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2004年1～10月，在津冀地区解放卡车的销量已突破20000辆，创历史同期最好水平。特别是解放奥威重卡，刚一上市，便以英雄气概占据了市场制高点。仅两个多月就销售400余辆，成为当地重卡市场的领军产品。一个品牌在一个地区不到一年就投放二万辆产品，并占到地区总需求量的一半以上，这在风云突变、群雄逐鹿的中国卡车市场大竞争中不能不说是一个特例。它体现着汽车市场的一种需求，意味着解放品牌价值的提升，标志着用户对一汽产品的信赖与支持。那么解放卡车，特别是奥威重卡为什么能以如此大的规模进入津冀市场呢?始终在下面“跑”的一汽贸易总公司津冀分公司孟范文经理在沧州的一家服务站接受了记者采访。 相似文献
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继2004年奥威重卡成功上市后，一汽解放又一款具有完全自主知识产权的解放悍威重卡又进入了市场。这标志着一汽解放在高水平重卡整车和发动机动力总成的自主研发能力上日臻成熟，并已掌握具有世界先进水平的产品开发流程和手段。 相似文献
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2005年，经历了空前严峻的市场考验，一汽解放在万千用户的信任与支持下，赢得了坚实的发展。解放卡车年产销量和市场占有率依然稳居行业前列，解放品牌价值增长到113．67亿元，继续保持卡车制造业榜首地位。更为可贵的是，在“2005年度中国物流运输车辆调查及评选”活动中，以奥威重卡、悍威重卡为代表的解放新一代主力产品在其发展的关键时期得到了来自百强物流企业和广大用户的鼓励与褒奖。解放近年来不断建设与维护的客户关系体系在艰难的市场环境中彰显出巨大的推动作用，广大用户忠诚不渝的信任和支持已经成为解放战胜困难、稳步前行的动力源泉。 相似文献
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2006年1-5月，解放卡车实现销售53390辆，市场占有率26.32%，在解放各主力产品中，大威重卡的销势最为强劲，在其近两千台销量的拉动下，解放重卡在上半年实现了较高的增长率，并在山东，河北等重点区域成功构建了解放重卡品牌的竞争优势。 相似文献
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在我国商用车制造领域，一汽解放从2004年开始实施重卡战略，一直被业界关注着。在多元化竞争日趋激烈的产业环境中，解放奥威重卡凭借稳健、迅猛的发展态势成功树立了解放重卡的良好形象，改变了我国重卡市场的竞争格局。 相似文献
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2005年,经历了空前严峻的市场考验,一汽解放在万千用户的信任与支持下,赢得了坚实的发展.解放卡车年产销量和市场占有率依然稳居行业前列,解放品牌价值增长到113.67亿元,继续保持卡车制造业榜首地位.更为可贵的是,在“2005年度中国物流运输车辆调查及评选“活动中,以奥威重卡、悍威重卡为代表的解放新一代主力产品在其发展的关键时期得到了来自百强物流企业和广大用户的鼓励与褒奖.解放近年来不断建设与维护的客户关系体系在艰难的市场环境中彰显出巨大的推动作用,广大用户忠诚不渝的信任和支持已经成为解放战胜困难、稳步前行的动力源泉.…… 相似文献
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以“省油就是省钱，省钱就是赚钱”为主题的首届中国国际卡车节油大赛颁奖仪式10月15日在北京人民大会堂举行。本次大赛由《中国汽车报》旗下的《商用汽车新闻》主办，这也是中国第一个由权威机构参与评测的卡车大赛。大赛以其“公正性、客观性、权威性”赢得了业内及社会的广泛关注。一汽解放参赛的奥威、悍威重卡，经受住了国内最权威机构近乎苛刻的严格测试，最终不负众望，双双荣获“最省油车型奖”称号。 相似文献
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3月22日，在人民大会堂举行的第七届全国市场销售领先品牌信息发布会上传来喜讯：一汽解放牌重卡和中、重型卡车分别以118985辆和200728辆荣列2002年度全国市场同类产品销量第一名。全国中、重型载货汽车仅设两大奖项被一汽独家摘取。至此，解放中、重型卡车实现了“五连冠”。 相似文献
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长久以来．于上世纪八十年代引入中国的斯太尔技术成为中国众多主力卡车厂商的技术源头。面对21世纪中国运输市场所显现的崭新发展趋势以及愈演愈烈的行业竞争．以全新的设计理念和自主核心科技创造与时代同步的重卡产品．让中国自主重卡平台形成持续的升级能力．成为解放自主研发的根本目标。另一方面．面对经济危机的不利影响．以更契合中国运输环境．更符合中国客户消费水平，性价比更优的卡车产品满足用户当前需求．成为解放产品研发的重要标准。 相似文献