关于交通基础设施项目融资方式的思考

我国传统的投融资模式已经无法满足交通基础设施建设对资金的需求,交通基础设施作为国民经济的"先行官",在经济发展中适度超前发展具有客观必然性,但交通基础设施投资的巨大需求和投资缺口是亟待解决的难题。本文以交通基础设施项目融资方式为切入点,通过对交通基础设施的项目融资方式进行分析,从而提出较为合理的应对对策,以期为交通基础设施项目融资提供参考。     

关于交通基础设施项目融资方式的思考

我国传统的投融资模式已经无法满足交通基础设施建设对资金的需求,交通基础设施作为国民经济的“先行官”,在经济发展中适度超前发展具有客观必然性,但交通基础设施投资的巨大需求和投资缺口是亟待解决的难题.本文以交通基础设施项目融资方式为切入点,通过对交通基础设施的项目融资方式进行分析,从而提出较为合理的应对对策,以期为交通基础设施项目融资提供参考.     

浅析中国交通基础设施建设投融资的新思路

目前,我国对交通基础设施建设的需求越来越大,资金作为建设的核心要素一直都是备受关注的问题。但我国交通基础设施建设投资主体单一,融资渠道狭窄,且资金运作效率较低。我国应积极寻求多元化的融资渠道和有效的管理途径,找到更有效的着手点扩大资金来源,减少政府负担。     

我国交通基础设施投融资问题和建议

由于政府投入不足,我国公路交通基础设施投融资面临债务风险高偿还难、融资难融资贵、项目收益较低、投资结构不合理、养护管理投入不足、资金投向不合理等问题。完善我国交通基础设施投融资政策,必须转变交通基础设施投融资观念,构建多元化投资模式,确立国道的中央事权责任,优化中央资金支出结构,修订收费公路条例和加强交通预算绩效管理制度建设。     

浅析乡镇交通经济融资现状与对策

乡镇要发展,交通是前提条件。 即使是乡镇地区,交通便利之处的经济,往往要比交通落后地区更加繁荣。 乡镇交通要取得发展,就需要对交通基础设施进行有效建设,但是资金少、融资难是阻碍乡镇交通发展的一大问题。 文章认为,乡镇交通经济融资困难,主要受到当地农业生产实际情况、经济发展水平滞后等因素的影响,同时金融体系对乡镇交通经济的融资普惠力度较弱。 文章在此基础上进行相应分析,提出乡镇交通经济融资方面的建议,以供参考。     

城市基础设施融资方式的运用分析

本文通过对债券融资、BOT、信托融资等基础设施融资方式的运用分析,为实现基础设施融资多元化,能以更有效的方式筹集建设资金,推动城市基础设施建设发展提供选择。     

城市基础设施融资方式的运用分析

本文通过对债券融资、BOT、信托融资等基础设施融资方式的运用分析,为实现基础设施融资多元化,能以更有效的方式筹集建设资金,推动城市基础设施建设发展提供选择。     

我国基础设施产业投资基金研究

改革开放以来,我国不断加大对基础设施产业建设的资金投入.但由于基础设施项目基金需求量巨大,财政资金已无法满足基础设施建设巨大的资金需求,基础设施产业急需寻求多元化融资模式,吸引社会资本进入以弥补基础设施项目的资金缺口.基础设施产业投资基金正是弥补基础设施建设投资缺口、挖掘民间资本潜力的一种新型融资方式.本文主要探讨了适合我国基础设施产业投资基金发展的组织模式、运作机制.     

“一带一路”项目融资现状与融资模式探析——以交通基础设施为例

大力发展基础设施建设,实现各国互联互通,是沿线国家共建"一带一路"、推进全球化的关键举措,而融资问题始终是关系到基建项目能否顺利实施的关键。笔者利用数据及案例,对"一带一路"基础设施项目融资的特点、来源和模式进行研究,并以典型的交通类基础设施项目为案例,对不同融资来源在项目中的具体表现进行统计分析,包括资金占比和融资模式等,并针对投融资体系和相关金融机构提出合理化建议。     

交通基础设施融资问题的分析与研究

改革开放至今,我国社会经济快速增长,交通运输基础设施建设速度也得到了进一步加快,由于交通运输基础设施建设过程中需要投入大量的资金,促进了项目融资的全面发展,然而,实际发展过程中暴露出了这样那样的问题.如缺乏相关的法律体系、项目成本高等.本文首先指出了现代交通运输基础设施建设融资存在的问题,其次,制定了交通运输基础设施建设融资的策略.     

