课题研究，在中国航油推行了一系列卓有成效的财务管理举措，使得公司财务管理综合水平不断提高、各项经济指标连创新高，为重塑中国航油乃至中国企业在世界范围内的良好形象发挥了重要作用。     

国航转型之痛

国航将利润大幅度下降,归咎于行业低迷、航油价格上升及汇兑损失等因素。但据一位接近国航的人士介绍,今年上半年,国航增加了对国际市场运力投入,也是国航利润下滑的原因之一＂     

中航油：内部审计机构形同虚设

近日，中国航油(新加坡)股份有限公司公布了普华永道对其石油期权交易巨亏事件的最终调查报告。报告显示，中航油三大内控机构在此事件中全部“失职”，董事会也负有责任。     

积极践行社会责任 矢志服务航油事业——中国航空油料集团公司财务管理团队履行社会责任纪实

保证整个财务体系的健全和畅通，是保障民航安全的重要方面和保证国有资产安全的有效阀门，也是保障员工、企业稳定的必要环节和维护社会主义和谐经济秩序的基本要素。中国航油的财务管理团队在总会计师赵寿森的带领下，在切实做好本职工作、为中国航油积极构建科学先进的财务管理体系的同时，     

荣智健博傻？

“澳元门”事件让中信泰富成为这个初冬里的故事主角。不过，这样的故事实在不算新鲜，四年前，惊人相似的历史曾在中国航油（新加坡）上演，时任其当家人的陈久霖至今仍在新加坡服刑。     

资讯榜

刘绍勇：正式就任东航董事长 2月3日，刘绍勇被正式选举为中国东方航空股份有限公司新任董事长，之前东航由于经营、航油套保以及债务等问题，大幅亏损、资不抵债。     

陈久霖披露“中航油”巨亏内情

作为中国飞机燃油的海外惟一供应商、中国航油集团公司旗下的控股新加坡上市公司，中国航油(新加坡)股份有限公司在去年11月30日被指卷入了一项损失可能高达5．5亿美元的石油期货交易。其后几个星期，同样卷入了这项交易的部分中航油海外债权人，一直在敦促中航油还款。该公司已申请破产保护，原总裁陈久霖被新加坡警方拘捕。     

亚洲最大航油供应商由大做强 孙立 跨越关键

由组建公司到跻身世界500强,这中间需要经历多久?中国航空油料集团公司(以下简称中国航油)的答案是9年——2002年成立,2011年中国航油位居世界500强的第430名。     

买来个石油帝国？

陈久霖能否靠海外收购把中国航油打造成     

中航油事件再透视：公司治理之疼痛

欢颜未褪，悲思已涌。作为曾经在中国航油市场叱咤风云的中航油，还没有来得及尽情享受其在石油期权市场这一国际市场制高点成功起航所带来的喜悦和果实，就一头栽进了九死一生的万丈深渊。在一片哗然，或惋惜、或愤怒之后，我们需要解读、剖析中航油事件所暴露无遗的公司治理领域的疼痛。[第一段]