非经营性基础设施资产证券化融资研究

城市化进程的加快意味着对城市基础设施需求的不断增加,传统的融资方式已难以满足我国目前城市基础设施建设的资金需求,特别是作为纯公共物品的非经营性基础设施更是面临着建设资金短缺的难题.本文将资产证券化引入其中,利用其独特的优势为非经营性基础设施筹集建设资金,以期为非经营性基础设施提供一条新型的融资渠道.     

国外基础设施融资方式对河北省的启示

在诸多基础设施融资体制机制障碍短期内难以消除的情况下,引入、推广和创新基础设施建设融资的新模式对于缓解当前地方政府基础设施建设融资"饥渴"具有重大的现实意义。本文在借鉴国际经验基础上,针对性地提出适合河北省的城市基础设施融资创新模式,从而打破地方政府资金瓶颈。     

交通基础设施资产证券化融资研究

随着丝济一体化及全球化的不断深入,国民经济发展对交通的需求不断增长,公路、水路的周转量及港口的吞吐量需求缺口呈现加大态势,如何通过加大投资力度、引入市场机制等手段加强交通基础设施建设已成为关键问题。本文认为,交通基础设施资产采用SPT(特殊目的信托)模式的运作思路,借助既有设施的资产证券化来进行未建交通基础设施的项目融资,是交通基础设施融资的重要渠道。     

航空港基础设施建设融资现状探析--以郑州航空港经济综合实验区为例

《郑州航空港经济综合实验区发展规划》上升为国家发展战略后，航空港基础设施建设面临巨大的资金需求，本文以城市基础设施建设融资模式等为理论基础，指出综合实验区基础设施建设存在投融资主体单一、融资渠道狭窄、政企界限不清、项目低效运行等问题，并从合理划分项目属性、拓宽融资渠道及完善金融服务等方面提出建议，保障实验区基础设施建设的资金需求。     

我国城市基础设施特许经营存在的问题与对策

基础设施项目的投资数额巨大,私人投资者采用传统的融资模式不可能筹集到如此多的资金,因此,基础设施项目多使用特许经营的模式进行项目的建设与运营。文章分析了我国城市基础设施特许经营存在的问题,对PPP融资模式在城市基础设施建设中的应用提出了建议。     

论资产证券化融资在公用基础设施建设项目中的应用

公用基础设施建设需要政府投入大量资金,资产证券化作为一种新型的证券化融资模式,已被应用到各个领域。本文结合资产证券化运作的原理,对资产证券化融资模式在公用基础设施建设中的可行性与意义进行了深入的分析。     

论交通基础设施建设的融资模式

我国的交通产业的基础设施泛指铁路干、支线及车站：高速公路及服务区、国道、省道及农村道路和站点；水运港口和航空机场的建设等。设施建设需要巨额资金支持。探讨交通基础设施建设的资金融通模式，多渠道、多方位地筹集资金，保证交通体系发展规划的顺利建成并投入使用，是交通基础设施建设领域亟待研究的重要课题。     

交通投资企业的融资渠道选择

本文从交通投资企业的特点出发,从交通企业建设所需大量资金角度论述了如何在权益性融资与债务性融资方面拓宽企业融资渠道,并结合新型融资方式资产证券化探讨了集团在这一领域发展的可能性。     

如何减少企业融资成本的途径

企业融资就是指企业为了保证其自身能够正常的经营与运行而进行的资金筹集的过程。企业融资成本就是企业通过融资从资金提供者那里获取一定资金时给予资金提供者相应的报酬。在政府部门进行基础设施建设的过程中,政府部门需要借助成立的融资企业进行资金的筹集,以满足在基础设施建设过程中资金上的需求。在资金筹集的过程中只有减少融资企业的融资成本才能减少政府的信用风险。本篇主要是针对如何减少融资成本进行相关论述。     

小城镇基础设施建设融资模式研究

在社会主义市场经济条件下,县城镇基础设施建设存在很多问题。目前大部分小城镇中普遍存在交通拥挤,供排水不畅,环境污染严重,学校、医院等服务设施不足和不便的问题。所以本文主要探讨小城镇基础设施建设的融资。目前构建小城镇基础设施建设融资的新模式就要构建多层投资主体结构,鼓励和吸引民间资本参与,构建项目组合融资模式,优化模式构建环境。